Как снять шкив на стиральной машине Индезит

Шкив – это металлическое колесо, прикрученное к барабанной втулке и соединенное с двигателем через приводной ремень. Найти его несложно: достаточно открутить заднюю крышку и посмотреть прямо по центру. Колесо, как и другие подвижные элементы машинки, могут повредиться из-за сильной вибрации или механического воздействия. Тогда придется снять шкив с барабана стиральной машины Индезит, ремонтировать или заменять. Как это сделать пошагово, расскажем дальше.

Описание демонтажа шкива

Если «звездочка» болта, удерживающего шкив электродвигателя, цела и не сорвана, то задача несложная. Нужно лишь подобрать подходящий по размеру ключ, надеть на головку и вращать против часовой стрелки. Есть только один нюанс – нужно зафиксировать колесо деревянным бруском, чтобы затормозить деталь.

Когда внутрь втулки попадает вода, резьба болта может заржаветь намертво. Тогда мастера начинают давить на ключ сильнее, стараясь победить коррозию, но в итоге только срывают «звездочку». Тогда задача в разы усложняется.

С испорченной головкой справится сложнее, так как ключу не за что зацепиться. В таком случае нужно тщательно обработать болт очистителем WD-40 и подождать 15-20 минут. Далее берем зубило с молотком и стараемся сделать на шляпке насечку. Достаточно пробить металл на 1-1,5 мм. После горизонтально вставляем зубило в отверстие и ударами молота пытаемся выкрутить механизм против часовой стрелки. Хотя сначала неважно, в какую сторону раскручивается стойка – главное, сдвинуть винт с места.

Если есть ручная болгарка, то лучше сделать насечку с ее помощью, так как зубило действует в разы разрушительнее.

Убрали болт, но шкив не снимается

Иногда ситуация кажется и вовсе безвыходной. Шкив прикипает к втулке так сильно, что зубило с молотком не помогают. Причиной может быть как распространившаяся ржавчина, так и деформация колеса из-за механических повреждений. В любом случае удерживающего элемента нет, и придется действовать по иной схеме.

Поможет быстро избавиться от коррозии и накипи очистительное средство WD-40.

Чтобы справиться с намертво прикипевшим шкивом, необходимо постараться. В первую очередь действуем так:

• просим друга удерживать барабан, а сами берем шкив обеими руками и пытаемся открутить колесо;
• начинаем расшатывать шкив, сдергивая колесо с бака;
• параллельно избавляемся от ржавчины, обрабатывая места стыка WD-40 каждые 15-20 минут.

Если вытащить шкив не получается, придется его выбивать. Главное, отказаться от металлических инструментов, иначе велика вероятность повредить втулку и усугубить проблему разбитым валом. Лучше подыскать черенок от лопаты, заостренный с одного конца. Острие следует направить на середину колеса, после чего взять молоток и простучать дерево. Удары должны быть сильными и точными.

Со временем деталь поддастся и выскочит, но потребуется немало сил и терпения.

Когда ремонт завершится, не нужно спешить и монтировать шкив обратно. Сначала стоит основательно подготовить посадочное место. Для этого в несколько этапов обрабатываем WD-40, зачищаем и смазываем резьбу втулки. Если болт был испорчен, то замена обязательна. Иначе через пару лет придется снова решать трудную задачку.

Шкив для стиральной машины — как снять, запрессовать, заменить

Некоторые поломки автоматических стиральных машин могут потребовать замены шкива. Шкив для стиральной машины – это специфическая деталь, которая ломается не очень часто, но если ломается, может создать проблему. Дело в том,  что поломку шкива не всегда можно сразу диагностировать, особенно если не знать специфики. В рамках статьи постараемся рассказать о проблеме поподробнее, чтобы в будущем она как можно реже возникала.

Что за деталь, где находится?

Говоря языком дилетанта шкив стиральной машины – это довольно большое круглое колесо, которое находится за барабаном стиралки. На это колесо одет ремень, который передает обороты двигателя на шкив, отчего тот вращается сам и вращает барабан с грязным бельем. Механизм довольно простой, примитивный, но в то же время довольно надежный и эффективный пока, разумеется, не сломается.

Добраться до шкива довольно легко. Необходимо отключить стиральную машину, вытащить ее из ниши, в которой она стоит и развернуть. Чтобы найти шкив нужно будет либо вскрыть технический люк, который у машин часто находится сзади специально для ремонта ремня и замены шкива, либо если люка нет, снять заднюю стенку. В любом случае откручиваете несколько винтов, и вы у цели, уберете заднюю стенку или люк, и шкив окажется у вас перед глазами.

Обороты двигателя передаются на шкив через ремень, а значит ремень это основное слабое место механизма. Так думают многие мастера, и они правы, но есть одно но. Частые разрывы и соскакивания ремня могут стать следствием неисправного шкива и заметить эту неисправность, иногда может только опытный глаз.

К сведению! В очень редких случаях ремень слетает и рвется из-за двигателя, а не из-за шкива.

Как обнаружить поломку?

Верным признаком того что шкив для стиральной машины требует замены – частые проблемы с ремнем. Если ремень несколько раз слетал, затем вытянулся и пришел в негодность, а вы его поменяли и проблема осталась, значит, беда не с ремнем, а со шкивом.

Дешевые стиральные машины российской и китайской сборки, сделанные из поддельных запчастей, довольно часто имеют подобную проблему. Чуть погнутый шкив устанавливается на стиралку прямо на заводе, а потом, в скором времени, начинает «парить мозг» хозяину. Иногда шкивы изготавливаются настолько «топорно», что в их рабочих пазах можно заметить острые металлические заусенцы и края, благодаря которым ремень перетирается за 5-6 стирок.

Важно! Снимая старый ремень с электродвигателя и шкива стиральной машины внимательно его осматривайте. Любые потертости надрывы и трещины должны вас насторожить.

Если возникают частые проблемы с ремнем, или барабан вращается слишком медленно во время стирки и отжима, необходимо проверить состояние шкива.

Для этого шкив необязательно снимать. Сделайте следующее:

• снимите заднюю стенку стиральной машины;
• снимите ремень, для этого возьмитесь за ремень левой рукой, а правой покрутите шкив, ремень и соскочит;
• возьмитесь обеими руками за шкив и покачайте его из стороны в сторону;
• аккуратно проведите по рабочей поверхности шкива пальцем и проверьте ее на предмет острых краев и заусенцев;
• осмотрите шкив на предмет деформаций.

При обнаружении дефектов: погнутых и острых краев и прочего шкив нужно заменить. Не оставляйте все как есть, иначе ремень придется менять раз в два месяца, а то и чаще.

Замена

Чтобы произвести замену детали нужно сначала аккуратно снять старый шкив барабана. Сделать это бывает довольно сложно, поскольку он не просто одет на вал барабана, но и закреплен при помощи болта, который в свою очередь не просто вкручен, а посажен на герметик. Но обо всем по порядку.

1. Отключаем стиральную машину от электросети, водопровода и канализации.
2. Вытаскиваем ее на свободное место, чтобы удобно было работать. Если есть сарай или мастерская, лучше перетащить ее туда.
3. Берем крестовую отвертку и откручиваем шурупы, удерживающие заднюю стенку или сервисный люк.
4. Убираем заднюю стенку.
5. Далее нужно снять приводной ремень с двигателя и шкива.
6. Осматриваем шкив, убеждаемся в наличии повреждений.
7. Берем небольшой деревянный брусок и зажимаем с его помощью шкив и крестовину. Это необходимо для того, чтобы вал со шкивом не вращались и не мешали откручивать болт.
   
   
8. Теперь берем паяльную лампу и немного нагреваем болт, но не раскаляем докрасна. Пока болт не остыл, брызгаем на него смазкой WD-40 или аналогичной.
9. Ждем немного, пока смазка вступит в контакт с остатками герметика, затем набрасывается ключ и откручивается болт.

Болт может и не поддаться с первого раза, не отчаивайтесь, возьмите молоток и аккуратно постучите по ключу. Со временем таким способом удастся сорвать болт, только не нужно стучать слишком сильно, чтобы не повредить грани.

Дальше остается только снять шкив барабана и продолжить ремонт. На следующем этапе нам необходимо проверить шкив двигателя. Очень часто при возникновении проблем с приводным ремнем причина кроется в шкиве двигателя. Снять его еще сложнее, чем шкив барабана. Возможно, также потребуется поменять щетки двигателя. Как снять шкив двигателя?

• Сначала откручиваем и снимаем двигатель стиральной машины, не забыв отключить от него провода.
• Берем специальный съемник для шкивов и подшипников.
• Зажимаем съемником шкив двигателя стиральной машины, создавая максимальное натяжение. Сразу сорвать шкив с вала не получится, так что не ломайте съемник он денег стоит.
• Берем газовую горелку и аккуратно нагреваем шкив, при этом постарайтесь не греть сам съемник и вал.
• По мере нагревания шкива усиливайте натяжение, он должен соскочить. Если газовая горелка не дает достаточную температуру, возьмите паяльную лампу, но обращайтесь с ней крайне осторожно.

С демонтажем шкива барабана и шкива двигателя покончено, теперь нам нужно поставить новые шкивы. Поставить шкив барабана не сложно. Нужно всего лишь одеть новую деталь на вал барабана, смазать болт герметиком и закрутить его ключом. Со шкивом двигателя придется немного повозиться.

• Берем паяльную лампу и зажигаем ее.
• Дожидаемся, пока лампа как следует, разогреется и начнет давать максимальную температуру пламени. Чтобы ускорить разогрев сопла лампы, можно направить на него пламя газовой горелки.
• Зажимаем плоскогубцами новый шкив двигателя и нагреваем его паяльной лампой.
• Разогретый шкив одеваем на вал двигателя, а затем быстро, пока не остыл, запрессовываем его с помощью молотка и металлического стержня.

Имейте в виду удары нужно наносить легкие, чтобы не сломать двигатель. Обычно для запрессовки «на горячую» не требуется особых усилий. Как только шкив остынет, он надежно сядет на вал. Вот и все, остается только поставить двигатель на место, затем надеть приводной ремень и поставить заднюю стенку. Машину можно испытывать!

как поменять подшипник барабана? Ремонт и сборка машины своими руками после замены

Подшипник является важной частью стиральной машины. Благодаря этой детали барабан вращается бесшумно. Как правило, сперва поломку подшипника сложно заметить. Однако позднее (чаще всего при отжиме) можно услышать слишком громкие звуки. На это стоит отреагировать как можно быстрее и установить новый подшипник.

Признаки неисправности

В стиральной машине Indesit замена подшипника является непростой задачей. Однако поменять эту деталь можно самостоятельно, если заранее подготовиться. Конечно, сперва стоит определить, что неисправность заключается именно в изношенных или поврежденных подшипниках. Понять это несложно, если проявить внимательность.

Обращать внимание на подшипники стоит, если стиральное устройство шумит, гудит и грохочет. Причем агрегат издает чрезмерно громкие звуки при режиме отжима. Понять, что поломка связана с подшипником, можно и по поведению барабана. Достаточно крутить его от себя, чтобы ощутить наличие люфта. Зрительно также можно заметить перекос барабана.

Неисправности с подшипниками сразу видно, если подтекает вода и при этом проблемы с уплотнительной манжетой на люковой дверце отсутствуют. Также насторожить должны различные посторонние звуки, доносящиеся из барабана стирального устройства.

Причины поломки

Стандартная сборка машинки включает в себя пару подшипников, связывающих барабан со шкифом. Один из подшипников, который имеет больший размер, находится рядом с барабаном. На него приходится довольно большая нагрузка. Меньший подшипник располагается на другом конце вала, и его нагрузка меньше. Благодаря подшипникам барабан стирального агрегата двигается равномерно во время режима стирки.

Если машинка используется согласно всем правилам, то менять подшипники надо будет только после пяти — шести лет ее работы. В итоге замена нужна из-за естественного износа детали. Поломка может случиться в любой момент, и причин для этого немало.

Нередко хозяйки постоянно перегружают барабан вещами, не догадываясь, что это может выводить некоторые детали из строя. Чтобы этого избежать, следует не загружать больше килограммов белья, чем максимально указанный вес в инструкции. Конечно, идеальной закладкой считается 2/3 от общего объема всего барабана. В противном случае на детали стиральной машины будет приходиться сильная нагрузка, и через небольшой отрезок времени они выйдут из строя.

Когда корпус установлен неправильно, то есть без учета уровня, то при отжиме устройство сильно вибрирует и издает громкие звуки. В итоге все движущиеся узлы стиральной машинки оказываются под негативным воздействием. Для избежания этого необходимо правильно устанавливать машинку Indesit.

У сальника имеется свой срок службы, который не превышает пяти лет. Данная деталь со временем становится негерметичной. В итоге вода проникает внутрь и смывает смазку. Это приводит к тому, что внутренние узлы, располагающиеся на валу, покрываются ржавчиной и выходят из строя. Следует уточнить, что при неисправном подшипнике сальник также меняется на новый.

Практическое руководство

Когда становится ясно, что причина неисправности именно в подшипнике, то становится вопрос о его замене. Стоит быть готовым, что ремонт может занять не просто часы, а даже дни. Поэтому желательно заранее продумать, где будет вестись этот процесс, чтобы не создавать излишних помех.

Конечно, с этой проблемой можно обратиться к квалифицированному специалисту. Однако если есть время и желание, то можно починить стиральную машинку своими руками. Сделать это несложно, если разбить задачу на несколько этапов и провести тщательную подготовку к каждому из них.

Важно перед ремонтом внимательно ознакомиться с инструкцией, ведь даже небольшая ошибка в ходе ремонта может привести к еще более серьезным неисправностям. Не стоит затягивать с заменой неисправной детали, так как поломанный подшипник может стать причиной выхода из строя вала, барабана, бака и многих других запчастей.

Подготовка

Начинать процесс замены подшипника надо с приобретения его нового аналога и подготовки всех необходимых инструментов. Очень важно правильно подобрать деталь для замены. Желательно выбрать подшипник и сальники от оригинального производителя. Если детали будут качественными, то они точно подойдут к конкретной модели машинки.

Стоит заметить, что нельзя приобретать один подшипник или один сальник. Важно, чтобы ремкомплект был полным, так как его необходимо менять весь и сразу. Если заменить только одну из четырех деталей, то в скором времени ремонт может снова понадобиться.

В замене подшипников и сальников самым сложным этапом является их извлечение, ведь для этого надо будет разобрать весь стиральный агрегат, что довольно сложно. Для этого понадобятся определенные инструменты и, конечно же, огромный запас терпения. Итак, необходимо подготовить:

• отвертки с крестовыми и плоскими наконечниками, причем желательно, чтобы стержни были разной длины;
• набор рожковых, а также торцевых ключей;
• небольшой молоток;
• зубило;
• плоскогубцы;
• ключ с шестью гранями;
• брусок из дерева;
• ножовка, желательно по металлу;
• качественный клей;
• смазка WD-40 для креплений, которые прикипели.

Также перед заменой стоит подготовить достаточно места для работы, так как придется разобрать все стиральное устройство. Удобнее всего делать это в центре комнаты, чтобы вокруг раскладывать все снятые детали. В ходе ремонта важно ничего не перепутать и, конечно же, не потерять. Все крепежи, провода и контакты должны лежать в определенном порядке, чтобы затем было проще их собрать.

Стиральный агрегат также нуждается в подготовке. Следует отсоединить машинку от сети, вытащив из розетки вилку. Также стоит перекрыть подачу воды при помощи вентиля. Далее необходимо отсоединить впускной шланг от устройства и опустить его в раковину или в другую емкость для жидкости.

Разборка и демонтаж

Когда все подготовительные работы выполнены, то можно переходить непосредственно к разборке стирального устройства. Начать данную процедуру можно со снятия дозаторов для стиральных средств и сливного фильтра. Последний располагается под люком загрузки. При этом следует дождаться, пока вся жидкость сольется.

Далее надо снять крышку, которая находится сверху, для чего сзади надо раскрутить пару винтов. Затем крышка сдвигается назад и убирается в сторону. При этом важно не нанести повреждения резинкам, служащим уплотнителями. После этого следует открутить винты, на которых удерживается панель управления. Ее можно уложить сверху на корпус или оставить висеть на проводах.

Сзади необходимо раскрутить болт, удерживающий электромагнитный клапан. Его стоит достать совместно с емкостью под моющие средства. Также надо разжать хомут на гибком шланге и снять его с места. После этого можно скрутить заднее крепление и отсоединить фильтр.

На задней части следует выкрутить все винты и снять панель. Это обеспечит доступность бака с барабаном, шкивом, мотором и приводным ремнем. Шкив на валу барабана и привод мотора следует освободить от ремней. Далее надо закрепить шкив, используя брус, а затем выкрутить основной элемент, который удерживает шкив.

После этого с предельной аккуратностью необходимо сорвать шкив барабана, плотно прилегающий к оси. Нежелательно пользоваться для этого подручными инструментами, чтобы ничего не повредить. Когда снятие шкива проведено успешно, можно демонтировать планку распора. Следующий шаг – это отсоединение крепежей противовесов.

Крепежи надо будет снимать и с подвижного узла барабана. Случается, что за время пользования устройством винты покрываются ржавчиной, поэтому их стоит смазать WD-40.

Важно помнить, что к винтам, которые плохо откручиваются, нельзя применять силу, иначе легко повредить резьбу.

Чтобы разобрать барабан, стоит начать с удаления хомутов, которые удерживают крышку бака. Затем надо снять уплотнители и саму крышку с бака. После этого можно вытянуть барабан с подвижным узлом. Именно на последнем и находятся подшипники. Под узлом имеется прокладка, которую лучше всего заменить новой.

Манжету-уплотнитель из резины необходимо обработать смазкой, а затем извлечь с помощью шлицевой отвертки. После зубилом надо выбить все подшипники.

В отдельных моделях стиральных машинок Indesit бак невозможно разобрать, поэтому придется доставать барабан при помощи ножовки. При этом распил надо проводить сверху вниз наполовину, а потом следует снова начать с верха и сделать распил на другой стороне. Важно установить ножовку ровно, чтобы предотвратить возможную течь.

Перед тем как приступить к распилу бака, стоит отметить места под отверстия для саморезов. Сверлить следует с использованием дрели. После извлечения барабана можно будет снять подшипники способом, описанным выше.

В моделях с вертикальной загрузкой ремонт подшипников выполняется более простым способом. В данных стиральных агрегатах конфигурация позволяет не разбирать всю стиральную систему. В них необходимо только открыть боковую панель со стороны, где находится шкив барабана.

Далее проводится демонтаж шкива. После этого доступ к ступице становится открытым. Она сделана в виде съемной детали. Ступица закреплена на корпусе бака болтами. Когда они снимаются, все можно снять и просто заменить подшипники с сальниками.

Установка новых подшипников

Перед тем как устанавливать новый подшипник, следует провести зачистку посадочного места от загрязнений и накипи. Для идеальной усадки подшипника используются колодки из дерева и молоток. Благодаря легким постукиваниям запчасть станет на свое место.

Особый момент – посадка манжеты без каких-либо деформаций и слабого прилежания. Чтобы манжета села максимально аккуратно, на нее также можно наложить деревянный брус и легонько постучать. В итоге она равномерно станет на нужное место.

Чтобы подшипники лучше скользили, можно смазать манжету тонким слоем средства для мытья посуды. Однако не стоит злоупотреблять лишними смазками. После этого надо установить новый, предварительно обработанный смазкой сальник. Стоит учесть, что его необходимо вложить с внутренней стороны.

Бывают ситуации, когда подшипник в барабане полностью разрушается. В таком случае его меняют не как отдельную деталь, а как цельную ступицу. В ней уже есть новые подшипники и сальники. Данный вариант является более практичным, так как поломанный подшипник может повредить и другие детали.

Сборка и проверка двигателя

После того как новые детали установлены в узел, следует одеть крышку на ось барабана и начать сборку в обратном порядке. Перед тем как вернуть барабан на место, надо проверить ТЭН. Он не должен мешать движению деталей двигателя. Если все движется нормально, то надо провести зачистку краев бака. Это делается с целью лучшего прилегания прокладки и большей герметичности.

Далее на вал барабана необходимо установить шкив, а затем всю эту конструкцию надо поместить в бак. После этого проводится фиксация бака ободом и затягивается винтом. Теперь двигатель полностью готов к установке. Также важно подключить все провода в правильной последовательности, установить противовес и организовать заземление.

Когда бак установлен на место, следует прокрутить барабан. В том случае, если подшипники заменены правильно, не будет никакого люфта и шума. Теперь на место надо вернуть верхнюю панель стирального агрегата. Шкив с мотором соединяет ремень привода. Важно, чтобы он точно встал во все пазы.

Затем надо установить заднюю панель, фильтр и водяной шланг. Перед установкой патрубка залива отверстие в баке обязательно надо обработать силиконовым герметиком.

В среднем ремонт стиральной машинки потребует около трех-четырех часов. Когда агрегат полностью собран, следует обязательно запустить какой-либо режим стирки, чтобы проверить, как он работает. Отдельно стоит включить режим отжима. Это позволит понять, есть ли посторонние шумы или они пропали. Если машинка работает тихо, как новенькая, то это значит, что замена подшипников произведена успешно.

Стоит заметить, что большинство моделей Indesit делаются так, что замена ступиц и подшипников практически невозможна. По мнению производителя, технику следует заменить, если заявленный ресурс выработался. Однако практика показала, что при желании можно отремонтировать любую модель стиральной машинки.

О том, как заменить подшипник в стиральной машине Indesit, смотрите в следующем видео.

?Замена шкива стиральной машины: инструкция

Рейтинг автора

Написано статей

Автор статьи

Мастер с 12-летним стажем. Ремонт стиральных машин и холодильников.

Просмотров: 171

Опубликована: 15-5-2018

Изменена: 15-5-2018

Время на прочтение: 4 минут

У этой статьи: 0 комментариев(я)

Вы задумывались, как вращается барабан машинки? Производитель установил несложный механизм, который состоит из двигателя, ремня и обода. Последний представляет собой колесо, которое крепится на баке. Если выяснилось, что работа стиралки остановилась по причине поломки колеса, тогда вам нужно знать, как заменить шкив стиральной машины.

Устройство и принцип работы шкива. Типичные неполадки

Колесо состоит из двух колец, которые соединяются ребрами жесткости. Крепится деталь к валу барабана посредством болта, а располагается на задней стенке бака.

В стиральных машинках-автоматах (СМА) с ременным приводом предусмотрен и малый шкив. Он зафиксирован на валу двигателя. Принцип работы системы прост:

1. Запускается мотор.
2. Посредством ремня привода он передает крутящий момент на большой обод бака.
3. Колесо вращается, в результате чего крутится бак с барабаном.

За регуляцию скорости оборотов отвечает таходатчик мотора.

Чаще всего шкив изготовляется из стали, но может быть из других металлов. Поверхность покрывается антикоррозийными составами для защиты от ржавчины. Поэтому деталь крайне редко выходит из строя. К тому же без визуального осмотра сложно понять, что причина поломки именно в оборотном колесе.

Какие неполадки могут случиться:

• Разболталось крепление (наиболее частая проблема). При этом вы можете слышать стуки и шум во время работы техники.
• Физический износ: трещины на поверхности. Нарушается вращение барабана, полная остановка работы.
• Деформация формы изделия. Чаще встречается при заводском браке. Поточное производство может быть настолько «топорным», что на поверхности остаются заусенцы, отчего ремень быстро перетирается и требует замены.

Вы можете заметить неполадку по медленному вращению барабана при отжиме. Либо при остановке работы машины при нормальной работе электроники. В таких случаях рекомендуется проверять приводной ремень и рабочее колесо.

Как проверить и снять шкив с барабана и двигателя стиральной машины?

Для ремонта придется снять заднюю стенку СМ. Придерживайтесь техники безопасности.

Вытащите вилку стиралки из розетки. Перекройте впускной вентиль.

Подставьте емкость и отключите заливной шланг от корпуса. Далее следуйте инструкции:

• Демонтируйте верхнюю крышку, открутив сзади винты крепления.

• Выкручивая болты по периметру, снимите заднюю панель.
• Если ремень не слетел, снимите его с места.

• Осмотрите обод на изгибы и деформации. Покачайте его рукой, чтобы проверить прочность крепления. Проведите рукой по кромке, нет ли там заусенцев?

При любой неполадке необходимо снять шкив и установить исправную деталь. Как это сделать правильно:

• Зафиксируйте колесо в одном положении. Используйте подручные средства. Можно установить брусок под ребром жесткости.

Иногда бывает сложно открутить центральный болт. Он прикипает к посадочному месту или крепится герметиком.

Чтобы решить проблему, нагрейте болт паяльной лампой и сбрызните жидкостью WD-40. Подождите полчаса и выкрутите крепление.

Движением «на себя» снимите колесо с вала. Перед тем как зафиксировать новый шкив на валу, осмотрите посадочное место, прочистите от выработки при необходимости. Установите новый элемент, смазав болт герметиком.

Переходим к движущему элементу мотора. Его демонтаж провести сложнее, потому что деталь крепко сидит на втулке. Вам понадобится специальный съемник и горелка.

Ремонт шкива на моторе стиральной машины:

• Демонтируйте двигатель. Он находится под баком стиралки.
• Отключите его проводку и выкрутите болты.
• Установите съемник на демонтируемую деталь. Она сидит крепко, поэтому с первого раза снять не получится.

• Используя горелку, прогрейте элемент, так металл расширится и крепление поддастся.

Как одеть шкив на вал со шпонкой:

• Новую деталь также нагрейте паяльником или горелкой. Придерживайте ее плоскогубцами.
• Посадите кольцо на прежнее место.

Как закрепить шкив на валу электродвигателя? Для этого запрессуйте его ударами молотка по стрежню. Процедура выполняется, пока элемент не остыл.

После остывания кольцо надежно закрепится на валу. Вот и вся работа. Теперь поставьте на место двигатель и закрепите ремень. Если последний повредился, износился — поставьте новый элемент.

• Сначала наденьте ремень на обод мотора.
• Затем, прокручивая, на колесо бака.
• Прокрутите бак рукой. Все должно вращаться легко, без затруднений и лишнего шума.

Избежать заводского брака не удастся, но можно предупредить поломку, если соблюдать правила эксплуатации. Не перегружайте барабан бельем, следите за работой подшипников. При посторонних шумах лучше сразу снять панель СМА и проверить, в чем дело. Отсрочка проблемы ее не решит, наоборот, может привести к полному выводу стиралки из строя.

Видео поможет вам справиться с ремонтом своими руками:

Замена шкива барабана стиральной машины своими руками

Шкив представляет собой металлическое кольцо, на которое надевается ремень привода. Он передает вращение, следствием которого и является вращение барабана. То есть шкив выступает неким «соединителем» энергии, создающейся в моторчике. Таким образом, данная деталь обеспечивает вращение барабана стиральной машины, что, несомненно, необходимо при стирке.

Признаки выхода шкива из строя

Так как без детали весь процесс стирки идет на нет, определить поломку — проще простого. Вы явно не пропустите мимо глаз то, что вещи даже после стиральной машины остаются грязными, поэтому моментально приступите к ремонту. Однако лучше быть уверенным на все сто процентов, поэтому мы собрали для Вас признаки, по которым Вы точно определите состояние шкива:

• Самое очевидное — не вращается барабан при стирке. Такое сложно не заметить.
• При стирке Вы слышите сильный шум и стук.
• Вращение происходит рывками с сильным грохотом.

Теперь, если Вы уверены в поломке, пора перейти к самому ремонту! Будьте уверены, он не окажется сложным и будет по плечу даже начинающим мастерам.

Пошаговая инструкция по замене шкива стиральной машины

Думаете о том, как снять шкив с барабана стиральной машины для дальнейшей замены? Не торопитесь! Сейчас мы все подробно Вам расскажем и покажем!

1. Отключите Вашу технику от сети питания

Шкив, хоть и не связан напрямую с электричеством, находится рядом с проводами. Лучше огородите себя от опасности заранее, ведь так Вы исключаете риск получить травму!

2. Демонтируйте верхнюю крышку

Открутите все крепления, которые ее удерживают.

3. Также снимите заднюю панель и ремень на шкиве

На фото показан его внешний вид. В принципе, ничего похожего на него нет, поэтому найдете без труда.

4. Зафиксируйте колесо в одном положении

Можно сделать это веревкой или бруском, вставленным в отверстия на шкиве.

5. Нагрейте болт крепления паяльником или используйте WD-40, затем вытащите крепление

Его просто так не вытащить, поэтому данные советы помогут Вам в этом.

6. Снимите колесо с основного вала

Просто потяните его на себя. Оно должно легко сняться. Если Вам тяжело это сделать, то Вы что — то пропустили в нашей инструкции.

7. Аккуратно замените деталь на новую и соберите стиральную машину

Для этого можно читать нашу инструкцию наоборот. Действия будут противоположными.

Поздравляем — вы справились со сложным ремонтом, вы настоящий Самоделкин!

Если Вам требуются запчасти для проведения самостоятельного ремонта, приобретайте их у нас: широчайший ассортимент, быстрая доставка по России и гарантия на всё.

Видеоинструкция: как снять шкив с барабана

Как снять или разобрать барабан стиральной машины: инструкция

Иногда во время стирки в машинке возникают посторонние звуки или она начинает сильно вибрировать. Такие неполадки могут быть связаны с попаданием мелких посторонних предметов в какой-либо из узлов барабана. Возможно, это мелочь, косточка от бюстгальтера, пуговицы, гвозди, металлическая фурнитура и т.п. Мелкие предметы часто становятся причиной крупной поломки, например, повреждают барабан стиральной машинки, сальник бака или даже сам бак.

В результате не вращается барабан стиральной машины… ну, или плохо вращается. Для того чтобы извлечь их, понадобится его снять. Нюанс в том, что его снимать нужно очень аккуратно, не задевая другие части машинки. Этим обычно занимаются мастера-профессионалы. Но если нет возможности вызвать специалиста, или появилось желание попрактиковаться в самостоятельном ремонте и разобрать барабан стиральной машины своими руками, то помочь в этом смогут следующие рекомендации.

 

Снять барабан стиральной машины при наличии одноразового бака

Если понадобится скрутка одноразового бака, то после ремонта машинки нужно будет его заменить на другой, лучше всего, если он будет уже не одноразовый. Способ разборки барабана мы рассмотрим подробнее чуть ниже. Необходимость в этом возникает тогда, когда нужно отделить крестовину от барабана. Крестовина же нуждается в замене в случае износа бронзовой втулки.

 

Откручивание болта шкива

болт шкива стиральной машины

Барабан нуждается в демонтаже не только в случае попадания стороннего предмета, но также для замены подшипников. У различных моделей машин баки могут отличаться между собой, но алгоритм для разборки приблизительно одинаковый. Вначале понадобится снятие шкива.

Шкив прикреплен к валу барабана с помощью специального болта или гайки прямо посередине. Шкив скручивается движениями против часовой стрелки, при этом лучше подложить какой-нибудь предмет, например, брусок из дерева, чтобы избежать прокручивания.

Откручивание болта шкива стиральной машины

Выкрутить болт является задачей довольно непростой, потому что он укреплен специально залитым в отверстие составом, предотвращающим его раскручивание во время вибрации. Что делать, если не получается выкрутить болт с первого раза? Можно использовать газовую горелку, чтобы нагреть его. Металл нагреется, подастся, и потребуется меньше усилий для извлечения. Перед использованием газовой горелки нужно обязательно изучить инструкцию по технике безопасности, т.к. работа с ней требует определенных навыков.

 

Разбираем бак

После извлечения болта можно перейти непосредственно к снятию шкива с барабана. Для того чтобы снять шкив, нужно попробовать раскачать бак машинки в разные стороны, одновременно подавая его на себя. Далее снова понадобится наш деревянный брусок, который мы подкладывали под шкив, для того, чтобы выбить из подшипника вал. Надо бить до тех пор, пока вал не окажется вровень с подшипником, или если барабан упрется в лицевую сторону бака машинки.

Бак раскручивается последовательно по кругу. В некоторых моделях стиральных машин используются защелки или скобы вместо болтов, они извлекаются по тому же принципу. После того, как все болты или защелки извлечены, пробуем разделить половины бака между собой. Если их больше ничего не держит, то просто раскрываем бак и извлекаем барабан из машинки.

Далее видео по разборке стиральной машины:

Советы по уходу за стиральной машинкой

Напоследок несколько советов о том, как правильно ухаживать за вашей помощницей по стирке, чтобы она прослужила дольше и вам больше не понадобились рекомендации по ремонту.

1. Протирайте регулярно внешние и внутренние поверхности машинки, чтобы избавиться от пятен воды. Снаружи можно использовать раствор средства для мытья посуды, барабан изнутри достаточно протереть влажной тряпкой.
2. После каждой стирки оставляйте на некоторое время дверцу люка открытой, чтобы остатки воды изнутри испарились.
3. Периодически промывайте контейнер для кондиционера без применения средств бытовой химии.
4. Если качество стирки ухудшилось, а в машинке появился неприятный запах, то необходима глубокая очистка. Для этого можно приобрести специальное средство в магазине, либо приготовить его самостоятельно. Просто смешайте 1 столовую ложку порошка с ¾ частью стакана отбеливателя. Полученную смесь нужно засыпать в машинку и запустить цикл предварительного замачивания, а затем включить ее на полоскание. После окончания процесса проследите, чтобы весь раствор был удален из барабана.
5. Если вы используете верхнюю поверхность машинки в качестве полки, то застелите ее, чтобы она не царапалась и не пачкалась. Нельзя класть на нее острые предметы и необходимо избегать попадания разъедающих веществ.
6. Соединительные шланги для слива и набора воды желательно менять раз в 5 лет и регулярно осматривать их на предмет износа и трещин.

Соблюдая эти несложные правила, вам удастся надолго сохранить машинку в рабочем состоянии.

Пожалуйста, оцените статью:

с барабана без съемника, электродвигателя, автомат

Для передачи крутящего момента от вала электродвигателя к барабану используется ременная передача. При замене 🛠 шариковых подшипников ротора или повреждении ведущего колеса возникает необходимость снять шкив с двигателя стиральной машины. Рабочее колесо посажено с натягом и зафиксировано от проворачивания шпонкой или винтом.

Причины выхода шкива из строя

Шкив представляет собой кольцо с пазом, соответствующим профилю используемого ремня. Внешняя часть соединяется со ступицей при помощи спиц, усиленных ребрами жесткости. Деталь отливается из армированного пластика или алюминиевого сплава, а затем проходит этап динамической балансировки (для снижения вибраций оборудования при работе). В машинках старого образца использовался ремень с трапециевидным профилем, в оборудовании Indesit, LG или Bosch с фронтальной загрузкой применяется поликлиновый ремень с повышенной прочностью.

Распространенные причины поломки детали, установленной на моторе:

• разрушение спиц или бортика в результате усталости материала;
• появление на беговой дорожке отслоений материала из-за заводского брака, которые повреждают ремень при работе;
• повреждение посадочного отверстия из-за установки шкива с перекосом или недостаточной фиксации.

Самостоятельная диагностика

Перед тем как снять или проверить состояние приводов, необходимо:

1. Отключить питание оборудования, а затем отсоединить магистрали подачи и слива воды.
2. Демонтировать боковые крышки и заднюю стенку, что позволит получить доступ к ременной передаче. На части машин ременной привод закрывается щитом овальной конфигурации, который крепится к корпусу винтами с крестообразной головкой.
3. Уложить машинку на боковую поверхность корпуса.
4. Снять ремень со шкивов, для снижения натяжения ослабляется крепление двигателя, или ремень демонтируется вручную (путем удержания резинового элемента рукой с одновременным прокручиванием рабочего колеса на барабане).

Самостоятельная диагностика заключается в осмотре рабочих колес и приводного ремня.

Рекомендуется провернуть вручную валы мотора и барабана, что позволит определить осевое биение приводных элементов.

Опоры проверяются покачиванием вала за внешнюю кромку шкива вручную или при помощи монтажной лопатки. При обнаружении повреждений, перекосов или подшипников качения с повышенным люфтом требуется снять шкивы для ремонта стиральной машины.

Процедура снятия

Чтобы самостоятельно снять шкив с барабана стиральной машины, потребуется винтовой съемник для подшипников качения. Предварительно откручивается центральная гайка (имеется не на всех установках), которая может удерживаться от самопроизвольного откручивания металлической шайбой. Затем лапки приспособления заводятся между спицами и упираются в тыловую часть ступицы, винт располагается в центровочном отверстии на оси. При вращении рукоятки происходит плавное стягивание детали с вала без повреждения сопрягаемых поверхностей.

При снятии барабанного колеса иногда возникает проблема с откручиванием центрального болта или гайки. Для снижения усилий необходимо нагреть элемент пламенем портативной газовой горелки или паяльной лампы. Затем необходимо попытаться открутить резьбовой элемент гаечным ключом. Альтернативная методика основана на использовании жидкостей типа WD40, которая заливается в щель между болтом и рабочим колесом. Раствор проникает в резьбу и снижает усилие, необходимое для откручивания.

Снятие шкива с электродвигателя

На роторе электродвигателя имеется малогабаритный шкив, который снять без съемника невозможно. Мотор снимается со стиральной машины и очищается от пыли и грязи, а затем укладывается на стол или зажимается в тиски через деревянные прокладки. Лапы съемника упираются в задний торец детали, а болт устанавливается в центровочное отверстие. Для снижения усилия поверхность шкива прогревается до 125-150°С при помощи горелки или паяльной лампы. Повышенная температура позволяет удалить клеевой состав, который используется на заводе для фиксации детали.

При прогреве необходимо обеспечить защиту обмоток и шарикового подшипника от воздействия тепла. На вал и корпус укладывается влажная ветошь, чрезмерное смачивание материала не рекомендуется из-за риска попадания воды во внутренние полости двигателя. Нагретый шкив аккуратно стягивается съемником с оси, работа выполняется в защитных перчатках, предотвращающих ожоги рук. После демонтажа привода производится разборка электродвигателя и замена изношенных элементов.

Для демонтажа привода можно использовать самодельный съемник, изготовленный из стальной плиты толщиной 10-15 мм. Применять сварные конструкции не рекомендуется, поскольку усилие при стягивании шкива разрушит швы. В самодельном приспособлении сверлятся симметричные отверстия для установки втулки с резьбой для ходового винта. Конфигурация губок соответствует контуру шкива. При снятии необходимо прогревать шкив горелкой и использовать жидкость WD40.

Установка шкива

Установка колеса со шпонкой состоит из этапов:

1. Вставить сегментную или прямоугольную шпонку в паз, предусмотренный на валу мотора.
2. Нагреть новый шкив до температуры 125-150°С, а затем надеть деталь на ось.
3. Установить приводной элемент при помощи оправки и молотка до упора.
4. После охлаждения деталей двигатель устанавливается на штатное место, а затем надевается ремень.
5. Проверить работоспособность привода, установить на место снятые крышки корпуса стиральной машины.

При установке привода на шлицевой вал необходимо нанести на поверхность оси фиксатор резьбы. Шкив для поликлинового ремня надевается на вал при помощи винтового пресса или тисков, перекос деталей не допускается. Элемент устанавливается на вал до исходного состояния (точку расположения торцевой кромки шкива необходимо отметить на валу до снятия детали). Нанесенный герметик кристаллизуется на протяжении 12-24 часов (зависит от производителя), эксплуатация двигателя допускается после затвердевания фиксатора.

Шкив барабана надевается на вал в нагретом состоянии, герметики в соединении не используются. Деталь насаживается на вал до упора ударами молотка по деревянной прокладке. При чрезмерных усилиях возникает риск поломки конструкции. Затем производится затяжка центрального болта или гайки, которая удерживается от самопроизвольного откручивания фиксатором резьбы или загнутыми полями стальной шайбы (зависит от производителя стиральной машины).