Мы с мужем ходили в класс Барбары по грудному вскармливанию в прошлую субботу и нашли его очень информативным и забавным! Из всех классов, которые мы взяли, этот и класс по родам, который мы взяли в «Рождение и последующий период», были невероятно полезными.Я только что видел своего акушера сегодня, и она прокомментировала, насколько я спокоен за 3 недели до срока, и я, честно говоря, обязан этому благодаря тому, что так хорошо информирован. Я никогда не думала о том, чтобы отказаться от грудного вскармливания, пока не начала слышать от друзей, насколько это сложно и болезненно, за последние девять месяцев. То, что я считал естественным явлением, стало тем, о чем я все больше беспокоился. Барбара проделала огромную работу, объясняя все тонкости грудного вскармливания, и я чувствую, что полностью поняла это, и если по какой-то причине мне понадобится помощь, когда появится ребенок, я знаю, кому и когда позвонить. Я не могу рекомендовать этот класс достаточно !!! — Челси Д. (Лос-Анджелес, Калифорния)

Я люблю это место. Как молодой маме наличие такого ресурса, как насосная станция, было главным условием моего успеха. Предлагаемые занятия интересны и информативны. Привела мужа в класс грудного вскармливания . Он вошел в ожидании группы гормональных беременных женщин, рассказывающих о своих сиськах, и вышел из новообращенного, кормящего грудью. Его посещение этого занятия очень помогло мне в моих трудностях / приключениях, связанных с грудным вскармливанием. — Кристин М. (Лос-Анджелес, Калифорния)

Я начала посещать Группу поддержки грудного вскармливания в Голливуде … Это было безопасное место, куда можно было пойти новой маме с моим крошечным ребенком, и я не могла поверить, что группа предложила: огромное количество информации / ресурсов , уверенность в том, что мы доверяем нашим инстинктам и нашим детям, и, пожалуй, самая ценная вещь — дар друг друга. Год спустя я все еще поддерживаю контакт с десятком женщин из группы, некоторые из них ежедневно! — Анна З.(Лос-Анджелес, Калифорния)

Вчера вечером я прошла курс под названием «Связь с вашим нерожденным ребенком и релаксация» , который проводила удивительная Дайан Голднер. Это был такой невероятный опыт, и медитация полностью расслабила меня и развеяла все мои переживания о том, чтобы стать молодой мамой. После этого я действительно почувствовал себя более связанным с прекрасным духом в моей утробе, воодушевленным и воодушевленным. Я надеюсь скоро пройти еще один урок Дайан !!! Было волшебно !!!! — Дженис Б. (Санта-Моника, Калифорния)

Мы с мужем прошли курс по уходу за ребенком 101 и класс по грудному вскармливанию . Оба были очень информативными и непредвзятыми. Учителя были отличными и полезными. Маме было очень полезно посещать эти занятия и как можно лучше подготовиться. Я чувствую себя намного спокойнее и подготовлен к рождению ребенка! — Линн Т. (Лос-Анджелес, Калифорния)

Мы с женой прошли курс «Введение в грудное вскармливание и уход за ребенком» 101. Они так хорошо стоят ваших денег. Когда приехала наша дочь, мы почувствовали, что у нас есть все ответы на вопросы теста. У нас не было проблем с тем, чтобы заставить ее кормить грудью с первого дня, и всем мы обязаны насосной станции! — Эндрю С.(Марина-дель-Рей, Калифорния)

Обожаю Насосную станцию. Это такой замечательный ресурс для мам!

Классы — Когда я была беременна, мы брали там 2 класса — 101 по грудному вскармливанию и 101 по уходу за ребенком, и оба были великолепны. Их возглавляла Корки Харви, одна из владельцев, и она такая теплая, знающая и восхитительная. Консультанты по грудному вскармливанию — Теперь, когда дома родился новорожденный, насосная станция стала бесценным ресурсом.У меня было несколько сеансов с Барбарой, одной из консультантов по грудному вскармливанию, и она была моей мечтой. Она терпеливая, теплая, супер знающая и невероятный ресурс в те первые дни, когда вы пытаетесь выяснить, как кормить, наращивать и поддерживать количество молока, сколько кормить, получает ли ваш новорожденный достаточно. Она действительно успокоила меня, будучи мамой впервые. Магазин / Персонал — Каждый раз, когда я захожу в магазин, персонал такой теплый, услужливый и приятный. Мне нравится, что это тщательно отобранный ассортимент детских принадлежностей, которые они опробовали и протестировали.Я без колебаний поддержу местный бизнес и сделаю здесь все, что мне нужно, от аксессуаров для кормления до детского снаряжения. Это место стоит каждой копейки — беги, не ходи, к насосной станции! — Аманда Т. (Лос-Анджелес, Калифорния)

Это рай для пап. Как и большинство мужчин, я ненавижу покупки и занятия. При этом иногда приходится это делать. Когда моя дочь была в пути, мы с женой были достаточно удачливы, чтобы узнать о насосной станции и в полной мере воспользовались их прекрасными уроками, которые помогли нам подготовиться к тому, что должно было произойти.Приятно иметь отличные инструменты и хотя бы немного знаний, когда вы попадаете в ситуацию, о которой вы не имеете ни малейшего представления. Часто по ночам я был благодарен за то, что узнал и смог применить на практике. Учителя были дружелюбны, позитивны и полны знаний. Что касается покупок, это отличное место, потому что я всегда могу найти место для парковки. Продавцы приветливы, дружелюбны и быстро помогают мне найти то, что мне нужно, будь то подарок или один из этих необходимых предметов. Это означает, что я делаю покупки быстро и легко, как мне нравится. Рон Э. Лос-Анджелес, Калифорния

Подробнее о Yelp Reviews ..
Насосная станция и Nurtury® Santa Monica на Yelp!
Насосная станция и Nurtury® Hollywood на Yelp!

SCDNR — Закон о чистых сосудах

Часто задаваемые вопросы

1. Как Марина приобретает откачку за счет федеральных средств?

Marinas должны сначала связаться с DHEC, чтобы получить разрешение на откачку или сбросную станцию.Затем в SCDNR необходимо подать предложение со сметой затрат на насос, водопровод и электричество. Как только предложение будет одобрено, будет составлен проект контракта, в соответствии с которым стоимость марины может быть возмещена в размере до 75% от утвержденной стоимости проекта.

2. Каковы условия установки откачки?

1. Учреждение должно быть открыто для публики.
2. Откачивающее устройство должно быть открыто в обычное время.
3. Откачивающее устройство должно использоваться по прямому назначению.
4. Пункты откачки могут собирать максимум 5 долларов за откачку, однако в идеале они должны быть бесплатными.

3. Какие типы откачки доступны?

1. Станции, постоянно прикрепленные к док-станции
2. Мобильные станции, установленные на тележку для гольфа или ручную тележку.
3. Прямые скользящие соединения
4. Лодки откачки

4. Кто имеет право на получение средств?

Средства доступны заявителям, чьи объекты расположены на судоходных пресноводных или соленых водоемах в штате Южная Каролина, которые обслуживают прогулочные суда.Приемлемыми участниками могут быть как государственные, так и частные операторы таких объектов, как лодочные аппарели, причалы и причалы, обеспечивающие общественный доступ.

5. Как происходит получение средств?

Южная Каролина рекомендует кандидату связаться с как можно большим количеством производителей откачивающего оборудования, прежде чем они сделают предложение. Мы надеемся, что операторы оценят свои потребности в откачке, поскольку они лучше всего знают свои объекты и своих клиентов. После того, как было принято решение о типе системы, которую они хотели бы установить, оператор представляет подробное предложение с указанием системы и связанных с ней затрат, включая сантехнику и электричество.После получения предложения сотрудники Департамента природных ресурсов Южной Каролины (SCDNR) проводят подробный анализ. После этого обзора составляется, выполняется контракт, и средства выделяются для конкретного проекта. Кандидаты должны иметь активный номер DUNS и зарегистрировать свой бизнес на SAM.gov. После заключения соглашения можно заказать и установить откачивающие системы. После завершения установки отправляется запрос на возмещение затрат вместе с необходимой документацией.

6. На что распространяется грант?

Грант покроет до 75% утвержденных затрат на проект.

7. Сколько денег доступно для проектов?

Финансирование основано на суммах вознаграждения, предоставленных Службой рыболовства и дикой природы США в соответствии с запросами на гранты, поданными штатом. Затем средства распределяются в соответствии с установленными критериями, которые определяют приоритетные области использования на основе всестороннего обследования, в котором использовались схемы использования рекреационных лодочников, классификации воды и места добычи моллюсков.Приоритетные направления были основаны на отсутствии существующих откачивающих сооружений. Либо было слишком мало доступных объектов для удовлетворения текущего и прогнозируемого будущего спроса, либо в воде были районы, подходящие для добычи моллюсков, либо с точки зрения классификации воды, либо из-за близости к району, где разрешено разведение моллюсков, государственному участку моллюсков или гранту область. Все награды рассматриваются в индивидуальном порядке.

8. Кто финансирует Закон о чистых сосудах (CVA)?

Средства на программу CVA поступают от судовладельцев и рыболовов в виде акцизов, уплачиваемых на рыболовные снасти и топливо для моторных лодок в рамках Федеральной программы помощи в восстановлении спортивной рыбы Службы охраны рыбных ресурсов и диких животных США.

9. Как жители Южной Каролины и лодочники, пользующиеся нашими водными путями, выиграют от Программы грантов Закона о чистых судах?

Лодочники выиграют от более широкого доступа к удобным и недорогим услугам по откачке. Все выиграют от снижения уровня сточных вод в наши воды, что снизит риск заболеваний, переносящих загрязняющие вещества в водную среду.

Поставщики откачки

* SCDNR не поддерживает каких-либо конкретных поставщиков.Продавцы, желающие добавить свою контактную информацию на эту страницу, должны связаться с Wayne Waltz, SCDNR, 843-953-9062, [email protected].

Морские откачки — Род-Айленд — Департамент экологического менеджмента

Морские откачки: сточные воды с лодки

Отсутствие сброса, морские санитарные устройства (MSD), откачки и инспекции судов

Сейчас идет запрос предложений.

Департамент по охране окружающей среды Род-Айленда (RIDEM) предоставляет на конкурсной основе гранты для содействия развитию и техническому обслуживанию предприятий по удалению (сбросу) лодочных отходов в морских водах Род-Айленда в соответствии с федеральным указанием штата о запрете сбросов.

Запрос предложений по проектам ведется.

Узнать больше

Согласно законам штата и федеральному закону, сброс с лодок любых сточных вод — очищенных или неочищенных — в воды Род-Айленда является незаконным.Эти воды включают все внутренние пресноводные водоемы Род-Айленда, а также все морские воды штата, включая весь залив Наррагансетт, все соленые пруды и устьевые воды Род-Айленда, а также все прибрежные воды, простирающиеся на 3 мили от береговой линии Род-Айленда. (в том числе в 3 милях от острова Блок). Нарушители Закона о запрещении выписки из штата Род-Айленд подвергаются серьезным штрафам. Слив серой воды, например, воды из раковин, разрешен.

Охрана здоровья человека и окружающей среды

Запрещение сброса сточных вод с лодок защищает от воздействия на здоровье человека и окружающую среду.Сбросы могут ухудшать качество воды и подвергать людей риску из-за внесения микроорганизмов, питательных веществ и химических продуктов в морскую среду.

• Микроорганизмы, в том числе патогены и бактерии, могут вызывать такие заболевания, как гепатит, брюшной тиф и гастроэнтерит, у людей, контактирующих с водой, и могут заражать грядки моллюсков.
• Избыток питательных веществ может стимулировать цветение водорослей, что приводит к истощению кислорода в воде.Кислородное истощение (так называемая гипоксия) может вызывать стресс и иногда убивать рыбу и других водных животных.
• Химические продукты могут быть токсичными для водных организмов и представлять опасность для здоровья человека.

Информационный бюллетень о программе соблюдения требований по запрету выписки из штата Род Айленд

Рекреационные лодки не обязательно должны быть оборудованы туалетом, но если они оборудованы таким образом, туалет должен быть утвержденным Береговой охраной морским санитарным устройством (MSD), предназначенным либо для сбора сточных вод для берегового сброса, либо для очистки воды. сточные воды перед сбросом.Есть три типа МСД.

MSD типа I обрабатывают сточные воды химическими средствами, например мацерацией и хлорированием

MSD типа II обрабатывают сточные воды биологическими средствами, например бактериями.

МСД типа III имеют сборные резервуары для хранения очищенных или неочищенных сточных вод и являются наиболее распространенным типом МСД. Они предназначены для хранения сточных вод, обычно с добавлением дезинфицирующих средств и дезодорантов, до тех пор, пока они не будут удалены на откачивающем сооружении, а некоторые также имеют возможность сброса за борт, что разрешено только за пределами государственных вод (за пределами 3 миль от берега).

Суда длиной до 65 футов могут иметь МСД типа I, типа II или типа III. Суда длиной более 65 футов должны иметь MSD типа II или типа III.

Переносные туалеты или портативные туалеты не считаются установленными туалетами и не подпадают под действие правил MSD. Они удобны в использовании и особенно подходят для небольших лодок. Если другой вариант недоступен, альтернативой являются ведра с надежными крышками. Однако все они должны быть надлежащим образом опорожнены на береговом предприятии — ни в коем случае не выбрасывать за борт!

Управление отходами с судов в водах Род-Айленда

В водах Род-Айленда можно использовать только МСД типа III и переносные туалеты; МСД типа I и II должны быть отключены.Суда, оборудованные MSD типа III или переносными туалетами, могут использовать любое из многочисленных откачивающих устройств, расположенных по всему Род-Айленду, для опорожнения своих резервуаров. См. Карту морских откачивающих устройств в Род-Айленде, чтобы найти ближайший объект.

При эксплуатации или швартовке в водах Род-Айленда (или в любой другой запретной зоне сброса) все МСД на всех судах должны быть надлежащим образом закреплены или настроены для предотвращения сброса в любое время.

типа III необходимо настроить таким образом, чтобы все отходы попадали в сборный резервуар и ни один из них не попадал за борт.Лодки без возможности разгрузки, т. Е. Без сквозного монтажа, полностью соответствуют требованиям. На лодках со сквозной арматурой, позволяющей сливать отходы за борт, клапан, направляющий поток отходов, должен быть направлен в сторону сборного резервуара и закреплен на месте — путем снятия ручки, ее блокировки или прикрепления несъемной проволочная стяжка.

Паспорт безопасности материалов типа I и типа II должен быть защищен от использования. Достаточно закрыть забортный клапан и либо заблокировать его, либо закрепить неразъемную проволочную стяжку, либо снять ручку забортного клапана (при закрытом забортном клапане).Еще один приемлемый метод — запереть дверь туалета.

Программа соблюдения требований по запрещению сбросов в Род-Айленде, введенная в действие законом штата в 2006 году, требует, чтобы все лодки со стационарно установленными морскими туалетами, эксплуатируемые или пришвартованные в морских водах Род-Айленда, были проинспектированы и сертифицированы как соответствующие требованиям по запрету сбросов в Род-Айленде. Закон.

После проверки судам выдается наклейка, которая должна быть размещена на видном месте на судне.Наклейки действительны в течение четырех лет, после чего судно должно быть повторно осмотрено. Единственными исключениями из этого обязательного требования проверки являются: лодки с переносным туалетом или без него; лодки, подлежащие обязательной проверке береговой охраной США; и временные лодки, которые эксплуатируются или стоят в водах Род-Айленда менее 30 дней. Эти исключения относятся только к требованиям к осмотру / наклейкам. Ни одна лодка любого типа не освобождена от действия Закона о запрещении сброса сточных вод.

Для получения более подробной информации см. Информационный бюллетень Программы соблюдения требований по запрету выписки из штата Род-Айленд и Средство поиска сертифицированных агентов по программе соблюдения требований по запрету выписки, чтобы найти ближайшего к вам инспектора.

ОСНОВНЫЕ РЕСУРСЫ ЛОДОК

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РЕСУРСЫ ДЛЯ ЛОДКОВ

РЕСУРСЫ ДЛЯ ИНСПЕКТОРОВ И ОПЕРАТОРОВ / ЗАЯВИТЕЛЕЙ НАСОСА

Откачивающие сооружения и буксировка на море

Руководство по программе Clean Marina

Руководство по программе — Введение

Для марин и яхт-клубов

НАИЛУЧШИЕ ПРАКТИКИ УПРАВЛЕНИЯ ИЛИ BMP: Все действия и устройства, которые помогают предотвратить или уменьшить загрязнение воды.Загрязнение может переноситься в воду ливневыми стоками, просачиванием через землю, падением с воздуха, прямыми разливами или сбросом. Вот некоторые примеры BMP: надлежащая практика содержания судов, образование, знаки, уведомления, правила и положения для яхт, приемники отходов, предотвращение разливов и планы быстрой очистки, замена использованных масляных абсорбентов, чтобы назвать некоторые из них.

Эта программа «Чистая морская вода» — отличный справочник по BMP, который можно использовать в маринах и яхт-клубах, чтобы вода была чистой и здоровой.

Обзор Clean Marine:

Обзоры пристаней для яхт или яхт-клубов будут проводиться опытной беспристрастной группой по анализу отрасли, состоящей из множества профессионалов в области марин и связанных с ней видов деятельности. Эти участники проверки должны иметь опыт прошлых проверок. Они должны были продемонстрировать справедливость и последовательность понимания в процессе выставления оценок. Цель всех команд — обеспечить единообразие всех проверок.Важно убедиться, что все пункты существуют в соответствии с ответами в оценочных листах. По крайней мере, 1 рецензент должен быть из сертифицированной чистой марины или яхт-клуба и должен иметь опыт в наставничестве и процессе рецензирования.

— Очки, требуемые правилами, отмечены красным цветом. Для обозначения требуется 100% баллов.

— Чтобы увидеть, как рассчитывается ваш счет, обратитесь к «окончательной оценке» на странице 15 Таблицы оценок.

— Плата за проверку должна оплачиваться за каждую проверку, независимо от того, сдаете вы ее или не сдадите. Стоимость новой (оригинальной) сертификации 750 долларов. Каждая последующая проверка каждые 5 лет стоит 500 долларов.

— Наклейки с флагом, окном и окном с логотипом программы Clean Marine будут отправлены по почте в каждую пристань для яхт или яхт-клуб, которые будут обозначены как объект Clean Marine, после каждой успешной проверки.

— Сертификат наилучшей практики управления также будет вручен каждой обозначенной чистой гавани или яхт-клубу.

— Логотип (ы) Clean Marine будет доступен для использования любым назначенным объектом Clean Marine для маркетинга или других материалов.

Чтобы запланировать обзор, обращайтесь:
[email protected]

Группа проверки:

Рецензенты обучаются начислять баллы, только если они заработаны. В этом процессе нет частичного начисления баллов.Это правило существует для поощрения полной реализации каждого BMP. Хотя может быть несколько пристаней для яхт и яхт-клубов, получивших 100% или высшие баллы, программа предназначена для поощрения будущих улучшений наряду с культурой, которая поощряет будущие улучшения. В настоящее время наша программа «Чистая морская среда» требует минимум 75% для получения сертификата. Это самый высокий процентный показатель среди всех программ в Соединенных Штатах.

Наставничество:

Если пристань для яхт или яхт-клуб заинтересована в получении сертификата, они связываются с администратором Clean Marine вhipshape @ cleanmarin.org, где кто-то с прошлым опытом будет назначен наставником в процессе подготовки к проверке. Процесс наставничества оказался очень успешным, особенно в отношении новых сертификатов, а также в процессе подготовки после 5-летнего периода для повторной сертификации. Не все обзоры привели к сертификации. Некоторые просто не были подготовлены и проходят обучение, пока не добьются успеха. Программа Clean Marine и администраторы не позволят никому получить сертификат без последовательной проверки.Кроме того, члены команды обучаются указывать области для будущих улучшений. Свяжитесь с нами, чтобы найти наставника или рецензента в вашем регионе.

Повторная сертификация:

Срок сертификации — 5 лет. Ближе к концу этого периода копии оригинальных оценочных листов вместе с другими полезными документами для подготовки отправляются в пристань для яхт или в яхт-клуб. Дата проверки определяется, и один член группы проверки завершит проверку.Льготный период в 90 дней будет предоставлен в конце 5-летней даты сертификации для получения повторной сертификации. Если пристань для яхт или яхт-клуб не пройдет повторную сертификацию в течение этого времени, они должны начать все сначала, чтобы снова пройти сертификацию. Особое внимание уделяется пристани для яхт или яхт-клубу, чтобы улучшить свой первоначальный результат, одновременно внедряя столько новых BMP, сколько было добавлено с момента их первой сертификации. На данный момент процесс повторной сертификации показал, что подавляющее большинство обзоров использовали последние 5 лет, чтобы неуклонно улучшать свои оценки за счет внедрения дополнительных BMP.

Процедуры, которым необходимо следовать для сертификации и повторной сертификации:

1. Перейдите на сайт www.cleanmarine.org. Прочтите руководство, а затем распечатайте копию оценочных листов со ссылками, внешним контрольным списком и документами bioswale.

2. Немедленно оцените свой объект, чтобы определить области, которые нуждаются в улучшении. Сохраните этот оценочный лист и отдельно взятый контрольный список и сдайте их во время фактической сертификации.Эта информация жизненно важна для отслеживания прогресса и улучшений, сделанных в течение периода наставничества.

3. Свяжитесь с Clean Marine по электронной почте[email protected], если вы просите наставника помочь вам в этом процессе.

4. Как только вы будете готовы к сертификации, отправьте электронное письмо по адресу[email protected] с просьбой назначить дату. Координатор организует 2 рецензента для первого обзора.Для последующих проверок каждые 5 лет необходим только один рецензент.

5. Стало традицией, что объект, на котором проводится проверка, будет обеспечивать группу проверки обедом.

6. CMP вышлет вам счет на оплату проверки независимо от того, пройдете вы ее или нет. Вы должны набрать минимум 75%, чтобы получить сертификат.

7. Как только платеж будет получен, ваш флаг, бюстгальтер, отличительные знаки и сертификат будут отправлены вам по почте

8. После процесса проверки ведите текущий список улучшений Clean Marine, внесенных на ваше предприятие в течение следующих 5 лет.Это даст вам время повысить свой балл для повторной сертификации, которая является обязательной каждые 5 лет.

9. Обещайте добровольно работать с другими в качестве наставников, чтобы помочь им подготовиться к их обзорам. Процесс наставничества прост и увлекателен, он дает вам возможность понаблюдать за другими сооружениями и провести мозговой штурм, что принесет пользу обеим пристаням для яхт.

10. Каждые 5 лет вам будет отправляться копия вашего последнего оригинала оценочного листа.Этот оценочный лист поможет вам подготовиться к повторной сертификации. Во время подготовки обязательно заполните раздел комментариев для каждой передовой практики управления, показывающий, где это конкретное требование может быть найдено в ваших документах. (Пример): В комментариях напишите документ и номер страницы, на которой он может быть найден. Это очень полезно и ускоряет процесс проверки.

11. Администратор Clean Marine назначит одного рецензента для проведения повторной сертификации в день, который устраивает вас обоих.При повторной сертификации используются новейшие оценочные листы, полученные с веб-сайта.

Дополнительные объекты окружающей среды

Морское образование:

Обучение яхтсменов — самая важная и успешная часть программы Clean Marine. Передача учебных материалов в руки яхтсменов — вот на чем фокусируется группа проверки. Распространение материалов через новые сумки канотье, которые содержат эти учебные материалы, оказалось наиболее успешным.Размещение информации на досках объявлений, написание советов по передовой практике управления в информационных бюллетенях и листовках, а также проведение семинаров дали положительные результаты. Наиболее успешной частью обучения арендаторов марин и яхт-клубов является соблюдение правил и положений марины или яхт-клуба, обеспечивающих соблюдение BMP.

Образование для широкой публики:

Вся образовательная информация, содержащаяся в программе «Чистая морская вода», доступна для широкой публики на веб-сайте программы: cleanmarine.орг.

Оценочные листы:

Оценочные листы, используемые Clean Marine.org, предназначены для использования в качестве живых документов. По мере развития программы и изменения правил методы, используемые для оценки работы марины или яхт-клуба, необходимо будет пересмотреть.

Те элементы деятельности марины или яхт-клуба, которые являются обязательными в соответствии с федеральными, государственными, городскими или портовыми правилами, будут оцениваться с расчетом на стопроцентное соответствие.Другие элементы работы марины будут оцениваться с расчетом на соответствие семидесяти пяти процентам. Целевой показатель 75% получен потому, что различные компоненты каждого из элементов оценки не будут применимы к каждой пристани для яхт. Таким образом, марины не смогут получить 100% баллов по дополнительным элементам в некоторых областях.

Если определенная BMP или функция не применимы к конкретной гавани или яхт-клубу, вы оцениваете ее N / A (не применимо), затем вы вычитаете количество баллов, присвоенное этому BMP, из общего количества дополнительных баллов в нижней части карты оценок .Затем разделите фактический балл на возможное общее количество дополнительных баллов (за вычетом НП), чтобы получить свой процентный балл.

Целевая ставка в семьдесят пять процентов была выбрана на основе аналогичных программ, действующих в Соединенных Штатах. По мере развития программы эта цель может быть пересмотрена в сторону повышения, чтобы она соответствовала фактическим результатам, полученным после завершения обзоров марины или яхт-клуба.

Поскольку оценочные листы являются живыми документами, они должны храниться до и после назначения пристани для яхт или яхт-клуба, чтобы служить в качестве записи усилий по достижению назначения и поддерживать это определение в актуальном состоянии.Добросовестные усилия демонстрируются активным и постоянным прогрессом в достижении критериев Программы чистой морской среды.

Скорая помощь

В марине или яхт-клубе может возникнуть ряд ситуаций, требующих немедленного реагирования. В некоторых случаях может быть уместным позвонить в службу 911, но почти в каждой чрезвычайной ситуации требуется дополнительная помощь персонала. Без предварительного планирования важные шаги можно упустить из виду, а без краткого справочного руководства лучшие намерения могут не привести к лучшим действиям для решения случайной, но серьезной проблемы.

Лучшие практики управления для яхт и яхт-клубов

Получите актуальную и обновленную карту важных запорных клапанов.

Держите список актуальных номеров телефонов экстренных служб.

Непрерывное обучение персонала — ознакомьте всех сотрудников с содержанием аварийных процедур и обязанностями для каждой ситуации, разработанными EAP.

Лучшие практики управления судоводителями

Имейте в наличии обслуживаемый огнетушитель.

Во избежание ожогов перед работой убедитесь, что двигатели и жидкости остыли.

Не допускайте попадания масла и мусора в рабочую зону.

Обеспечьте постоянную вентиляцию.

Зачетный лист — Страница 1: Чрезвычайные ситуации

Нефтепереработка

Топливо можно легко пролить в поверхностные воды из вентиляционного отверстия топливного бака во время заправки лодки, а масло можно легко слить во время откачки трюма.Разлив бензина может быть проблемой из-за его горючести. Углеводороды опасны для водных растений и животных как на поверхности воды, так и под ней.

Следовательно, необходимо свести к минимуму количество топлива и масла из трюмов лодок и вентиляционных отверстий топливных баков, попадающих в гавань и в поверхностные воды.

Суда длиной 26 футов и более должны иметь табло о сбросе нефтесодержащих отходов береговой охраны США. Закон о чистой воде, статья 311 10.

Лучшие практики управления мариной и яхт-клубом:

1. Содействовать установке и использованию топливно-воздушных сепараторов на вентиляционных отверстиях или штоках баков внутренних топливных баков, чтобы уменьшить количество топлива, разлитого в поверхностные воды во время заправки.

2. Призывайте все пристани для яхт и яхт-клубы запретить заправку судов на территории, за исключением утвержденных заправочных станций.

3. Запустите программу замены впитывающих прокладок, в рамках которой держатели накладок могут обменивать использованные прокладки на новые.

4. Включить в договоры лизинга пункт, требующий, чтобы яхтсмены использовали в своих трюмах маслопоглощающие материалы.

5. Запретить использование моющих средств и эмульгаторов при разливе топлива.

6. Обеспечьте место для сбора отработанных масляных абсорбентов, отработанного масла, масляных фильтров (и любых других нефтепродуктов), если это применимо.

Лучшие практики управления лодочником:

1. Наполняйте топливные баки на суше, чтобы снизить вероятность разлива топлива в воду.

2. Избегайте переполнения топливных баков, оставляя резервуар пустым на 5-10%, или используйте улавливающее устройство для слива из топливного бака.

3. Выполняйте все основные работы по техническому обслуживанию двигателя вдали от поверхности воды.Любые работы по техническому обслуживанию двигателя должны выполняться в соответствии с правилами и положениями, действующими в марине.

4. Избегайте заправки лодок из переносных топливных контейнеров в марине.

5. Используйте подушки для поглощения бензина при заправке, чтобы уловить брызги и последние капли, когда форсунка переносится обратно с лодки на топливный док.

6. Поддерживайте двигатели в надлежащем состоянии для обеспечения эффективного расхода топлива, чистоты выхлопных газов и экономии топлива.Соблюдайте все спецификации производителя.

7. Регулярно проверяйте двигатель на предмет утечек топлива и используйте поддон или абсорбирующие прокладки под двигателем.

8. Не перекачивайте трюмные воды, которые являются маслянистыми или имеют блеск. Используйте материалы, улавливающие или переваривающие нефть в трюмах. Часто проверяйте эти материалы и при необходимости заменяйте.

9. Замените использованные маслопоглощающие прокладки, если это возможно, или утилизируйте их в соответствии с инструкциями по утилизации бензина.

10. Немедленно сообщайте о разливах нефти и топлива в офис марины, в Национальный центр реагирования береговой охраны США 800.424.8802 и в Управление экстренных служб в вашей юрисдикции.

Оценочная ведомость — Страница 2: Удержание нефти

Техническое обслуживание и очистка верхнего строения лодки

Поощрять пристань для яхт и яхт-клубы, у которых есть зоны обслуживания, обучать судоводителей этих мест, предотвращать возврат смыва в воду сооружений и гарантировать, что шлифование производится в зоне, которая также улавливает любые материалы, попадающие в воду .

Если на объекте есть специальная зона обслуживания, установите знаки с правилами предотвращения смыва загрязняющих веществ в воды марины, включая требование ежедневно убирать мусор.

Убедитесь, что капли краски, шлифовка и крошки краски немедленно собираются и утилизируются в соответствии с политикой штата.

Лучшие практики управления лодочником:

1. Спросите менеджера вашей марины или яхт-клуба, какие виды работ по техническому обслуживанию разрешены в слипе.

2. Осуществляйте захват лодок в воде только в том случае, если они занимают менее 25% поверхности над ватерлинией.

3. Спросите менеджера марины или яхт-клуба о правилах самостоятельной работы, о подрядчиках или продавцах, работающих в марине.

4. Накройте емкость брезентом для сбора отходов от проектов.

5. Накройте воду между лодкой и доком вискозой или брезентом.

6.Используйте пылезащитный мешок с шлифовальным оборудованием.

7. Смести или пропылесосьте всю остаточную шлифовальную пыль и выбросьте в мусор. Если лаковая пыль не является опасным отходом, ее можно выбросить в мусорное ведро на предприятии. Если остаточная шлифовальная пыль опасна, ее необходимо утилизировать надлежащим образом, например, на свалке опасных отходов.

8. Заглушки шпигатов для сбора пыли и мусора.

9. Проветрите помещение, чтобы предотвратить скопление легковоспламеняющихся или ядовитых паров.

10. Используйте защитные очки и респиратор, если есть вероятность, что пыль и мусор могут повредить глаза или легкие.

11. Удалите масло, мусор и мусор в непосредственной близости от рабочей зоны.

12. Держите масляные абсорбенты под рукой.

13. Не шлифовать металлической мочалкой.

14. Не шлифуйте на сильном ветру.

15. Смешайте все растворители, краски и лаки на брезенте или на земле.

16. Избегать попадания в воду всех растворителей, красок и лаков. Держите все открытые емкости с жидкостями (например, красками, растворителями, топливом), которые могут вылиться в воду, шпигаты или ливневые стоки, во вторичной защитной оболочке. Запрещается оставлять без присмотра открытые емкости с такими жидкостями.

17. Используйте или попросите свою службу технического обслуживания использовать экологически чистые чистящие средства. Внимательно читайте этикетки, чтобы убедиться, что продукты не содержат фосфатов и не токсичны.Используйте продукты в умеренных количествах, так как большее количество более чистого продукта автоматически не означает, что ваша верхняя поверхность станет чище.

18. Избегайте чистящих средств, содержащих аммиак, щелочь, гипохлорит натрия, хлор или нефтяные дистилляты.

19. Дайте тику побледнеть до серого и время от времени промывайте его соленой водой, чтобы удалить грязь; или, чтобы получить вид свежеотшлифованного тика, протрите тиковые палубы соленой водой и дайте солнцу осветлить их.

20.Экономно используйте чистящие средства для тика и не проливайте их или полировальные средства для стекловолокна в воду.

Зачетный лист — Страница 3: Техническое обслуживание и очистка верхнего строения лодки

Очистка корпуса катера

Следует рассмотреть возможность использования красок для днища, которые не загрязняют окружающую среду. Частая подводная чистка корпуса может улучшить характеристики судна и защитить его от таких факторов, как рост моря и коррозия.Подводная очистка корпуса должна осуществляться с помощью БМП, которые будут очищать судно таким образом, чтобы защитить и сохранить днище, при этом оказывая минимальное воздействие на окружающую среду.

Большинство красок для дна сосудов содержат медь (CU). Медь вымывается в воду. Это выщелачивание может быть токсичным для морских организмов. Агрессивные методы очистки корпуса могут вызвать повышенный выброс меди в воды предприятия. Убедитесь, что ваш очиститель корпуса соответствует этикеткам и рекомендациям, предоставленным производителями красок.
Лодки могут переносить инвазивные виды на корпусе, в трюмах, резервуарах для наживки и системах с морской водой. Водные виды, такие как квагга и мидии-зебры, могут нанести вред местной морской жизни, повредить сооружения и береговые линии, засорять водные линии, и их очень трудно контролировать. Мы призываем марины и яхт-клубы обучать своих сотрудников ключевой роли в предотвращении и обнаружении водных инвазивных видов. Им также необходимо обучать яхтсменов тому, почему важно с помощью простых шагов избежать распространения этих водных захватчиков.Ключевые сообщения: осматривайте, удаляйте, утилизируйте и сообщайте обо всех инвазивных видах.

Лучшие практики управления мариной и яхт-клубом

1. Рекомендовать использовать нетоксичные и разрешенные к применению краски для корпуса, чтобы снизить вероятность загрязнения при выполнении очистки корпуса.

2. Правильно функционирующая краска против обрастания оттолкнет все твердые наросты, и для удаления слизи требуется лишь периодическое легкое протирание мягкой тканью.Агрессивная очистка противообрастающей краски с использованием таких инструментов, как чистящие губки и вращающиеся щетки с электроприводом, значительно сократит эффективный срок службы краски и никогда не должна использоваться. Такая агрессивная очистка увеличивает количество меди, попадающей в толщу воды и отложения. Лодку следует вытащить и покрыть свежей краской против обрастания, прежде чем такая очистка когда-либо понадобится.

3. Помните:

НЕТ скребков (металл / пластик / дерево).

НЕТ абразивов (наждачная бумага / очищающее средство / мягкий скраб).

НЕТ подушек Scotchbrite® / 3M®.

НЕТ вращающихся щеток с приводом.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ только мягкую ткань или флисовую перчатку.

Лучшие практики управления лодочником:

1. Убедитесь, что краска на корпус нанесена должным образом и поддерживается в надлежащем состоянии, чтобы защитить корпус от загрязняющих организмов и, таким образом, улучшить ходовые качества вашей лодки.

2. Подождите 90 дней после нанесения новой краски для днища перед подводной очисткой.

3. Запланируйте регулярную очистку и техническое обслуживание корпуса, чтобы уменьшить накопление твердых морских наростов и устранить необходимость в жесткой очистке.

4. Регулярная бережная очистка по расписанию также повысит эффективность необрастающей краски корпуса и продлит срок ее службы.

5. Используйте или попросите вашу службу по очистке / техническому обслуживанию корпуса использовать передовые методы управления подводными очистителями корпуса. Попросите свою службу следить за работой дайверов, которых они нанимают или нанимают по субподряду, чтобы убедиться, что они используют BMP.

6. Устраните проблемы со склеиванием краски при выносе, чтобы избежать дальнейшего отслаивания и отслаивания краски в воде.

7. Используйте или попросите своего дайвера использовать неабразивные чистящие средства, мягкие губки или кусочки ковра, чтобы уменьшить отслоение краски и мусора.

8. Лодочникам рекомендуется обращаться к компаниям и частным лицам, занимающимся очисткой корпуса судов, которые практикуют экологически безопасные методы.

9. Поощряйте дайверов использовать различные типы подушек, когда это необходимо для надлежащего ухода за краской днища судна (пример: во многих случаях поверхности, близкие к ватерлинии, более восприимчивы к более высокому уровню роста, поэтому вам необходимо использовать разные подушечки, чтобы правильно удалить морскую поверхность. рост и коррозия.Точно так же можно использовать более мягкую подушку для остальной части судна, чтобы максимизировать характеристики корпуса и продлить срок службы краски.)

10. Судовщик должен уведомить чистильщика корпуса о том, какой тип краски для днища использовался и когда в последний раз красили днище.

11. Инвазивные виды

12. Лодки могут нести инвазивные виды на корпусе, в трюмах, резервуарах для наживки и в системах с морской водой.Водные виды, такие как квагга и мидии-зебры, могут нанести вред местной морской жизни, повредить сооружения и береговые линии, засорять водные линии, и их очень трудно контролировать. Мы призываем марины и яхт-клубы обучать своих сотрудников ключевой роли в предотвращении и обнаружении водных инвазивных видов. Им также необходимо обучать яхтсменов тому, почему важно с помощью простых шагов избежать распространения этих водных захватчиков. Это ключевые сообщения; Осматривайте, удаляйте, утилизируйте и сообщайте обо всех инвазивных видах.

13. Чтобы предотвратить распространение мидий квагги и зебры, загрузите и предоставьте своим сотрудникам и арендаторам копии передовых методов управления водными инвазивными видами для судоводителей. Веб-сайт: http://www.dfg.ca.gov/invasives/quaggamussel. Для получения дополнительной информации и региональных контактов посетите http://ucanr.org/sites/coast/Quagga_Mussel_Invasion/.

Зачетный лист — Страница 4: Подводная мойка корпуса лодки

Работа марины и яхт-клуба

Материалы, расходные материалы, транспортные средства и оборудование, хранящиеся на открытом воздухе и подверженные воздействию дождя и стоков, могут привести к загрязнению ливневых вод.Не всегда возможно хранить все в помещении или под навесом, поэтому марины и жители должны принимать меры для уменьшения загрязнения таких хранилищ в максимально возможной степени.

Меры для достижения этого включают хранение этих предметов в специально отведенных местах, которые, где это возможно, вымощены для периодической подметания, имеют уклон или ограждение для ограничения стока и расположены вдали от водоемов и / или ливневых стоков.

Лучшие практики управления для яхт и яхт:

1.Велосипеды, мотороллеры или мотоциклы не разрешается ездить или хранить, кроме как в специально отведенных местах.

2. Оставленные без присмотра открытые контейнеры с красками и другими материалами для технического обслуживания не допускаются в доки. Храните все открытые контейнеры на лодке или на суше во вторичной защитной оболочке. Пока материал используется, открытый контейнер должен храниться во вторичной защитной оболочке.

3. Все материалы, используемые в повседневной работе, должны храниться в помещении или в закрытых контейнерах, чтобы снизить вероятность загрязнения.

4. При хранении материалов и отходов на открытом воздухе необходимо использовать надежные водонепроницаемые контейнеры.

5. Бытовые опасные материалы должны храниться в герметичных закрытых и промаркированных контейнерах в крытых помещениях, а обслуживание и осмотр всех складских контейнеров и зон хранения должны проводиться на регулярной основе.

6. Все разливы необходимо немедленно ликвидировать.

7. Используйте абсорбирующие материалы для удаления пролитой жидкости.Не смывайте пролитую жидкость в воде.

8. Для удаления разливов необходимо использовать сухую уборку или пылесос.

9. Выделите складские помещения вдали от доков для аренды или использования лодочниками.

10. Пристани для яхт и яхт-клубы рекомендуется загромождать все мусорные и вторсырья, чтобы предотвратить попадание утечек в залив.

11. Марины и яхт-клубы поощряются к снабжению лодочников электричеством через субсчетчики.

12.Сотрудникам марины и яхт-клуба, а также судоводителям рекомендуется проводить / посещать тренинг по процедурам ликвидации аварийных разливов.

13. Поощряйте яхтсменов пользоваться помещениями для сбора опасных бытовых отходов и укажите места и время проведения мероприятий временного сбора.

Лучшие практики управления лодочником:

1. Лодочники должны надлежащим образом обрабатывать и утилизировать все отходы и материалы.

2.Лодочникам не разрешается иметь открытый огонь и жарить барбекю в доках, если это не одобрено менеджером марины и яхт-клуба.

Оценочный лист — Страница 5: Работа марины и яхт-клуба

Марина и яхт-клуб Debris

Надлежащее обращение с отходами и их утилизация являются неотъемлемой частью надлежащей практики ведения домашнего хозяйства, которая должна применяться на всех пристанях для яхт.С отходами следует обращаться на специально отведенных территориях, которые покрыты, где это возможно, и / или спроектированы таким образом, чтобы ограничивать сток и сток, и / или располагаться вдали от системы отвода ливневых вод. Отходы также следует хранить в закрытых герметичных контейнерах.

Лучшие практики управления для яхт и яхт:

1. Требовать немедленной очистки от разливов химикатов, пестицидов, удобрений и почв.

2. Все марины и яхт-клубы, в которых выращивают растения в горшках, должны помещать их во вторичные контейнеры.

3. Требовать от судоводителей использовать поддоны для всех горшечных растений, установленные в доках, чтобы удобрения не попадали в водные пути.

4. Рекомендуем смешивать удобрения и засаживать растения на суше, а не на скамье подсудимых.

5. Убедитесь, что домашним животным не разрешается свободно бегать в пределах пристани для яхт.

6. Убедитесь, что владельцы домашних животных убирают своих питомцев в марине.

7. Все отходы домашних животных следует выбрасывать в туалет или мусор.

8. Пристани для яхт и яхт-клубы будут поощряться предоставлять владельцам домашних животных мешки для мусора, чтобы они могли вывозить их в мусорные контейнеры.

9. Поощряйте сухие методы очистки стоянок, особенно там, где накопились отложения, песком или другим подходящим материалом, а затем их подмести.

Лучшие практики управления лодочником:

1. Лодочники могут предотвратить выброс за борт, вернув все убежища на берег для утилизации.

2. Сообщите яхтсменам, что опасные отходы нельзя складывать в мусорные баки.

3. Поощряйте использование перерабатываемых материалов и использование непенополистирольных, нетоксичных, биоразлагаемых или многоразовых чашек, тарелок, столового серебра, чтобы свести к минимуму количество мусора, попадающего в водные пути.

4. Лодочники должны помнить, что то, что бросают в воду, должно быть чем-то, с чем они не прочь поплавать.

Слив сточных вод с лодки

Использование резервуаров для сбора морской воды ненадлежащим образом может привести к попаданию сточных вод в воду.Как неправильно установленные морские санитарные устройства, так и неправильные методы утилизации (перекачка за борт в пределах трех морских миль от ближайшего берега) являются незаконными. Сточные воды с лодок более концентрированы, чем сточные воды из комбинированных сливов или очистных сооружений, поскольку в морских системах канализации для смыва используется мало воды.

Неправильный сброс с лодки может привести к закрытию пляжей, заражению моллюсков, потере возможностей для отдыха и негативным эстетическим качествам для всех граждан, которым нравятся наши водные пути и береговые линии.

Любое судно, оснащенное морским санитарным устройством типа III, обязано использовать откачивающие станции.

Лучшие практики управления для яхт и яхт:

1. Если пристань или яхт-клуб эксплуатирует насосную станцию, установите соответствующие знаки, указывающие на станцию, ее местонахождение и часы работы.

2. Предоставлять услуги в удобное время и по разумной цене.

3.Сделайте насосную станцию ​​удобной для пользователя, разместив знаки Департамента судоходства и водных путей с указанием мест откачки и контактными телефонами операторов откачки.

4. Разработайте и соблюдайте график регулярных проверок и технического обслуживания насосной станции.

5. Предоставить водителям образовательную информацию о насосной станции.

6. Обеспечить соблюдение существующих местных, государственных и федеральных нормативных актов, касающихся устройств морской санитарии и незаконного сброса сточных вод с лодок в водные пути марины.

7. Разместите и предоставьте яхтсменам список местных мест откачки.

8. Иметь чистые открытые и функционирующие туалеты, доступные для яхтсменов 24 часа в сутки и для публики в рабочее время, когда это применимо.

Лучшие практики управления лодочником:

1. Судовщик должен сообщать о любом незаконном сбросе сточных вод в пристань для яхт или в офис яхт-клуба, в Национальный центр реагирования береговой охраны США 800.424.8802 или соответствующее агентство.

2. Морские сборные резервуары всегда должны использоваться надлежащим образом.

3. Лодочники должны использовать экологически чистые чистящие средства, чтобы помочь уменьшить проблемы с серыми водами.

4. Лодочники никогда не должны откачивать воду из сборных цистерн в пределах трех морских миль.

Контрольный лист — Страница 7: Сброс сточных вод с лодки

Твердые отходы

Твердые отходы могут собираться на причалах, яхт-клубах и площадках лодочных спусков и попадать в поверхностные воды, если мусор не собирается постоянно, если мусорные баки не предусмотрены или удобно расположены и / или недостаточное внимание уделяется контролю за отходами, образующимися во время эксплуатации лодки. , уборка, обслуживание и ремонт.

Мусорные баки и мусорные баки закрыты. (Винтаж Марина)

Чистые марины или яхт-клубы более привлекательны для клиентов. Существенные затраты на очистку могут быть заменены небольшими первоначальными инвестициями в сбор мусора и профилактические мероприятия. Обеспечение достаточного количества контейнеров для мусора, разделение отходов на классы, пригодные для вторичной переработки, и предотвращение образования мусора — все это общепринятые практики и часть обслуживания клиентов и экологически безопасного управления в маринах и яхт-клубах.

Лучшие практики управления для яхт и яхт:

1. Держите поднос поднятым.

2. Разместите емкости для мусора и мусорные баки в удобных для яхтсменов и гостей местах на стоянках, на спусковых трапах, топливных доках и туалетах.

3. Обеспечьте и используйте закрытые мусорные баки и мусорные баки, чтобы они не наполнялись дождевой водой, не уносились сильным ветром и с меньшей вероятностью подверглись нападению млекопитающих и птиц, которые собирают падаль.

4. Обеспечивает переработку лески. (Город Санта-Барбара)

5. Следите за тем, чтобы урны для мусора были чистыми и свободными от мусора.

6. Обеспечьте наличие оборудования и материалов для уборки.

7. Еженедельно проверяйте места хранения мусора.

8. Утилизируйте все твердые отходы в соответствии с местными, государственными и федеральными законами и постановлениями.

9.Обеспечьте удобные условия для переработки соответствующих материалов, таких как стекло, алюминий, пластик, газеты и батарейки.

10. Используйте брошюры, флаеры, информационные бюллетени, вкладыши и / или встречи, чтобы донести важность любых мер предосторожности для окружающей среды, принятых на марине.

Используйте знаки, чтобы информировать судоводителей о местонахождении оборудования, контейнеров для мусора, методах очистки и т. Д. Следует четко указать особые инструкции.

11. При необходимости предоставьте контейнеры для переработки термоусадочной пленки и лески из моноволокна.

Best Management Practices:

1. Не сбрасывайте пластик или другой мусор в воду, потому что это незаконно. Лодочники могут предотвратить выброс за борт, вернув [весь мусор] на берег для утилизации.

2. Используйте мусорные баки, емкости для мусора и другие одобренные контейнеры для удаления мусора и других отходов.Поощряйте использование не пенополистирольных, нетоксичных, биоразлагаемых или многоразовых чашек, тарелок, столового серебра и т. Д., Чтобы свести к минимуму количество мусора, попадающего в водные пути.

3. При очистке корпуса или дна в воде принесите или попросите вашего дайвера принести старые цинковые аноды в указанное место на пристани или взять их с собой для надлежащей утилизации или переработки.

4. В соответствии с Международным договором о предотвращении загрязнения с судов, МАРПОЛ требует, чтобы все лодки длиной 26 футов и более отображались в CMP Manual_revised 2_28_12.docx 13 на видном месте, где экипаж и пассажиры могут его прочитать, информационный плакат о запрете пластмасс. См. Плакат и дополнительную информацию по адресу http://www.dbw.ca.gov/Pubs/Pollute/MarinePollution.pdf.

Оценочный лист — Страница 8: Твердые отходы

Жидкие отходы

Грязное масло можно переработать, очистить и использовать снова. Переработанное использованное моторное масло может снизить опасность его попадания в ливневые стоки и загрязнения грунтовых вод и водоемов, и / или его выливание на землю или выброс в урны для мусора и загрязнение почвы.Адекватные сооружения для хранения и утилизации имеют важное значение, если использованное масло и различные другие жидкие материалы, которые судоводители используют и хранят на своих судах, должны храниться вне окружающей среды.

Отработанное моторное масло — опасные отходы, и его нельзя выбрасывать в мусор, сливать в канализацию или бросать на землю. Возможно, вы слышали это раньше; Одна литр моторного масла, пролитого в воду, может создать нефтяное пятно размером два акра, убивая морские организмы и загрязняя доки, линии и плавсредства.Правильное обращение / утилизация отработанного масла имеет важное значение для поддержания чистоты территории марины и воды. Поддержание вами надлежащего объекта для сбора и хранения является ключом к успешному участию вашего лодочника в работе по сбору отработанного масла и других отходов. Помимо непосредственных преимуществ более чистой почвы, сбор отработанного масла приносит нам пользу, снижая нашу потребность в первичном масле, поскольку переработчики могут повторно очищать масло для повторного использования в качестве масла и других продуктов смазки или очищать его и смешивать с топливом. масло.

Лучшие практики управления для яхт и яхт:

1. Составьте план ликвидации разливов нефти и обеспечьте легкий доступ к материалам для локализации и ликвидации разливов.

2. Незамедлительно сообщайте о разливах в Национальный центр реагирования береговой охраны США 800.424.8802 и в Управление экстренных служб в вашей юрисдикции. Убедитесь, что оборудование и материалы для ликвидации разливов легкодоступны для яхтсменов, а также персонала гавани и яхт-клуба.

3. Обучить сотрудников марины или яхт-клуба навыкам реагирования на разливы нефти и отчетности.

4. По возможности обеспечьте место сбора отработанного масла для яхтсменов марины или яхт-клуба.

5. Вести журнал с указанием количества и источников всех собранных отработанных масел.

6. Расположите свалку вдали от зон затопления и возгорания.

7.Обеспечьте четко маркированные отдельные контейнеры для отработанных масел и жидких отходов, которые собираются на объекте.

8. Сдать отработанные масляные фильтры на место сбора отработанного масла.

9. Слейте использованные масляные фильтры перед утилизацией, поместив фильтр в воронку.

10. Используйте указатели, чтобы инструктировать яхтсменов о правильном обращении с моторным маслом и его сборе.

11.Поощряйте яхтсменов использовать местные места сбора опасных бытовых отходов для всех опасных отходов и предоставьте контактную информацию.

12. Храните минимальное количество опасных материалов и убедитесь, что материалы чередуются по принципу «первым пришел — первым ушел».

13. По возможности используйте альтернативные экологически безопасные жидкие материалы.

14. Включите формулировку в договоры аренды или правила яхт-клуба, требующие надлежащей утилизации жидких отходов.

15. Вести план ликвидации разливов жидких отходов и обновлять его по мере необходимости.

16. Храните необходимое оборудование и материалы для ликвидации разливов в стратегических местах.

Лучшие практики управления лодочником:

1. Хранение отработанного масла и масляных фильтров на утвержденной станции сбора на берегу.

2. Используйте маслоабсорбирующие прокладки для сбора нефтесодержащих трюмных вод и их утилизацию на утвержденных станциях сбора.

3. Перед откачкой трюма проверьте наличие следов масла.

4. Обучайте и поощряйте судоводителей минимизировать / предотвращать воздействие замены масла за счет использования закрытой системы, поглотителей масла для улавливания капель масла и поддонов для сбора.

5. Очистить трюмные трюмы и удалить незакрепленные емкости с красками и продуктами на масляной основе перед буксировкой судна

6. Используйте жизнеспособные альтернативы токсичным материалам, такие как антифриз, охлаждающие жидкости, растворители, лаки, краски, чистящие средства и пестициды.Всегда следуйте инструкциям производителя.

7. Немедленно сообщайте о разливах в Национальный центр реагирования береговой охраны США (800) .424.8802 и в Департамент рыболовства и промысла в вашей юрисдикции или (800) 852-7550 в Управление экстренных служб. Убедитесь, что оборудование и материалы для ликвидации разливов легкодоступны для яхтсменов, а также персонала гавани и яхт-клуба. Сделайте план доступным и обновляйте по мере необходимости.

Оценочный лист — Страница 9: Жидкие отходы

Рыбные отходы

Количество рыбных отходов, сбрасываемых в небольшой закрытый бассейн, такой как пристань для яхт или яхт-клуб, может превышать количество рыбных отходов, которое существует в воде в любой момент времени.В достаточных количествах там, где циркуляция воды ограничена, разложение этих рыбных отходов может истощить воду растворенным кислородом, что приведет к ухудшению качества воды и гибели рыбы. Следовательно, необходимо способствовать рациональному управлению рыбными отходами путем сочетания ограничений на очистку рыбы, просвещения общественности и надлежащего удаления рыбных отходов.

Марина и яхт-клуб Лучшие методы управления:

1. Информируйте судоводителей о важности надлежащей практики чистки рыбы.

2. Установить рыбопромысловые пункты с закрытыми урнами для мусора.

3. Установите вывески на станциях для чистки рыбы с инструкциями по чистке рыбы и правильной утилизации рыбных отходов.

4. Поощряйте яхтсменов избавляться от нежелательной наживки в открытом море, потрошить рыбу и выбрасывать ее содержимое в море, а не в марину или бассейн яхт-клуба.

Лучшие практики управления лодочником:

1.Чистите рыбу только на станциях для чистки рыбы, которые не сбрасываются в воду марины или яхт-клуба.

2. Чистите рыбу, используя надлежащие методы чистки рыбы.

3. Выбрасывайте ненужную приманку на станциях очистки или в море, а не в гавани или в бассейне яхт-клуба.

4. Живые наживки чужого происхождения следует упаковывать в два мешка и выбрасывать в закрытые мусорные баки.

5.Выпотрошите рыбу и выбросьте ее содержимое в море, а не в пристань для яхт или бассейн яхт-клуба. Если рыба выпотрошена на суше, поместите рыбные отходы в двойной пакет и выбросьте его в закрытый мусорный бак.

Оценочный лист — Страница 10: Рыбные отходы

Опасные материалы

Неправильное обращение с опасными материалами может нанести вред здоровью человека и окружающей среде и привести к серьезным штрафам и дорогостоящим затратам на очистку в случае загрязнения.

Лучшие практики управления для яхт и яхт:

1. Разработка и ведение бизнес-плана по опасным материалам.

2. Ведите учет утилизации отходов не менее трех лет.

3. Храните, управляйте и утилизируйте опасные материалы и отходы на законных основаниях и информируйте судоводителей о правильной утилизации опасных отходов.

4.Храните опасные материалы над землей и накрывайте их непроницаемой поверхностью (например, крышей, брезентом и т. Д.).

5. Содержите контейнеры и бочки для опасных материалов в хорошем состоянии и надежно закрывайте.

6. Убирайте и утилизируйте пролитые вещества и утечки быстро и надлежащим образом.

7. Предоставьте материал для контроля разлива и пустые контейнеры для аварийной очистки в доступных местах.

8.Контракт с утвержденным перевозчиком опасных материалов на периодическую утилизацию.

9. Четко промаркируйте и отделите материалы, чтобы гарантировать, что с ними обращаются только с опасными материалами.

10. Используйте одобренные государством воронки, которые предотвращают потерю летучих химикатов, чтобы гарантировать, что контейнеры и резервуары для опасных материалов должным образом закрыты после добавления материалов.

11.Четко маркируйте емкости и резервуары, чтобы избежать смешивания несовместимых материалов.

12. Назначьте координатора по чрезвычайным ситуациям и обучите персонал, работающий с опасными материалами, надлежащим процедурам управления и действиям в чрезвычайных ситуациях в случае пожара или разлива.

13. Укажите номера телефонов координатора службы спасения, местной пожарной части и ближайшего свалки бытовых опасных отходов. Позвоните по номеру 800 CLEAN UP (800.253.2687) для ближайших к вам мест.

14. Установите сооружения для сбора опасных отходов, где и когда это применимо.

15. Выполняйте все действия в чрезвычайных ситуациях при ликвидации разливов и пожаров.

Лучшие практики управления лодочником:

Опасные отходы, образующиеся у моряков-отдыхающих, считаются опасными бытовыми отходами. Утилизируйте опасные бытовые отходы в контейнерах с соответствующей маркировкой, если они предоставляются на пристани, в яхт-клубе или на ближайшем подходящем месте.

Оценочный лист — Страница 11: Опасные материалы

Ливневой сток

Ливневые стоки — это ливневые дожди, которые смываются с поверхности земли, собирая загрязняющие вещества во время движения. Ливневые стоки могут собирать и переносить частицы почвы, нефтепродукты, отходы, мусор и мусор к прилегающим водным путям. Обычно обнаруживается, что эти загрязнители ухудшают качество воды.

Несмотря на то, что воды марины и яхт-клуба часто загрязнены ливневыми водами из других источников, не связанных с мариной или яхт-клубом, а также водными источниками (горные источники), эти загрязнители могут также выбрасываться самой пристанью для яхт или яхт-клубом в результате эксплуатации транспортного оборудования. уход за газонами и озеленение, а также береговые работы по обслуживанию лодок. Токсичные материалы из осколков краски и шлифовального мусора, а также масла и смазки со станций технического обслуживания лодок и парковок смываются в марины и яхт-клубы из ливневых вод.

Лучшие практики управления для яхт и яхт:

1. Разработайте план предотвращения загрязнения ливневыми водами, если это применимо.

2. Поддерживайте в рабочем состоянии материалы и оборудование, такие как заграждения и абсорбирующие подушки, необходимые для ликвидации разливов ливневой воды, и убедитесь, что они легко доступны.

3. Марины и яхт-клубы должны ежегодно проводить тренинг по предотвращению загрязнения ливневыми водами, в котором основное внимание уделяется ответственности сотрудников за создание, управление и обновление передовых методов управления, предотвращающих загрязнение ливневыми водами.В ходе этого обучения следует обсудить надлежащее ведение домашнего хозяйства, профилактическое обслуживание, предотвращение разливов и реагирование на них, а также методы управления материалами.

4. Сообщайте о разливах, которые попадают в систему ливневой канализации или водоемы или могут попасть в них, в местные органы власти, включая Региональный совет по водным ресурсам и Департамент рыбы и дичи (800-852-7550 OES).

5. Установите указатели рядом с входом ливневой канализации и любыми проницаемыми участками, чтобы препятствовать незаконному сбросу загрязняющих веществ.

6. Запретить техническое обслуживание транспортных средств и судов на стоянках яхт и яхт.

7. Запретить мытье транспортных средств или судов на стоянках марины или яхт-клуба.

8. Установите рядом с автостоянками знаки, запрещающие захламление, сброс и / или обслуживание / уборку транспортных средств или судов.

9. Разработайте и внедрите программу регулярной уборки / уборки.

10. Уменьшить или исключить озеленение и ирригационный сток в ливневую канализацию или водоем. Это может быть сделано путем создания ландшафтных канав, водопроницаемого покрытия, буферных полос, дождевых садов или других альтернативных методов обработки для фильтрации стоков загрязняющих веществ с непроницаемых поверхностей, таких как автостоянки и крыши. Защитите существующие проницаемые участки и используйте проницаемое покрытие, где это возможно, для новых проектов и проектов реконструкции.

11.Избегайте озеленения и / или практики чрезмерного полива или удобрения или наличия рыхлых почв, которые могут вызвать попадание загрязняющих стоков в ливневые стоки или водоемы.

12. Лодочников следует поощрять к использованию наименее токсичных продуктов.

Зачетный лист — Страница 12: Ливневой сток

Экологические программы

Программа Dockwalker

Программа Clean Marine поощряет марины и яхт-клубы, чтобы их сотрудники становились докерами или участвовали в аналогичной программе.Докевокеры проходят подготовку по обучению водителей лодок экологически безопасным навыкам плавания на лодках. Докевокеры распространяют бесплатные образовательные материалы (наборы лодочников) среди яхтсменов и делятся информацией о методах экологически чистого плавания и местонахождении служб, которые поддерживают усилия по чистому плаванию. Для получения дополнительной информации об этой программе свяжитесь с Вивиан Матук по телефону: 415.904.6905 или по электронной почте: [email protected].

Без зон разгрузки

Некоторые пристани для яхт и яхт-клубы не находятся в зонах разгрузки.Однако программа «Чистая морская среда» требует, чтобы в воды нашей страны нельзя было сбрасывать ничего незаконного, будь то отходы, обработанные или нет. Поэтому любой выпуск в пределах 3 миль рассматривается нашей программой как незаконный.

Оценочный лист — Страница 13: Экологические программы

Оценочные листы

Следующие ниже оценочные листы используются при оценке марин и яхт-клубов.Не стесняйтесь нажимать на оценочные листы, чтобы просмотреть их или загрузить PDF-файл для печати. По завершении здесь появятся оценочные листы для верфей.

Gulfport Municipal Marina в Галфпорте, Флорида, США — Отзывы о марине — Телефон

Gulfport Municipal Marina находится примерно на одиннадцати акрах земли и примерно на семи с половиной акрах воды.Недвижимость Марина окружена в основном жилыми домами на одну семью. Бассейн пристани для яхт огорожен бетонной дамбой и дает сто девяносто два мокрых слипа, открытых для публики. Пристань для яхт включает в себя двадцать пять сухих складских помещений, судовой склад с туалетами и душевыми, общественную рампу для лодок с семьюдесятью местами для стоянки лодочных прицепов, две заправочные станции, световые указатели дальности и гостевую причалку.

Clam Bayou примыкает к восточной стороне канала пристани для яхт. В парке есть несколько рыбацких причалов, а также пешеходные тропы для пассивных прогулок, прогулки по докам, спуск каяков и гнезда скоп.

Джон и Джеймс были восхитительны при нашем приеме !! Отличная пристань !!

Извините, что этот визит получил только 2 звезды, 23 мая 2021 года, но … Мы прибыли туда около полудня из Клируотера после 3,1 / 2 часов плавания. Мы позвонили в пристань перед тем, как покинуть Клируотер, и нам сказали, что да, у нас есть промах, позвоните нам, когда подойдете ближе. Затем по прибытии нам сказали пристыковаться к Т-доку через газовую станцию. Это не настоящий промах с пилонами и без грабительских кранцев, которые могут повредить нашу 38-футовую парусную лодку.В марине было сильное течение, и, поскольку этот причал не плавал, нам сказали, что помощь идет, не было, один из двух менеджеров довольно грубо выразил свое разочарование, как будто «другой идиот пришел на пристань» Чтобы еще больше усугубить ситуацию, до 17:00 (офис закрывается в 5:00) я видел пустые места на плавучем доке и спросил, можем ли мы переночевать там? Ответ был отрицательный, мы ждем других лодок … На следующее утро эти талоны все еще были пустыми и доступными.2 года назад я бы дал ему 5 звезд, так как нам там очень понравилось, и лечение было намного лучше. Поблагодари Джеймса за добродушие и помощь.

Не могу сказать достаточно хороших слов об этой гавани. Спустился на длинные выходные по случаю выпуска дочери из колледжа, и мне нужно было место, чтобы продержать лодку на воде пару дней. Все места были заняты или не доставлялись в док. Забежал к офицеру FWC Россу, отличному парню, он сделал 1 телефонный звонок в эту пристань и объяснил ситуацию….. конечно они были полны, но не беспокойтесь, нам придумали место. Джеймс и его банда на пристани на высшем уровне! Очень дружелюбный и более чем любезный. В марине есть бензин и дизельное топливо, живец и несколько продуктов. Кроме того, у вас будет двухполосная рампа для лодок с большим количеством парковочных мест для пристани для яхт. Опять же, просто отличная марина вокруг с отличным персоналом … Еще раз спасибо Джеймсу за то, что они остались!

Приветливый и услужливый персонал.Спасибо всем.

Хорошо управляемая пристань. Близко к центру города Галфпорт.

Отличная пристань! Мы останавливались во многих местах за эти годы, и это лучшие места. Мы останавливались на 2 ночи, и это вдали от движения лодок и автомагистралей. Вы получите хороший ночной сон, привязанный к комбинезону. Нет шума ! У них есть новые душевые / ванные комнаты наверху и хорошая большая общая комната для собраний.Бесплатный вай-фай! Мы купили пиво, бутерброды и топливо. Персонал замечательный !!!! Расстояние до паба O’Maddys в Галфпорте составляет 0,5 км. Вы можете прогуляться или убериться, в зависимости от погоды. Марина позволила нам бесплатно взять напрокат 2 велосипеда, и мы приехали туда за 3 минуты. Вы получаете ключ от ворот и душевых, и это место очень безопасно. Мы чувствовали себя комфортно, оставляя нашу лодку незапертой с ключами в ней. Бронирование через Dockwa сделало это легким !!! Мы обязательно вернемся !!!!! Рон и Шарлин

Всегда приятно остановиться в гавани Галфпорта. Персонал приветливый и очень любезный. Исторический центр города находится всего в нескольких минутах ходьбы или езды на велосипеде.

Мы арендовали причальный мяч, но также пришли купить горючее и набрать воду. Удобства хорошие, и у них есть пристань для лодок для тех, кто арендует мяч для швартовки.

Отличная пристань для яхт, где можно остановиться на несколько дней.Новые душевые кабины отличные. Фантастический салон круизера и книжный обмен. Персонал Марины очень услужливый и дружелюбный, они будут рады, что вы остались с ними.

Все были очень любезны. Очень приятно иметь любезных хозяев. Причалить к шлюпке в районе швартовки немного сложно, так как стоящие на якоре лодки, а это большинство лодок, занимают много места. Это плавучий док, и он может стать очень неровным, если лодки проносятся через швартовку.Если бы у меня была новая шлюпка, я бы, наверное, не использовал док-станцию!

Приехал в 5:30, и мне сказали, что уже слишком поздно для душа.

В этом сезоне мы на два месяца стояли у причала, потому что у нас была тверка на пластинах цепи и лебедке. Расположение очень удобно по отношению к Санкт-Петербургу, но без плотности. Мы полюбили город Галфпорт и нашли персонал пристани для яхт дружелюбным и любезным. Единственная наша жалоба связана с ветром с юго-востока на запад.Но это же жизнь на воде, а?

Хорошее тихое приятное место

Мы хотим поблагодарить док-мастера Джорджа и его сотрудников за то, что они позволили нам пробраться внутрь и провести один вечер в последнюю минуту. Как всегда, нам понравилось наше пребывание и мы пошли пешком в город. Красивая, тихая пристань.

У этих ребят отличная настройка. Причалы в хорошем состоянии, персонал очень отзывчивый, все работает без сбоев.Цена на дизельное топливо самая лучшая в этом районе, а добраться до гавани и из гавани очень легко. Мы вернемся!!

Замечательный, профессиональный и вежливый персонал и ухоженная пристань для яхт. С нетерпением ждем нашего пребывания там.

В феврале оставался на городском причале. Отличный город, всегда что-то происходит, и яхтсмены приветствуются. Услуги марины были превосходными, когда мы искали припасы, топливо и воду.Джордж был более чем любезен и, когда не был забронирован, позволил нам встать на несколько часов в ожидании доставки instacart, поскольку место для швартовки — довольно дальний ряд для нашего Avon без мотора. Единственное предложение — попытаться расширить грязный причал для швартовки, так как он становится действительно переполненным.

Нет проблем. Все ок.

Отлично подходит для ночевки, легкий доступ к центру Галфпорта, барам и ресторанам.

Хорошая пристань для яхт.Немного в стороне от ICW, но отличные цены на топливо, красивый и защищенный. Персонал очень дружелюбный, всего в нескольких минутах ходьбы от отеля есть несколько отличных ресторанов. Мы вернемся! Мы вернулись, и наше пребывание было таким же хорошим, как и в первый раз! Отличный персонал и центр города Галфпорт отличный!

Месяц простояли на причале. Очень хороший район, персонал пристани для яхт был дружелюбным, вежливым и услужливым. Город Галфпорт находится в нескольких минутах езды на лодке и отличается необычной атмосферой Ки-Уэста.Рестораны, бары и магазины находятся в нескольких минутах ходьбы от городской пристани для лодок. И не пропустите рынок вторника! Городской причал для шлюпок обычно довольно заполнен, так как он используется совместно с теми, кто стоит на причале, а также с теми, кто стоит на якоре за пределами зоны швартовки. И, к сожалению, есть те, кто связывается с двумя малярами. Но мы всегда находили место для перерыва. Пристань находится недалеко от места для швартовки. В зависимости от ветра возможна мокрая поездка. Прачечная адекватна, никогда не приходилось ждать, чтобы воспользоваться одной или обеими машинами.Пристань для лодок у пристани была отличной, никогда не было переполнено. Provisioning не закрывается. Publix и другие более крупные продуктовые магазины находились примерно в 4,8 км от отеля, так что это было не очень удобно. Есть много общественного транспорта, но, поскольку Covid находится в самом разгаре, мы решили этого избежать. Место для швартовки в значительной степени защищено с севера и востока. Не очень хорошо защищен с юга или запада. Может быть немного накатано от трафика ICW, в основном по выходным. В городе есть катер с насосом, который по вторникам и четвергам бесплатно выходит к причалу.Во время нашего длительного месячного пребывания мы получили много посылок, доставленных в офис марины, и у нас не было проблем с их доставкой к нам. Когда мы снова в Галфпорте, мы без колебаний остановимся здесь!

Всегда приятный визит. Дружелюбный персонал, дешевое топливо и короткая прогулка до центра города Галфпорт

Марина очень хорошо защищена от ветра со всех сторон. Немного окольным путем вокруг бухты, чтобы добраться до очень четко обозначенного входного канала.Останавливался на очень хорошем плавучем переходном доке / шлюпке. Ветер дул от 20 до 30 узлов в первые 2 дня нашего пребывания, и мы почти не двигались. Поскольку док-станция двойного назначения, она немного мала. Мы были рады, что у нас на борту есть складной стул. Туалеты были очень хорошими.

Швартовочные шары — это здорово, НО Dockwa должен был иметь предупреждение, что поле для швартовки ограничено ТОЛЬКО ПАРУСНЫМИ ЛОДКАМИ. Это неудачное правило.

Хорошее обслуживание, приятный внимательный персонал и невысокая цена на топливо.Отличный плавучий док.

Док-лодка сильно перегружена, слишком много тендеров — во вторник утром! Док-станция полностью закрыта на 24 часа для фейерверков. В остальном отличное место для стоянки и восхитительный город.

Персонал был очень любезен, чтобы убедиться, что мы нашли наш причал (в итоге мы прибыли после наступления темноты). Дневные слипы были повреждены штормом, но пристань для лодок была открыта. Город был в восторге … отличная еда, напитки, магазины и гостеприимство.Мы скоро вернемся.

Отличное местечко с выходом к берегу и чистой пристанью для яхт. Рядом несколько ресторанов и Walmart, а на причале полно замечательных отзывчивых людей. Я рекомендую эту скрытую жемчужину.

Фантастический персонал, фантастическая безопасность, фантастический объект по всему миру.

Мы останавливались в Галфпорте около 2 месяцев назад во время нашей ночевки во время прохождения сертификации ASA.Мы действительно возвращаемся сегодня, чтобы остаться на неделю после покупки нашего Hunter 35.5 1993 года выпуска. Хотя у нас был инструктор, они очень помогли при стыковке и вышли, чтобы помочь с линиями. Как новички в стыковке, они были очень понимающими 😊 это была очень хорошая пристань в прекрасном районе, и мы рады переехать туда на неделю от муниципальной пристани Санкт-Пита. С большим количеством удобств и очень хорошо защищенной гаванью это был отличный опыт. Мы остались на временном плавучем доке, но я думаю, что другие доки могут быть отремонтированы, но вам нужно подтвердить это в зависимости от того, в каких стапелях вы находитесь.Душевые очень чистые и красивые, а небольшой магазин на пристани для яхт очень удобен. Очень хорошо защищен сразу после ICW. Подход небольшой, поэтому ознакомьтесь с инструкциями об их личных помощниках. Менее чем в 10 минутах ходьбы по тихому жилому району вы попадете в старый город Галфпорт, где есть симпатичный небольшой пирс, множество ресторанов на воде и небольшая причудливая главная улица «в стиле пляжного городка» с магазинами и другими ресторанами. Мы опубликуем еще один отзыв после того, как останемся на целую неделю с обновлениями, но я ожидаю, что у нас будут те же чувства от этого пребывания.Надеюсь, при ветре 15+ узлов для новичков стыковка будет такой же простой, как и в прошлый раз 😊

Вежливое обслуживание; красивый плавучий док. Туалеты / душевые можно было бы модернизировать.

Это была хорошая пристань для яхт. Ванные комнаты и душевые были чистыми. Персонал был очень дружелюбным. С нетерпением жду возможности остановиться там в будущем

Easy. Дружелюбно. Без проблем.

Отличные люди и расположение

Хорошие удобства! Дружелюбный персонал!!

Марина находится в 1,6 км от причала.

Всегда приятные впечатления от пребывания на этой пристани для яхт. Персонал очень дружелюбный и услужливый. Множество переходных док-станций. Душ, стиральная машина / сушилка, заправочные станции и т. Д. Марина — это причудливое и спокойное место, расположенное в маленьком городке Галфпорт, Флорида. в котором есть немного атмосферы Ки-Уэста. Пристань находится всего в паре кварталов от магазинов, баров, пирса и залива в центре Галфпорта. В город легко добраться на велосипеде или пешком.

Доки и душевые чистые и ухоженные.Мы останавливались более чем на неделю, и нам нравится расположение недалеко от города. Единственная проблема, которая у нас была, и она серьезная, заключалась в том, что важная часть лодки была отправлена ​​по почте на пристань, и они потеряли ее в своих офисах и так и не вернули нам. Мы спрашивали каждый день, и они сказали, что его не доставили. После того, как мы покинули пристань, чтобы перейти к следующему пункту назначения на кольце, они позвонили нам и сказали, что нашли его. Кто-то прикрыл это «хламом», и они не нашли его, пока мы не ушли. После 2 недель и обещания отправить его по адресу, который мы им дали, мы обнаруживаем, что они не выполнили его, и он находится в почтовом отделении порта Персидского залива.Прошел месяц, а у нас все еще нет своего дела. Остерегайтесь получать что-либо по почте на этой пристани.

Мы остановились на причале, прямо у пляжа в центральной части города. Мы только однажды поехали в Municipal Municipal Marine, чтобы забрать гостей. Мрачная поездка была очень длинной мокрой поездкой (примерно одна миля?). Мы не видели причин совершать эту поездку снова, даже несмотря на то, что залив успокоился во время нашего пребывания. Персонал был очень любезным во время нашего короткого визита.В городском доке возле казино есть небольшая грязная пристань, которую мы использовали для баланса нашего пребывания. В этом районе много ресторанов и магазинов. Мы бы приехали сюда снова, но, возможно, решим бросить якорь недалеко от места для швартовки, как это делали многие местные посетители, пока мы были здесь. Единственный недостаток использования грязной док-станции заключается в том, что она ограничена четырьмя часами в 24-часовой период. Однако я не думаю, что они этого требуют. Однако я бы не стал оставлять его там на ночь. Причал закрыт с 3:00 до 7:00. Это было бы очень легко добиться.В целом, нам понравилось наше пребывание и мы вернемся снова.

Тони и Деннис, мы молодцы. Их персонал был хорошо обучен, очень вежлив. У меня были проблемы с электрикой, которые быстро разрешились. Мы с нетерпением ждем возвращения нашего лодочного клуба в ближайшее время. Спасибо Деннису, Тони и Джорджу за вашу помощь. Эд Марш

Хорошая пристань для яхт, недалеко от центра города. Персонал очень хороший, помог со стыковкой и настройкой. Это был второй раз, когда мы использовали пристань для яхт, и мы будем использовать их снова.

Персонал очень дружелюбный и услужливый с приездом и заправкой. Отличная цена. Легкая прогулка до города. Замечательные рестораны и магазины. Новые ванные комнаты, душевые, комната отдыха. Плавучий док для переходных процессов. Не пальчиковые опоры. Замечательные хозяева гавани с AGLCA пришли в док, чтобы представиться.

Отличное место для швартовки, прямо у пляжа, в очаровательной, энергичной, старой гавани Флориды. Отличная рыба в Neptune’s Grill.

Муниципальная пристань Галфпорта отличная. Персонал отзывчивый и всегда готов помочь. Доки хорошо защищены и удобны для Gulfport. Причалы находятся в отличном состоянии и находятся в отличном месте, недалеко от центра города Галфпорт.

Замечательная пристань! Нам нужно было поработать на нашей лодке, и они были очень любезны. Неприхотливая пристань для яхт, в которой есть все, что нужно яхтсменам. Расположен в пешей доступности до множества ресторанов.

Отлично, мы чувствовали себя в полной безопасности во время шторма с ветром 30+ миль в час на причале. Отличный причал для лодок в городе.

Мне очень понравилось, что я мог остаться на месте для швартовки, и все, что было так близко, было лучшим. Нам очень понравились все рестораны!

В этом месте для швартовки достаточно места для нашего катамарана. Поднял лодку к причалу и прошел несколько шагов к О’Мэдди, чтобы насладиться поздним обедом с музыкой.Единственная проблема в том, что музыка длится до 11:30 и длится примерно до 11:30.

Отличное место для круиза. Персонал и удобства на высшем уровне!

Очень любезный персонал, прекрасные удобства, в нескольких минутах ходьбы от центра города Галфпорт. Удобный канал в и из Мексиканского залива. Оставайтесь между маркерами каналов, которые входят в канал Pass-A-Grill.

Мы получили отличные впечатления от Gulfport Marina! Марина находится в нескольких минутах ходьбы от центра города Галфпорт, и сотрудники были очень любезны и дружелюбны.Боб здорово помог нам с нашей первой заправкой и откачиванием топлива. Душевые можно было бы обновить. В остальном это тоже отличная марина с мороженым !!! 🙂

Очень удобная помощь при стыковке. Сломалась розетка, но они заставили ее работать и планировали починить в понедельник.

Отличный персонал, который будет работать с вами в том, что вам нужно. Переходные скольжения легко вводить и снимать. Небольшая прачечная.Окрестности Галфпорта небольшие, но всегда веселые — здесь есть причал для плавучих лодок / лодок, который можно бесплатно посещать на 4 часа за раз; казино не для азартных игр, а скорее центр общественных мероприятий; отличные места для позднего завтрака и отличный местный ресторан / бары. Поле для швартовки немного в стороне, и они все еще работают над причалом для шлюпки, если вы решите схватить мяч (но персонал более чем счастлив работать с вами, чтобы удовлетворить ваши потребности). Вам придется иногда сразиться с грубым водителем-катером, который не может не мчаться через причалы.Парусный спорт — это настоящий взрыв в заливе Бока-Сьега, где находится пристань для яхт. Будьте осторожны, если вы встанете на якорь, так как удержание не так уж и хорошо, и после удара 20+ узлов часто бывает лодка, которая не прислушалась к предупреждению и была выброшена на берег. Выкачивание включено, и это легко … лодка выйдет к вам, если вы на шаре, или просто подъезжаете к топливному причалу в самой гавани. Насосы топливного дока работают неожиданно быстро, так что имейте это в виду, если вы привыкли тратить больше нескольких минут на заполнение баков. Интернет быстрый, но не распространяется на причал.Залив хорошо защищен от погодных условий, и от него очень легко добраться до всех других мест в этом районе, таких как Пасс-гриль, залив, пляж Сент-Пит, ICW, залив Тампа и т. Д. Отсюда легко добраться до близлежащей тропы Пинеллас. если вам нравится кататься на велосипеде по ширине Санкт-Петербурга. Если вам нравится каякинг, Clam Bayou совсем рядом. Есть бесплатный трамвай, который вы можете вызвать, если не хотите гулять по городу Галфпорт. Отличный и легкий доступ к любым морским услугам, которые вам нужны в этом районе.Буксирные катера Boat.US, береговая охрана и FWC находятся в марине или около нее. Нет недостатка в семейном бизнесе и улыбающихся лицах для обслуживания вашей лодки. Минусы касаются только швартовки. Поездка на лодке до пристани займет 10-15 минут; яхтсмены будут просыпаться через поле, несмотря на хорошо расставленные вывески; и нет Wi-Fi при швартовке. Несмотря на все это, отрицательные стороны места для швартовки уравновешиваются тем, что он находится прямо напротив центра города Галфпорт; причалы предназначены только для парусных лодок.В любом случае, они постоянно улучшают Марину, и многие из них являются новыми; так что кто знает, эти проблемы могли быть решены к тому времени, когда вы сюда приехали.

Останавливался на новом месте стоянки. Шары и подвесные линии — это здорово. Единственная, но большая проблема — нехватка грязного места в доке. За 24 доллара в день можно было ожидать, что место в доке будет грязным. В Санкт-Пете у них есть специальный плавучий грязный док, который заперт с берега для места для швартовки … здесь вы должны надеяться на свободное место.

Пристань для яхт была переполнена, а наши стапели и стапели наших друзей были слишком малы для наших лодок. У нас было 1 дюйм между нашей лодкой и сваей с одной стороны и ноль дюймов с другой. Не вернусь!

Отличный сервис. Дружелюбный персонал. Хорошие удобства. Прекрасное расположение.

Мы остановились на 3 ночи на причале. Обустройство швартовной площадки отличное, с удобными интервалами между причалами.Место для швартовки находится очень близко к городу, откуда легко добраться до городских причалов, где есть места для лодок. Муниципальная пристань Галфпорта находится немного дальше от места для швартовки. Душевые чистые и ухоженные. Мы обязательно приедем снова.

Персонал был очень любезным. Душевые очень чистые (новые). Район был тихим и хорошо охраняемым.

Мы пробыли на борту одну неделю в марине, пару дней в слипе (стационарный док), а затем перебрались на временный плавучий док.Нас приветствовали, когда мы спустили нашу лодку к выходу, заправившись газом и водой по пути, чтобы исследовать залив Тампа. Все удобства были чистыми и ухоженными, пользовались душем, прачечной и комнатой отдыха лодочников наверху. Есть отдельные душевые для однодневных путешественников по сравнению с оставшимися в гавани, те, что наверху модернизированы и красивее, но во всех есть горячая регулируемая вода с хорошими насадками для душа (просто нужны мыльницы). Ворота открыты днем, но заперты на ночь, мы чувствовали себя в безопасности. Легкая прогулка до главного делового района Галфпорта с отличными ресторанами (особенно O’Maddys), красивой набережной с пристанью для лодок.Шаров для швартовки марины там нет, хотелось бы их использовать, но катера не допускаются. Мне очень понравился птичий мир в марине, который посетили дельфин, цапли и цапли, лучшая марина, которую мы когда-либо посещали!

Красивое новое место для стоянки судов напротив оживленной набережной. Пристань хорошо защищена, чиста, в хорошем состоянии, может похвастаться отличным персоналом и неплохим корабельным складом. «Галфпорт» теряет у меня одну звезду ТОЛЬКО потому, что от места для швартовки до душа — один очень длинный ряд.

Замечательные, отзывчивые люди. Разумные ставки. Остановился бы снова.

Лучшего, более работоспособного персонала нигде не найти. Люблю поехать туда на несколько дней. Спасибо всем!

из-за строительства автостоянки был не слишком красив, в остальном все получилось хорошо.

Марина Вес чистая, люди дружелюбные, а Галфпорт — отличный городок.

Отличная Марина! Очень приветливый и внимательный персонал! Вы швартуетесь у плавучего дока, в зависимости от размера есть место только для 4-6 лодок, так что планируйте заранее. Плавучая док-станция зашла в тупик, и, возможно, вам будет трудно развернуться, если вы едете. 45 ’+. Чистые помещения! В настоящее время ведутся некоторые улучшения, которые сделают его еще лучше.

Отличная, хорошо защищенная остановка. Тони, Деннис и персонал не могут быть более полезными — они помогут вам связать галстук и соединиться.Некоторые душевые кабины новые и даже старые безупречны. Дала бы шесть звезд, но не рядом с рестораном, но в нескольких минутах ходьбы или бесплатного трансфера до центра города, что действительно маленькая жемчужина. Отличная остановка.

Приятный вечер на буйке.

Слишком мелко. Врезался в причал и упал на землю. Им нужно углубить канал и Марину.

Галфпорт Марина была очень приличной, чистой и полностью функциональной пристанью.Множество услуг и отличные чистые большие души, а также очень дружелюбный персонал. Отдельное спасибо Джорджу, который помог нам даже с некоторыми дополнительными проблемами. Обязательно вернусь.

Отличные дежурные, чистые ванные комнаты, отличный город

Очень хорошая старая пристань для яхт. Рядом с центром города Галфпорт для ресторанов. Чистые помещения.

Отличный персонал — лучше некуда.Во всех смыслах услужливый и профессиональный. Отлично провели время, пока мы были там! Спасибо!

Всегда приятно побывать в Галфпорте. Муниципальная пристань для яхт первого класса, в хорошем состоянии и хорошо защищена. Персонал приветливый и услужливый. Я буду останавливаться здесь каждый раз, когда буду в этом районе в будущем.

Марина и док-мастер были великолепны, а город замечательный! Нам так понравилось, что мы остаемся еще на одну ночь !!!

Наслаждался безопасностью причаливания мяча на ночь.Близость к пирсу и заведениям идеальна. Стоит затрат.

Швартовка мяча прошла отлично. Музыка с берега была немного громкой, но терпимой. Отличная еда и обслуживание в ресторанах Isabell’s и Pia’s Tratorria. Мы вернемся в следующем году!!

Очень красивый объект. Персонал очень любезный. Чистые душевые, красивые плавучие доки. Просто остался на одну ночь. Единственным разочарованием было то, что Wi-Fi был ненадежным и медленным.А кофейня или мини-маркет — это здоровая прогулка или поездка от пристани. Но поездка в Галфпорт днем ​​/ вечером того стоит. Обязательно вернусь !!

Приветливый персонал! Я был на переходной станции, и у меня не было проблем. Я оставил свои рыболовные снасти на лодке, и никто не стал их трогать. Я вернусь к этой док-станции в будущем.

Нам нравится здесь останавливаться. Персонал всегда вежливый и услужливый

Одна из менее востребованных марин в этом районе.Персонал грубый, и у нас был плохой опыт, когда мы заходили в пристань, чтобы заправиться дизельным топливом. Мы не вернемся. Галфпорт может сделать лучше, и персонал пристани — тоже.

Персонал здесь всегда очень дружелюбный и услужливый. Удобства чистые и обновленные.

отличное место хорошие коммунальные услуги

Нужно улучшить Wi-Fi, но Галфпорт — отличное место

Замечательные люди.Недалеко от OMaddys. Хорошая чистая пристань. Сотрудники очень приятные и отзывчивые

Отличное место, менее чем в миле ходьбы от главной улицы старого города и отличных ресторанов. Очень близко к прекрасным природным тропам. Здесь не так много удобств, но очень дружелюбная пристань для яхт.

Великолепная пристань для яхт с отличными сотрудниками. Всегда дешевый газ в районе !! Деннис отлично справляется с ролью капитана порта.

Это очень тихая и расслабляющая пристань для яхт.Персонал замечательный и всегда готов помочь. Помещения всегда чистые. Отличное место для отдыха.

Настоятельно рекомендую! Хорошие удобства и очень дружелюбный персонал! Браво!

Наше двухдневное пребывание было довольно приятным. Плавучий переходный док удобен, но находится низко над водой, поэтому для некоторых может возникнуть проблема с посадкой на борт. Персонал был замечательным, и новые ванные / душевые и гостиная очень хорошие.

Еще один отличный отдых! Внимательный персонал и прекрасные удобства и так близко к веселому Галфпорту! Я буду возвращаться.

Люблю плавучий док. Легко легко выйти из пристани. У них есть много вещей в магазине марины, в том числе наживки и снасти. Люди, управляющие этим заведением, очень милые. Хорошее место.

Нам всегда нравится находиться на плавучем доке в Галфпорте! Новые удобства очень хорошие, а автобус до главной улицы — это бонус, когда у нас нет велосипедов.

ДЛИННЫЙ ПЛАВАЮЩИЙ ДОК ДЛЯ ТРАНЗИАНТОВ..ВСЕ НОВЫЕ ЛОДКИ ДУШ И ГОСТИНАЯ …. ОТЛИЧНО ЕСТЬ НЕСКОЛЬКО БЛОКОВ

Простота посадки и высадки — Легкая стыковка с плавучим доком, Хорошая прогулка до города. Новые душевые. Приятное место, чтобы остановиться на ночь.

Заплачено 37 долларов за ночь за квитанцию. В итоге слип оказался плавучим доком (что я в любом случае предпочитаю), однако спасенного места не было. На второй день мою лодку дважды просили переместить. Водопроводные патрубки хороши и легкодоступны, однако при постоянном перемещении вас могут отодвинуть еще дальше от них, и у вас не будет доступа к воде.У меня было странное чувство, будто я единственный, кто платил за то, чтобы причалить туда. Всегда находились местные жители, которые связывались и уходили. Меня несколько раз спрашивали, знаю ли я, чья лодка идет впереди меня. Думаю, мне повезло, что как только я, наконец, очистил свою лодку и покинул пристань, я вернулся на следующее утро и обнаружил свою лодку на том же месте. Но кто-то подошел к моей лодке и сказал, что его перевезли. Они закрывают пристань через определенное время, на ночь, что мне нравится. И они дают вам ключ, чтобы войти и выйти.Доступ к лодке довольно легко получить благодаря тому, что плавучий док расположен рядом с парковкой. Я думаю, если бы у меня было спасенное место, и кто-то был бы на местных жителях, которые заходили и стыковались, мне бы действительно понравилось мое пребывание, так как я люблю плавучие доки. Тем не менее, я просто чувствовал необходимость вернуться пораньше, иначе все пятна исчезли бы. И есть головная лодка, которая использует примерно половину плавучего дока для загрузки и разгрузки. У них нет отметки о том, сколько места ему нужно, поэтому может быть немного неприятно узнать, подходит ли вам место для парковки.Если бы место в доке стоило около 10 долларов за ночь, я был бы в порядке с неудобствами, однако это были цены на восточное побережье Палм-Бич, которые я платил, и там я получаю зарезервированный билет, где люди помогают пристыковаться, когда я приезжаю. в. Кроме того, я не мог найти в марине рыбопромысловую станцию. У них действительно может быть один, но я нигде не смог его найти.

Обзоры Lake Travis Marina — Отзывы West Beach

Стефани Мачичек — Местный гид 26 отзывов ★★★★★ июнь 2017
Отличная частная пристань для яхт, закрытая и требующая код для входа — тише и меньше трафика, чем в общественных маринах.
Ответ владельца:
Спасибо, Стефани, за хороший рейтинг и обзор. У нас нет аренды лодок, чартера барж для вечеринок, ресторана, бара и наша лодочная рампа закрыта для публики, что действительно создает более непринужденную атмосферу в нашей пристани для яхт на озере Трэвис .

Сара Гилмор — 7 отзывов ★ ★ ★ ★ ★ Сентябрь 2016
Мы с мужем наслаждаемся спокойствием и ухоженностью этой пристани для яхт. Это также одна из немногих пристаней на озере Трэвис, где вам не нужно ехать на трамвае к воде или идти долгий путь, чтобы добраться до воды.Владелец и весь персонал, с которым мы имели дело, были очень любезны. Мы очень счастливые клиенты и всем настоятельно рекомендуем эту пристань для яхт.
Ответ владельца:
Спасибо, Сара, что присоединились к West Beach Marina и были такими замечательными клиентами. Я рад слышать, что тебе нравится плавать в лодке. Развлекайтесь на своей новой лодке по озеру Трэвис!
— Боб Леонард

tgbening — 1 отзыв ★★★★★ Январь 2016
Были клиентами в течение нескольких лет. Боб и персонал всегда были добрыми и полезными.Я очень рекомендую West Beach.
Ответ владельца:
Благодарим вас за то, что вы решили пришвартовать лодку у нас в пристани для яхт Вест-Бич на озере Трэвис. Мы знаем, что у вас есть несколько пристаней для яхт на озере Трэвис на выбор, и надеемся, что вы снова рассмотрите нас для своей следующей лодки.
— Боб

Рольф Шульц — 1 отзыв ★ ★ ★ ★ ★ август 2016
Боб Леонард и его команда проделали потрясающую работу. Они очень внимательны и выпускают качественный продукт. Это отличное место, и они поддерживают опрятную, чистую и безопасную среду для моей лодки.
Отзыв от владельца:
Rolf,
Мы ценим деловые и добрые слова. Спасибо, что пришвартовали вашу лодку к нам.
Bob

Bryan Petrinec — 1 отзыв ★★★★★ сентябрь 2016
West Beach Marina — лучшая пристань на озере Трэвис. Очень безопасно, тихо и лучше всех сотрудников West Beach. У них прекрасное расположение, и под вашей лодкой всегда есть вода, что особенно важно, когда уровень озера падает.
Ответ владельца:
Брайан, мы благодарим вас за то, что вы выбрали наши слипы Lake Travis для швартовки своей лодки.

Россон Ричардсон — 3 отзыва ★ ★ ★ ★ ★ Сентябрь 2016
Вест-Бич Марина находится в стороне от проторенных дорог, но в центре лучших достопримечательностей озера. который. Марина не слишком многолюдна, и Боб и компания невероятно полезны. Настоятельно рекомендуется.
Ответ от владельца:
Rosson,
Я рад, что мы смогли помочь вам вывести вашу лодку на воду и в одну из наших лодок на озере Трэвис. Находясь в стороне от проторенных дорог, но до сих пор очень легко добраться и не имея ресторана, бара или пункта проката лодок, мы можем сосредоточиться на помощи нашим членам, вместо того, чтобы иметь дело с шумной толпой.Я надеюсь, что вы и ваша семья отлично провели выходные в День труда на озере Трэвис.

Steve Guastella — 2 отзыва ★★★★★ июль 2016
Примерно 15 лет в West Beach Marina, и я ни разу не разочаровался. Персонал всегда готов помочь и отлично поработает, следя за лодками. От помощи с особыми запросами до звонков, когда они видят что-то, что выглядит не так, вы не можете превзойти их персональные услуги.
Ответ владельца:
Steve,
Удивительно, как быстро проходят 15 лет.Вы были одним из наших первых клиентов, и мы ценим ваш бизнес. Я с нетерпением жду встречи с вами, когда вы сядете на следующую лодку и вам понадобится слипы на озере Трэвис.
Боб

Роб Уолтер — 1 отзыв ★★★★★ июнь 2016
Я держал свою лодку в West Beach Marina в течение 2 лет. Для меня это был отличный опыт. Даже во время самых низких уровней озера они перенастроили доки, чтобы я мог использовать свою лодку. Времени простоя не было. Я всегда находил сотрудников и других арендаторов дока очень дружелюбными и полезными.Доки всегда были чистыми, и «управление пауками» было отличным. Лучшее в этой пристани для яхт — это ее владелец Боб Леонард. Я был новичком в Техасе, когда встретил его, и он был источником надежной информации. Хотя мне пришлось покинуть пристань, я все равно обращаюсь к нему за помощью, и он всегда рядом со мной. Не стесняйтесь пришвартовывать здесь лодку. Вы будете рады, что выбрали Боба Леонарда и West Beach Marina !!

Марк Тор — местный гид ・ 18 отзывов ・ 159 фотографий
★★★★★ Март 2017
Отличная пристань для яхт рядом с плотиной и частными бухтами…
Ответ владельца
Марк,
Спасибо за то, что подарили нашей марине на озере Трэвис очень хороший рейтинг.Вы с нами с 2003 года! Я искренне ценю ваш бизнес.
Боб Леонард

erica lopez — Местный гид 40 отзывов ★★★★★ Март 2017
Хорошее озеро для прогулки на лодке, приветливый персонал.
Ответ владельца:
Эрика,
Рада, что вам понравилось озеро Трэвис. Озеро полностью заполнено, что делает прекрасную прогулку на лодке. Я рад, что вы нашли наш персонал дружелюбным и, надеюсь, полезным. Если есть что-то, что мы могли бы сделать лучше, чтобы заработать 5 звезд, пожалуйста, позвоните мне по телефону 512-266-2277.Мне всегда интересно услышать, что мы сделали правильно и что мы могли бы сделать лучше.
Боб Леонард

Кэти Грейс Рури — 15 отзывов ★★★★★ сентябрь 2016
Clean. Хорошая парковка. Прокат слипов стоит дорого.
Ответ от владельца:
Кэти,
Позвоните мне, и я посмотрю, смогу ли я помочь вам найти промах в вашем бюджете на нашей или другой пристани для яхт, если это будет необходимо. Если цена является единственным фактором, я могу направить вас к менее дорогим пристаням для яхт, но вы можете обнаружить, что они в плохом состоянии.Я считаю, что мы предлагаем лучшую стоимость слипа на озере Трэвис, и в большинстве случаев мы дешевле, чем наши конкуренты, если вы учитываете свой первый годовой переезд в качестве стимула и 10% скидку, которую вы можете получить в любой год, если заплатите за год в продвигать. Я надеюсь получить известие от вас и помочь вам спустить лодку на воду.
Боб Леонард 512-266-2277

DongJun Rew — Местный гид 23 отзыва ★★★★★ март 2017
Достаточно хорошо, чтобы оставаться с семьей
Ответ владельца пристани для яхт:
DongJun,
Интересно, был ли ваш отзыв предназначен для стоянки автофургонов по соседству? Я не узнаю вашу фамилию как один из членов нашей компании по аренде слипов.Если вы являетесь партнером кого-то, кто пришвартовывает свою лодку к нам, или были гостем члена, пожалуйста, позвоните мне по телефону 512-266-2277. Мне всегда интересно знать, что мы можем сделать лучше, и я хочу, чтобы ваш следующий опыт работы с нами был лучше, чем просто достаточно хорошим.

Британец Варик — местный гид 274 отзыва ★ ★ ★ ★ ★ Март 2017
Хорошее место для хранения лодки.
Ответ владельца:
Briton,
Спасибо за обзор.
Боб Леонард

Марк Гибсон — 1 отзыв ★★★★★ Март 2014
Я держал здесь свою лодку с января прошлого года по апрель этого года.Если я куплю лодку в будущем, я оставлю ее в West Beach Marina. Прежде чем я начал держать там свою парусную лодку, Боб был достаточно любезен, чтобы помочь мне осмотреть лодку во время процесса покупки. Доки очень чистые, закрытые, а территория ухожена. Весь персонал очень добрый и замечательный. У них чудесная операция! 10 звезд!

Asz Walker — 1 отзыв ★ ★ ★ ★ ★ июль 2015 г.
Мы очень ценим помощь Боба и Скипа с погрузкой / разгрузкой и предоставление нам возможности использовать их удивительное и хорошо защищенное пространство на озере! Провели фантастические выходные на озере Трэвис во многом благодаря пристани для яхт Вест-Бич! Спасибо, парни!

Carl Bowen — 1 отзыв ★★★★★ Май 2014
Я держу нашу лодку в West Beach Marina с 2001 года.Расположение и обслуживание нельзя превзойти, и они отлично справляются с тем, чтобы доки находились на большой глубине, но при этом оставались доступными (даже с разным уровнем озера). Такие мелочи, как спуск вашей лодки на воду в морозные дни, проверка швартовных тросов, чтобы убедиться, что они привязаны, и отличное «управление пауками» (если у вас была лодка, пришвартованная к озеру Трэвис, вы понимаете, о чем я), — все это по-настоящему беспроблемный опыт марины.

Jeff Evans — 5 отзывов ★★★★★ июнь 2014
Великолепное обслуживание клиентов! Персонал ходит по докам несколько раз в день и всегда быстро сообщит вам, если возникнут проблемы с вашей лодкой или лифтом.На днях у меня в лифте отключился мотор. Они написали мне о проблеме, назвали цену за его замену и взяли на себя инициативу поставить подержанный мотор, чтобы снова поднять лодку. Зимой они будут опускать вашу лодку в дни, когда температура опускается ниже нуля, чтобы предотвратить возможные проблемы с двигателем. Пока у меня есть лодка на озере Трэвис, она будет в гавани Вест-Бич!

Ben Sherrod — 4 отзыва ★★★★★ Май 2017

Cameron Chen — 2 отзыва ★★★★★ апрель 2017

Otto Vanderdys отзывы West Beach Marina — 5 звезд — 27 мая 201 г.
Самый чистый и легкий доступ к лучшей пристани для парковки на всем озере Трэвис без ВОПРОСА

Дарлин Мюллер ДеБоер оставила отзыв на West Beach Marina — 5 звезд
22 июля 2013 г.
Просто хотел обновить свой отзыв.6 июня 2016 года. Уровень озера Трэвис постоянно растет. Я должен сказать, что это лучшая марина в мире. Наблюдать за тем, как они следят за тем, чтобы пешеходные дорожки были доступны для нас каждый день. Это определенно пристань, где ваша лодка будет чувствовать себя в безопасности. Они заботятся о том, чтобы ваше время на лодке не прерывалось.

Lad Kubena оставил отзыв о West Beach Marina — 5 звезд — 5 июня 2015 г.
Моя лодка West Beach Marina у меня с 2007 года. Великолепная пристань! Боб Леонард и сотрудники West Beach очень заботятся об этом месте и обеспечивают отличный сервис.

Мэри Эллен Фостер оставила отзыв о West Beach Marina — 5 звезд — 5 июня 2015 г.

Анджеле Андерсон написала отзыв о West Beach Marina — 5 звезд — 5 июля 2015 г.

Jessica Бесплатные отзывы о West Beach Marina — 5 звезд — 24 мая 2015 г.

Steve W. — Остин, Техас 11 отзывов — 5.0 звездочный рейтинг 10/29/2015
Хотя моей лодки здесь нет, я часто катаюсь на лодке с другом, чья лодка находится на Западном пляже. Отличное место, хорошие доки, удобная парковка.Я подумываю переехать сюда!

———-

Chase G. — Остин, Техас — 5 отзывов — 5.0 звезд. 4 февраля 2015 г.
West Beach — это первоклассная пристань для яхт. Боб всегда профессионален, честен и прямолинеен. Я занимаюсь лодочным бизнесом и держу лодку здесь, у меня никогда не было клиента, который бы не благодарил меня за рекомендацию этой пристани для яхт. Безопасность на высшем уровне, и мы никогда не беспокоимся о нашем снаряжении. Я не знаю ни одной другой пристани для яхт, в которой владелец собственности работал бы изо дня в день.Отличное место, чтобы начать и закончить любой день на озере или просто потусоваться.

———-

Линн М. — Остин, Техас
5.0 звездочный рейтинг 18.06.2014
West Beach Marina — мой лучший выбор для размещения вашей лодки на озере Трэвис.
Я работаю в West Beach уже 2 года, и мне он очень нравится. Я хотел, чтобы пристань была близко к району Лейк-Уэй, и прежде, чем принять решение, я осмотрела большинство пристаней для яхт в этом районе.

Вот почему я выбрал Вест-Бич. Он находится в прекрасном месте на озере Трэвис с большим количеством глубокой воды даже в эту засуху.Доступ к причалу прост и не требует сотен крутых ступенек или захода на небольшую лодку, чтобы добраться до слипа. Марина закрыта и имеет отличную безопасность, поэтому я знал, что моя лодка и вещи в безопасности, и у меня никогда не было никаких проблем.

Марина всегда чистая и безукоризненно ухоженная, даже ванные комнаты. Ночью он хорошо освещен. Владелец и персонал очень любезны и были рядом со мной каждый раз, когда моей лодке требовался старт или чтобы проверить мою лодку и доки на предмет ожерелья, которое они нашли.Зимой, когда у нас бывает холодная погода, они частично опускают мою лодку в воду, поэтому мне не нужно беспокоиться о двигателе. По сравнению со многими маринами, которые я посетил, я чувствовал, что их цены на билеты были разумными, особенно с учетом всего, что вы получаете. Все эти удобства позволили мне просто покататься на лодке.
Lynn M

———-

Brian G. — Остин, Техас — 153 отзыва — 5.0 звезд. Рейтинг 19.07.2012
Я был одним из первых арендаторов, которые арендовали квитанцию ​​в тот день, когда они снова открылись. 2000 год, и 12 лет спустя я наконец продал свою лодку.Могу сказать, что за 12 лет West Beach Marina была идеальной! Ребята, которые им управляют, действительно хороши и отлично справляются со своей работой. Там всегда чисто, и в любой момент вам помогут с проблемами.

Сама пристань для яхт находится в точке, а не в бухте, что вам и нужно, потому что независимо от того, насколько низко находится озеро, там всегда много воды, чтобы все держалось на плаву, и как только вы выйдете из пристани, вы окажетесь прямо на глубокая часть русла.

Если я когда-нибудь куплю другую лодку, я вернусь сюда.

———-

Марк Б. — Остин, Техас — 32 отзыва — 5.0 звезд. Рейтинг 7/6/2011
Awesome Marina. Ухоженный и очень красивый объект. Отличный доступ к озеру Трэвис. Согласитесь с анализом Марины Am M.

———-

Am M. — Остин, Техас — 15 отзывов — 5.0 звезд. Рейтинг 13.08.2010
Я имел дело со всеми пристанями для яхт на озере Трэвис. Я держал свою лодку на нескольких. Это моя любимая пристань на озере. Марина одна из новейших. Цены конкурентоспособные.Он ухоженный и очень чистый. Персонал очень внимательный и окажет любую помощь. Никаких вопросов не было задано. Он охраняется видеонаблюдением и патрулированием. Несколько агентств службы экстренной помощи базируются на этой пристани, добавляя второй уровень помощи и безопасности.

И что самое приятное, здесь НЕТ судового магазина, пункта проката или ресторана. Это удерживает случайных незнакомцев и пьяных людей от доступа к докам, порванию вещей или возни с вашей лодкой. Пристань для яхт Эмералд-Пойнт находится по соседству, всего в нескольких сотнях ярдов.Там вы найдете удобство использования их корабельного магазина, бензоколонок и откачки. Вы оцените мою стратегию и то, насколько хороша пристань для яхт Вест-Бич, когда вы увидите, как весь дополнительный трафик разорвал пристань для яхт Emerald Point.

———-

K K. — Остин, Техас — 24 отзыва — 5.0 звездочный рейтинг 10/21/2014
Вы просто не найдете более красивой, чистой и лучше управляемой пристани для яхт, чем West Beach Marina.

Мы недавно купили новую лодку и искали пристань на озере Трэвис. Когда мы начали разговаривать с Бобом (владельцем West Beach), он был невероятно полезным, ответил на все наши вопросы и позаботился о том, чтобы все наши потребности были удовлетворены.

Мы находимся на этой пристани уже 2 месяца и очень довольны. Уровень озера сейчас низкий, поэтому вы расстаетесь по грязи, но West Beach насыпал гравий и имеет несколько фургонов, чтобы упростить транспортировку ваших припасов на лодку. Я также очень впечатлен чистотой листов. В каждом другом бланке, который я когда-либо видел, есть паутина и птичий помет, а также пыль и мусор. У нас не было ни пауков, ни насекомых, ни птичьих фекалий.

Еще одним приятным преимуществом является то, что пожарная / полицейская служба расположена за пределами этой пристани для яхт, и у них есть много камер наблюдения, а также закодированные ворота, чтобы вы могли быть спокойны.Очень дружелюбный к детям и много пляжей для наших 2-летних, чтобы исследовать. В отеле нет заправочной станции, но вы получаете 10% -ную скидку на бензин для других заправок на озере. Есть офис с ванными комнатами, доступными круглосуточно.

Также мы только что узнали, что марина будет поднимать и опускать вашу лодку за вас, а также проверять электрическую мощность подогревателя блока двигателя в холодные зимние месяцы. Определенно дает вам душевное спокойствие в случае сильного замораживания.

Мы очень довольны своим выбором пристани для яхт.Спасибо, Боб!

Steve W. — March 2015
Хотя моей лодки здесь нет, я часто катаюсь на лодке с другом, чья лодка стоит на Западном пляже. Отличное место, хорошие доки, удобная парковка. Я подумываю переехать сюда.

———-

Чейз Г. — Март 2015 г.
Westbeach — это пристань для яхт первого класса. Боб всегда профессионален, честен и прямолинеен. Я занимаюсь лодочным бизнесом и держу лодку здесь, у меня никогда не было клиента, который бы не благодарил меня за рекомендацию этой пристани для яхт.Безопасность на высшем уровне, и мы никогда не беспокоимся о нашем снаряжении. Я не знаю ни одной другой пристани для яхт, в которой владелец собственности работал бы изо дня в день. Отличное место, чтобы начать и закончить любой день на озере или просто потусоваться.

———-

K K. — Май 2014
Вы просто не найдете более красивой, чистой и лучше управляемой пристани для яхт, чем West Beach Marina.

Мы недавно купили новую лодку и искали пристань на озере Трэвис. Когда мы начали разговаривать с Бобом (владельцем West Beach), он был невероятно полезным, ответил на все наши вопросы и позаботился о том, чтобы все наши потребности были удовлетворены.

Мы находимся на этой пристани уже 2 месяца и очень довольны. Уровень озера сейчас низкий, поэтому вы расстаетесь по грязи, но West Beach насыпал гравий и имеет несколько фургонов, чтобы упростить транспортировку ваших припасов на лодку. Я также очень впечатлен чистотой листов. В каждом другом бланке, который я когда-либо видел, есть паутина и птичий помет, а также пыль и мусор. У нас не было ни пауков, ни насекомых, ни птичьих фекалий.

Еще одним приятным преимуществом является то, что пожарная / полицейская служба расположена за пределами этой пристани для яхт, и у них есть много камер наблюдения, а также закодированные ворота, чтобы вы могли быть спокойны.Очень дружелюбный к детям и много пляжей для наших 2-летних, чтобы исследовать. В отеле нет заправочной станции, но вы получаете 10% -ную скидку на бензин для других заправок на озере. Есть офис с ванными комнатами, доступными круглосуточно.

Также мы только что узнали, что марина будет поднимать и опускать вашу лодку, а также проверять электрическую мощность нагревателя блока двигателя в холодные зимние месяцы. Определенно дает вам душевное спокойствие в случае сильного замораживания.

Мы очень довольны своим выбором пристани для яхт.Спасибо, Боб!

———-

Lynn M — Август 2014 г.
West Beach Marina — мой лучший выбор для размещения вашей лодки на озере Трэвис.
Я работаю в West Beach уже 2 года, и мне он очень нравится. Я хотел, чтобы пристань была близко к району Лейк-Уэй, и прежде, чем принять решение, я осмотрела большинство пристаней для яхт в этом районе.

Вот почему я выбрал Вест-Бич. Он находится в прекрасном месте на озере Трэвис с большим количеством глубокой воды даже в эту засуху. Доступ к причалу прост и не требует сотен крутых ступенек или захода на небольшую лодку, чтобы добраться до слипа.Марина закрыта и имеет отличную безопасность, поэтому я знал, что моя лодка и вещи в безопасности, и у меня никогда не было никаких проблем.

Марина всегда чистая и безукоризненно ухоженная, даже ванные комнаты. Ночью он хорошо освещен. Владелец и персонал очень любезны и были рядом со мной каждый раз, когда моей лодке требовался старт или чтобы проверить мою лодку и доки на предмет ожерелья, которое они нашли. Зимой, когда у нас бывает холодная погода, они частично опускают мою лодку в воду, поэтому мне не нужно беспокоиться о двигателе.По сравнению со многими маринами, которые я посетил, я чувствовал, что их цены на билеты были разумными, особенно с учетом всего, что вы получаете. Все эти удобства позволили мне просто покататься на лодке.

———-

Брайан Г. — Июль 2012 г.
Я был одним из первых арендаторов, арендовавших квитанцию ​​в тот день, когда они открылись еще в 2000 году, а 12 лет спустя я наконец продал свою лодку. Могу сказать, что за 12 лет West Beach Marina была идеальной! Ребята, которые им управляют, действительно хороши и отлично справляются со своей работой.Там всегда чисто, и в любой момент вам помогут с проблемами.

Сама пристань для яхт находится в точке, а не в бухте, что вам и нужно, потому что независимо от того, насколько низко находится озеро, там всегда много воды, чтобы все держалось на плаву, и как только вы выйдете из пристани, вы окажетесь прямо на глубокая часть русла.

Если я когда-нибудь куплю другую лодку, я вернусь сюда.

———-

Марк Б. — Июль 2011 г.
Потрясающая пристань. Ухоженный и очень красивый объект.Отличный доступ к озеру Трэвис. Согласитесь с анализом Марины Am M.

———-

Am M. — июнь 2010 г.
Я имел дела со всеми пристанями для яхт на озере Трэвис. Я держал свою лодку на нескольких. Это моя любимая пристань на озере. Марина одна из новейших. Цены конкурентоспособные. Он ухоженный и очень чистый. Персонал очень внимательный и окажет любую помощь.