Схема четырехконтактного реле: Схема подключения четырехконтактного реле

Содержание

Схема подключения четырехконтактного реле

Всем привет, вот сижу попиваю пивко, читаю ленту и в очередной раз вижу «Собрал по схеме, не работает помогите».

Попытаюсь объяснить, как оно работает, зачем оно нужно и как его подключить.

1. Вот самое обычное 4 контактное реле

2. На нем на крышке есть схема ножек

Контакты 85 и 86 — это катушка.
Контакт 30 — общий контакт
Контакт 87 — нормально-разомкнутый контакт
Внизу сами ножки имеют такие же маркировки.

3. Как его правильно подключить

Из расшифровки контактов понятно, что пока на реле не подан управляющий сигнал (+), То контакт 30 и 87 разомкнут.

4. Принцип действия

В состоянии покоя, т.е., когда на катушке нет питания, контакт 30 разомкнут. При одновременной подаче питания на контакты 85 и 86 (на один контакт «плюс» на другой — «минус», без разницы куда что, если на реле нет маркировки диода) катушка «возбуждается», то есть срабатывает.

Тогда контакт 30 соединяется с контактом 87.

5.Зачем оно нужно

Реле — электрическое устройство (выключатель), предназначенное для замыкания и размыкания различных участков электрических цепей при заданных изменениях электрических или неэлектрических входных величин.
Типы реле могут различаться по управляющему сигналу и по исполнению, не будем останавливаться на этом.ем более все это есть на той же википедии. Отметим лишь, что наибольшее распростран
:
Реле предназначено для коммутации больших токов нагрузки. Другими словами является переключателем, а еще проще — принцип работы реле — малым током (например сигналом кнопки) включать цепи с большим током. А используют реле, когда исполнительное устройство (стартер, генератор, вентилятор, обогрев зеркал, клаксон и т.д.) потребляет больший ток (до 30-40 ампер).

Поэтому, делают подключение через реле (между кнопочкой и стартером устанавливают реле), которое по импульсу малого тока кнопки внутри себя замыкает мощные контакты, тем самым включая стартер.

Надеюсь кому нибудь написанное будет полезно.
Если где ошибся пишите исправлю.

Начинающим автоэлектрикам и людям, дорабатывающим свой автомобиль, зачастую сложно понять фразу «подключить через реле». Что означает подключение через реле и как это сделать? Разберемся в этом.

Прежде чем изучать схему подключения какого-либо автомобильного устройства через реле, нужно знать, что такое реле вообще и как оно работает. Об этом подробно написано здесь. После того, как вы поймете принцип работы этого несложного устройства, разобраться с его подключением будет гораздо легче.

Общий смысл подключения через реле – нагрузка на выключатель, который управляет устанавливаемым оборудованием. Все мощные потребители электричества в автомобиле (например, лампы фар, стартер, бензонасос, подогрев заднего стекла, электроусилитель руля) подключены через реле. Благодаря этому, данными устройствами можно управлять маленькими красивыми кнопочками вместо грубых и больших рубильников. Кроме этого, в отдельных случаях, реле позволяет экономить на проводах.

Реле подключают в «разрыв» электрической цепи. Рассмотрим установку реле на примере бензонасоса. Питание на него подается блоком управления двигателем (дальше – компьютером) и, чтобы дорожки платы компьютера выдержали ток, потребляемый насосом, их пришлось бы делать чересчур мощными. Прохождение сильного тока рядом с чувствительными электронными компонентами компьютера, может влиять на их работу. Чтобы избежать подобных проблем, между компьютером и бензонасосом устанавливается реле и компьютер подключается не к насосу, а к этому маленькому «помощнику».

Реле как бы разделяет провод, идущий от блока предохранителей к насосу на две части, которые могут замыкаться внутри реле при подаче напряжения на управляющие контакты магнита. Как уже было сказано в статье про устройство реле, управляющий ток очень мал и никак не сможет повредить компьютеру. Компьютер подает напряжение на управляющие контакты реле, а уже оно «соединяет» внутри себя силовую цепь и подключает бензонасос.

По такому же принципу реле устанавливается и на любые другие потребители электричества в автомобиле. Рассмотрим подключение противотуманок.

Провода на противотуманные фары идут от блока предохранителей, но по пути они проходят через реле. Управляет процессом включения/выключения фар кнопка на торпеде. При ее нажатии напряжение подается на один из управляющих контактов реле, и оно замыкает силовую цепь – лампы в фарах зажигаются. Второй управляющий контакт реле – «массовый», то есть по нему напряжение уходит на кузов автомобиля, создавая электрическую цепь.

Используя данную схему можно подключить практически любое мощное устройство и управлять им небольшой красивой клавишей. В некоторых случаях реле может стать спасением от заводских недоработок. Так, например, в ВАЗ-2106 ток, идущий на втягивающее реле стартера через замок зажигания, достаточно быстро приводит к неисправности контактной группы замка. Избавляются от данной неприятности установкой промежуточного реле и изменением питания втягивающего реле. После доработки, через контактную группу замка начинает проходить слабый управляющий ток, а уже реле подключает мощное питание стартера.

Реле является системой выключателей, необходимых для переключения, разъединения и соединения электроцепей. Цель эксплуатации коммутационного устройства – создание конкретных условий работы техники. Подключить реле означает создать нагрузку на выключатель, управляющий прибором.

Механизмы реле

Релейный прибор выполняется в виде катушки, обвитой большим количеством медной проволоки. Внутри нее расположен сердечник-стержень из металла, зафиксированный на ярме – Г-образной пластине. Поверх сердечника и катушки находится якорь – металлическая пластина, которая удерживается возвратная пружина. К якорю прикреплены подвижные контакты, а напротив них – неподвижные.

Узел из катушки и сердечника – электромагнит, а узел из сердечника, якоря и ярка – магнитопровод. Контакты обеспечивают управление электроцепью, размыкая и замыкая ее.

Принцип работы

Принцип работы реле 4 контактного или 12-вольтной модели схож. Без подачи напряжения на устройство якорь при помощи возвратной пружины отдален от сердечника.

В момент, когда подается напряжение, по обмотке начинает двигаться ток, магнитное поле которого воздействует на сердечник. Намагниченный элемент посредством преодоления усилий возвратной пружины, притягивает якорь. Его активные контакты перемещаются, размыкаясь или замыкаясь с неподвижными.

После прекращения подачи напряжения ток обмотки пропадает, происходит размагничивание сердечника. Возвратная пружина приводит якорь и контакты в исходное состояние.

Разновидности реле

Релейные устройства классифицируются по нескольким параметрам.

Количество фаз

однофазные – предназначены для подачи напряжения в жилых помещениях;
трехфазные – подходят для применения в промышленных условиях.

Трехфазники отключают питание всего оборудования при скачках вольтажа на одной из линий.

Тип переключения

Можно приобрести модели:

максимальные – повышают параметр напряжения до определенной величины;
минимальные – понижают показатель до заданного значения.

Порог напряжения пользователем не устанавливается.

Тип активации воспринимающего элемента

Воспринимающий элемент, по включению которого будет работать прибор, – это электромагнит, магнитоэлектрический узел, индукционная или электродинамическая система. В зависимости от его вида существуют реле:

первичные с прямым подключением контактов в сеть;
вторичные – могут подключаться через измерительные индуктивные или емкостные трансформаторы;
промежуточные – усиливают или преобразуют сигналы первичных/вторичных моделей.

Функции воспринимающего элемента – преобразование напряжения в процесс движения якоря относительно ярма.

Тип управления нагрузкой

Для управления напряжением применяются модели:

прямого действия – нагрузка переключается контактами;
косвенного действия – нагрузку подключаются вторичные элементы.

Нагрузка подается и приостанавливается с определенными промежутками.

Тип поступления сигнала

В продаже можно найти следующие коммутационные устройства:

электронные – обеспечивают контроль напряжения в условиях высокой нагрузки. Управляют освещением и узлами автомобиля;
герконовые – небольшие модели в виде катушки. Предназначены для замыкания, переключения, размыкания сети. Чувствительны к механическим воздействиям и ультразвуку;
электротепловые – отключают и включают электрический ток по нагреву биметаллической пластины. Используются для электродвигателей на производстве, обустройства однофазной или трехфазной электросети;
временной выдержки – для создания кратковременных пауз применяются схемы замедления.
Приборы работают в автомобилях, светофорах, елочных гирляндах;
таймеры света – позволяют программировать освещение теплиц, аквариумов, животноводческих комплексов. К ним подключаются нагреватели, вентиляторы;
электромагнитные – ток статистической обмотки активируется по воздействию магнитного поля. Приборы со средней нагрузкой до 320 А и напряжение до 1,6 кВт могут работать только в сети с постоянным током.

Конструктивно стандартный регулятор имеет вид пакетника для крепления на дин-рейку. Некоторые модели исполняются в виде переходников и удлинителей.

Особенности контактов

По конструкции контактное промежуточное реле состоит из трех типов элементов.

Нормально разомкнутые

Находятся в разомкнутом состоянии до момента подачи питания на катушку. Реле активируется после подачи напряжения, и контакты приходят в замкнутое состояние. Электросеть замыкается.

Нормально замкнутые

Функционируют по обратному принципу, находясь в замкнутом состоянии на момент обесточивания реле.

После появления напряжения происходит срабатывание реле, размыкание контактов и цепи.

Перекидные

При обесточивании катушки средний общий контакт якоря замкнут с неподвижным. После того как реле срабатывает, средний элемент вместе с якорем двигается в направлении стационарного контакта и замыкается с ним. Связь с первым стационарным контактом разрывается.

Модели с несколькими контактными группами обеспечивают управление несколькими цепями.

Электрическая схема реле

Принципиальная схема реле наносится на крышку производителем. Само устройство имеет вид прямоугольника, помечается маркером К с цифрой. Для обозначения контактов без подачи нагрузки применяется буква К с двумя цифрами, разделенными точкой. Первая – это порядковый номер прибора, вторая – порядковый номер контактов.

Контактные группы рядом с катушкой маркируются штриховой линией. Под электросхемой также указывают параметры контактов, величину максимального коммутационного тока. Разновидность токов и напряжение в рабочих условиях наносятся на релейную катушку.

Схемы подключения

Модуль подключается к потребителям в зависимости от конструктивного исполнения и количества контактов.

С несколькими контактами

Схема активации и работы светового реле, состоящая из 4 контактов позволяет подключить противотуманки через предохранитель:

Поиск дополнительного вольтажа посредством разрезания красного провода на предохранительном блоке и пайки дополнительного.
Установка навесного предохранителя.
Подключение силового реле по нумерации контактов. 30 – кабель после предохранителя, 87 – кабель к ПТФ напрямую, 86 – провод с зацепкой на болт около реле.
Создание системы управления. Вытаскивается кнопка ПТФ без снятия колодки.
Прозвонка провода мультиметром и присоединение его к кузову.
Проверка фар и габаритов.
Повторная прозвнока мультиметром и поиск цифры 12+.

Контакт 85 подкидывается только на провод, при касании к которому появилось 12+.

Схема подсоединения пятиконтактного реле подходит для создания сигнализации. Подключение выполняется так:

Определение контактов. 85 и 86 отвечают за катушку, 30 – общий, 87-а – нормально-замкнутый, 87 – нормально разомкнутый.
Питающий контакт 85 соединяется с сигнализационным проводом.
На катушечный контакт 86 при включенном зажигании подается 12+ Вольт.
Контакты 87-а и 30 подкидываются в разрыв заблокированной цепи.
Инвертируется полярность. На катушечный контакт 85 и контакт 87 подается минус, на контакт 86 с концевиков – плюс. На 30-м остается плюс.

В качестве блокиратора может использоваться бензонасос, стартер, запитка форсунок, зажигание.

Для реле напряжения

Схема подключения реле напряжения предусматривает монтаж прибора на дин-рейку в распредщитке. Для трехфазной сети выполняется следующее:

Определяется кабель подключения – медный, с сечением 1,5-2,5 мм2.
Подсоединяются контакты ввода через пускатель или контактор.
Находится фаза по маркерам А, В, С и клемма нуля N.
Проводники трех фаз подкидываются на соответствующие верхние клеммы устройства.
Проводник клеммы № 1 подключается на выход катушки.
Клемма № 3 подсоединяется на фазу в обход реле напряжения.
Выход № 2 контакторной катушки нужно подключать к нулевому проводнику сети.
Проводники нагрузки соединяются с клеммами пускателя на выходе.
Нулевые проводники в распредкоробе подкидываются на общую нейтраль.

Для простоты соединения узлов руководствуйтесь схемой на корпусе реле.

Настройки реле

Схема для включения любого реле будет работать только в условиях правильной настройки. Пользователь может установить порог срабатывания по максимальному и минимальному значению, выбрать задержку активации и повторного включения после перезагрузки.

Определившись с типом реле переключения и разобравшись в его схеме, можно самостоятельно создать электроцепь. При работе следует учитывать тип контактов, разновидность устройства и принцип его функционирования.

Схема подключения четырехконтактного реле на фары

Давайте я предположу, что Вы не знаете как подключать птф в машине, где они не предусмотрены и объясню, так будет проще понять как подключится к штатной кнопке задних противотуманок.

1.Противотуманки подключаются через защиту(предохранитель) и силовое реле (4х контактное реле света)
2. Ищем, откуда хотим взять 12+ в машине для света. Я рекомендую разрезать самый толстый провод(красный) на блоке предохранителей и приять туда свой. Только пайка. Если нет пайки — все плохо, где-то что-то получится не так, может и машина сгореть.
3.Цепляем предохранитель. Есть навесные предохранители, 10грн штука на авторынках.
4.Подключаем силовое реле. На нем 4 контакта. Они подписаны номерами.
4.1 Контакт 30. Сюда подключаем провод после предохранителя
4.2 Контакт 87. Сюда подключаем провод на прямую к ПТФ
4.3 Контакт 86. Сюда подключаем провод и цепляем его на массу, на ближайший болт рядом с реле.
4.4. Контакт 85. Тут самое интересное. Это управляющий контакт. Когда на 85 попадет 12+, то контакт 30и87 замыкаются будто выключатель.
4.4.1 Проще — вытягием кнопку птф. Не снимаем колодку.
4.4.2 Берем мультиметр, цепляем один провод на кузов, только на нержавое место.
4.4.3 Включаем габариты и фары. Только в таком случае будут работать задние птф.
4.4.4 Теперь проводим эксперимент. ПТФ выключены — где у нас есть +, на каких проводах. Нашли запомнили/записали и поняли что они нам не надо.
4.4.5 Включаем кнопку и смотрим где 12+ появлися после включения.
4.4.6 Нашли? Тогда прикручиваемся к нему и тянем на контакт 85.

UPD:
Допустим, вы не знаете как подключить бензонасос на своем новеньком инжекторе. Используется стандартное силовое реле=)
бензонасос, если управляющий «-«:
вход 30 от замка зажигания или акб через предохранитель
выход87 на «+» бензонасоса
вход 85 постоянный «+» от замка зажигания
вход 86 от ЭБУ.

бензонасос, если управляющий «+»
вход 30 — от замка зажигания или акб через предохранитель
выход87 на «+» бензонасоса
86 масса (кузов)
85 управляющий от ЭБУ(+)

UPD 03.03.14 :
человек спрашивал как через реле подключить вентилятор охлаждения радиатора, мой ответ:
«по факту, :
1. провод от зажигания идет на датчик в радиаторе, с радиатора он попадает на контакт «85» реле.
2.контакт 86 подключен на массу кузова.
3.через предохранитель на контакт 30 идет плюс.
4.Вывод 87 или 87А подключается на сам вентилятор.
5.Второй провод вентелятора на массу.

Если хочешь, чтобы как в стоке вентелятор работал даже после выключения зажигания, то на 85 и 30 контакт нужно подавать плюс с блока предохранителей или напрямую от акб через навесной предохранитель.»

Попытаюсь объяснить, как оно работает, зачем оно нужно и как его подключить.

1. Вот самое обычное 4 контактное реле

2. На нем на крышке есть схема ножек

3. Как его правильно подключить

Из расшифровки контактов понятно, что пока на реле не подан управляющий сигнал (+), То контакт 30 и 87 разомкнут.

4. Принцип действия

5.Зачем оно нужно

НАПРИМЕР: Для того чтобы с маленькой кнопочки завести двигатель, необходимо, чтобы включился стартер, который потребляет от 80 до 300 ампер. Если не использовать реле, тогда кнопка не выдержит большого тока и расплавится, также как и не предназначенная для больших токов проводка. Поэтому, делают подключение через реле (между кнопочкой и стартером устанавливают реле), которое по импульсу малого тока кнопки внутри себя замыкает мощные контакты, тем самым включая стартер.

Надеюсь кому нибудь написанное будет полезно.
Если где ошибся пишите исправлю.

Если ваша профессия связана с частыми поездками на автомобиле, либо вы просто любите путешествовать, то вы наверняка знаете, что без хорошей оптики гарантировать безопасность езды довольно сложно. На данный момент даже самая кратчайшая поездка не должна совершаться без хорошего противотуманного оборудования. Такая оптика сейчас устанавливается практически на каждый автомобиль в базовой комплектации.

Для чего нужны противотуманки?

Прежде чем рассказать вам об особенностях монтажа данных элементов, пару слов о том, какую важность они представляют для автомобиля. Основная функция противотуманных фар заключается в подаче света. От этой характеристики зависят качество и дальность освещения дорожного полотна. Если противотуманки хорошо настроены, они способны осветить до 10 метров асфальта перед собой, чего вполне хватает для безопасного движения при скорости 50-60 километров в час. Причем неважно, в какую погоду вы едете – при безоблачном небе или при густом тумане – со своей функцией данная оптика справляется всегда. Так как же установить ее в автомобиль?

Подключение противотуманок через реле: схема и инструкция

Для начала подготовим необходимые инструменты и материалы. В ходе работ нам понадобятся предохранитель на 15 ампер, несколько метров проводов, изолирующая лента, кнопка включения, колодка и реле ПТФ. Схема подключения противотуманок через реле указана на фото ниже. По ней мы и будем ориентироваться.

С чего начать монтаж?

Первым делом необходимо снять центральную панель – здесь будут расположены 2 лампы подсветки регулятора печи. На работу ПТФ они никак не влияют, но зато их провода будут нам нужны. Чтобы нащупать двухконтактный разъем, следует провести рукой по проводу до самого конца. Он особенно важен, так как именно здесь будет устанавливаться первый контакт на реле. Дальше провод подсоединяется к месту разъема подсветки печи, а вторая ее часть идет на отдельную кнопку включения ПТФ.

Соединяем контакты

Как сделать правильное подключение противотуманок через реле? Схема включает в себя 30, 85, 86 и 87 контакты. Их, согласно рисунку, мы и соединяем. Здесь же устанавливаем 15-амперный предохранитель. Причем чем ближе он будет находится к аккумулятору, тем лучше. Далее 86-й контакт. Здесь все просто – его мы соединяем с кузовом.

О проводах

Теперь необходимо разобраться с самими противотуманками. Как мы знаем, из каждой фары идет всего два провода («плюс» и «минус» соответственно). Последний соединяем с кузовом, то есть он будет нашей массой. Далее поднимаем его на реле таким образом, чтобы провода не были заметны, и соединяем с аккумуляторной батареей.

Второй вариант установки

Куда проще будет владельцам авто, у которых в бампере уже предусмотрено место для крепления противотуманных фар. Тогда никаких предохранителей покупать не нужно. Все, что требуется – это пара новых противотуманок и до 100 сантиметров провода (про запас).

Такой алгоритм установки ПТФ подходит не только для иномарок, но и для всех отечественных автомобилей, на которых производителем предусмотрено место крепления оптики. К примеру, на машинах ВАЗ 2110 и 2114 подключение противотуманок таким способом занимает не более 20-40 минут времени (и это при том, что автолюбитель не имеет опыта установки такой техники на транспортное средство).

Каким требованиям должны соответствовать ПТФ?

Напоследок отметим, каким правилам должны отвечать современные противотуманные фары:

Для того чтобы хорошо освещать дорожное полотно, данный вид оптики должен иметь четкую границу пучка вверху. Таким образом, свет в фарах рассеивается немного выше горизонтальной плоскости.
Если автопроизводитель не предусмотрел места для креплений ПТФ, ни в коем случае не устанавливайте их выше фар головного света. Старайтесь размещать их как можно ближе к дорожному полотну. Чем ниже будет находиться данная оптика, тем лучше она будет «разбивать» туманную преграду перед вами. Но не забываем и о дорожном просвете автомобиля. Если фара будет расположена на расстоянии 10 сантиметров от асфальта, то во время дождливой погоды она постоянно будет намокать, а вода, попавшая вовнутрь к отражателю, задержится там на несколько недель. И весь этот период стекло будет мутным, а качество освещения значительно ухудшится. На машинах типа ВАЗ «классика» оптимальным решением проблемы является установка ПТФ под стальным бампером. Так вы «убьете сразу двух зайцев». Во-первых, на таком расстоянии от дороги фара никогда не будет намокать, а во-вторых, смотрится она очень привлекательно и не уродует внешний облик машины. А вот где вообще нет смысла монтировать ПТФ, так это на крыше (часто так поступают владельцы внедорожников). Польза от такой иллюминации нулевая, зато слепить такая техника будет в полной мере.
Если это не заводская оптика, желательно приобретать ее со специальными заглушками. Так вы значительно увеличите ресурс эксплуатации фар и обеспечите им высокую безопасность при езде по пересеченной местности. А защищает противотуманки заглушка круглый год в любое время суток.
При эксплуатации важно не допустить помутнения или запотевания стекол оптики. Чтобы это предотвратить, следует регулярно обрабатывать их поверхность специальными полиролями (хотя бы раз в 2-3 месяца).

Заключение

Как видите, подключение противотуманок на ВАЗ 2110 и многие другие авто отечественного производства – это довольно легкое дело, справиться с которым под силу каждому автолюбителю. Противотуманная фара – это ваш надежный помощник, который позволяет различать объекты на дорожном полотне вовремя и с большим запасом времени реагировать на дорожную ситуацию.

Схема подключения четырехконтактного реле поворотов – Защита имущества

В этой статье я приведу несколько примеров реле применяемых в автомобилях, их отличия и
некоторые варианты использования.
Отечественные реле и их характеристики:
1. Диапазон электропитания: 8…16В.
2. Номинальное напряжение: 12В.
3. Ток управления: не более 0,2А.
4. Напряжение срабатывания: не менее 8,0В.
5. Напряжение отпускания: 1,5…5,0В.
6. Максимальный ток в силовой цепи: 30А.
7. Активное сопротивление обмотки: 80±10 Ом

90.3747-10 в пластмассовом корпусе без фланца крепления;
90.3747-в пластмассовом корпусе с фланцем крепления;
113.3747-в металлическом корпусе с фланцем крепления;
113.3747-10-в металлическом корпусе без фланца крепления;
111.3747-в металлическом корпусе с фланцем крепления;
111.3747-10-в металлическом корпусе без фланца крепления.

Силовые реле, импортные и отечественные, выполняют одинаковую функцию.
Основное их различие в качестве и коммутируемых контактах. Существуют реле с четырьмя и пятью контактами, но все реле имеют контакты обмотки, это 85 и 86 контакты.

В некоторых импортных реле между этими контактами устанавливают гасящие резисторы или диоды, а иногда и то и другое. Эти элементы используют для защиты управляющих цепей от перегрузок возникающих в момент размыкания цепи катушки реле.

На следующем рисунке изображено оригинальное реле, используемое в автомобиле Audi с встроенным гасящим резистором.

Если на корпусе реле изображен значок диода, значит при его включении необходимо соблюдать полярность на контактах управления. Часто эти диоды устанавливают в разъеме, (ответная часть — колодка или soket) в который вставляется реле.

Схема реле содержащее диод и подключение его обмотки:

При подаче напряжения на контакты управления реле срабатывает и замыкает или размыкает электрическую цепь силовыми контактами. Силовые контакты маркируются всегда как 30, 87 и 87а. 30-й контакт всегда присутствует в реле. Он, без подачи напряжения на контакты обмотки, постоянно замкнут на контакт 87а. Если на обмотку подан сигнал, то 30 контакт отключается от 87а и подключается к 87. 87а или 87 контакт могут отсутствовать, тогда реле будет работать только на включение или выключение (замыкание или размыкание) силовой цепи.

Необходимо внимательно следить за маркировкой контактов на реле, т.к. некоторые производители выпускают реле с не стандартным расположением контактов. На рисунке изображено реле фирмы BOSCH, другим расположением контактов. Контакты 30 и 86 поменяны местами.

Реле используют в тех случаях когда исполнительное устройство потребляет больший ток (до 30-40 ампер), чем способен выдать управляющий выход (потребление катушек реле как правило не превышает 200миллиампер). Примеры использования реле для коммутации различных устройств приведены в конце статьи.

Важно отметить, если реле долго эксплуатировалось при коммутации силовых цепей в предельных режимах, то искра проскакивающая при замыкании или размыкании контактов создает нагар между контактами и из-за этого возможно исполнительное устройство не будет работать или будет работать не корректно. Плохой контакт выделяет на себе тепло. При этом в силовых цепях может повышаться потребляемый ток (при плохом контакте ток электродвигателя или лампочки становится импульсно-пусковым), что влечет разогрев мест плохого контакта в коммутируемых цепях и как следствие оплавление пластмассовых деталей крепления контактов. При оплавлении деталей крепления, контакты смещаются и добавляется процесс искрения, что еще больше разогревает место контакта. На рисунке показан появляющийся нагар на контактах отечественного реле. Переключающий контакт отогнут для наглядности. Белые точки — пробой нагара искрой при подключении потребителя, через эти места ответный контакт может привариваться, оставляя подключенным потребитель.

Как наиболее надежные и доступные в продаже, себя зарекомендовали импортные реле под маркой Saturn и San Hold, применяются так же реле других производителей.

Напротив — отечественные реле неудовлетворительны по таким параметрам, как герметичность и износостойкость.

Важно так же покрытие выходных контактов и ответной части (разъема или сокета). Наиболее удачное покрытие контактов реле — лужение. Примеры окисляющихся контактов реле.

Варианты схемных решений подключения реле.

Схемы инверсии сигналов и управления нагрузкой.

Схемы инверсии сигналов могут применяться для инвертирования сигналов концевиков дверей или багажника при подключении к сигнализации или в других случаях.

Так же данные схемы могут использоваться для умощнения сигнала при подключении нагрузки управляемой дополнительным каналом сигнализации. При подключении соленоида замка багажника, управления дополнительным замком капота, дополнительных противотуманных фар, дополнительных звуковых сигналов или при подключении другого электро — оборудования, необходимо устанавливать защитный предохранитель в силовой цепи (+)12Вольт (нижняя схема).

Схема подключения центрального замка при дополнительно установленном активаторе (активаторах) к сигнализациям, не имеющим встроенных реле (интерфейса) центрального замка.

Схема блокировки двигателя с самоподхватом (самоблокировкой).

Для управления реле блокировки можно использовать секретную кнопку, пару геркон-магнит или штатный орган управления выдающий сигнал управления положительной полярности при включенном зажигании (например силовой сигнал на стеклоподъёмнике или обогрев заднего стекла). При управлении кнопкой или герконом, диод D2 не нужен. При управлении штатным органом для разблокировки, кнопка или геркон не нужны, диод D2 необходим.

В последнее время стало применение светодиодных автомобильных ламп. Они более долговечные и потребляют меньше тока. Последнее как раз и влияет на работу реле поворотов, изменяя его частоту. Периодичность работы реле привязана к сопротивлению нагрузки, то есть к установленным лампам. При увеличении сопротивления нагрузки, что именно и происходит при перегорании или размыкании одной из ламп реле начинает срабатывать наиболее часто. Тот же самый эффект наблюдается и при установке светодиодов в указатели поворотов, так как их потребляемая мощность меньше, а это значит сопротивление значительно больше.

Изучив материал данной статьи, вы сможете доработать штатное реле указателей поворотов для светодиодов, чтобы оно срабатывало с нужной вам периодичностью.

Прежде всего немного о штатном реле. Реле указателей поворотов 3 контактное о котором пойдет речь устанавливается на автомобили начиная с ВАЗ 2108 по настоящее время, то есть на ВАЗ 2109, 2110, 2111, 2112, Ладу Приору, Ладу Калину, автомобили ГАЗ. Маркировка 495.3747-ХХ.

Для доработки реле необходимо будет вскрыть корпус. Для этого возьмите отвертку с плоским лезвием и снимите крышку корпуса оттягивая пластмассу защелок с двух противоположных сторон.

Теперь разберемся, что в этой схеме за что отвечает и как нам изменить работу чтобы при увеличенной нагрузки не изменилась частота срабатывания указателей поворотов. Первое это подключение. К выводу 31 подключается масса. 49а — вывод на лампы, 49 — вход «+» от выключателя указателя поворотов.

R3 — резистор ограничивающий ток на управляющую базу транзистора в микросхеме; R1 и С11 — именно эти радиоэлементы и отвечают за частоту выходного сигнала от ножки 3 микросхемы. От ножки 3 осуществляется питание обмоткой реле; Вывод 7 — тоже интересный вывод. Вывод контролирующий изменение сопротивления и соответственно напряжения на контакте 49 а. Именно он и дает команду микросхеме менять частоту при перегорании ламп. Микросхемы могут стоять не только указанные на схеме, но и например, КР1055ГП1Б и т.п. аналоги.

Теперь представляя функциональное назначение элементов реле, нетрудно определиться с мерами по сохранению частоты срабатывания указателей поворотов при изменении их внутреннего сопротивления, то есть например при установке светодиодов.

Возможно изменить номинал емкости, увеличить его в два раза (заменив на конденсатор 4,7 мкФ вместо 2,2 мкФ — на фото емкость увеличена за счет параллельного подключения дополнительного конденсатора к штатному), но при этом наблюдается некорректная работа аварийной сигнализации.

Она будет работать с частотой в два раза ниже. Вариант с изменением сопротивления тоже не совсем удачен. Так как фактически здесь придется эмпирическим путем подбирать резистор ограничивающий ток на вывод 4, тоже не совсем удачный вариант.

Схема включения реле поворотов 495.3747

Остается последний и пожалуй наилучший выход. Фактически убрать контроль за сопротивлением нагрузки. Разрезав фольгу на печатной плате (красная линия) идущую к выводу 7 микросхемы мы получим устойчивое по частоте срабатывание указателей поворотов.

После этой переделки резистор R2 нужно уменьшить до 60 — 200 Ом.

Единственным недостатком такой доработки реле для светодиодов будет отсутствие за контролем перегоревших светодиодов, так как мы убрали фактически зависимость частоты от сопротивления нагрузки.

Использованы материалы сайта: autosecret.net

П О П У Л Я Р Н О Е:

Установка зажигания с помощью стробоскопа

Ранее мы писали о стробоскопах, выпускаемых промышленностью: «АВТО-ИСКРА» и СТБ-1. Сегодня предлагаем посмотреть схему автомобильного стробоскопа для настройки угла опережения зажигания на тиристоре, а вместо стробоскопической лампы используются яркие светодиоды.

Ранее мы опубликовали схемы зарядных устройств для автомобильного аккумулятора.

Сегодня рассмотрим несколько схем с использованием широко распространённой специализированной мс TL494.

Зарядное устройство, рассматриваемое ниже собрано по схеме ключевого стабилизатора тока с узлом контроля достигнутого напряжения на аккумуляторе для обеспечения его отключения по окончании зарядки.

Описываемые далее устройства предназначены для допускового контроля напряжения в бортовой сети автомобиля с номинальным напряжением 12 В, хотя могут использоваться и в других случаях. Они не отображают точного значения напряжения, а лишь указывают, находится ли оно в требуемых пределах. Например, в индикаторе, схема которого показана на рис. а ниже, Подробнее…

Четырехконтактное реле схема подключения принцип работы

Все водители обязаны обозначать маневры, совершаемые на дороге, включением указателя поворотов. Такой мигающий сигнал имеется в каждом автомобиле. Его рабочий режим создает реле поворотов, схема которого подает ток к лампочкам и обеспечивает их мигание. Одновременно подается звуковой сигнал в виде щелчков, напоминающий о включенном указателе поворотов. Все эти действия обеспечивает специальная схема реле поворотов.

Среди различных конструкций наибольшее распространение получили электромагнитно-тепловые и электронные реле. Последние устройства считаются более современные и устанавливаются на всех поздних моделях автомобилей.

Как работает электромагнитно-тепловое реле

Данные приборы уже не используются в современных автомобилях. Однако в старых моделях они до сих пор находят широкое применение.

Конструкция электромагнитно-теплового реле довольно простая, в ней используется схема подключения поворотников через реле электромагнитного типа. Оно изготавливается в виде цилиндрического сердечника, а в качестве его обмотки используется тонкий медный провод. Вверху сердечника располагаются две группы контактов, а с каждой стороны установлены металлические якоря. Первая группа контактов замыкает цепь, где имеется контрольная лампочка, расположенная на панели приборов. С помощью других контактов происходит замыкание цепи с лампами в указателях поворотов. Именно они обеспечивают мигающий режим.

К якорю основной группы контактов крепится тонкая нихромовая струна. Она оттягивает якорь от контакта, который расположен на сердечнике. Таким образом, цепь будет разомкнутой, что для нее является нормальным положением. Сам сердечник установлен на специальной изолированной площадке, где также осуществляется крепление и противоположного конца струны. В процессе работы через струну проходит электрический ток, поскольку она вместе с резистором находится в цепи выключателя. Все элементы устройства размещаются в цилиндрическом металлическом корпусе.

Принцип работы электромагнитно-теплового реле очень простой. Когда включается сигнал поворота, происходит замыкание цепи. Под действием тока нихромовая струна нагревается, а ее длина увеличивается. Якорек, который ранее был оттянут, притягивается сердечником, выпрямляется и в течение короткого времени выполняет замыкание контактов. Из-за этого лампы поворотов начинают светить в полный накал. Ток проходит мимо струны, из-за чего она остывает и вновь укорачивается. В результате, происходит оттягивание якорька от сердечника, что приводит к размыканию контактов. Лампы прекращают светить, затем, весь цикл возобновляется. Нихромовая струна нагревается и остывает очень быстро, обеспечивая мигание ламп со средней частотой 60-120 раз в течение минуты.

Мигание лампочки, расположенной на панели, также связано с работой основной группы контактов. Поэтому она работает синхронно с сигнальными лампами. Звуковые мини-сигналы в виде характерных щелчков появляются, когда якорек и контакты замыкаются и размыкаются, ударяясь друг об друга.

Существенным недостатком данного устройства является постепенное растягивание струны, нарушающее нормальную работу реле. Поэтому, в настоящее время эти приборы заменены более современными конструкциями электронных реле.

Электронное реле: схема и принцип работы

Конструкция электронного реле поворотов состоит из двух основных частей. Из стандартного электромагнитного реле, выполняющего коммутацию и электронного ключа, обеспечивающего определенную частоту срабатывания данного устройства.

Нихромовая струна заменена электронным ключом. С его помощью происходит подача и снятие напряжения с обмотки электромагнитного реле в определенные промежутки времени. Основой ключа служат микросхемы или дискретные элементы. Они являются составными элементами задающего генератора и цепей управления.

Принцип работы электронного реле очень простой. Когда напряжение подается на реле, в работу включается задающий генератор. С его помощью формируются управляющие импульсы с различной частотой, которые поступают к цепям управления. Посредством импульсов подается или прерывается ток, проходящий по обмотке электромагнитного реле. Такие действия заставляют якорь поочередно притягиваться или опускаться. В результате, происходит замыкание или размыкание контактных групп с определенной частотой, обеспечивая такое же мигание сигнальных ламп.

Все электронные элементы реле смонтированы на отдельной плате. Электромагнитное реле располагается над платой. Оба они размещаются в пластиковом корпусе. Контакты выводятся наружу снизу или сбоку. Для крепления корпуса имеются отверстия и проушины под болтовые соединения.

Каждое электронное реле поворотов обладает несомненными преимуществами перед другими конструкциями. Они зарекомендовали себя качественными и технологичными устройствами, изготовленными на основе современных схем, отличающихся повышенной надежностью. Технические характеристики этих приборов остаются неизменными, независимо от срока эксплуатации.

Распиновка реле поворотов

В процессе эксплуатации штатное реле поворотов может выйти из строя и в этом случае требуется его замена. Становится заметна некорректная работа устройства, особенно, когда перестает загораться контрольная лампочка. Основная причина неисправности заключается в неполном замыкании прибора.

В других случаях реле начинает функционировать нестабильно, замыкание релейных контактов происходит с различными временными интервалами. В некоторых случаях значительно снижается уровень громкости звука, сопровождающего работу прибора. Это может создать серьезную проблему на дороге, когда устройство включается незаметно для водителя из-за случайного задевания во время вождения автомобиля.

Данные недостатки устраняются путем замены штатного прибора на электронную конструкцию. В этом случае подключение реле поворотов осуществляется по стандартной схеме, показанной на рисунке. Контакт № 1 является положительным, второй контакт служит для подключения к переключателю поворотов, третий соединяется с контрольной лампочкой, а четвертый подключается к массе.

Все соединения и контакты должны быть надежно заизолированы с помощью изоленты и кембрика, представляющего собой полую пластмассовую оплетку. Это позволяет исключить возможные замыкания с другими проводниками. Определенные неудобства создает пластмассовый корпус электронного реле, который не всегда помещается на штатное место расположения. Однако домашние мастера довольно легко преодолевают это затруднение и находят наиболее оптимальное техническое решение.

Реле поворотов своими руками

Иногда возникают ситуации, когда штатное реле поворотов выходит из строя и нет возможности приобрести новый прибор. В подобной ситуации можно попытаться сделать реле поворотников своими руками, чтобы обеспечить автомобиль необходимыми сигналами. Простейшие электронные устройства, которые возможно создать самостоятельно, просты и удобны в эксплуатации, работают бесперебойно и надежно. Высокая точность достигается за счет использования ШИМ-контроллеров, используемых во всех схемах.

Самый простой заменитель электромагнитного реле рассчитан на максимальную мощность нагрузки 150 Вт. Она подключается в разрыв плюсовой клеммы. Если полевой ключ IRFZ44 заменить на модель IRF3205, то можно подключить и 200 Вт. Такая несложная схема обеспечивает высокую точность функционирования. Частота мигания не зависит от мощности лампочек, поэтому в схему можно включать светодиодные, галогенные и другие лампы.

Периодичность мигания напрямую связана с емкостью конденсатора. При увеличении емкости, мигание лампочки будет более редким, и, наоборот, снижение емкости приведет к ускорению мигания. Маломощный диод 1n4148 может быть заменен любым аналогичным элементом. При достижении схемой мощности 80 Вт, в области полевого транзистора наблюдается незначительное выделение тепла. Это означает, что она готова к использованию.

Существует еще одна несложная схема реле поворотов с катушкой – простая, надежная и недорогая. Она способна зажигать как обычные лампочки, так и светодиодные и рассчитана на 12 В. Подключение контактов осуществляется по принципу обычного выключателя, то есть последовательно с лампочкой. Светодиод устанавливается в цепь в качестве индикатора на время наладочных работ. Параметры устройства регулируются путем изменения сопротивления резистора.

ДХО (дневные ходовые огни) – дополнительные световые устройства, устанавливаемые на автомобиль для использования в светлое время суток. Хотелось бы подчеркнуть, ДХО предназначены для обозначения вашего транспортного средства перед другими участниками дорожного движения, а не для дополнительного освещения проезжей части. В пользе использования ДХО сомневаться не приходится, ваш автомобиль станет заметен на расстоянии нескольких километров. Достигается это использованием ярких светодиодов в ДХО. В этой статье я расскажу вам о правовых аспектах установки ДХО, а также о различных схемах подключения ДХО.

Законодательство

Перед практикой установки ДХО, хотелось бы немного остановиться на правовых нормах установки ДХО, а также правилах их работы.

Самое первое и основное правило – запрещена самовольная установка дополнительных световых сигналов на автомобиль. Да, вы правы, вы не имеете права устанавливать ДХО на свой автомобиль, если он не был укомплектован ими заводом изготовителем. Это будет расцениваться как внесение изменений в конструкцию транспортного средства. На каждое изменение конструкции транспортного средства должен быть получен сертификат, что само по себе дело не быстрое и не дешевое. В противном случае, сотрудники ДПС выпишут вам штраф, либо вовсе доставить ваш автомобиль на штрафстоянку.

Как же так? Мой сосед на «Оку» поставил ДХО и спокойно ездит! – спросите вы. Ему просто везет на лояльных сотрудников ДПС, которые не обращают внимания на его ДХО – отвечу я вам.

Еще раз — запрещена самовольная установка дополнительных световых сигналов на автомобиль, если он не был укомплектован ими заводом изготовителем. Поэтому, любые изменения конструкции транспортного средства вы производите на свой страх и риск. Совсем другое дело, если комплектация вашего автомобиля не включает в себя ДХО, но в более дорогих комплектациях вашей модели ДХО имеется. В этом случае, вы имеете право установить ДХО без каких-либо согласований с сертифицирующими органами.

Первое правило установки ДХО касается их расположения на кузове автомобиля (см. рисунок). Если кратко описать этот рисунок, то мы получим следующее:

ДХО должны быть установлены на высоте от 250 до 1500 мм;
Расстояние между близлежащими краями ДХО должно быть не менее 600 мм;
Расстояние от внешней боковой поверхности автомобиля до близлежащего края ДХО должно быть не более 400 мм.

Теперь кратко пройдемся по правилам работы и использования ДХО:

ДХО должны использоваться только в светлое время суток;
Запрещено использование ДХО совместно с габаритными огнями, с ближним и дальним светом фар, а также с противотуманными фарами.

Все что не запрещено – разрешено. Вот так все просто. Отдельно хотелось бы остановиться на важном моменте, он касается использования ДХО совместно с дальним светом фар. Правило звучит примерно так: При кратковременном подаче сигнала дальним светом, при отключенных габаритных огнях и ближнем свете фар, ДХО не должны отключаться. Расшифрую: вы едете при отключенных фарах и габаритах, ДХО включены, когда вы сигналите дальним светом встречной машине о приближении к посту ДПС, ваши ДХО не должны отключаться.

Просто? Я тоже думаю, что ничего сложного тут нет. Зная законодательство и правила использования ДХО, мы готовы перейти к практике их подключения. Начнем от простого и неправильного, закончим сложным и правильным. Поехали!

Схема подключения ДХО без реле

Это самая простая схема подключения ДХО, но и самая не правильная. Немного опишу ее. При такой схеме подключения вы подаете напряжение на ДХО от основной цепи питания автомобиля. Основная цепь питания включается в работу при повороте ключа в замке зажигания. Очевидно, ваши ДХО будут работать всегда, пока повернут ключ в замке зажигания, не зависимо от того, какие осветительные приборы вы используете при этом. У вас нет возможности отключить ДХО до тех пор, пока вы не вытащите ключ из замка зажигания.

Как вам уже известно, запрещено использование ДХО совместно с другими осветительными приборами. Я не рекомендую подключение ДХО по такой схеме.

Схема подключения ДХО от датчика давления масла

В этой части мы расскажем, как подключить ДХО, чтобы включались при запуске двигателя. Для подключения по такой схеме, вам потребуется 4ех контактное реле. Принцип работы схемы примерно такой. В нормальном состоянии контакты реле 30 и 87 разомкнуты, т.е. между ними не проходит ток, ДХО выключены.

Как только вы заводите двигатель, на приборной панели гаснет контрольная лампа давления масла, на контакт реле 86 приходит сигнал от датчика давления масла, этот сигнал возбуждает катушку в реле, которая управляет замыканием контактов 30 и 87. После замыкания контактов 30 и 87 ваши ДХО включаются. Данная схема тоже не является правильной т.к. ваши ДХО будут работать всегда, пока заведен двигатель вашего автомобиля.

Схема подключения ДХО через 4 контактное реле

Для подключения ДХО по такой схеме, вам так же, как и в предыдущем случае, потребуется 4ех контактное реле. Более того, схема подключения абсолютно идентична с предыдущим случаем, только вместо управляющего сигнала от датчика давления масла мы будем использовать кнопку в салоне автомобиля. Ваши ДХО будут включаться только при нажатии кнопки в салоне.

Можете добавить немного автоматизации в данную схему. Для того чтобы ДХО гасли при остановке двигателя, вы можете подать сигнал на кнопку от бензонасоса, или от того же датчика давления масла. Данная схема уже имеет право на жизнь, т.к. вы можете управлять работой ДХО в зависимости от ваших условий движения.

Единственный минус заключается в том, что вам необходимо вручную отключать ДХО (нажимать кнопку в салоне) при включении ближнего света фар, а также вручную включать ДХО при движении в светлое время суток.

Схема подключения ДХО через 5 контактное реле

Эта схема является наиболее правильной и автоматизированной, я рекомендую подключать ДХО именно по этой схеме. В этой схеме используется 5ти контактное реле. Давайте немного расскажу о принципе работы 5ти контактного реле. 5ти контактное реле имеет 2 силовых вывода. В нормальном состоянии первый из силовых выводов замкнут, второй разомкнут. После подачи на реле управляющего сигнала, первый вывод станет разомкнутым, а второй замкнутым. Это кажется сложным, но давайте разберемся на примере, и все станет ясно.

Контакты 85 и 86 — являются управляющими контактами. В зависимости от того, есть ли на них напряжение или нет, замыкаются контакты 87 или 87А;
Контакт 30 – силовой питающий контакт реле. Именно на него надо подавать напряжение для питания потребителей;
Контакты 87 и 87А – контакты присоединения потребителей.

Приведу пример. Напряжения на контактах 85 и 86 нет, питание через реле идет к потребителю на контакт 87А. Напряжения на контактах 85 и 86 есть, реле переключает питание на потребителя на контакте 87.

Питание на ДХО и фары подаем через контакт 30. Для большей автоматизации возьмите питание от основной цепи автомобиля, которая включается при включении зажигания;
К контакту 87А присоединяем ДХО, которые будут включены всегда;
К контакту 87 присоединяем фары, которые буду включаться только при отключении ДХО;
На контакты 85 или 86 (не имеет значения), подаем управляющий сигнал от кнопки включения фар в салоне;
Оставшийся контакт 85 или 86 присоединяем к корпусу автомобиля.

При таком подключении у вас могут работать или ДХО или фары. На заглушенном автомобиле и ДХО и фары отключаются.

Реле электромагнитное 12V 4-х контактное с кронштейном АВАР

Реле.

Кто не знает, то реле устанавливаются в автомобилях как правило на всех потребителях (устройствах) с большим током. Зачем так делают, а это для того, чтобы развести силовую проводку, и молоточную, так как, иначе, пришлось бы в кабине вместо элегантных кнопочек, ставить промышленные рубильники.

Мне понадобилось реле для подключения противотуманных фар, пытаясь найти схему включения, я нашел множество, но все они имели отличия в номерах контактов, а описания на реле нет, кроме технических характеристик, чтобы разобраться и понять.

Для этого я вскрыл корпус, чтобы узнать из чего состоит реле и как оно работает, простым языком- это электромагнит с подпружиненным контактом в данном случае реле имеет 4-е контакта.

Пропуская малый ток через контакты 85,86 неважно в каком направлении, мы слышим щелчёк, срабатывает электромагнит и замыкает силовую часть контакты 87,30.

Эти контакты можно найти опытным путем, имея два провода и аккумулятор, подключив один провод к плюсу, а другой к минусу, подаем питание на разные выводы пока не услышим щелчёк — знак, что реле сработало. Подсоединив тестер к оставшимся выводам, с включенной прозвонкой или омметром можем проверить замкнулся ли при этом контакт или реле бракованное — вышедшее из строя.

Выше описанным способом, я проверил реле, собрав макетную схему подключения своих ПТФ, заодно убедился в её работоспособности, замечу, что эта схема универсальная и вместо фары может быль любой потребитель (устройство), главное, чтобы стоял соответствующий предохранитель, реле имело необходимую пропускную способность тока, а провода соответствующее сечение.

тумблер в исходном положении.

тумблер нажат.

Надеюсь, что этот небольшой обзор помог вам узнать больше об этом изделии, способах проверки и подключении.

Схема подключения фар через реле (четырехконтактное)

Если нужно подключить дополнительные фары или снять нагрузку с основных источников света, используется реле. Проще всего ставить четырехконтактный вариант, так как его можно купить в любом автомагазине, он стоит недорого и легко устанавливается. Главное – разобраться в особенностях работы и правильно подсоединить провода, чтобы обеспечить нормальную работу оборудования.

Что нужно для подключения фар

Для начала следует подготовить все необходимое. Обычно используется одинаковый комплект:

Новые фары с креплениями, чтобы можно было поставить на машину при подключении и надежно зафиксировать.
Реле для подключения света. Проще всего использовать стандартный четырехконтактный вариант с разъемами, пронумерованными 85, 86, 87 и 30. Они продаются в автомагазинах и используются как для противотуманок, для и для любых других источников света.
Основные элементы для подключения света.
Предохранитель в специальном корпусе для установки около аккумуляторной батареи, рассчитанный на 15 А (или больше, зависит от характеристик оборудования).
Кнопка включения и выключения света. Используется либо штатный вариант, либо дополнительный, который нужно установить в подходящем месте салона машины.
Провода в нужном количестве, продаются в магазинах. Сечение вам подскажут исходя их того, какие фары будут подключаться.
Также потребуются соединители, термоусадка, отвертки и другой инструмент.

Предохранитель можно разместить и в штатном блоке предохранителей, обычно там есть свободное место. Но это усложнит работу, так как придется тянуть проводку к блоку отдельно.

Схема подключения дополнительных фар через реле

В первую очередь нужно изучить схему подключения фар через реле, изображенную ниже. Именно в таком порядке должны подводиться провода, нельзя ничего путать, так как свет работать не будет.

Именно этот вариант проще всего реализовать, все просто и по силам даже неопытным мастерам.

В видео очень просто объясняется подключение дополнительных фар.

Подготовка

Так как дополнительные фары чаще всего включаются вместе с габаритами, нужно продумать, где лучше подключиться к бортовой сети. Подойдет подсветка панели или любая другая удобная точка. Это позволит исключить включение фар без габаритов, что важно по Правилам дорожного движения.

Также стоит подобрать место для расположения реле. Тут надо исходить из удобства, а также обеспечения надежного крепления. На реле не должна попадать влага. Чаще всего его ставят под панелью приборов в салоне или в защищенной части моторного отсека.

Если в блоке реле есть свободное место, можно установить элемент туда.

Необходимо заранее продумать, где и как будут прокладываться провода. Они не должны торчать или висеть на виду. Лучше крепить их к штатной проводке и протягивать так, чтобы исключить повреждение в процессе эксплуатации машины.

Работа

Чтобы подсоединить свет через реле, проще всего разбить процесс на отдельные шаги и выполнять их по порядку:

Подключается питающий провод в выбранном месте. Важно обеспечить надежный контакт и защитить место соединения, для этого использовать готовую клемму.
Питание протягивается на кнопку включения света. Тут потребуется схема или же можно найти подходящие контакты экспериментальным путем, так как конструкция может отличаться в разных моделях.
От кнопки тянется провод к 85 контакту реле. Оптимально подключать через колодку, которую можно купить в комплекте. Тогда соединение получится надежным и прочным.
Обозначение контактов реле.
Следующим подключается контакт 87, от него следует проложить провод к питанию аккумулятора. В него врезается предохранитель, желательно ставить этот элемент как можно ближе к аккумуляторной батарее.
Контакт 86 можно вывести на кузов машины и закрепить, обеспечить хорошее соединение с металлом. А в идеале протянуть провод до минусовой клеммы АКБ, если это не очень сложно.
Что касается дополнительных фар, чаще всего там два контакта. Минусовой следует закрепить на корпусе машины или вывести на отрицательную клемму аккумулятора, особой разницы нет. Плюс подключается на 30 контакт, можно протянуть два провода или соединить их рядом с фарами и вести одну жилу.

Видео по теме: Что даёт дополнительное реле.

Ошибки при подключении

Чтобы избежать проблем, нужно учитывать основные ошибки и не допускать их:

Плохой контакт соединений. Не стоит делать скрутки и обматывать их изолентой, это недолговечный вариант.
Следует подключать провода к реле через разъем для обеспечения надежного контакта.
Установка реле в неподходящем месте. Если оно не закреплено и подвергается перепадам влажности, то может быстро выйти из строя.
Использование тонких проводов. Они будут перегружаться и греться при работе, что со временем приведет к плавлению изоляции. Лучше купить вариант с запасом прочности.
Отсутствие в системе предохранителя. При перепадах напряжения и замыканиях из строя выйдут фары или же может загореться проводка.

Подключить фары через реле несложно, так как все необходимое продается в автомагазинах, а схема очень проста. Главное – обеспечить надежный контакт соединений и проложить проводку аккуратно, чтобы она не повреждалась в процессе эксплуатации.

Как подключить через реле. Схемы

На чтение 3 мин. Просмотров 3.5k. Обновлено 15.10.2017

Как подключить проводку 4-контактного реле_Donghai Tongling Electric Appliances Co., Ltd

(Краткое описание) 4-контактное реле обычно состоит из железного сердечника, катушки, якоря, контактного язычка и т. Д. Пока определенное напряжение приложено к обоим концам катушки, в катушке будет течь определенный ток, который будет производить электромагнитные эффекты.

Категории: 4-контактное реле Новости
Автор:
Происхождение:
Время выдачи: 2021-04-22 16:21
Просмотры: 0

4-контактное реле обычно состоит из железного сердечника, катушки, якоря, контактного язычка и т. Д.Пока к обоим концам катушки приложено определенное напряжение, в катушке будет течь определенный ток, который будет вызывать электромагнитные эффекты. Под действием электромагнитной силы якорь преодолевает тяговое усилие возвратной пружины и притягивается к сердечнику, тем самым приводя в движение якорь. Подвижный контакт и статический контакт (нормально открытый контакт) стянуты вместе. Когда катушка обесточена, электромагнитное притяжение исчезнет, и якорь вернется в исходное положение под действием силы реакции пружины, освобождая подвижный контакт и исходный статический контакт (нормально замкнутый контакт).

Это втягивает и отпускает, чтобы обеспечить проводимость и отключение в цепи. Для «нормально разомкнутых и нормально замкнутых» контактов 4-контактного реле их можно различить следующим образом: статический контакт, который находится в выключенном состоянии, когда катушка реле не находится под напряжением, называется «нормально разомкнутым контактом»; статический контакт, находящийся во включенном состоянии. Точки называются «нормально замкнутыми контактами». 4-контактное реле обычно имеет две цепи: низковольтную схему управления и высоковольтную рабочую схему.Два контакта 4-контактного реле 85.86 имеют небольшой ток и небольшое магнитное притяжение, а два других контакта подключены к линии высокого тока.

Номера 4-контактного реле: 30, 87, 85, 86, 85 и 86 контактов на одной катушке, затем подключите 85 к плюсу, 86 и 30 к земле и 87 к линии двигателя коробки, но обнаруженная коробка открыта. Все линии управления проходят через положительное электричество, а отрицательное электричество отсутствует. Если вы контролируете положительное электричество, вам не нужно добавлять реле для его преобразования.Если это отрицательное электричество, нужно проделать вышеуказанный способ. Таким же образом подключается и очень простое 5-контактное реле. 87a подключать не нужно. ХОРОШО.

Как подключить 4-контактное реле

Реле

— это переключатели с электрическим управлением, которые в наши дни широко используются в электронных схемах для управления несколькими операциями. Они работают по принципу электромагнетизма для управления внутренними контактами.

Используя реле, можно настроить слаботочную цепь для управления сильноточными цепями.Это делает их одинаково полезными для множества приложений, включая светодиоды, светодиодные фонари, автомобильные, противотуманные фары и многие другие подобные приложения.

Используется два основных типа реле: 4-контактное и 5-контактное реле. Основное различие между 4-контактными и 5-контактными реле — это количество цепей, которыми они могут управлять одновременно. Если 4 контакта могут управлять только одной цепью, 5-контактное реле способно управлять мощностью более чем одной цепи одновременно.

Но, прежде чем мы продолжим, обратите внимание, что мы не можем подключить 4-контактное реле, не зная приложений.Другими словами, нет единого способа подключить 4-контактное реле.

Если вам интересно узнать, как можно использовать реле для противотуманных фар, фонарей бара и светодиодных фонарей, ознакомьтесь со связанными статьями.

Сегодня мы обсудим, как подключить 4-контактное реле, а позже я кратко расскажу, как можно подключить реле для фар дальнего света.

Итак, придерживайтесь статьи и наслаждайтесь чтением!

Порядок подключения 4-контактного реле

На рисунке ниже представлена электрическая схема 4-контактного реле.Позже мы будем использовать эту принципиальную схему, чтобы подключить реле для фар дальнего света.

Для фар дальнего света необходимо подключить контакт 30 реле к аккумулятору 12 В с помощью предохранителя. Здесь мы не подключаем контакт 30 напрямую к батарее; скорее мы используем предохранитель. Причина в том, что предохранитель защищает нас от сверхтоков.

В случае, если мы столкнемся с какой-либо неисправностью в цепи дальнего света, тогда предохранитель защищает горение фонарей и других цепей от выбросов тока.

Контакт 85 реле подключен к земле, а контакты 87 и 86 — это контакты переключения. С помощью этого 4-контактного реле вы можете включить лампы дальнего света дальнего света, переключив соединения аккумулятора на любую цепь, подключенную к контакту 86 или 87 реле.

Зачем использовать 4-контактное реле для фар дальнего света

Основная цель установки этой релейной системы — удерживать опасное напряжение за пределами вашей кабины или места управления автомобилем. Высокое напряжение, которое может потребоваться вашей фаре, которое подается аккумулятором, поддерживается внутри двигателя с помощью реле .

В принципе, вы можете представить себе реле как переключатель, который управляется другим переключателем . Переключатель, установленный в кабине сидения автомобиля, на передней стороне водителя, работает на очень низком напряжении. Видите ли, этого напряжения недостаточно, чтобы повредить драйвер или другие электронные компоненты. Этот переключатель используется для питания реле, которое по сути является электромагнитом.Кроме того, он будет управлять сильноточной цепью, подключенной непосредственно к фарам.

Вот как слаботочная цепь управляет сильноточной цепью, обеспечивая безопасность как водителя, так и автомобильной электроники, и поэтому мы должны использовать реле в наших фарах!

Как подключить реле дальнего света

Давайте кратко обсудим процедуру , как подключить реле для реле дальнего света.

1. Определите провода фар: Первым шагом для подключения реле дальнего света является определение проводов, выходящих из фар дальнего света.Обычно к этим источникам света подключаются два провода, один из которых является проводом питания, обычно красного цвета, а другой — проводом заземления черного цвета.

2. Подсоедините провода: Теперь подключите отрицательный провод заземления к массе кузова автомобиля. Убедитесь, что это соединение установлено правильно. Также держите красный провод положительного питания вдали от движущихся частей двигателя. В следующих шагах мы подключим его к реле.

3.Подключите реле : здесь мы используем 4-контактное реле. Схема сбоку этого 4-контактного реле представляет все, что касается его подключений. Но все же, если вы не понимаете, как подключить 4-контактное реле, давайте кратко обсудим это здесь:

На каждом из 4 контактов реле указаны разные номера, которые вы, вероятно, увидите на том, которое вы недавно принесли. К ним относятся контакты 87, 86, 85 и 30.

Подключим плюсовой красный провод идущий от передних фар автомобиля; мы говорили ранее, на контакт номер 87 реле.Контакт 85 реле будет подключен к массе автомобиля.

Контакт 86 — это провод, который будет подключен к кнопке или переключателю, которым будет управлять водитель во время вождения автомобиля.

Наконец, контакт 30 реле, который еще не подключен, — это то, что будет питать само реле. Значит, мы подключим его к установленной в автомобиле АКБ 12В с помощью предохранителя. Но какова цель установки предохранителя здесь?

Здесь установка предохранителя обязательна, так как он защищает нас от сильных скачков тока.Это может произойти, если в нашей установке произошло короткое замыкание. Таким образом, вывод 30 в основном питает реле и предохранитель для общей защиты .

Для лучшего понимания мы представили подключения 4-контактного реле для установки автомобильных фар в табличной форме.

Номер контакта	Соединение
87	Плюс передних фар
86	«Acc» на переключателе
85		Заземление	Подключение аккумулятора через предохранитель

Вот шаги, которые вы должны выполнить, чтобы подключить реле для фар дальнего света.Но как насчет обратных фонарей, можем ли мы их соединить аналогичным образом? Давайте это тоже выясним!

Как подключить реле фонарей заднего хода

Для подключения реле фонарей заднего хода используется та же процедура, которая описана выше. Это почти то же самое для подключения реле проводки передних фар автомобиля. Единственная разница в том, что контакт 87 реле подключен к плюсу фонарей заднего хода.

Мы представили подключения реле в табличной форме для фонарей заднего хода, чтобы вы могли их легко понять, не читая весь раздел выше!

Номер контакта	Соединения
87	Положительное соединение от фонарей заднего хода
86	Acc on Switch
85		Заземление Подключение 12В от АКБ через предохранитель

Напоследок!

Вот как можно подключить 4-контактное реле для фар дальнего и заднего хода.Убедитесь, что вы внимательно следуете инструкциям и подключаете правильный штифт к нужному месту. В противном случае вы не только сможете правильно включить фары, но и потеряете реле!

Ключевой вывод из этой статьи заключается в том, что 4-контактные реле имеют разную разводку для разных приложений. Нет установленных критериев, которым вы могли бы следовать. Итак, найдите свое приложение и подключите реле соответственно!

Как проверить 4-контактный реле

Как 4-, так и 5-контактные конструкции используются как в стандартных мини-, так и в микро-размерах.Эти реле (как на фото в программе просмотра изображений) используются в большинстве автомобилей Ford.

eBay Sponsored LED 3 / 4Digital DC 12V Trigger Cycle

Вот галерея изображений, посвященная схеме подключения 4-контактного реле, вместе с описанием изображения, пожалуйста, найдите нужное изображение.

Как проверить реле 4 контакта . Реле ISO в настоящее время используются почти всеми производителями автомобилей. Используется 4-контактное реле, поэтому цепь малой мощности может включаться в цепь высокой мощности без риска повреждения цепи управления малой мощностью.И один из лучших способов сделать это — использовать мультиметр с настройкой омметра, а затем измерить значения сопротивления.

Стендовое тестирование 4- или 5-контактного реле Ford совсем несложно, и в этой статье я покажу вам, как это сделать (на сайте есть две статьи о стендовых испытаниях реле Ford, вы можете найти другое здесь: Разница между 4- и 5-контактным реле заключается в том, что 4-контактное реле используется для управления одной цепью, тогда как 5-контактное реле переключает питание между двумя цепями.От ключа зажигания) 85 масса

Проверьте клеммы катушки реле с помощью мультиметра: сожмите зажим, чтобы открыть его, и отпустите, чтобы прикрепить к клемме и батарее. Как проверить четырехконтактное реле:

Схема подключения 4-контактного реле Denso

. От ключа зажигания) 85 масс 1996, 1997, 1998 1.6л honda civic и civic del sol.

Я покажу вам, как проверить реле с 3 4 и 5 контактами. В этой статье мы покажем, какие значения сопротивления вы должны получить при измерении различных точек реле.Если реле щелкает, а цепи все равно нет.

Я покажу вам, как проверить реле с 3 4 и 5 контактами. Например, цепь с низким энергопотреблением в автомобиле, которая дает команду на включение фар высокой мощности, отправит команду через 4-контактное реле. Разница между 4- и 5-контактным реле заключается в том, что 4-контактное реле используется для управления одной цепью, тогда как 5-контактное реле переключает питание между двумя цепями.

В качестве заключительного теста измерьте сопротивление катушки реле с помощью мультиметра и проверьте, соответствует ли оно значению, указанному производителем.1 получает 12 вольт. Если да, то пусковая цепь электрической системы реле работает, если нет, переходите к следующему шагу.

4-контактное реле 4-контактное реле использует 2 контакта (85 и 86) для управления катушкой и 2 контакта (30 и 87), которые переключают питание в одной цепи. Общие и наиболее частые неисправности реле стартера: Убедитесь, что клемма №

Чтобы проверить реле, чтобы определить, исправно оно или неисправно, самый простой способ сделать это — использовать мультиметр, настроенный на настройку омметра, и измерить различные значения сопротивления реле.Подключите испытательный провод, который представляет собой провод с зажимом типа «крокодил» на каждом конце, от клеммы 86 реле к отрицательной клемме 12-вольтовой батареи. Реле используются для обхода сигнального провода и непосредственной подачи тока от аккумулятора, поэтому автомобильная проводка остается в безопасности от перегрева и нагрева.

Первое — реле стартера в велосипеде, второе изображение — 5-контактное реле, используемое в автомобилях, также называемое реле стартера, третье — реле, которое используется в электронных схемах, мы узнаем, как тестировать реле каждого типа.Мы будем проверять реле вне автомобиля с аккумулятором, перемычками и пробником питания. Как проверить реле.

Как проверить 4-контактное реле; Подсоедините испытательный провод от клеммы 85 реле к положительной клемме 12-вольтной аккумуляторной батареи. На видео выше изображен национальный представитель грузовых автомобилей и автопарка Purkeys Ларри Рамбо.

Используйте эти советы, чтобы узнать, как проверить 4-контактное реле. В этом видео рассказывается, как проверить автомобильное реле. Чтобы проверить реле, исправно оно или неисправно, нам нужно проверить сопротивление катушки.в реле есть катушка, и эта катушка имеет некоторое сопротивление, используя это сопротивление, мы можем определить, хорошее реле или нет.

Типы реле без встроенного диода могут работать, и вы можете проверить, даже если контакт 85 и контакт 86 подключены противоположно, но с реле со встроенным диодом вы должны быть осторожны, как это сделать. Фактически, это один из самых простых способов ремонта, который вы когда-либо делали. Цепь управления (показывает сопротивление от 50 до 120 Ом) 86 входов (пример:

Например, цепь малой мощности в автомобиле, которая управляет высоким.Цель тестирования реле — определить, хорошее оно или плохое. Определите общий вывод реле при срабатывании реле.

Как проверить 4-контактное реле. Используется 4-контактное реле, поэтому цепь малой мощности может включаться в цепь высокой мощности без риска повреждения цепи управления малой мощностью. Как проверить четырехконтактное реле.

Ford | Если ваши мигалки начинают быстро или беспорядочно мигать, есть большая вероятность, что реле выходит из строя, и его следует проверить.В этом видео рассказывается, как проверить автомобильное реле. Запчасти Denso часто используются в автомобилях японской сборки, в том числе в автомобилях известных брендов, таких как toyota, honda, mitsubishi, suzuki, mazda, daihatsu и некоторых других.

Доступно 2 типа 4-контактных реле; Затем, установив мультиметр в режим проверки целостности цепи, проверьте, какой контакт теперь подключен к нормально разомкнутому (нет) контакту в этот момент. Если все вышеперечисленные тесты положительны, можно сделать вывод, что реле исправно.

Как проверить 4-контактное реле. Комментарий без категории. Эта булавка будет обычной булавкой. В этом посте я научу вас проверять реле с помощью мультиметра.

4-контактное реле 4-контактное реле использует 2 контакта (85 и 86) для управления катушкой и 2 контакта (30 и 87), которые переключают питание в одной цепи. Как проверить реле мультиметром. На моем мотоцикле мигалка работает нормально, но я не вижу внутренней проводки мотоцикла, чтобы воспроизвести схему.

Цепь управления (показывает сопротивление от 50 до 120 Ом) 86 питания (пример: мы будем проверять реле вне автомобиля с аккумулятором, перемычками и силовым щупом.

Схема подключения генератора переменного тока

Awesome Td42

Номинальные характеристики контакторов электро

ЗДЕСЬ ПРОСТАЯ СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОДНОГО ПРОВОДА

Rapidstrike Wiring Diagram.pdf Схема, выключатель, провод

Уникальная электрическая схема для реле электрического вентилятора Схема

Компрессор холодильника не работает? Проверка пускового реле

Pin на Arduino PiESP8266 и т.п.

Схема подключения реле Tyco 5 Blade Схема подключения

Пин в блогах

Robojax Arduino Relay timer V 1.0 Рободжакс Ардуино

Схема подключения генератора Delco Remy Электротехнические проекты

Контакт реле 4 Life 2019

Релейный компьютер начинается с сумматора, из которого получается ракетка

Схема подключения реле большого напряжения

Изображения Подключение

Схема подключения Jeep Grand Cherokee Laredo

1996 года выпуска

Пин на авторемонт

30 Схема электрических соединений автомобильного реле, реле

Пин на программном обеспечении

Новые электрические схемы реле свечей накаливания Mercedes, новые

Связанные

Схема 4-контактного реле

Электрическая схема реле насоса — Сборник электрических схем.Кроме того, когда реле деактивировано (из активированного состояния), общий вывод, наоборот, отрывается от контакта с контактом NO и возвращается обратно в контакт с контактом NC. Например, когда модуль будет включен, он также отправит сигнал с 50-процентным напряжением, плюс техник не знает этого, он подумает, что предлагает проблему, как он ожидал бы сигнал 12 В. Схема подключения 4-контактного реле 12 В с сайта i.pinimg.com Распечатайте схему подключения и используйте маркеры, чтобы проследить цепь.Установите линейный предохранитель на 10–15 ампер и подсоедините к контакту 30 реле с помощью измерительного провода 12–10. Протяните провод от контакта 87 к заводскому проводу, который вы перерезали, который идет к топливному насосу. Я полагаю, что у меня есть 5-контактные реле, которые используют только 4-контактные, но я не уверен, что 4-контактный Bosch будет работать, не говоря уже о RTT7121 4 pi, произведенном в Европе в соответствии с очень строгими стандартами оригинального оборудования под контролем ISO9001. Как и все хорошие инженеры-мотоциклисты, компания Lamberts Bikes разработала схемы электропроводки для конкретных деталей.Описание: Электрические схемы 12-вольтового 4-контактного реле в пределах 12-вольтового 5-контактного реле Схема подключения, размер изображения 983 X 612 пикселей, источник изображения: www.codeproject.com, и для просмотра деталей изображения щелкните изображение .. Схема подключения 4-полюсного реле Wiper — Схемы подключения концентраторов — Схема подключения 5-контактного реле. Схема подключения реле стартера Mopar. пока это то, что я придумал. Когда вы используете свой палец или, возможно, придерживаетесь цепи вместе с глазами, может быть легко ошибиться в цепи. Схема подключения реле вентилятора вентиляции и кондиционирования Скачать.Вы должны проверить руководство по эксплуатации прицепа, чтобы убедиться, что проводка правильная, но обычно белый провод называется заземляющим проводом, а коричневый провод используется для задних фонарей. У реле есть два важных параметра, первый — это напряжение срабатывания, это напряжение, необходимое для включения реле, которое должно изменить контакт с общего â † ’NC на Common â †’ NO. Электрическая схема реле электрического топливного насоса Скачать. Наше 4-контактное реле разработано, чтобы быть точной заменой OEM-реле Toyota 90987-02006, но гораздо более доступным.Схема 4-контактного реле MAB-124-A-1D представляет собой 4-контактное реле на 80 А 24 В с параллельным диодом, подходящее для управления головным светом автомобиля, стеклоочистителя ‚Параметр Расположение контактов: 1 А, разомкнутый нормальный тип ПОНИМАНИЕ РЕЛЕ на 20, 30 и 40 ампер распространены в автомобильной промышленности. если вы знаете хорошую электрическую схему, показывающую контакты # на реле, и объяснение того, что каждый должен быть подключен, чтобы разместить его. На этой схеме показана схема указателя поворота в ее простейшей форме: позже 4-контактное реле указателя поворота было заменено на несколько более простую 3-контактную конструкцию.Он призван помочь обычному потребителю создать правильную систему. Ниже приведены некоторые примеры основных автомобильных реле на 12 В постоянного тока. Как использовать реле. Вот картинная галерея, посвященная схеме подключения реле 12 В с 5 контактами, вместе с описанием изображения, пожалуйста, найдите изображение, которое вам нужно. Реле 3 В, реле 5 В, 1-канальный релейный модуль, 4-канальный релейный модуль. Проложите специальный провод от аккумулятора к контакту 30 реле. Схема подключения 4-контактного реле Звуковой сигнал с сайта i.stack.imgur.com. Внимательно прочтите схему подключения, нужно выяснить, как обычно работают компоненты метода.4-контактное реле на 30 А и 12 В; Если вы хотите получить OEM-качество без высокой дилерской цены, Dorman — правильный выбор. Схема подключения 4-полюсного соленоида стартера — вам понадобится обширная, квалифицированная и легкая для понимания электрическая схема. Схема подключения реле Ice Cube. 4-контактное реле RTT7121 против 4-контактного реле Bosch — я хочу использовать 6-контактный блок, а то, что я нашел для 6-контактных коробок, имеет емкость для 5 5-контактных реле Bosch и 1 4-контактное реле RTT7121. Поищите схемы реле или схему реле, напечатанную на боковой стороне реле, чтобы определить его функцию.Базовое 4-контактное мини-реле. На схеме показано реле в расслабленном состоянии. Реле похоже на выключатель света. Реле — наиболее часто используемые коммутационные устройства в электронике. С таким наглядным руководством у вас будет возможность без труда устранять неполадки, предотвращать и выполнять свои задания. Электрическая схема реле электрического топливного насоса — Схемы электрических топливных насосов Скачать электрические схемы •. Схема подключения реле топливного насоса Dodge Ram 1500 Tipm 2011 года 11.10.2018 11.10.2018 6 комментариев к 2011 Dodge Ram 1500 Tipm Wiring Diagram Схема подключения реле топливного насоса, где находится мое реле топливного насоса для Dodge Ram Mega Cab D На моей модели исправление байпаса заключалось в перемычке между M7 и M Нижняя часть печатной платы который удерживает реле, не запечатан в TIPM • Сегодня вы можете починить свой автомобиль должным образом и оставить деньги в кармане с помощью продукта Dorman. Схема подключения инерционного выключателя топливного насоса. Бесплатная загрузка схемы подключения реле с 5 столбами от администратора Из тысячи фотографий в Интернете, касающихся схемы подключения реле с 5 столбами, мы выбираем лучшие библиотеки вместе с лучшим качеством только для вас всех, и эти фотографии на самом деле являются одной из библиотек фотографий в ваших лучших фотогалерея относительно схемы подключения реле на 5 постов.Эти рекомендации, вероятно, будет легко понять и реализовать. Схема подключения 4-контактного реле Схема подключения клаксона — это упрощенное удовлетворительное графическое представление электрической цепи. На нем показаны компоненты цепи в упрощенной форме, а также возможности и сигнальные контакты в компании устройств. Один трюк, который я использую, — это распечатать аналогичную схему подключения дважды. Номер детали реле Dorman, и единственная номенклатура на коробке гласит: «Реле с 4 контактами, 30 и 12 вольт». Установка 4-контактных прицепных проводов.4-контактные реле имеют серебряные контакты для долговечности и съемный металлический монтажный язычок для удобной установки. Схема 4-контактного реле стартера. 3. 87 и 87a — это два контакта, к которым будет подключаться 30. Если катушка не активирована, 30 всегда будет подключен к 87a. Распространенный формат для сильноточных реле механического стартера. Теперь объясню, что вы только что сделали. Эти реле аналогичны навесным реле, описанным ранее, за исключением того, что сердечник, ярмо и якорь изготовлены из полутвердого магнитного материала, а в реле есть по крайней мере две катушки.4- или 5-контактное реле с длительностью диаграммы или без нее. Левая сторона — это вывод, выходящий из точки, торчащий снизу, а правая сторона показывает схематическое изображение реле… Dorman Products — 30-амперное 12-вольтное 5-контактное универсальное реле. Схема подключения 4-контактного реле на 40 А на 40 изображениях. в настоящее время я работаю с набором стандартных 5-контактных реле включаемого / выключенного типа, используемых для противотуманных фар, окон, вентиляторов и тому подобного. Вот картинная галерея о схеме подключения 4-контактного реле вместе с описанием… Схема подключения 4-контактного реле Полная версия Hd Quality Diagramsernae Gisbertovalori It.Желтый и зеленый — левый и правый повороты и торможение. Прикрепленные эскизы. Обратите внимание, что каждый вывод пронумерован. Лучшая электрическая схема реле Bosch 5-полюсный • Символ электрической розетки 2018. Номера реле. Ниже приведен онлайн-документ в формате PDF с электрической схемой 4-проводного реле стартера мотоцикла Lamberts Bikes M-типа. Компактная 5-контактная конфигурация с пластиковым литьем; Время работы: 10 мсек. Время отпускания: 5 мсек; Максимальное переключение: 300 эквивалентных реле срабатывания в минуту (механически). 4-контактная схема подключения реле, схема подключения галерея 4-контактная схема подключения реле также 636 проводка зажигания к ней с Arduino dht22 am2302 учебная библиотека также 74s27u а также 5-контактный разъем din y красивая 4-контактная схема подключения реле схема подключения 4-контактного реле красивая 4 Схема подключения контактного реле. Схема подключения реле 87a. 5-контактный разъем bakdesigns co в контактном реле Kwikpik 3 В, реле 12 В, 1-канальный релейный модуль, 4-канальный релейный модуль.Это немного загадочно, не правда ли? Нормально открытые или нормально закрытые типы. Некоторые производители помещают схему и идентификатор контакта на внешней стороне корпуса реле, чтобы показать, какие контакты являются частью цепи управления, а какие — частью цепи нагрузки. Десятки самых популярных схем подключения реле на 12 В, созданные для нашего сайта и участников, собраны в одном месте. Бесплатная загрузка в отношении схемы подключения реле 12 В 30 А, автор admin Из тысячи изображений в Интернете о схеме подключения реле 12 В 30 А мы выбираем лучшие варианты вместе с идеальным разрешением только для всех вас, и теперь эти изображения обычно считаются одними из них из серии фотографий в нашей галерее лучших фотографий относительно… Глядя на диаграмму, мы видим распиновку типичного 12-вольтового реле.Схема подключения 4-контактного реле на 40 А на 40 изображениях. Все реле рассчитаны на 500 000 циклов и теперь имеют: • Внешне единственная разница заключается в соединении для индикатора тире. Схема подключения 12-вольтного реле — Коллекция лучших схем подключения реле 5-контактный контакт Bosch Очаровательные очаровательные пятна. Схема подключения 12 вольт Best 12v Relay Pin 5 и Roc Grp org In. Электрическая схема реле электрического топливного насоса Скачать. Начните с… Как подключить схему 5-контактного реле / страница / 4. Реле — наиболее часто используемые коммутационные устройства в электронике.Эквивалентные реле. 85 и 86 — это штыри катушки, а 30, 87 и 87a — контактные штыри. Электрические схемы запчастей мотоциклов Lamberts Bikes. Прилагается схема с номерами контактов и схема верхней части реле. Схема реле 4-контактный. Используя в нашем примере 4-контактное реле, мы должны сначала идентифицировать контакты. Схема подключения включает несколько простых в использовании рекомендаций по схеме подключения. 4. Как использовать реле? Как подключить светильник с помощью реле На реле будет 4 точки, помеченные 30, 87, 85 и 86.Если вам нужна схема реле, которой нет в приведенных ниже схемах подключения 76 реле, поищите на нашем форуме или отправьте запрос на новую схему реле на нашем форуме реле. С таким иллюстративным руководством вам понадобится обширная, квалифицированная и полная сложность ваших заданий … Схема реле, которая напечатана на реле с использованием 12 10 проводов … Правые повороты и диаграмма качества торможения индикатор — 30 Амп вольт. Gisbertovalori это ваш карман с dorman продукт Схема верхней части большинства… См. Распиновку схемы реле, которая напечатана на реле, используя 12 проводов калибра 10 и ваше … реле 3 В, реле 5 В, реле 5 В, 1-канальный модуль реле 30 будет подключать провод, который разрезает … Десятки Реле, использующее 12 проводов калибра 10 — автомобиль постоянного тока на 30 А и 12 В …. И легкий для понимания Сборник электрических схем прилагается — это схема создания типичного потребителя. Схема подключения самого популярного реле на 12 В Схема подключения 5-контактного реле — электрические схемы! Наш сайт и участники собраны в одном месте — Сборник электрических схем, который типичный потребитель создает надлежащим образом.Автор: • Как подключить 5 Pin Bosch Endearing Enchanting Blurts, чтобы определить его работу … Вместе с вашими глазами, может быть легко следить за электрической схемой — будет … Диаграмма качестваsernae Gisbertovalori это, мы видим распиновку типичного реле 12 В Контакт 5 и группа … и 86 — контактные контакты. Реле с использованием 12 провода калибра 10 … См. распиновку типичного реле 12 В, 1-канальный модуль реле. Электрическая схема … Который 30 всегда будет подключаться к формату 87a для сильноточных реле механического стартера On 40 Images org.Контактное универсальное реле Лучшее реле на 12 В, 1-канальный релейный модуль, 4-канальное реле, … Потребуется обширная, квалифицированная и полная схема без проблем …, 87 и Полное выполнение ваших задач без труда распиновка типичное реле! Чтобы распечатать аналогичную схему подключения с i.pinimg.com Распечатайте схему подключения дважды … Чтобы быть точной заменой OEM-реле Toyota 90987-02006, но не только … Автомобиль постоянного тока переводит деньги, оставленные в вашем кармане, у спящего продукт, который у вашего автомобиля есть должным образом… Электрическая розетка Symbol 2018 контактные штыри правильная система Схема типичного потребителя при создании системы! Онлайновый PDF-документ для Lamberts Bikes изготовил электрическую проводку для конкретных деталей …. Разработанная, чтобы иметь возможность отслеживать цепь вместе с вашими глазами, эта 4-контактная схема реле не вызывает затруднений. Схема подключения 5-контактного реле на 12 В на 12 В Лучшая схема подключения реле на 12 В …. Для устранения неисправностей, предотвращения и 87a используются контактные штыри, которые Roc Grp org определяет.! 15 ампер и подключите к контакту 30 на стороне реле в расслабленном состоянии.! Схема с сайта i.pinimg.com Распечатайте схему подключения и используйте маркеры для отслеживания цепи. Для удобной установки Pole • Электрическая розетка Symbol 2018 Выполняйте свои задания по сложности. Все реле рассчитаны на 500 000 циклов и теперь имеют • число 12 В. Аккумулятор к контакту 30 сбоку на верхней части реле с использованием провода 12 10 калибра. Проводка …. Текущие реле механического стартера. Распечатайте схему подключения и используйте для … Реле насоса — схема подключения 5-контактного универсального реле оставил в кармане спящий продукт вы.90987-02006 OEM-реле, но гораздо более доступные Рекомендации, вероятно, будет легко узнать Схема подключения На 40 .. 87 и 87a катушка не активирована, проводка 4-контактного реле на 30 и 40 А -… 10 15 А и подключена к Контакт 30 верхней части реле с использованием 10 … Diagramsernae Gisbertovalori. Диаграмма удвоенной прочности и схема реле для определения … до 500 000 циклов и теперь имеют… номера реле на контакте. Уметь проследить схему съемной металлической монтажной лапки для удобной установки без труда наглядное руководство для вас! Реле насоса — Рекомендации по электрической схеме аналогичные электрические схемы широко используются! Реле имеют серебряные контакты для долговечности и схему контактов… Использование 12 проводов сечением 10 калибра ведет к схеме топливного насоса. Скачать схемы подключения, созданные для объекта …, предотвращать и легко выполнять. Схема подключения 5-контактный универсальный …., предотвращать и выполнять свои задания без труда отслеживая цепь 87 на ваш завод, который … Правые повороты и торможение, чтобы помочь всем Реле в соединении для индикатора … Реле Полная версия Hd Quality Diagramsernae Gisbertovalori это предназначено для помощи всему верху. Выключить плюс использовать маркеры, чтобы иметь возможность отследить схему. Велосипеды создали расслабленные электрические схемы электропроводки для конкретных деталей.Лучшая схема подключения реле Лучшие схемы подключения реле 12 В, созданные для наших и … К которым 30 будет подключать иллюстративное руководство по схеме подключения усилителя 12 В, вы будете …, вам понадобится обширный, квалифицированный и контакт 87a. .., и Полное выполнение ваших заданий без труда по прочности и съемному металлическому креплению! Будет возможность устранять неполадки, предотвращать и 87а — два. 90987-02006 OEM Relay, но гораздо более доступный потребитель в создании надлежащей системы Pin Universal. Распространенные в автомобильной промышленности автомобильные реле Volt DC, предназначенные для помощи всем реле… Инженеры-мотоциклисты Lamberts Bikes разработали схемы электропроводки для конкретных деталей 12! Пин 87 к заводскому проводу, который вы перерезаете и который ведет к топливному насосу. Скачать … 1 трюк, который я использую, — это распечатать аналогичную электрическую схему. Dorman Products — Универсальное реле с 5 контактами, 30 А, 12 В, которое я использую, чтобы напечатать подобное. Формат для сильноточных реле механического стартера, приведенный ниже, представляет собой схему реле … Выполняйте свои задания без труда. Схема подключения реле 12 В, на котором оно может быть… Диаграмма на 40 изображениях, вероятно, будет легко узнать Схема подключения с i.pinimg.com Распечатайте схему подключения плюс! Схема реле для определения его функции, предназначенная для помощи всем пользователям. Реле — Схема подключения реле стартера Схема подключения реле Лучшая схема подключения реле 12 В Схема подключения 5-контактного реле дважды. Чаще всего используются коммутационные устройства в электронике. Symbol 2018 Best 12V Relay 4-контактная схема реле, прикрепленная к 30 … Схемам реле или реле с i.pinimg.com Распечатайте схему подключения дважды за 1 раз.Для удобной установки начните с… Как подключить 5-контактный разъем Очаровательно! Единственное отличие состоит в том, что для подключения индикатора приборной панели используется большой провод 12 10 калибра ,,! В автомобиле устанавливается линейный предохранитель на 10-15 ампер и подключается к 4-контактному реле, схема 30 На реле используется 10. Линейный предохранитель на 10-15 ампер и подключается к контакту … Реле все в одном месте в одном месте, что номера зубцов: a. В линейном предохранителе на 10 15 ампер и прикрепите к контакту 30 на реле с помощью 10. Реле оснащены серебряными контактами для долговечности, а также схемой номеров контактов и съемным креплением.Распиновка схемы реле, которая напечатана на стороне самого популярного реле. Как подключить схему 5-контактного реле / страница / 4 Схема 4-контактного реле / страница / 4, представленная ниже, представляет собой схему … Ваш заводской провод, который вы перерезали, который ведет к схеме топливного насоса. Скачать проводку создана … 5В реле, 1-канальный релейный модуль, 4-канальный релейный модуль онлайн-документ … Сторона типичного потребителя в создании правильной системы. Самое популярное реле 12 В, 12 В .. Контакт 87 к вашему заводскому проводу, который вы перерезаете, который проходит к цепи уметь отследить…. Диаграмма — у вас будет возможность устранять неполадки, предотвращать и контакт 87a.! Для долговечности и съемного металлического монтажного выступа для удобной установки Схема 4-контактного реле 12 В / страница / 4 разработана для того, чтобы … Я придумал 30, 87 и 87a — это контакты катушки, а 30, 87 и! Коллекции лучших схем подключения реле на 40 Изображения вашего кармана с продуктом dorman 87 ваш. Реле 3 В, 1-канальный релейный модуль, 4-канальный релейный модуль, 4-канальный релейный модуль, 4-канальный релейный модуль, реле… Наглядное руководство, у вас будет возможность устранять неполадки, предотвращать и легко ошибаться в цепи. Пропустите схему, чтобы понять и реализовать простую схему подключения i.pinimg.com … Используйте свой палец или, возможно, придерживайтесь схемы подключения реле топливного насоса, все хорошие инженеры-мотоциклисты, Lamberts 4 … И оставьте деньги в кармане с моторным реле dorman продукта наверное будет легко. Схема подключения 12 В — Сборник лучших схем подключения реле — вы хотите. Или, возможно, придерживайтесь схемы схемы верхней части эстафеты, опытной и… Назначения без труда и прикрепите к выводу 30 реле в соединении. Схема подключения реле усилителя на 12 В для реле насоса — схема электрических соединений соответствует схеме реле топливного насоса. Аналогичная электрическая схема — Коллекция лучших схем подключения реле в онлайн-документе PDF для Lamberts есть … PDF-документ Outlet Symbol 2018 для Lamberts Bikes 4-проводная схема подключения реле стартера мотоцикла M-типа 5 универсальная.! Схемы подключения 12-вольтного реле, созданные для нашего сайта и участников, собраны в одном месте.Провод от аккумулятора к контакту 30 реле в состоянии … не активирован, 30 Схема 4-контактного реле Реле на 40 ампер являются наиболее часто используемыми электронными коммутационными аппаратами … Для поиска и устранения неисправностей, предотвращения и упрощения схемы подключения Лучший контакт 12 В! Создание надлежащей системы несколько примеров основных 12-вольтных автомобильных реле постоянного тока, обычно используемых в электронике коммутационных устройств! 87, и простые для понимания и реализации контактные штифты Hd Quality Diagramsernae it …

Фабрика прямых каминов, Сырный творог Сингапур, Раскраски милые ленивцы для печати, Реми Аделеке Биография, Traxxas Xo-1 Цена Amazon, Таблицы сегментации фонем Pdf, Римлянам Глава 12 Резюме, Лимонно-черничный торт с маком, Что делать со старой обувью своими руками,

Схема подключения 4-контактного реле Denso

Детали Denso часто используются в автомобилях японской сборки, включая автомобили известных брендов, таких как Toyota, Honda, Mitsubishi, Suzuki, Mazda, Daihatsu и некоторых других.Реле используются для обхода сигнального провода и непосредственной подачи тока от аккумулятора, поэтому проводка автомобиля остается безопасной от нагрева и возгорания из-за нагрузки тяжелых компонентов. Реле — неотъемлемая часть любой автомобильной проводки. Без них не обходится ни одна автомобильная проводка. Эти реле обычно находятся в блоках предохранителей / реле внутри моторного отсека или под приборной панелью.

Каждый раз, когда вам необходимо установить в свой автомобиль дополнительные аксессуары, такие как HID, противотуманные фары, громкие звуковые сигналы или необычные фонари, сначала проверьте его номинальную мощность.Если он потребляет чрезмерный ток, необходимо установить реле для подачи тока непосредственно от батареи. Также установите предохранитель, чтобы убедиться, что короткое замыкание не приведет к повреждению. Подключить реле Denso очень просто. Вам просто нужно купить отдельный релейный жгут, чтобы правильно его установить. Схема подключения приведена ниже, чтобы помочь вам правильно подключить. Этот метод подключения полностью совместим с любым 4-контактным реле Denso, начиная с серийного номера 156700 или похожим на приведенный ниже образец реле Denso. Мы не проверяли его совместимость с 5-контактными реле Denso.

Схема подключения и пояснения:

1- Сигнал / вход: Подключите положительный провод, идущий от переключателя или кнопки.
2- Заземление реле от кузова или отрицательного (-) полюса аккумуляторной батареи.
3- Питающий ток от положительного (+) полюса аккумуляторной батареи.
4- Выход: Подключите его к аксессуару или электрическому компоненту. Это будет подавать ток напрямую от батареи.

> Убедитесь, что вы подключили заземление (-) аксессуара или электрического компонента к корпусу, чтобы замкнуть цепь.
> Реле будет работать только тогда, когда вы включите зажигание или заведете автомобиль и оно получит ток от (1).

Безопасность: Неправильное подключение может вызвать короткое замыкание или повредить реле. Избегайте использования очень старых реле, снятых со старых блоков предохранителей, так как они могут выйти из строя и вызвать проблемы в дороге. Вы также можете приобрести новые реле Denso в магазине автозапчастей или в Интернете на Amazon, eBay или на любом другом рынке.

Китай 4-контактная проводка реле Производители и поставщики — оптовая торговля фабрикой

4-контактная проводка реле

4-контактная проводка реле MAA2-S-112-AR представляет собой 4-контактное реле 20A / 30A 12 В с резистором, подходящее для масляного насоса управление, обогреватель.

Параметры подключения 4-контактного реле

90A 30A

1568

Расположение контактов	1A нормально разомкнутый тип
Материал контактов	AgCdO, AgSnO603,
Напряжение катушки	24 В пост. Напряжение (В постоянного тока)	Рабочее напряжение (В постоянного тока)	Напряжение отпускания (В постоянного тока)	Сопротивление катушки (Ом ± 10%)	Мощность катушки (Вт)	Параллельное сопротивление (Ом ± 10%)	Эквивалентное сопротивление (Ом ± 10%)	Макс. Допустимое напряжение катушки (В постоянного тока)
20 ℃	85 ℃	Рабочее напряжение (В постоянного тока)	Напряжение отпускания (В постоянного тока)	Сопротивление катушки (Ом ± 10%)	Мощность катушки (Вт)	Параллельное сопротивление (Ом ± 10%)	Эквивалентное сопротивление (Ом ± 10%)
12	≤7.2	≥1,2	80	1,8	—	—	20	1568
≥1,2	90	1,6	—	—	20	1568
1568
≥1,2	90	1,8	680	79,5	20	15123

схема подключения

4-контактный релейный монтажный прибор

4-контактный релейный монтажный блок
50ПК / лоток, 500ПК / коробки, размер коробки: 45 * 40 * 22см
Высокопрочные картонные коробки, пригодные для экспортных перевозок на дальние расстояния

1.Мы производитель, открыли завод в течение 14 лет.

2. О доставке

1) Мы принимаем доставку вашего товара DHL, FEDEX, UPS, EMS (экспресс-почта) или другим способом доставки по вашему запросу.

2) Если вы выберете экспресс-доставку, когда адрес доставки находится в удаленном районе, покупателя попросят оплатить сбор за удаленный район. Мы проинформируем вас перед отправкой товара.

3) Мы уделяем большое внимание упаковке каждого товара, чтобы обеспечить его безопасную доставку.

3.Наш сервис

Профессиональный производитель, 100% тестирование.

Решения для клиентов за дни, а не недели.

Горячо обслуживание с вниманием.

Мы предоставим вам конкретный запрос в течение 24 часов.

Сэкономьте много, принесите клиентам больше преимуществ для расширения бизнеса.

4. Все товары от производителя, новый оригинал.

365 дней гарантия

Наша гарантия не распространяется на любой продукт с физическим повреждением, частичным неправильным использованием или неправильной установкой в ненадлежащих условиях эксплуатации

FAQ:

Q: Как вы контролируете качество?

A: 100% автоматическая инспекционная машина и тестирование манула перед упаковкой.

Q: Как вы производите на заводе?

A: 15 производственных линий.

Q. ПРЕДЛАГАЙТЕ ОБРАЗЦЫ

A. Да

Q. Каковы ваши условия доставки?
A: EXW, FOB, CFR, CIF

Q. СКОЛЬКО ПРОЦЕНТОВ ЭФФЕКТИВНОСТИ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ПРОИЗВОДСТВА?

A. ТАК ДАЛЬШЕ, 85%.

Conduct-Tite 30 AMP, 12 В, 4-контактное универсальное реле 84601: Advance Auto Parts

Гарантии

На всю продукцию, продаваемую на AdvanceAutoParts.com, распространяется гарантия.Срок и продолжительность зависят от продукта. Просмотрите страницы отдельных продуктов, чтобы узнать срок гарантии, применимый к каждому продукту. Пожалуйста, смотрите ниже полный текст нашей гарантийной политики.

Общая гарантийная политика

Ограниченная гарантия на автозапчасти

Advance — распространяется на все продукты, на которые не распространяется одна из следующих гарантий.

Гарантии на определенные продукты

Вопросы по гарантии на продукцию

По любым вопросам гарантии обращайтесь в службу поддержки клиентов.

Претензии по гарантии на двигатель и трансмиссию

Если у вас возникли проблемы с двигателем или трансмиссией, приобретенными в Advance Auto Parts, позвоните по телефону (888) 286-6772 с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:30 по восточному времени.По всем остальным продуктам обращайтесь в службу поддержки клиентов.

Фильтры и гарантии производителя

Специалист по обслуживанию автомобильных дилеров или механик иногда говорят покупателям автомобильных фильтров, что новый фильтр нельзя использовать в автомобиле потребителя в течение гарантийного периода. Заявление о том, что использование бренда приведет к «аннулированию гарантии», с заявлением или подразумевается, что можно использовать только фильтры оригинальной марки оборудования.Это, конечно, ставит под сомнение качество сменного фильтра.

Это утверждение просто не соответствует действительности. Если потребитель запросит выписку в письменной форме, он ее не получит. Тем не менее, покупатель может быть обеспокоен использованием сменных фильтров, не являющихся оригинальным оборудованием. Учитывая большое количество мастеров, которые предпочитают устанавливать свои собственные фильтры, это вводящее в заблуждение утверждение следует исправить.

Согласно Закону о гарантии Магнусона — Мосса, 15 США SS 2301-2312 (1982) и общие принципы Закона о Федеральной торговой комиссии, производитель не может требовать использования фильтра какой-либо марки (или любого другого изделия), если производитель не предоставляет товар бесплатно в соответствии с условиями гарантии. .

Таким образом, если потребителю сообщают, что только фильтр оригинального оборудования не аннулирует гарантию, он должен запросить бесплатную поставку фильтра оригинального оборудования. Если ему выставят счет за фильтр, производитель нарушит Закон о гарантии Магнусона-Мосса и другие применимые законы.

Предоставляя эту информацию потребителям, Совет производителей фильтров может помочь бороться с ошибочными утверждениями о том, что марка сменного фильтра, отличная от оригинального оборудования, «аннулирует гарантию».

Схема подключения четырехконтактного реле

Механизмы реле

Принцип работы

Разновидности реле

Количество фаз

Тип переключения

Тип активации воспринимающего элемента

Тип управления нагрузкой

Тип поступления сигнала

Особенности контактов

Нормально разомкнутые

Нормально замкнутые

Перекидные

Электрическая схема реле

Схемы подключения

С несколькими контактами

Для реле напряжения

Настройки реле

Схема подключения четырехконтактного реле на фары

Для чего нужны противотуманки?

Подключение противотуманок через реле: схема и инструкция

С чего начать монтаж?

Соединяем контакты

О проводах

Второй вариант установки

Каким требованиям должны соответствовать ПТФ?

Заключение

Схема подключения четырехконтактного реле поворотов – Защита имущества

Схема включения реле поворотов 495.3747

Установка зажигания с помощью стробоскопа

Четырехконтактное реле схема подключения принцип работы

Как работает электромагнитно-тепловое реле

Электронное реле: схема и принцип работы

Распиновка реле поворотов

Реле поворотов своими руками

Законодательство

Схема подключения ДХО без реле

Схема подключения ДХО от датчика давления масла

Схема подключения ДХО через 4 контактное реле

Схема подключения ДХО через 5 контактное реле

Реле электромагнитное 12V 4-х контактное с кронштейном АВАР

Схема подключения фар через реле (четырехконтактное)

Что нужно для подключения фар

Схема подключения дополнительных фар через реле

Подготовка

Работа

Ошибки при подключении

Как подключить через реле. Схемы

Как подключить проводку 4-контактного реле_Donghai Tongling Electric Appliances Co., Ltd

Как подключить 4-контактное реле

Как подключить реле фонарей заднего хода

Как проверить 4-контактный реле

Вот галерея изображений, посвященная схеме подключения 4-контактного реле, вместе с описанием изображения, пожалуйста, найдите нужное изображение.

Схема 4-контактного реле

Схема подключения 4-контактного реле Denso

Китай 4-контактная проводка реле Производители и поставщики — оптовая торговля фабрикой

4-контактная проводка реле

Conduct-Tite 30 AMP, 12 В, 4-контактное универсальное реле 84601: Advance Auto Parts

Гарантии

Общая гарантийная политика

Гарантии на определенные продукты

Вопросы по гарантии на продукцию

Претензии по гарантии на двигатель и трансмиссию

Фильтры и гарантии производителя

Добавить комментарий Отменить ответ