Для чего нужно утепление гаражных ворот?

В первую очередь утепление гаражных ворот являет собой конечно же заботу о своем «четырехколесном друге». Если создать хорошие условия для своего автомобиля, то прослужит он намного дольше. Ведь авто тоже может «простудиться» и «заболеть» от слишком холодного или сырого помещения. А как каждый больной, он потребует лечения, которое стоит немалых денег. Поэтому дешевле заранее предупредить «болезнь» и не допускать ее возникновения.

Гараж может использоваться не только, как стоянка автомобиля, но и как склад старых вещей или даже место личного пространства мужчины. Тут может быть небольшая мастерская с набором различных инструментов для создания разных полезных вещей или ремонта. И даже просто комната отдыха для провождения своего досуга в кругу друзей. Поэтому нужно внимательно отнестись к утеплению этого помещения и гаражных ворот, в частности. Чтобы зимой было тепло, а летом прохладно, то есть создать максимально комфортные условия для нахождения внутри.

По законам термодинамики тепло через ворота гаража будут передаваться двумя путями, о которых мы расскажем ниже:

• Первый путь — это собственно поверхность самих створок (мы ведь рассматриваем ворота, которые закрываются створками), путем передачи тепла от теплого тела к холодному. Под холодным подразумевается внешняя окружающая среда, а теплым соответственно является поверхность ворот.
• Второй путь – это конвенция теплого воздуха с холодным, которая происходит путем открывания и закрывания створок. При этом теряется огромное количество тепла. В местах неплотного прилегания створок к проему стены тоже идет значительная потеря теплого воздуха.

Поэтому решение двух этих проблем минимизирует потерю тепла и создадут комфортные условия для пребывания внутри гаража в любое время года. Чтобы решить эту задачу следует поставить надежный барьер между теплом и холодом или наоборот в зависимости от сезона. Строительная норма СНиП 21-02-99 говорит, что в зимний период для оптимального нахождения автомобиля в гараже следует поддерживать температуру на отметке +5 градусов Цельсия. Это позволит без проблем завести автомобиль и в его внутренних полостях не будет конденсироваться влага.

Как лучше утеплить гаражные ворота?

Для качественного утепления гаражных ворот современный рынок материалов для сохранения тепла даст широкое поле для выбора. Лучше всего выбрать традиционные на сегодняшний день утеплители, такие как пенопласт, экструдированный пенополистирол и фольгированный вспененный полиэтилен. Эти три теплоизоляционных материала отлично справятся со своей задачей. Ниже мы рассмотрим каждый вариант в отдельности – свойства и поэтапный процесс укладки теплоизолятора на поверхность ворот.

Некоторые могут удивиться почему не была упомянута минеральная вата. Очень просто, лучше не использовать этот материал для утепления гаражных ворот, хотя многие так делают. Минеральная вата обладает свойством хорошо поглощать влагу. А так как гараж — это место где регулярно уровень влажности будет превышать нормальный показатель, тем самым способствуя ее концентрации в этом утеплителе, который теряет от этого свои свойства.

Дополнительное утепление гаражных ворот

Есть несколько способов кроме укладки утеплителя, которые помогут сократить уход теплого воздуха наружу, тем самым создав комфортные условия внутри помещения.

• Это обычные шторы, только не такие как в квартире, а из плотного материала, который хорошо сдерживает холод и не пропускает сразу его в помещение. Соорудить их очень просто – натягиваете сначала стальную нить или тонкий канат, а на него с помощью колец, прикрепленных к плотному материалу, например, брезенту, потом цепляете полотно. Это пригодиться для тех, кто часто открывает ворота или в силу обстоятельств одна створка должна быть открытой.
• На первых этапах строительства гаража или установки ворот многие владельцы авто не учитывают, то что через маленькое отверстие уходит меньше тепла, чем если открывать ворота полностью или частично. То есть лучше соорудить небольшой дверной проем в воротах, тогда не понадобиться распахивать на всю гараж, чтобы просто взять, например, инструмент типа молотка для забивания гвоздей. Поэтому, когда заказываете ворота попросите сделать отдельные двери.
• Можно дополнительно утеплить стыки между воротами и стеной, а также поставить порожек, чтобы тепло меньше улетучивалось через щели. Для этого хорошо подойдет виниловый материал соответствующей толщины и размера. Прикрепите виниловую ленту по краям стыков, где образуются щели с помощью гвоздей или монтажного клея. Это создаст дополнительный барьер для потери тепла.

Утепление гаражных ворот пенопластом

Пенопласт является самым лучшим вариантом для утепления гаражных ворот, так как он обладает великолепными качествами сохранения тепла и при этом не поглощает влагу. Также данный материал довольно легко укладывается на поверхность и очень легок, что немаловажно для общего веса створок ворот. При этом пенопласт является самым дешевым утеплительным материалом, который доступен абсолютно каждому.

Этапы укладки пенопласта

• Сначала обработайте и хорошо очистите внутреннюю железную поверхность ворот от ржавчины и остатков краски. Затем покрасьте их или гидроизолируйте битумной мастикой, также можно положить полиэтилен, но это на Ваше усмотрение. Можно вообще не проводить гидроизоляцию ворот, так как пенопласт совершенно не реагирует на влагу и не теряет своих свойств.
• Второй этап заключается в создании обрешетки из деревянных брусков между которыми будете укладывать порезанные на нужные размеры листы пенопласта. Для этого подойдут планки размером 50 × 50 миллиметров, в зависимости какая толщина уголков (бортиков) по краям ворот. Делаете обрешетку с шагом примерно 30-50 см, решайте сами исходя из Вашего случая, так как ворота могут иметь разную конфигурацию.
• Затем монтируете между планками обрешетки сами пенопластовые панели, предварительно разрезанные на куски нужного размера. Приклеивать материал к железной поверхности створок ворот можно при помощи монтажной пены, которая является тоже неплохим изолятором, будь то влага или звук. Или использовать любой удобный клеящий состав, который есть в ближайшем строительном магазине.
• Последний этап – это отделка еще одним материалом. Например, листами фанеры или пластиковыми панелями, что создаст дополнительный слой для сохранения тепла и придаст эстетический законченный вид.

Утепление гаражных ворот экструдированным пенополистиролом

Создание защитного барьера от потери тепла с помощью экструдированного пенополистирола является лучшим вариантом, так как таит в себе несколько преимуществ. В отличие от пенопласта данный утеплительный материал обладает хорошей жесткостью и лучшими физическим показателями для сохранения тепла внутри помещения. Если приобрести экструдированный пенопласт, как еще называют данный утеплительный материал с одной фольгированной стороной, то гидроизоляция не потребуется вообще.

При этом для укладки утеплителя на поверхность гаражных ворот не требуется создание системы из деревянных планок (обрешетки), так как высокая плотность этого материала позволяет напрямую монтировать панели на любую поверхность. Для закрепления на металлические ворота потребуется хороший монтажный клей, желательно который предназначен именно для таких работ. Жидкие гвозди быстрого застывания вполне подойдут. Лучше выбирать импортного производителя, например, из Германии, чтобы быть на 100% уверенным в качестве клеящего состава.

Вырезаете нужные по размеру листы экструдированного пенополистирола и приклеиваете к поверхности. Стыки желательно загерметизировать монтажной пеной, ее же можно использовать для наклейки панелей на металл. Затем создаете еще один слой из фанеры, деревянных планок или пластиковых панелей, что нравится больше. Можете поклеить хоть обои, но желательно тогда зашпаклюйте поверхность цементным составом.

Утепление гаражных ворот фольгированным вспененным полиэтиленом

Последний тип утепления используется чаще в комбинации с другими утепляющими материалами, например, с представленными уже пенопластом и экструдированным пенополистиролом. Можно конечно применить только один этот материал, но если хотите более эффективное утепление лучше комбинировать два варианта. Утеплитель представляет собой вспененный полиэтилен с одной стороны которого слой фольги. Это дает не только отличную теплоизоляцию, но и хорошую гидроизоляцию. Его чаще применяют именно для последнего вместе со свойствами хорошо сохранять тепло.

Для того, чтобы утеплить и гидроизолировать вспененным полиэтиленом укладывайте материал прямо на предварительно очищенную металлическую поверхность гаражных ворот. В нашем случае можно просто приклеить его хорошим клеящим составом, типа моментальных «быстрых гвоздей». Материал довольно гибкий и легко ложиться даже в самые труднодоступные места. Если не применяете дополнительные утеплители в комбинации, то на этом работа по изоляции от потери тепла завершена.

Если комбинируете фольгированный вспененный полиэтилен с другими утеплителями, то поверх него укладываете пенопласт, если выбрали его, предварительно соорудив обрешетку или же крепите экструдированный пенополистирол. После этого можно создать еще один слой вспененного полиэтилена, чтобы добиться максимальной теплоизоляции и гидроизоляции тоже. Получиться своеобразный тройной сендвич, который будет довольно эффективным барьером для выхода тепла из помещения. Ваш гараж будет теплым и уютным, если есть дополнительное отопление внутри помещения.

Заключение

В комплексе все советы и варианты утепления гаражных ворот помогут создать действительно хорошую теплоизоляцию, которая при этом прослужит очень долго. Так как все представленные материалы имеют большой срок службы около 50 лет.

Статья написана для сайта remstroiblog.ru.

Как утеплить ворота гаража изнутри

Не все автовладельцы имеют гараж, но большинство из них мечтают о нем. Не все счастливые обладатели гаража имеют его утепленным, но большинство из них, кто хоть раз ощутил прелесть утепления, мечтают об этом. И за кажущейся сложностью процесса утепления стоит последовательность простых действий, которую сможет воспроизвести любой нормальный мужчина. В данной статье автовладельцам предлагается узнать, как утеплить ворота гаража изнутри, так как именно они являются главным источником общих теплопотерь.

Автолюбители могут задать вполне резонный вопрос: «А зачем, вообще, утеплять ворота, да и сам гараж? Ведь это помещение периодического появления человека в нем, а машина стоит под крышей и защищена от природных воздействий». На словах все вроде бы так, но необходимо разобраться по порядку. Каковы же аргументы утепления ворот гаража?

• Ворота являются самой большой по площади деталью гаража, которая связывает с внешними, не всегда благоприятными, природными условиями. Именно через ворота происходит максимальная передача тепла: зимой нужное тепло стремиться вырваться наружу, а жарким летом ненужное проникает внутрь гаража.

• Очень часто владельцы гаражей организуют в них мастерские, чтобы не делать необходимые столярные или слесарные работы дома, очень много операций по ремонту автомобиля можно сделать в гараже, а это предполагает длительное пребывание в нем. Поэтому утепление ворот просто необходимо.
• Утепление гаража делает температурный режим более мягким, без резких колебаний, а это спасает от конденсации влаги как в гараже, так и на автомобиле и, особенно в его скрытых полостях. В правильно утепленных гаражах кузова машин меньше подвержены коррозии.

Еще один принципиальный вопрос – снаружи или изнутри утеплять ворота? Капитальные стены строительная наука рекомендует утеплять снаружи, и укрывать слой утеплителя штукатуркой. Ворота являются совершенно другой конструкцией. Во-первых, им нужно быть подвижными для открытия и закрытия, а, во-вторых, они выполняют защитную и антивандальную функцию, с чем лучше всего справляется металлический лист. Поэтому целесообразно их утеплять изнутри.

Большинство гаражных ворот имеют распашную конструкцию, которую, безусловно, утеплять просто необходимо. Основу таких ворот составляет рама из профильных труб и стального листа в качестве внешней отделки. Известна очень высокая теплопроводность стали, поэтому можно считать, что такие не утепленные ворота не представляют никакой преграды для утечки тепла. В распашных воротах принципиальным является наличие калитки, которая сильно снижает теплопотери при частом перемещении людей. Поэтому, если гараж находится еще на этапе строительства, то надо заказывать ворота сразу утепленные и с калиткой.

Очень модные ныне подъемно-поворотные и секционные ворота в подавляющем большинстве заводского изготовления. Их полотно или секции представляют собой сэндвич панели из листовой стали снаружи и вспененного полиуретана внутри. Такая конструкция уже обладает нужными теплоизоляционными свойствами и дополнительных мероприятий по утеплению не требует. Эти виды ворот, по желанию заказчика, можно тоже оснастить калиткой, что и надо обязательно сделать.

Встречаются подъемно-поворотные ворота кустарного изготовления, но в этом случае их утепление ничем принципиально не будет отличаться от распашных ворот, так как в основе лежит та же рама и стальной лист.

Роллетные ворота утеплить невозможно в силу особенностей их устройства. Да и гаражными воротами их можно назвать с очень большим натягом, так как по теплоизоляции и антивандальным свойствам они уступают всем остальным.

Утеплитель – это такой материал, который имеет минимальную теплопроводность. В строительной науке теплопроводность оценивают специальным показателем – коэффициентом теплопроводности. И чем он меньше, тем больше шансов у этого материала стать утеплителем.

В представленной таблице верхняя ее часть — это утеплители, а нижняя (с  №16 и дальше) строительные материалы, которые нужно утеплять. Слой утеплителя сильно замедляет передачу тепловой энергии и чем толще будет этот слой – тем лучше, но при этом соблюдают принцип разумной достаточности. Для гаражных ворот слоя утеплителя в 5 см будет вполне достаточно.

В современном богатом выборе различных строительных материалов существует огромное количество утеплителей под разными названиями. Сориентироваться в них весьма сложно, особенно неопытному человеку, но на самом деле существует всего несколько основных классов, некоторые из которых подходят для утепления ворот гаража, а некоторые нет.

Минеральная вата – замечательный теплоизолирующий материал, который очень хорошо зарекомендовал себя в строительстве. Под этим названием на самом деле представлены три подвида утеплителя:

• Стекловата, состоящая из тончайших стеклянных волокон (5—15 мкм) длиной от 15 до 50 мм. Она обладает требуемым низким коэффициентом теплопроводности 0,03—0,05 Вт/м*°K, широкий диапазон допустимых температур от —60 до +450 °C, хорошей упругостью и прочностью. При работе с ней всегда надевают средства защиты, так как мельчайшие волокна легко ломаются, впиваются в кожу и попадают в дыхательные пути. Гигроскопичность у стекловаты умеренная.

• Шлаковата, получаемая из отходов металлургического производства – доменных шлаков. Волокна тонкие – 4—12 мкм, а длина меньше, чем у стекловаты – примерно 15—16 мм. Теплопроводность этого материала несколько больше, чем у стекловаты 0,040—0,050 Вт/м*°K, но вполне допустимая. Для утепления гаража лучше ее не применять, так как она очень гигроскопична и при этом обладает кислотностью, которая негативно воздействует на металл.

• Каменная вата, получаемая путем расплава горных пород вулканического происхождения. По структуре она сильно похожа на шлаковату, но обладает лучшей термостойкостью и у нее отсутствует кислотная агрессивность. Теплопроводность каменной ваты 0,03–0,04 Вт/м*°K. В качестве связующего в некоторых видах этого утеплителя применяются фенолформальдегидные смолы, поэтому при нагревании она может выделять в окружающий воздух фенолы, чрезвычайно вредные для человека. Гигроскопичность этого материала высокая.

Все виды минеральных ват имеют высокую гигроскопичность, поэтому применение их для утепления гаражных ворот ограничено, так как в слое утеплителя будет конденсироваться влага, снижающая теплоизоляционные свойства этого материала. Стекловата опасна в работе, шлаковата обладает остаточной кислотностью, поэтому применима только каменная базальтовая вата при условии использования пароизоляционных пленок.

Пенопластами называют довольно широкий класс синтетических материалов, общим для которых является их вспененная газонаполненная структура, а основой – какой-либо полимер. Именно по типу этого полимера и можно пенопласты классифицировать.

• Полистирольный пенопласт – именно он наиболее известен и представляет собой с виду спекшиеся газонаполненные шарики. Такой пенопласт отличный утеплитель и применяется чаще всего. Обозначается как ПСБ или ПСБ-С. В этом классе наиболее интересен экструзионный (экструдированный) пенополистирол (ЭППС), который обладает лучшей прочностью, ничтожно малой гигроскопичностью и стойкостью к воспламенению. Для утепления ворот гаража ЭППС – один из самых лучших выборов. В торговых сетях может называться: Стирэкс, Технониколь, Пеноплекс, URSA XPS и др.

• Поливинилхлоридные (ПВХ) пенопласты – применяют в строительстве для тепло и звукоизоляции. Панели из него бывают жесткие или эластичные. Это отличный материал, похожий на ЭППС, который обладает повышенной огнестойкостью. По международным стандартам маркируется как PVC. В торговых сетях встречается реже, чем ПСБ или ЭППС.
• Карбамидно-формальдегидный пенопласт (КФП) – широко используется для теплоизоляции. Его преимуществом является то, что при высыхании он не увеличивается в объеме, поэтому на стройплощадках его используют в жидком виде для заполнения полостей. Известен в торговых сетях под названиями: Мэттэмпласт, Поропласт cf, Юнипор, Омифлекс, Пеноизол, Пентил. Вполне может быть применен для теплоизоляции ворот гаража.
• Пенополиуретановый (ППУ) пенопласт известен нам в двух видах. Эластичный ППУ не что иное, как поролон, а жесткий – монтажная пена. Для целей теплоизоляции подходит жесткий ППУ, так как он имеет прекрасную адгезию ко всем поверхностям, обладает замечательными теплоизоляционными свойствами и является гидроизолятором. Может наноситься непосредственно на строительной площадке методом распыления. Пожалуй, это лучший выбор для теплоизоляции гаражных ворот. Единственный недостаток – нанесение покрытия требует специального оборудования, что немного удорожает стоимость теплоизоляции.

Цены на теплоизоляционные материалы

Теплоизоляционные материалы

Судя по описанным ранее видам конструкций гаражных ворот утепления требуют, прежде всего, распашные, а также подъемно-поворотные изготовленные самостоятельно. Прежде чем начинать утепление следует сделать ревизию системы вентиляции в гараже. Для чего это делается?

• Любой гараж должен быть обеспечен системой вентиляции: приточной и вытяжной. Очень часто приточное отверстие делается в воротах, поэтому при утеплении это надо учесть. Утеплитель не должен перекрывать вентиляционное отверстие.
• Бывает, что приточная вентиляция «организована» за счет неплотного прилегания створок ворот гаража. Это недопустимо! Если в гараже нет отверстия притока воздуха, то следует его организовать в нижней части ворот.

Узнайте, как утеплить пол в гараже своими руками, из нашей новой статьи.

Перед тем как начинать работы по теплоизоляции ворот, необходимо подготовить внутреннюю поверхность ворот, на которой могут быть очаги коррозии, старая отслаивающаяся краска, различные загрязнения и т. д. Для этого необходимо:

• Крупные очаги коррозии, где есть отслаивающиеся слои ржавчины, зачищают щеткой с металлической щетиной.
• Далее, лучше прибегнуть к механизированной обработке поверхности ворот при помощи насадки-корщетки на дрель.

• Самые лучшие результаты дает очистка от ржавчины при помощи полимер-абразивной щетки «Пиранья», которая работает совместно с болгаркой. Работа с ней абсолютно безопасна, но о средствах защиты забывать не стоит. При работе можно поливать поверхность водой, полимерный ворс проникает в самые труднодоступные места. Учитывая, что углошлифовальные машинки (болгарки) работают на высоких оборотах, процесс очистки идет очень быстро.

• После полной очистки и обезжиривания в два слоя наносится антикоррозийная грунтовка. Можно использовать любую подходящую. Если грунтовка будет наноситься кистью, то второй слой накладывается перпендикулярно первому. Лучше всего пользоваться аэрозольными баллонами – качество покрытия будет лучше.

При любом способе теплоизоляции, любыми материалами, в конструкции полотна ворот понадобится обрешетка, которая, во-первых, поможет закрепить утеплитель, а, во-вторых, к ней будет в дальнейшем крепиться облицовка ворот. Для изготовления обрешетки понадобятся деревянные бруски сечением 4*4 см или 5*5 см, в зависимости от конструкции ворот. Обрешетка должна крепиться к силовой раме полотна ворот: профильной стальной трубе или уголку. Для изготовления деревянной обрешетки необходимо:

• Заготовить требуемое количество деревянных брусков. При покупке надо выбирать только сухую древесину.
• Бруски двукратно обрабатываются антисептическим составом, для предотвращения их гниения в сложных условиях перепадов температур и повышенной влажности.

• На силовые элементы ворот крепятся бруски при помощи шурупов. Для этого после разметки надо накернить места будущих отверстий, а затем сверлом диаметром соответствующего шурупу, делаются сквозные отверстия. При креплении брусков не стоит забывать в них предварительно делать тонким сверлом отверстия, чтобы завинчиваемый шуруп не расколол их.

• При наличии на полотне ворот вентиляционного отверстия, его надо обойти обрешеткой по периметру. Это также касается замков и засовов.
• Если на центральной части полотна ворот нет стальных силовых элементов, то бруски могут крепиться друг с другом любым удобным способом: в торец, при помощи уголков и т. д.

Если уже принято решение утеплять ворота минеральной ватой, то лучше выбирать базальтовую вату от известных производителей. Но перед тем как укладывать утеплитель, надо позаботиться о гидроизоляции, так как минеральная вата очень гигроскопичный материал. Для этих целей могут применяться:

• Внутренняя сторона ворот может быть покрыта гидроизоляционной мастикой, например, битумно-полимерной.
• Очень хорошие результаты дают самоклеящиеся материалы Изолон или любые другие.

После гидроизоляции поверхности ворот можно нарезать утеплитель на части такого размера, чтобы они входили очень плотно между брусками обрешетки. Минеральная вата может со временем слеживаться, поэтому чем плотнее – тем лучше. После укладки всего утеплителя поверх растягивается пароизоляционная пленка и крепится к брускам обрешетки строительным степлером. После этой операции, можно сказать, что ворота готовы к окончательной облицовке.

Воспользуйтесь калькулятором расчета толщины внутреннего утепления «минвата + гипсокартон».

Если при утеплении ворот будет использован обычный пенопласт ПСБ, то применение гидроизоляции также желательно. Этот материал способен, хоть и не так, как минеральная вата, впитывать влагу, что снижает его теплоизоляционные свойства. Желательно использовать ЭППС, который не обладает гигроскопичностью. Экструдированный пенополистирол хоть и дороже, но не требует гидроизоляции. Для монтажа пенопласта на поверхность ворот необходимо:

• После замера пространства между брусками обрешетки, составляется план раскроя пенопластовых листов. Главное правило – минимум стыков. При этом необходимо учесть, что размер отрезаемых листов должен быть на 2—3 мм больше, чем размер ячейки – пенопласт должен вставать на свое место очень плотно. Резать пенопласт можно строительным ножом при помощи линейки.

Видео: Как правильно резать пенопласт ножом

• Пенопластовые листы можно приклеивать на поверхность ворот монтажной пеной. Лучше использовать профессиональную пену, подаваемую пистолетом, так как объемное расширение ее мало. Для приклеивания на тыльную сторону листа непрерывно наносится пена по всем краям листа и одну линию по центру параллельно длинной стороне. Далее, лист устанавливается на свое место и крепко прижимается бруском или правилом. Постукиванием можно скорректировать положение листа. Через несколько минут положение проверяется и при необходимости корректируется.

Видео: Как приклеить пенопласт монтажной пеной

• После монтажа всех листов, монтажной пеной обрабатываются все стыки и полости. После высыхания пены излишки срезаются, и поверхность можно слегка обработать теркой. Ворота готовы к облицовке.

При утеплении ворот этим способом уже не обойтись без привлечения квалифицированной рабочей силы и специального оборудования. Пенополиуретан наносится специальной установкой методом распыления в несколько слоев. Деревянная обрешетка все же нужна, так как на нее удобно крепить финишную облицовку ворот.

Утепление ворот методом распыления пенополиуретана имеет явные  преимущества:

• Пенополиуретан (ППУ) имеет прекрасную адгезию практически ко всем поверхностям, причем со временем его свойства не изменяются.
• Теплоизоляционные свойства ППУ очень высокие – его коэффициент теплопроводности 0,019—0,035 Вт/м*°K.
• При нанесении ППУ методом распыления не остается никаких полостей и не образуются «мостики холода».
• ППУ является отличным гидро- и паробарьером, поэтому дополнительная гидроизоляция не требуется.
• Срок службы у теплоизоляции из ППУ по заверениям производителей составляет не менее 70 лет.

Видео: Нанесение пенополиуретанового покрытия на ворота гаража

Перед тем как наносить покрытие следует закрыть петли ворот, замки, засовы и вентиляционные отверстия пленкой, обклеив ее по краям малярным скотчем. Нанесение покрытия производится только в защитной одежде, очках и респираторе. После нанесения расчетного слоя утеплителя и его полного высыхания, излишки на обрешетке можно подрезать строительным ножом. После этого ворота готовы к облицовке.

Главное уже сделано! Гаражные ворота уже снабжены теплоизоляцией, но эстетику и практичность еще никто не отменял, поэтому лучше всего облицевать каким-либо материалом. Что может служить облицовкой?

• Облицовка профнастилом – практичное решение, но исходя из опыта людей сделавших это, на поверхности может конденсироваться влага.
• Облицовка пластиковой вагонкой – выглядит хорошо, простой монтаж, но поверхность очень легко повредить.

• Облицовка деревянной вагонкой – одно из наиболее практичных и красивых решений, но требуется обработка дерева антисептиками и антипиренами.

• Облицовка листами ОСП (ориентированно-стружечных плит). Этот вариант, пожалуй, самый лучший, так как листы ОСП не подвержены гниению, обладают нужной прочностью и имеют красивый внешний вид. При желании можно покрасить поверхность в любой предпочитаемый цвет.

Крепление облицовки осуществляется к брускам обрешетки шурупами с пресс-шайбой.

Один из основных путей потери драгоценного тепла из помещения гаража – это неплотное прилегание створок ворот. Очень редко они настолько плотно прилегают друг к другу, что исключают всякое движение воздуха. Поэтому всегда необходимо применять уплотнители, которые бывают разных профилей и размеров.

Для плотного прилегания створок ворот и калитки лучше всего себя зарекомендовал резиновый уплотнитель круглого сечения диаметром 20 мм. За счет резинового хвоста этот уплотнитель легко крепится на любую дверь. Для этого берется стальная перфорированная полоса и в заранее намеченном месте ею прижимается хвост уплотнителя и прикручивается саморезами с шагом 15—20 см к створке ворот. Хвост ленты желательно до монтажа намазать клеем №88.

Еще один участок, где тепло может улетучиваться из гаража – это низ ворот. Естественно, что без зазора в этом месте не обойтись. Резиновые уплотнители не подходят для этих целей, но существуют специальные щеточные профили, специально предназначенные для уплотнения низа ворот. Монтаж этого профиля достаточно прост – его надо с шагом 15—20 см прикрутить к нижней части ворот саморезами. При этом, при полном закрытии щетки должны сгибаться примерно на треть своей длины.

Весомый плюс в сбережении тепла в гараже в зимнее время вносит гаражная штора, которая вешается непосредственно сразу за воротами. Материал шторы должен отвечать определенным требованиям:

• Материал должен быть плотным, так как легкие материалы мало препятствуют утечке тепла.
• Устойчивость к воздействию повышенной влажности и плесени.
• Огнестойкость.
• Прочность и эластичность.

Всем этим требованиям как нельзя лучше отвечает обычный брезент, правда, с небольшой оговоркой – он должен иметь водоотталкивающую пропитку. Делают еще шторы из тяжелой ткани ПВХ, но брезент все равно вне конкуренции.

Вместе с брезентом следует приобрести и люверсы, которые вставляют в ткань на расстоянии 20 см. полотнище подвешивают на тросе или (что лучше) металлической карнизной трубе при помощи колец, заведенных в люверсы шторы. Напротив калитки в ткани шторы надо сделать разрез для свободного перемещения без отодвигания всего полотнища.

• Утепление гаража и гаражных ворот не является излишеством. Эти меры позволят лучше сохранить автомобиль, комфортно находится в помещении гаража как холодной зимой, так и жарким летом.
• Гаражные ворота утепляют только изнутри.
• Лучший способ утепления – напыление пенополиуретанового слоя теплоизоляции.

Видео: Вариант утепления ворот гаража

Видео: Еще один вариант утепления

Как утеплить гаражные ворота пенопластом

Очень часто автовладельцы заботятся о своем любимом четырехколесном друге гораздо трепетней, чем о собственном здоровье. Для этого и строят и оборудуют гаражи для сохранения «здоровья» своего автомобиля. И одним из главных вопросов в строительстве гаража – это его утепление. Пошаговая инструкция о том, как утеплить гаражные ворота пенопластом, позволит сделать это самостоятельно, и тем самым закрыть один из главных путей утечки драгоценного тепла.

Гараж может использоваться как по своему прямому назначению – стоянка и хранение автомобиля, так и быть мастерской, складом хранения нужных и ненужных вещей, местом времяпрепровождения в приятной мужской компании. В любом случае каждый владелец гаража хотел бы, чтобы в этом помещении зимой было тепло, а летом прохладно.

Законы термодинамики утверждают, что тепло от более горячего тела будет всегда передаваться более холодному тремя путями:

• Теплопроводностью твердых тел, а гаражные ворота именно более теплым телом и являются.
• Конвекцией, то есть вместе с нагретым воздухом. При открытии гаражных ворот зимой, в атмосферу выбрасывается огромное количество энергии. Утечка тепла происходит также в местах неплотного прилегания ворот к проему и через систему вентиляции.
• Излучением. Известно, что все тела, имеющие температуру выше абсолютного нуля, излучают инфракрасные лучи. И даже абсолютный вакуум им не помеха.

Чтобы уменьшить скорость передачи тепловой энергии от одного тела к другому (от гаража в атмосферу), между ними надо поставить определенный барьер – утеплитель, который поможет вместе с каким-либо источником тепла поддерживать заданную температуру в гараже. Строительные нормы СНиП 21-02-99 рекомендую поддерживать в зимнее время температуру в отапливаемых местах стоянки машин на уровне +5 °C. В этом случае автомобиль всегда будет готов к запуску двигателя, и в его скрытых полостях не будет конденсироваться влага, приводящая к коррозии кузова.

Отопление в домах со встроенным гаражом обычно включается в общую систему дома, поэтому утепление ворот является необходимым, так как будет влиять на теплопотери дома в целом, что выльется в итоге «в копеечку». Отдельно стоящие гаражи являются помещениями с периодическим появлением человека в них, поэтому не всегда требуют постоянного отопления. Обогрев таких помещений делается печами различных конструкций, тепловыми пушками или более прогрессивными инфракрасными электронагревателями. Без утепления гаража и, в частности, ворот автовладелец будет за свой счет вносить лепту в глобальное потепление, отапливая атмосферный воздух.

Лучше всего планировать мероприятия по утеплению гаража еще до начала его строительства. Это сильно упростит процесс и позволит избежать типичных ошибок.

Цены на теплоизоляционные материалы

Теплоизоляционные материалы

При утеплении гаража и его ворот очень часто встречаются типичные ошибки, одни из которых сделают утепление недостаточно эффективным, а другие могут быть опасны для жизни. Укажем на них.

• При оборудовании гаража лучше не пользоваться пористыми утеплителями типа минеральной ваты, особенно для утепления ворот. Дело в том, что обычно стены гаража имеют меньшую толщину, чем жилые дома или, вообще, сделаны из металлического листа. В зимнее время точка росы с большой вероятностью будет находиться в слое утеплителя, он намокнет, повысится его плотность и теплопроводность. В итоге, эффективность мер по утеплению снизится.

• На стадии строительства гаража некоторые автовладельцы, пытаясь сэкономить, заказывают обычные ворота без калитки, хотя ее наличие позволяет сильно экономить тепло в зимнее время. Лучший выход – заказать сразу ворота с калиткой и с утеплением.
• Любой гараж должен быть снабжен вентиляцией: приточной и вытяжной. И нередко приточное отверстие делают в воротах. В некоторых случаях владельцы гаража думают, что закрыв вентиляционные отверстия можно добиться лучшего утепления. Отчасти они правы, но это делать не надо, так как в гараже должна быть эффективная вентиляция. Ее отсутствие является опасным для жизни! Поэтому при утеплении гаража нужно это учесть, оставляя вентиляционные каналы в слое утеплителя.

Для утепления строительных конструкций, в том числе и гаражных ворот, могут применяться совершенно разные материалы. Главной характеристикой всех утеплителей является коэффициент теплопроводности, обозначаемый буквой греческого алфавита λ (лямбда). Физический смысл коэффициента теплопроводности в строительной науке – это количество тепловой энергии, которое проходит через конкретный материал, имеющий площадь в 1 квадратный метр и толщиной 1 метр (условный кубический метр) за 1 час, если противоположные грани имеют разницу температур в 1 градус Кельвина (или Цельсия). Единицей измерения коэффициента теплопроводности является Вт/м2*°К (Ватт деленный на произведение метра квадратного на градус Кельвина или Цельсия).

Этот коэффициент величина условная и постоянная для конкретного материала. При расчете отопления пользуются справочными данными.

Очевидно, что чем ниже у какого-либо материала коэффициент теплопотерь, тем меньше будет происходить передача тепла от более нагретого тела к холодному и тем больше у этого материала шансов стать утеплителем. Из всех имеющихся утеплителей для гаража лучше всего подходит пенопласт, называемый еще пенополистиролом, вследствие своих достоинств:

• Пенопласт имеет низкую плотность, поэтому утепление с его помощью не будет оказывать практически никаких дополнительных нагрузок на ворота гаража.
• Пенопласт обладает одним из самых низких показателей коэффициента теплопроводности среди всех строительных материалов.
• Не выделяет в окружающий воздух вредных для здоровья человека веществ при нормальных условиях эксплуатации.
• Не взаимодействует с водой и воздухом.
• Утепление из пенопласта имеет срок службы 50 лет и более.
• Легко обрабатывается обычным и доступным инструментом.
• Показатель водопоглощения пенопласта очень низкий – не более 3%, а у экструдированного пенополистирола – не более 0,4%.

Для изготовления гаражных ворот почти всегда используется листовая сталь толщиной 2—3 мм, которая имеет коэффициент теплопроводности в 2174 раза больший, чем пенопласт ПСБ-С 25, судя по справочным данным из таблицы. При таком громадном различии можно сказать, что стальной лист практически не оказывает никакого сопротивления утечке тепла из гаража, но в сочетании с пенопластом, который толще листа в десятки раз (4—5 см), теплопотери через ворота гаража уменьшаться намного.

По своей конструкции гаражные ворота могут быть различных видов, соответственно и способы утепления бывают разными. Рассмотрим по порядку все из них.

В подъемно-поворотных воротах гаража цельное полотно (створка) при открывании поднимается вверх и одновременно поворачивается на 90°. Такие ворота делаются как известными производителями, так и могут изготавливаться умельцами.

В воротах, изготовленных промышленным способом, полотно ворот представляет собой сэндвич-панель из листовой стали и утеплителя из вспененного полиуретана. Толщина такой панели может достигать 45 мм, что является уже достаточным барьером для предотвращения утечки тепла из гаража даже для условий Севера. Промышленные ворота снабжены всем комплектом необходимых уплотнителей, которые обеспечивают хорошее прилегание ворот к гаражному проему. Дополнительного утепления такие ворота не требуют.

Ворота, изготовленные самостоятельно в любом случае должны утепляться. Технология их утепления такая же, как и у распашных ворот и о ней будет рассказано ниже.

Полотно таких ворот разбито на несколько секций, шарнирно связанных петлями между собой. По специальным направляющим секции при открытии ворот «уезжают» вверх под потолок гаража. Такие ворота могут быть установлены в любом проеме при любой высоте потолка. Изготовленные промышленным способом полотна этих ворот так же, как и у подъемно-поворотных, представляют собой сэндвич-панели толщиной до 45 мм со вспененным полиуретаном в качестве заполнителя и утеплителя.

Все стыки между секциями снабжены надежными уплотнителями, минимизирующими утечку теплого воздуха из гаража. Дополнительного утепления такие ворота не требуют, но наши домашние умельцы все равно находят способ их усовершенствования, приклеивая пенопласт на внутреннюю поверхность каждой секции.

Полотно роллетных гаражных ворот состоит из узких ламелей из алюминия шириной в 55—77 мм и толщиной 8—19 мм. Внутренняя полость ламелей может быть заполнена утеплителем – вспененным полиуретаном, а также и быть без него. Полотно наматывается на специальный вал, находящийся сверху гаражного проема.

Выдающимися теплоизоляционными свойствами роллетные ворота не обладают, дополнительные мероприятия по утеплению невозможны в силу особенностей конструкции. Поэтому для теплых гаражей в холодных российских зимах такие ворота категорически непригодны.

Всем известна простая и надежная конструкция откатных ворот, когда полотно движется по специальному рельсу и просто сдвигается в сторону. Однако, в гаражах такие ворота применяются чрезвычайно редко, так как они занимают очень много места. Даже если такая конструкция ворот и будет в каком-то гараже, то утепляться они должны так же, как и распашные ворота.

Распашные ворота наиболее распространены в наших гаражах, так как они сочетают в себе надежность, простоту, прочность, высокую антивандальную стойкость. Две створки ворот подвешиваются на приваренные к конструкции проема петли. Створки представляют собой пространственную раму из профильной стальной трубы или уголка, к которым приварен металлический лист толщиной 2—3 мм. В последнее время из-за высокой цены на металл стали широко применять профнастил, но следует согласиться с тем, что гораздо прочнее и надежнее все-таки стальной лист.

Лучше всего, когда утепление распашных ворот происходит еще на стадии их изготовления. Это позволит избежать некоторых технологических операций. Но если этого не случилось, то не беда – все можно сделать на месте и самостоятельно.

Утепление гаражных ворот лучше не откладывать на тот момент, когда внезапно приходит зима, а делать его в теплое время года. Условно его можно разбить на несколько этапов.

Для утепления гаражных ворот не понадобиться какой-то редкий и специализированный инструмент, необходимый набор в основном есть почти у каждого домашнего мастера. Итак, какой инструмент будет необходим:

• Электродрель.
• Набор сверел по металлу и дереву.
• Набор отверток или шуруповерт.
• Ножовка по дереву или электролобзик.
• Щетка для металла с металлической щетиной или корщетка-насадка на дрель.

• Кисть или валик.
• Молоток.
• Керн.
• Рулетка.
• Струбцины.
• Метровая металлическая линейка.
• Угольник.
• Нож строительный.
• Наждачная бумага.

Прежде чем начинать монтаж утеплителя, необходимо тщательно обмерить ворота и подсчитать, сколько и чего необходимо будет закупить. Для облицовки ворот поверх утепления могут использоваться разные материалы:

• Пластиковая или деревянная вагонка.
• Профнастил.
• Панели ДВП или МДФ.
• Водостойкая фанера.
• Ориентированно-стружечные плиты (плиты ОСП, OSB).

Практика показывает, что лучше всего использовать последний материал, так как плиты ОСП в условиях гаража просто идеально подходят для облицовки в силу своих достоинств:

• Это очень надежный материал, имеющий высокую прочность.
• Плиты ОСП очень легко обрабатываются.
• Чрезвычайно низкая паропроницаемость позволяет не использовать пароизолирующих мембран для укрытия утеплителя.
• Привлекательный внешний вид.
• Низкая цена.

Для целей облицовки лучше всего подойдут плиты OSB-3 или OSB-4 толщиной 10 мм, они специально предназначены для помещений с высоким уровнем влажности. Промерив размеры ворот, необходимо рассчитать количество плит, имеющих стандартные размеры 1250*2500 мм. Обычно хватает двух плит, и остаются еще солидные обрезки, которые можно использовать в других целях.

Для крепления облицовки понадобится обрешетка, расположенная на полотне ворот. Для ее изготовления лучше всего подойдут деревянные бруски сечением 4 на 4 см, крепящиеся на несущую часть ворот, в качестве которых выступают металлические уголки или профильная труба. В любом случае обрешетка должна быть смонтирована по периметру ворот, а также и на площади полотна, ведь на ней тоже могут быть стальные несущие элементы, к которым будет удобно крепить бруски обрешетки. При расчете конструкции обрешетки следует учесть расположение и размеры несущих элементов ворот, размеры пенопластовых плит, а также шаг крепления облицовки, который должен составлять не менее 40 см.

В качестве утеплителя лучше всего использовать пенополистирольные плиты толщиной 40 мм. Они могут быть различных размеров, при покупке следует учесть расположение будущей обрешетки, чтобы при резке пенопласта было как можно меньше обрезков и на полотне ворот между брусками по возможности находились только целые плиты пенопласта.

Предпочтение следует отдать экструдированному пенополистиролу по причине того, что он обладает низким водопоглощением и ему не понадобятся дополнительные мероприятия по защите от влаги, которая неизбежно будет присутствовать в многослойной конструкции ворот. Конечно, такой материал стоит дороже, но и работать с ним гораздо легче, так как он не крошится при резке.

Для монтажа деревянных брусков к каркасу ворот понадобятся оцинкованные саморезы по дереву 3,5*30 мм – для крепления боковых поверхностей и 4,5*70 мм для крепления в торец. Если каркас ворот выполнен не из уголка, а из профильной трубы, то длина саморезов увеличивается на величину сечения трубы. Главное, чтобы саморез входил в брусок на глубину не менее половины его сечения, а вкрученный в торец не менее, чем на 30 мм. Необходимое количество рассчитывается из чертежа утепления ворот, который каждый домашний умелец обязательно должен сделать. Для крепления плит ОСП к обрешетке лучше всего подойдут шурупы с прессшайбой 4,2*32 мм.

Для подготовки внутренней металлической поверхности ворот может понадобиться антикоррозийная грунтовка, которая спасет от ржавчины в условиях повышенной влажности. Грунтовку можно применять любую – на основе синтетических смол или алкидную. Главное, чтобы она была предназначена для применения в широком диапазоне температур. Также к грунтовке для обезжиривания поверхности потребуется соответствующий ей растворитель.

Чтобы закрепить пенопластовые плиты к металлической поверхности ворот и заполнить стыки, потребуется монтажная пена. Лучше всего подойдет профессиональная пена, которая требует использование специального пистолета. Она меньше расширяется в объеме и пистолетом очень удобно наносить пену в нужном количестве и в нужное место.

Для предотвращения гниения деревянных брусков потребуется антисептическое средство. Оно может быть на водной или масляной основе или просто представлять собой краску с антисептическими свойствами.

Если будет применяться обычный пенопласт, то потребуется защитить его от проникновения влаги. Это можно сделать разными путями: пароизоляционная мембрана, битумная мастика, самоклеящийся утеплитель Изолон и другие подходящие материалы.

Вначале надо обработать все деревянные бруски антисептическим составом. В зависимости от конкретного применяемого средства может понадобиться один или два слоя, каждый из которых требует высыхания. Состав наносятся обычной кистью. Не надо забывать о средствах защиты рук, так как в основном пропитки для дерева – довольно агрессивные химикаты.

Пока сохнут бруски, можно заняться подготовкой внутренней поверхности ворот. Для этого исследуется поверхность и при малейшем намеке на ржавчину делается зачистка до металла. Это удобнее всего делать специальной корщеткой-насадкой на дрель. Также следует очистить всю отслаивающуюся краску. В труднодоступных местах иногда удобнее щетка с металлической щетиной или наждачная бумага, которой надо пройтись по всей поверхности – для лучшей адгезии грунтовки. В итоге должна получиться поверхность, не имеющая пятен ржавчины и различных загрязнений. После этого все тщательно обезжиривается растворителем.

Настало время обработать ворота антикоррозийной грунтовкой, которую следует нанести в два слоя: один вдоль полотна ворот, а второй после высыхания первого – поперек. Чтобы на свежеокрашенную поверхность садилось меньше пыли, можно смочить поверхность возле ворот водой.

После полного высыхания поверхности настало время позаботиться о гидроизоляции, которая должна применяться с обычным пенопластом. Если используется экструдированный пенополистирол, то эту операцию можно опустить. Гидроизоляция может быть сделана несколькими способами:

• Покрытием битумной мастикой.
• Приклеиванием пароизоляционной мембраны.
• Приклеиванием изолона – специальной фольгированной пленки толщиной 2 мм из вспененного полиэтилена, которая будет и надежным гидробарьером, и дополнительным утеплителем.

Вся поверхность, которая впоследствии будет укрыта утеплителем, должна быть укрыта гидроизоляцией.

По чертежу утепления полотна ворот и калитки нарезаются бруски нужного размера, при этом надо постараться, чтобы все они были цельными. В местах расположения засовов, замков, вентиляционных решеток делается обрамление их брусками по периметру, так как эти места укрываться пенопластом не будут. Для крепления брусков в раме необходимо электродрелью просверлить ряд отверстий с шагом 20—25 см сверлом диаметром 4 мм. В тех местах, где горизонтальные бруски будут крепиться в торец, отверстия должны быть 5 мм. Не стоит забывать о том, что перед сверлением надо произвести тщательную разметку и накернить места будущих отверстий. При сверлении не стоит перегревать сверло.

Может возникнуть проблема крепления нижнего горизонтального бруска к раме ворот или калитки из-за невозможности добраться инструментом. Если ворота можно снять, то замечательно, а если нет, то можно прикрепить этот брусок только в торец, так как остальная часть обрешетки уже возьмет львиную долю нагрузки от облицовки.

Для того чтобы головка самореза была заподлицо с поверхностью металла, следует зенковкой или сверлом 8 мм сделать углубления под потайные головки. В этом деле главное не переусердствовать и выбирать только необходимое количество металла.

Для крепления брусков к раме ворот их нужно притянуть ним струбцинами, а затем тонким сверлом 2—2,5 мм высверлить в бруске отверстия на глубину самореза для того, чтобы при вкручивании бруски не расщепились. После этого можно закрепить брусок шуруповертом и снять струбцины. Эта операция производится со всеми брусками по периметру рамы, а уже потом крепятся горизонтальные бруски саморезом в торец. При этом не стоит забывать о высверливании тонким сверлом отверстий для предотвращения расщепления брусков.

Теперь в пространство между брусками обрешетки надо уложить пенопласт. Для этого размеры ячеек вначале тщательно обмеряются, а затем нарезается строительным ножом по металлической линейке утеплитель. При этом нужно на 2—3 мм отрезать больше с каждой из сторон, чтобы пенопласт, обладающий упругостью, помещался между брусками очень плотно. При резке надо следить за тем, чтобы лезвие ножа входило в утеплитель вертикально, при излишних усилиях гибкое лезвие может повести в сторону, что нарушит линию реза. Естественно, надо стремиться к тому, чтобы все куски пенопласта были цельными, а неизбежные стыки имели минимальные зазоры.

Видео: Резка пенополистирольных плит ножом

Для закрепления пенопласта в ячейках между брусками обрешетки могут использоваться разные способы:

• Не крепить их вообще, так как облицовка плитами ОСП и так прижмет утеплитель к основанию.
• Приклеивание листов пенопласта клеем «Жидкие гвозди» специально предназначенным для этих целей.
• Приклеивание на монтажную пену – один из хороших способов, тем более что она понадобится в дальнейшем.

Монтажная пена имеет прекрасную адгезию с большинством поверхностей, но перед монтажом надо их слегка увлажнить из распылителя, так как затвердевание пены происходит при контакте с влагой. Пена наносится в небольших количествах по периметру листа пенопласта, а также зигзагообразно в центре. Следует подождать 5—10 минут, чтобы пена расширилась в объеме, а затем прижать лист в намеченном месте. Через 10—20 минут нужно прижать пенопласт еще раз и убедиться в том, что он плотно прилегает к основанию.

После того как все листы утеплителя окажутся на своих местах, пригодится та же монтажная пена, которой надо «задуть» стыки и полости, кроме тех где смонтированы замки, засовы и вентиляционные решетки. После полного высыхания пены – через 24 часа, можно срезать ножом излишки и переходить к завершающему этапу утепления ворот гаража.

После тщательного обмера рулеткой выясняется, как должны быть раскроены плиты ОСП. Они должны полностью закрыть утеплитель и обрешетку и при этом нужно соблюдать принцип максимальной целостности листа, а если и даже будут стыки, то располагаться могут они только на брусках.

При раскрое листов ОСП можно пользоваться ножовкой по дереву, электролобзиком с острой пилкой, предназначенной для натуральной древесины, циркулярной пилой. Для придания граням идеального вида можно раскроить листы с запасом в несколько миллиметров лобзиком, а потом подровнять ручной электрофрезерной машиной по ровному шаблону.

После того как раскроены листы, они примеряются по месту и в них при необходимости делаются окошки и пропилы для замков, вентиляции и засовов. Крепить листы к обрешетке лучше всего шурупами с прессшайбой – получается и красиво, и надежно. Шаг крепления на брусках по периметру обрешетки 10—15 см, а на горизонтальных в центре 20—25 см. Перед тем как заворачивать шурупы, следует высверливать отверстия тонким сверлом – для недопущения расщепления брусков обрешетки.

Если существует проблема плотного прилегания створок ворот или калитки, можно обклеить их в проблемных местах специальной уплотнительной лентой или трубкой, которые можно выбрать из широкого ассортимента нужных размеров и конфигураций. Это снизит утечку нагретого воздуха из гаража на улицу.

Облицовка ворот плитами ОСП и так сама по себе выглядит достаточно красиво, но при желании можно покрасить поверхность в любой выбранный цвет. Это уже дело вкуса, но главная цель уже достигнута – ворота гаража станут надежным барьером против утечки тепла зимой либо для предотвращения проникновения внутрь летнего зноя.

Цены на OSB (ориентированно-стружечные плиты)

OSB (ориентированно-стружечные плиты)

Видео: Утепление ворот в гараже

Видео: Еще один вариант утепления гаражных ворот

Как утеплить гаражные ворота. Утепление дверей и ворот гаража

На чтение 4 мин Просмотров 342 Опубликовано 08.02.2020

Предисловие. В этой статье мы разберем вопрос, утепления ворот гаража своими руками, какие при этом материалы лучше использовать. Начнем с основных моментов при выборе теплоизоляции для дверей гаража, чтобы машина прослужила долго, а ремонт автомобиля можно было бы делать в комфортных условиях.

У всех автолюбителей обзаведшихся собственным гаражом и заботящихся о своем автомобиле возникает вопрос рано или поздно, как утеплить гаражные ворота и двери из профнастила. Ведь именно через ворота в гараж проникает холодный воздух, а из-за перепада температур образуется конденсат. Все это сказывается на атмосфере в помещении неблагоприятно, а значит и на состоянии автомобиля в целом.

Стоит ли делать утепление дверей гаража и ворот

Благоприятную обстановку в гараже для автомобиля и водителя можно создать, проведя утепление крыши гаража своими руками, в том числе, ворот, дверей и оконных перемычек. В статье мы разберем вопрос, как утеплить ворота и двери гаража своими руками, какие материалы лучше при этом использовать и какие технологии подойдут для этой цели.

Почему нужно утеплять ворота гаража? Для этого нужно обратить внимание на один факт. Даже не учитывая зимние морозы, простое колебание температуры днем и ночью влияет на появление в гараже конденсата. Постоянная влага отрицательно влияет на состояние помещения и кузова автомобиля: на металле появляется коррозия, гниет электропроводка, в углах помещения гаража развивается плесень и грибок.

Отделка помещения от влаги, когда конденсат замерзает, начинает трескаться. Но решить проблему совсем несложно, нужно для начала выбрать, чем утеплить гаражные ворота и двери, а затем самостоятельно провести необходимые работы по утеплению фасада и окон. После проведения работ, температура должна быть в гараже на уровне +5C. Давайте рассмотрим, на что обратить внимание, выбирая утеплитель для гаража.

Как и чем утеплить ворота гаража и двери

Большое значение при выборе утеплителя имеет качество и свойства материала. Самым оптимальным вариантом для железных гаражных ворот является минеральная вата, пенополиуретан, пеноплекс или экструдированный пенополистирол. У каждого из этих утеплителей есть свои плюсы и минусы. Также необходимо правильно рассчитать количество необходимых материалов для утепления.

Пенополистирол не достаточно пожароустойчив, но у него низкая теплопроводность и высокая влагостойкость. У минваты высокий уровень огнеупорности, но низкая влагостойкость. Напыление пенополиуретана — новый способ утепления, эффективный но довольнодорогой. К плюсам пенополиуретана можно отнести: бесшовный монтаж и небольшой вес, возможность нанесения на любую неподготовленную поверхность, устойчивость к перепадам температур, химическим воздействиям, прочность и долговечность.

Желательно, чтобы материал обладал не только низкой теплопроводностью, но и тепловой инерцией, чтобы поверхность ворот быстро нагревалась. Далее мы посмотрим, как правильно и недорого утеплить гаражные ворота и надежные способы утепления железных ворот гаража своими руками.

Как утеплить щели между воротами и откосом

Во время монтажа утеплителя вокруг ворот неизбежно остаются промежутки, в которые проникает холод, а тепло утекает на улицу. Расскажем, как утеплить гаражные ворота из профнастила и решить проблему. Закрыть все щели можно с помощью порогов и вставок, которые эффективно решают вопрос сохранения тепла. Это защищает помещение от пыли с улицы, проникновения грызунов и экономит расходы на отопление. Для утепления ворот виниловые вставки крепятся по краям металлических ворот.

Чтобы их установить, на готовые виниловые ставки нанесены продольные засечки. При необходимости,ворота можно прокурить и покрыть слоем краски или грунтовки. Для установки винилового порога пространство под воротами очищается от загрязнений. Можно поверхность выровнять, нанеся слой цемента или подготовить основание из резины или бруска. Установка порога производится вдоль всей длины порога ворот, а лишняя часть аккуратно обрезается.

Чтобы уплотнитель качественно закрепился к основанию можно использовать клей или жидкие гвозди. Для уменьшения теплопотерь при открывании ворот гаража, в одной из створок желательно сделать калитку. Устройство небольшой утепленной калитки даст экономию тепла и электроэнергии. Теперь рассмотрим, как утеплить ворота в железном гараже своими руками.

Как утеплить ворота гаража своими руками

При установке теплоизоляции на металлических деталях будет собираться конденсат, следовательно, металлическую поверхность необходимо защитить от ржавчины антикоррозийным составом. Если утеплитель будет наклеиваться, нужно проследить, чтобы не оставалось воздуха и щелей между материалами. В случае установки на обрешетку теплоизоляции, многие специалисты рекомендуют защитить деревянные элементы конструкции пропитками и антисептиками.

Как утеплить створки дверей и закрепить теплоизоляцию? Листы теплоизоляции укладываются друг к другу плотно и крепятся на клей. Щели, образованные листами утеплителя и между уголками рам, тщательно заделываются монтажной пеной. После этого нужно защитить теплоизоляцию прочным материалом: osb, вагонкой или досками.

Если в гараже предусмотрены окна, то про утепление окон и откосов можно прочитать на нашем портале.

Видео. Утепление дверей гаража своими руками

Утепление ворот гаража: выбор материала и последовательность работ

В холодное время года температура в гараже снижается. Это затрудняет запуск двигателя и ускоряет изнашивание. Кроме того, времени на прогревание тоже требуется больше. Если помещение к тому же используется для проведения ремонтных работ и хранения овощей, то без качественного утепления не обойтись. Как утеплить ворота в гараже, зависит от их вида и выбора утеплителя.

Какие гаражные ворота подлежат утеплению

Тип гаражных ворот и само предназначение помещения влияют на выбор метода утепления. Существует несколько популярных конструкций, которые будут рассмотрены подробнее.

К сведению! Не все системы возможно утеплить.

Распашные

Этот тип наиболее популярен. Технически распашные конструкции состоят из двух створок, двигающихся на петлях. Створка представляют собой раму и приваренный лист металлического профиля. Данная конструкция может быть снабжена утеплителем любого вида и толщины. Распашную систему желательно утеплять, так как створки очень быстро теряют тепло.

Раздвижные

Раздвижная система состоит из одной створки. Во время открытия она двигается вдоль гаражной стены. Конструкция откатной створки обычно имеет простой вид – рама с приварным листом. Раздвижные системы можно утеплять. Из-за особенности работы толщина утеплителя ограничена выступом рамы.

Подъемно-поворотные

Движение створки в подъемно-поворотных системах производится вверх-вниз. Применяются подобные системы в помещениях большой высоты, достаточной, чтобы створка свободно перемещалась. Как правило, такая система уже имеет заводское утепление, поэтому вопрос, как утеплить ворота гаража своими руками, не возникает. Но, при необходимости, даже такая система может быть снабжена дополнительным утеплителем.

Совет! Расчет дополнительного утепления должен проводиться с учетом расположения направляющих и привода.

Секционные

Данная система состоит из отдельных ламелей с шарнирным крепежом. В процессе эксплуатации составленное из отдельных горизонтальных полос полотно двигается вверх-вниз.

К сведению! Секционные гаражные ворота производятся только на заводах, где сразу выполняется их утепление.

Каждая из полос конструкции изначально имеет несколько слоев:

• обшивка внешняя и внутренняя;
• утеплитель.

Такой вариант наиболее востребован в автомастерских, обогреваемых гаражах и других подобных помещениях. Качественно выполненные секционные системы не требуют дополнительной доработки. Они удобны в работе, имеют актуальный дизайн и обладают очень хорошей теплоизоляцией.

Самостоятельно дополнительно утеплить секции тоже возможно. Но это увеличит нагрузку на торсионно-пружинный механизм, и может привести к поломке системы.

Роллетные

Данная разновидность состоит из узких, горизонтально расположенных ламелей. В процессе поднятия ламели наматываются на расположенный вверху вал.

Важно! Данная система не подлежит дополнительному утеплению.

Выбор утеплителя: на что обращать внимание

Анализируя теплоизоляционные характеристики материалов и их стоимость, можно подобрать, чем утеплить ворота гаража изнутри. Обычно для этого выбирается пенопласт или минеральная вата.

Пенопласт

Если утепляем ворота своего гаража пенопластом, то мы должны учитывать сильные и слабые стороны данного материала. Пенопластом принято называть вспененный полимер. Для утепления применяется его наиболее распространенная и недорогая разновидность – пенополистирол.

Главные плюсы этого материала:

• хорошие теплосберегающие качества;
• влагоустойчивость;
• удобство использования;
• доступность.

К недостаткам можно отнести такие факторы:

• при горении пенопласт выделяет токсические вещества;
• легкая воспламеняемость;
• может повреждаться грызунами.

Пенополиуретановым пенопластом является также монтажная пена. Она особенно хороша с точки зрения теплоизоляции, так как ее распыление позволяет покрыть теплоизолирующим веществом всю поверхность, включая труднодоступные места.

К сведению! Использование пенополиуретана по всей поверхности имеет высокую цену.

Минеральная вата

Минеральная вата тоже иногда выбирается, когда решается вопрос, чем лучше утеплить ворота в гараже. Она не подвержена горению и экологична. Кроме достоинств, у материала есть и недостаток – вбирание в себя влаги. К тому же, при увлажнении минеральная вата теряет теплоизоляционные качества.

К сведению! В связи с особенностями эксплуатации в условиях гаража данный материал менее предпочтителен, чем пенопласт.

Работы по утеплению

На самом деле ответ на вопрос, как утеплить металлические ворота гаража, сложнее, чем может показаться. Непосредственно к металлу крепить пенопластовые листы нельзя из-за опасности образования конденсата между этими поверхностями. При значительной разнице температур снаружи и внутри помещения, на внутренней стороне будет собираться влага. Это со временем приведет к коррозии и прогниванию металла. Предотвратить подобные проявления можно путем создания надежной изоляции между металлом и гаражным помещением.

Важно! Предварительно необходимо позаботиться о системе вентиляции в помещении.

Этап №1. Подготовка металла

До начала монтажа утепления, поверхность створок из металла должна быть подготовлена. Для этого проводится тщательный осмотр на предмет обнаружения повреждений краски, ржавчины и т.д. Поверхность тщательно зачищают при помощи специальной щетки.

Совет! Для ускорения процесса можно использовать дрель, снабженную специальной насадкой.

После очистки всю поверхность обезжиривают и грунтуют противокоррозийным составом. Можно дополнительно обработать поверхность битумной мастикой или другим гидроизолятором.

Этап №2. Обрешетка

Чтобы утеплить ворота гаража пеноплексом или другим материалом, необходимо по рамам створок установить деревянный каркас. Как правило, для создания обрешетки подбираются деревянные бруски с сечением 40 * 40 мм. Для установки каркаса должна использоваться только сухая качественная древесина. Предварительно дерево необходимо обработать антисептиком. Это позволит предотвратить гниение, развитие плесени и т.д. Крепеж производится при помощи саморезов.

К сведению! Деревянная обрешетка нужна, независимо от вида утеплителя, так как она используется для финишной облицовки.

Этап №3. Утепление: особенности работы с различными материалами

В роли утеплителя, как правило, выступает или пенопласт или минеральная вата. Полная обработка монтажной пеной выбирается очень редко.

Пенопласт

Перед тем как утеплить ворота гаража пенопластом, необходимо просчитать расход материала и выполнить раскройку. Для того чтобы пенопласт входил в обрешетку максимально плотно, делают припуски по периметру фрагментов в пару миллиметров. Сам крепеж осуществляется при помощи монтажной пены.

Совет! Рекомендуется использовать монтажную пену, которая не дает большого увеличения объема в процессе высыхания.

Утеплить образовавшиеся щели в пенопласте и покрыть всю заднюю сторону ворот гаража следует пеной. При этом необходимо как можно более плотно прижимать листы пенопласта к металлу. Когда задуты все стыки, а пена высохла, ее излишки удаляются. Для этого, как и в других случаях при работе с пеной, можно воспользоваться обычным ножом.

Пенополиуретан

Нанесение пенополиуретана проводится при помощи специального оборудования распылением. В процессе распыления необходимо использовать средства индивидуальной защиты от паров.

Важно! Перед началом работ необходимо закрыть все отверстия и движущиеся детали, чтобы не повредить их.

После того как пенополиуретан полностью высох, он не представляет опасности для человека. Преимущества использования этого материала:

• длительный срок службы – более 50-60 лет;
• хорошее заполнение всех отверстий и полостей;
• высокие теплосберегающие качества (лучше, чем у пенопласта и минеральной ваты).

Минеральная вата

Для утепления минватой требуется более сложная технология. Чтобы компенсировать гигроскопичность материала, металл должен быть обязательно обработан изолоном или битумной мастикой. Далее минеральную вату нарезают таким образом, чтобы она входила в деревянный каркас очень плотно, без зазоров. В противном случае из-за слеживания может оказаться неравномерное покрытие. После установки ваты накладывается специальная пленка для пароизоляции. Это позволит предотвратить попадание влаги к теплоизолирующему материалу.

Этап №3. Облицовка

После того как установлен утеплитель, можно приступить к финишной облицовке. Для этого применяется деревянная обрешетка.

Утепленные распашные ворота в гараже могут быть облицованы различными способами:

• ОСП-листы;
• вагонка;
• панели из пластика;
• профнастил.

К сведению! Крепление облицовки может быть выполнено при помощи саморезов или строительных степлеров.

Уплотнение створок: последний этап работ

Для того чтобы утепление было завершенным, необходимо утеплить щели в воротах гаража. Если не уделить этому внимание, то через них будет выдуваться теплый воздух наружу. Поэтому нужно закрепить специальную резиновую полосу. Лучше всего подойдет имеющая полукруглое сечение. По низу дверей уплотнитель не закрепляют. Для этой части можно использовать щеточный профиль, который закрепляют саморезами. Кроме данной меры по сохранению тепла, могут быть использованы гаражные шторы.

Чтобы выбрать, чем утеплить железные ворота в гараже, необходимо взвесить все сильные и слабые стороны каждого из материалов. Лучше всего по своим характеристикам – пенополиуретан, но он сложен в нанесении. Доступнее для самостоятельного применения – пенопласт. Если только решается вопрос о выборе ворот, можно заказать уже утепленные заводским способом модели. Поэтому в вопросе, чем утеплить ворота в гараже и каким именно материалом, единого правила не существует.

Интересные факты

• Концерн «BASF» является изобретателем пенопласта. Произошло это относительно недавно — в 1952 году.
• Вхождение воздуха в состав пенопласта составляет 98%.
• В составе пенопласта нет волокон, которые могут удерживать влагу. Способность впитывать воду ограничивается всего 4%. При этом теплоизоляционные качества материала не снижаются.

Утепление гаражных ворот

Ворота гаража занимают много места, поэтому через них происходит большая передача тепла. В холодное время года внутреннее тепло вырывается наружу, а летом ненужное тепло проникает внутрь, поэтому в гараже становится слишком жарко. Чтобы выровнять температурный режим, нужна изоляция. Если утепление стен дома рекомендуют проводить с улицы, то подвижную конструкцию ворот лучше утеплять с внутренней стороны. Как это сделать?

Какие виды ворот нужно утеплять

В термоизоляции нуждаются обычные распашные ворота, изготовленные из рамы и стальных листов. В момент их проектирования и строительства, не забудьте заказать калитку. Она намного уменьшит потери тепла.

Современные секционные и подъемно-поворотные ворота производят в заводских условиях, используя листовую сталь и вспененный полиуретан. Их дополнительно утеплять не нужно. То же самое относится и роллерным воротам, которые нельзя утеплить в силу их конструкции.

Выбираем утеплитель. В продаже есть много строительных материалов, и все они обладают разным коэффициентом теплопроводности. Для утепления ворот гаража прекрасно подходит минеральная вата – стекловата, шлаковата и каменная вата. Отлично зарекомендовали себя разные виды пенопластов – полистерольный, карбомидно-формальдегидный, пенополиуретановый и поливинилхлоридный.

Заказать бесплатную консультацию!

Последовательность работ по утеплению ворот гаража

1. Проверяем систему вентиляции и добиваемся того, чтобы она работала. Если отверстия для притока воздуха не предусмотрено, делаем его внизу ворот.

2. Подготавливаем внутреннюю поверхность гаражных ворот. Убираем загрязнения, куски старой отслаивающейся краски и зачищаем очаги коррозии. После полной обработки и обезжиривания наносим на металл антикоррозионную грунтовку.

3. Из деревянных брусков 5х5 или 4х4 см делаем обрешетку для крепления утеплителя и облицовки ворот. Предварительно обрабатываем дерево антисептиком.

4. Если для термоизоляции используется минеральная вата, ворота изнутри покрывают гидроизоляционной мастикой. Вату плотно укладывают в обрешетку. Для обычного пенопласта также нужна гидроизоляция ворот, а для экструдированного пенополистирола – нет. Пенопласт раскраивают при помощи строительного ножа, плотно вставляют в обрешетку и приклеивают монтажной пеной. Термоизоляция напылением пенополиуретана – самое лучшее решение. Однако это сложный процесс, и требуется участие специалистов.

5. После утепления ворота облицовывают профнастилом, листами ОПС (ориентированно-стружечных плит), пластиковой или деревянной вагонкой.

6. Створки ворот утепляют резиновым уплотнителем, а низ – щеточными профилями.

7. В зимнее время за воротами лучше дополнительно повесить гаражную штору из брезента.

Строительство гаража можно делать самому, но лучше доверить профессионалам, которые обладают квалификаций, большим опытом работ и отлично владеют специальным оборудованием. Специалисты компании Великий Домъ готовы выполнить утепление гаражных ворот по доступной цене и в короткие сроки. Обращайтесь за более подробной консультацией!

Съемные изоляционные кожухи запорных клапанов

Съемные изоляционные кожухи для запорных клапанов

По нашему опыту, мы видели, что через запорные клапаны напрасно тратится больше энергии, чем через любой другой тип клапана. Съемная изоляция от курток Thermaxx — это решение.

Запорная задвижка без покрытия

Задвижка с изоляцией рубашками Thermaxx

О задвижках
Задвижки, также известные как «шлюзовые клапаны», очень часто встречаются во многих трубопроводах системы.Задвижки используются для открытия или закрытия потока воды, масла или другой жидкости.

Задвижки, обычно изготовленные из металла, такого как железо или сталь, имеют большую открытую поверхность, через которую может излучаться тепло. На многих предприятиях используется довольно большое количество задвижек, что во многих случаях приводит к огромным потерям энергии.

Изоляционные задвижки
Задвижки могут часто нуждаться в техническом обслуживании для предотвращения или устранения таких проблем, как заклинивание в открытом или закрытом положении, ржавчина и коррозия, а также утечки.Типичные задачи технического обслуживания могут включать смазку, очистку и замену седел и других внутренних компонентов. Из-за необходимости технического обслуживания и неправильной формы задвижек, традиционная изоляция с фиксацией на месте нецелесообразна, поэтому требуется съемный продукт.

Thermaxx Изоляционные кожухи для задвижек
Наши съемные изолирующие кожухи для задвижек — это ответ. Воспользуйтесь этой таблицей экономии энергии рубашки клапана и нашим калькулятором экономии энергии, чтобы оценить, сколько вы можете сэкономить, изолировав задвижки вашего предприятия.Кожухи задвижек Thermaxx имеют следующие особенности:

• Правильная установка: Мы можем изготовить куртки только для крышки или куртки, чтобы покрыть как крышку, так и корпус задвижки. Как правило, заказчики предпочитают наш стандартный комплект кожухов задвижек, который включает одну для крышки и одну для корпуса; это обеспечивает легкий доступ к капоту. Стандартная линейка изоляционных рубашек задвижек подходит для клапанов классов 150 и 300, размером от 0,5 NPT до 24 дюймов, с тремя вариантами толщины (1/2, 1 и 2 дюйма) для температурных требований до 600 ° F.У нас есть куртки для обычных производителей клапанов, включая Crane, Nibco, Velan, Hammond, Sarco и Stockham. Мы также можем разработать изоляционные куртки индивидуального дизайна в соответствии с вашими конкретными потребностями.
• Удобно: Наши изоляционные куртки для задвижек имеют липучки и застежки с D-образными кольцами. Откидные створки используются для соединения съемной рубашки с прилегающей изоляцией. Кожухи очень легко снимать и заменять, и даже неопытный персонал обычно может снять или заменить куртки клапана менее чем за пять минут.
• Рентабельность: Стандартная толщина наших изоляционных курток составляет 1–2 дюйма, однако мы также можем изготовить нестандартные размеры. Наши куртки для задвижек обычно обеспечивают положительную окупаемость менее чем за год, что является очень привлекательным периодом окупаемости.
• Высокое качество: Изоляционные кожухи Thermaxx устанавливают стандарт качества, и мы предоставляем на наши клапанные кожухи лучшую в отрасли 5-летнюю гарантию, чтобы доказать, что мы имеем в виду то, что говорим.

Образец спецификации: Куртки с горячей изоляцией

Листы: Куртки с горячей изоляцией

Есть вопросы? Свяжитесь с нами, и мы поможем вам найти решение для изоляции клапана!

Изоляционные кожухи для задвижек — Pacor, Inc.

Изоляционные кожухи для фланцев RapidWrap ™ от Pacor предназначены для установки на фланцы стандартного размера на трубах IPS размером от 0,50 до 24,00 дюймов, 150 #, 300 #, 600 #, 900 # и 1500 # вариации.Крышки съемные и многоразовые, что упрощает текущее обслуживание и устранение неисправностей.

Все чехлы сшиты из стеклоткани с силиконовым покрытием для внешней облицовки.

Крышки используются в таких отраслях, как нефтепереработка, нефтехимия. медицинские и бойлеры, или там, где потеря энергии вызывает беспокойство.

Доставка займет 2–4 недели.

Pacor предназначены для труб IPS размером от 0,50 до 24,00 дюймов, в вариантах 150 #, 300 #, 600 #, 900 # и 1500 #.Они съемные и многоразовые, что упрощает обслуживание и устранение неисправностей.

RapidWrap (или запорный клапан) Изоляционные крышки сшиты вручную и используют сетку из нержавеющей стали 304 в качестве внутренней облицовки и ткань F / G с силиконовым покрытием в качестве внешней облицовки. Эти покрытия найдут применение в нефтеперерабатывающей, нефтехимической, медицинской и котельной отраслях, а также там, где потеря энергии вызывает беспокойство.

Доставка займет 2–4 недели.

Нажмите, чтобы рассчитать свою экономию!

Изменения в формуле строительства могут потребовать пересмотра цен. Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным торговым представителем.

Изоляция для съемной задвижки — Unitherm Insulation Systems

Разработка съемной и многоразовой изоляционной крышки для задвижек иногда может быть сложной задачей.Хотя прямые трубопроводы и простая геометрия очевидны, многие компоненты имеют либо сложные геометрические формы, либо ряд выступов и опор, которые необходимо учитывать. Поскольку задвижки требуют быстрого доступа из-за регулярного технического обслуживания и поиска неисправностей, они часто остаются неизолированными, что вызывает большие потери тепла, особенно в системах с очень высокими температурами.

Съемные изоляционные кожухи ISOCOVERS ISO-VALVE — идеальное решение:

• Легкий и экономичный. Изготовлен из нашего популярного стекловолокна, чтобы обеспечить эффективный и удобный способ предотвращения потерь тепла и экономии энергии. Обычно окупается менее чем за 12 месяцев.
• Разработан для плотного прилегания к герметичным соединениям на клапане сложной формы.
• Поставляется в стандартных стандартных размерах. В отличие от большинства съемных изоляционных материалов клапана, ISO-VALVE поставляется в легко доступных размерах, которые могут легко удовлетворить любые индивидуальные требования.
• Обеспечивает быстрый и простой доступ к оборудованию. Возможность снятия и повторного использования обеспечивает легкую установку, легкое снятие и легкую переустановку, что упрощает доступ к оборудованию.
• Выдерживает непрерывный диапазон температур от -120 ºF (-84ºC) до 800ºF (427ºC).

КОНТРОЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ

Предназначен для работы

UniTherm ISO-VALVE — это наиболее эффективный и удобный способ предотвратить потерю тепла и сберечь энергию. Каждая куртка разрабатывается индивидуально, чтобы она наиболее точно соответствовала конфигурации изолированного помещения.

ISOCOVERS ISO-VALVE состоит из трех слоев:
• Первичный внутренний слой (горячая поверхность) изготовлен из волокна 2025 1022 ° F (550 ° C).
• Средний двухслойный материал изготовлен из IceRock и Needle Mat при температуре 1000 ° F (538 ° C).
• Внешний покровный слой (холодная поверхность) изготовлен из серого силикона при температуре 536ºF (280 ° C).

Чтобы обеспечить температурную стабильность оборудования в течение года, важно учитывать географическое положение, в котором оборудование будет использоваться.Наш метод производства изолированных кожухов позволяет изготавливать их также с саморегулирующимися нагревательными кабелями, которые обеспечивают безопасный и надежный обогрев, который будет поддерживать тепло оборудования при падении температуры значительно ниже нуля. Задача утепления задвижек зимой так же важна, как и защита труб от замерзания.

Не нашли подходящий размер? Получите индивидуальное решение. Наша команда экспертов поможет вам с вашей следующей заявкой.

Съемные изоляционные кожухи для задвижек

Мы предлагаем съемные теплоизоляционные куртки для задвижек для экономии энергии и повышения безопасности на рабочем месте! Запорная заслонка — просто пустая трата энергии!

О задвижках
Задвижки, также известные как «шлюзовые клапаны», очень часто встречаются во многих системах трубопроводов.Задвижки используются для открытия или закрытия потока воды, масла или другой жидкости. Задвижки, обычно изготовленные из металла, такого как железо или сталь, имеют большую открытую поверхность, через которую может излучаться тепло. На многих предприятиях используется довольно большое количество задвижек, что во многих случаях приводит к огромным потерям энергии.

Изоляционные задвижки
Задвижки могут часто нуждаться в техническом обслуживании для предотвращения или устранения таких проблем, как заклинивание в открытом или закрытом положении, ржавчина и коррозия, а также утечки.Типичные задачи технического обслуживания могут включать смазку, очистку и замену седел и других внутренних компонентов. Из-за необходимости технического обслуживания и неправильной формы задвижек, традиционная изоляция с фиксацией на месте нецелесообразна, поэтому требуется съемный продукт.

Изоляционные кожухи задвижек
Наши съемные изолирующие кожухи для задвижек — это ответ. Наши рубашки для задвижек обладают множеством преимуществ, с которыми вы можете ознакомиться на следующей странице.

Как утеплить гаражные ворота l NYGATES

Для среднего домовладельца гараж — это место, где контроль температуры может быть довольно сложной задачей.В гаражах может быть невыносимо жарко в более теплом климате или невыносимо холодно в более прохладном климате. Добавление изоляции в гараж может помочь вам лучше контролировать температуру в комнате, а также обеспечить вашему дому некоторую гибкость. Вот почему наша команда в NY Gates рекомендует каждому домовладельцу в районе Нью-Йорка утеплить свой гараж.

Почему следует утеплять гараж

Очевидным и наиболее заметным преимуществом, которое дает изоляция, является дополнительный контроль температуры. Это действительно может помочь вам сэкономить заметную часть денег на ежемесячном счете за электроэнергию.Вашему дому больше не потребуется дополнительная энергия, чтобы попытаться согреть / охладить гараж и окружающие его комнаты.

Еще одним дополнительным преимуществом является то, что он может помочь создать звукоизоляционную среду, не давая звукам проникать внутрь или внутрь. Если вы живете в оживленном районе, изолированный гараж может помочь уберечь от шума проезжающих машин из комнаты. Или, если вы используете свой гараж в качестве музыкальной студии, это не позволит музыке разбудить членов вашей семьи или соседей.

Области, которые можно изолировать

Есть три основных области, где вы можете добавить изоляцию в свой гараж.Хотя идеально охватить все три из этих областей, это может быть нереально для среднего домовладельца. Вот три области, в которых вы можете добавить теплоизоляцию в свой гараж:

• Гаражные ворота — это самый простой и дешевый участок для установки изоляции
• Стены гаража — это та область, о которой вам следует меньше всего беспокоиться, поскольку дома построены с использованием изоляция стен
• Потолок — о потолке часто забывают, но он имеет решающее значение, если у вас есть комната, расположенная над гаражом. проект.Если ваш бюджет выше, вы можете позволить себе утеплить весь гараж. Если вы пытаетесь сэкономить, подумайте только о двери или потолке.

  Типы изоляции гаражных ворот

  Важно, чтобы вы имели представление о различных типах изоляции. Хотя каждый из них обеспечивает главную цель, помогая вам контролировать температуру в вашем гараже, у каждого из них есть свои плюсы и минусы. Вот некоторые из типов изоляции гаражных ворот:

  • Пенопласт — они идеально подходят для установки на гаражных воротах
  • Изоляция из батта — это дешевый вариант, который идеально подходит для гипсокартона и внутренних стен и потолков. Выдувная изоляция — идеально подходит для чердаков, подвесных пространств и полостей в стенах.
  • Изоляционный пенопласт — идеален для небольших трещин, щелей и труднодоступных мест.

  Изоляция гаражных ворот своими руками

  Изоляция гаражных ворот может быть простым делом, выполненным своими руками, и это не займет у вас больше дня.Для этого нужно купить материалы, которые вы найдете в комплекте для утепления гаража, и немного поработать самостоятельно. Ниже приведены несколько полезных советов, которым вы можете следовать, чтобы изолировать гаражные ворота:

  Измерьте дверь и рассчитайте материальные потребности

  Первым и, возможно, самым важным шагом является измерение гаражных ворот, чтобы рассчитать, сколько изоляции вам потребуется. . Вы должны измерить размеры каждой панели на гаражных воротах. В зависимости от типа двери эти панели обычно будут одного размера, что позволяет легко рассчитать, сколько изоляции вам потребуется.

  Купите материалы

  Затем пора отправиться в ближайший хозяйственный магазин, чтобы купить материалы, необходимые для начала процесса изоляции. Есть интернет-магазины, которые доставят эти товары прямо к вам домой. Материалы, которые вам нужно будет приобрести, если у вас их еще нет, включают:

  • Пенопластовые изоляционные панели
  • Нож для резки коробок или лезвие для бритвы
  • Клей или клей

  После того, как у вас будут все эти продукты, вам будет хорошо идти. .

  Обрежьте изоляцию по размеру

  Теперь, когда вы знаете размеры панелей вашей двери, пришло время отрезать пену по размеру. Повторите этот шаг столько раз, сколько потребуется, пока у вас не будет достаточно изоляции, чтобы покрыть всю дверь. Вы можете купить дополнительную изоляцию в магазине на случай, если вы не порежете ее.

  Приклейте изоляцию к гаражным воротам

  Раскройте клей или клей и начните прикреплять порезанный изоляционный материал к двери. При необходимости можно использовать малярный скотч или клейкую ленту, чтобы удерживать панели во время высыхания клея.Не стесняйтесь использовать количество клея.

  Дать высохнуть

  Дайте изоляции достаточно времени, чтобы она высохла. Время, необходимое для высыхания, будет во многом зависеть от двух разных факторов — типа клея, который вы использовали, и размера ваших гаражных ворот. Как правило, несколько часов помогут, но вам, возможно, придется подождать целый день, чтобы клей схватился.

  Нанесите пенный герметик

  Этот шаг необязателен для тех, кто хочет сделать все возможное, чтобы убедиться, что они извлекают все возможное из своего гаража.Используйте поролоновый герметик, чтобы заполнить небольшие зазоры. Это касается и между панелями из пенопласта на воротах гаража или даже в небольшом проеме в стене внутри гаража.

  Мы можем вам помочь

  Если вы изо всех сил пытаетесь изолировать свой гараж в районе Нью-Йорка или у вас нет времени на самодельный проект, наша команда здесь, в New York Gates. Мы предлагаем услуги по утеплению гаражей, а также другие услуги для гаражных ворот. Мы с нетерпением ждем возможности помочь вам извлечь максимальную пользу из вашего гаража. Пожалуйста свяжитесь с нами.

  New York Gates — ведущий поставщик и установщик ворот безопасности и коммерческих гаражных ворот в Нью-Йорке. Мы обслуживаем все 5 районов Нью-Йорка.

  Свяжитесь с New York Gates сегодня, чтобы получить БЕСПЛАТНУЮ цитату.

  Полевой транзистор с изолированным затвором

  Полевой транзистор с изолированным затвором
  следующий: Схемы силовых полевых МОП-транзисторов Up: транзисторных схем Предыдущая: JFET Common Drain Amplifier

  Полевой транзистор с изолированным затвором, также известный как металлооксидный полупроводник. полевой транзистор (MOSFET), похож на JFET, но имеет еще больший резистивный входной импеданс из-за тонкого слоя диоксид кремния, который используется для изоляции ворот от полупроводниковый канал.Этот изолирующий слой образует емкостную связь между затвором и корпус транзистора. Как следствие, отсутствие внутреннего подключения постоянного тока к воротам делает устройство более универсально, чем JFET, но это также означает, что изоляционный материал конденсатора может быть легко поврежден внутренний разряд статического заряда, возникающего при нормальном обращении.

  MOSFET широко используется в крупномасштабных цифровых интегральных схемах. где его высокий входной импеданс может привести к очень низкому энергопотреблению на компонент.Многие из этих схем имеют соединения биполярных транзисторов с внешние терминалы, тем самым делая устройства менее восприимчивыми к повреждать.

  MOSFET бывает четырех основных типов: N-канал, P-канал, истощение. и улучшение. Конфигурация N-канального истощающего МОП-транзистора показана на рисунок 5.19a. Его работа аналогична N-канальному JFET, описанному ранее: отрицательное напряжение, приложенное к затвору, создает область с истощенным зарядом в материале N-типа рядом с воротами, тем самым уменьшая площадь канал проводимости между стоком и истоком.Однако механизм формирования обедненной области таков. отличается от JFET. Поскольку затвор сделан отрицательным по отношению к источнику, более положительным носители из материала P-типа втягиваются в N-канал, где они сочетаются с бесплатными отрицательными зарядами и устраняют их. Это действие увеличивает область истощения к воротам, уменьшая площадь N-канала и тем самым снижая проводимость между стоком и истоком. Для отрицательных приложенных напряжений затвор-исток наблюдаемый эффект очень похож на JFET, а также имеет примерно такой же размер.

  
  Рисунок 5.19: a) Тип истощения или истощения-увеличения MOSFET и b) MOSFET улучшенного типа.
  

  Однако, поскольку затвор полевого МОП-транзистора изолирован от канала, положительный Напряжения затвор-исток также могут применяться без потери полевого транзистора. эффект. В зависимости от деталей конструкции, применение положительного Напряжение затвор-исток для полевого МОП-транзистора обедненного типа может оттолкнуть меньшинство положительные носители в обедненной части N-канала обратно в материал P-типа, как описано ниже, тем самым увеличивая канал и снижение сопротивления.Если устройство демонстрирует такое поведение, это называется усиление-истощение MOSFET.

  Строгое усовершенствованный MOSFET является результатом конфигурации, показанной на рисунок 5.19b. Ниже некоторого порога положительного напряжения затвор-исток подключение канал из материала типа N между стоком и истоком полностью заблокирован областью истощения, создаваемой PN-переходом. Поскольку напряжение затвор-исток становится более положительным, меньшинство положительные носители отталкиваются обратно в материал P-типа, оставляя бесплатные отрицательные заряды позади.Эффект заключается в сокращении области истощения и увеличении проводимость между стоком и истоком.

  ---

  
  Далее: Схемы силовых полевых МОП-транзисторов Up: транзисторных схем Предыдущая: JFET Common Drain Amplifier
  Дуг Гингрич
  Вт 13 июля 16:55:15 EDT 1999

  Задвижка с теплоизоляционной рубашкой — Задвижка с рубашкой

  Введение задвижки с теплоизоляционной рубашкой
  Задвижка с теплоизоляционной рубашкой представляет собой конструкцию с полной рубашкой с ручным, электрическим, пневматическим приводом. Задвижка с теплоизоляционной рубашкой в ​​основном используется в нефтяной, химической промышленности, металлургии, фармацевтике и других системах для транспортировки среды с высокой вязкостью, которая затвердевает при комнатной температуре.Зажим задвижки с теплоизоляционной рубашкой припаян между двумя фланцами задвижки, а боковые и нижние стороны задвижки с рубашкой снабжены соединительным портом зажима. Размер соединительного фланца клапана составляет от одной до двух спецификаций, чем такая же спецификация обычного соединительного фланца шарового крана, но длина конструкции и такая же спецификация задвижки с рубашкой, рубашка может свободно проходить через пар или другую горячую изоляционную среду, чтобы убедитесь, что вязкая среда может плавно течь через клапан.
  Задвижка с теплоизоляционной рубашкой Исполнение

  Проектный стандарт	API600 / ASME B 16.34
  Стандарт инспекций и испытаний	BS EN ISO 12266 — I (BS 6755 — I)
  Расстояние от фланца до фланца	Согласно ANSI B 16.10
  Торцевое соединение	Фланцевый конец по ANSI B 16.5, класс 150/300
  	PN 6 / PN 10 / PN 16 / PN 25 / PN 40
  	Стандарт DIN / Стандарт JIS / Стандарт IS
  Диапазон производственных размеров	1/2 «x 1» (DN 15 x DN 25) до 6 «x 10» (DN 150 x DN 250)
  Номинальное давление клапана	150 фунтов, 300 фунтов, 600 фунтов
  	PN 10 / PN 16 / PN 25 / PN 40 / PN64
  Задвижка с рубашкой Эксплуатация	Ручной дублер
  	Пневматический привод / электрический привод
  Тип соединения кожуха	конец с фланцем / конец с резьбой (BSP / NPT — внутренняя резьба)

  
  Применение задвижки с теплоизоляционной рубашкой
  Задвижка с теплоизоляционной рубашкой может открываться и закрываться при номинальном давлении PN1.