Подготовка бытовых кондиционеров к зиме | C.O.K. archive | 2004

1. Конденсация хладагента в наружный блок для исключения потерь хладагента через неплотные соединения наружной фреоновой магистрали. Для этого необходимо: ❏подключить манометрический коллектор к сервисному порту; ❏установить кондиционер в режим «холод»; ❏перекрыть жидкостный вентиль компрессорно-конденсаторного блока кондиционера; ❏при давлении всасывания ниже атмосферного перекрыть газовый вентиль; ❏отключить манометрический коллектор. 2. Отключение или блокировка цепей запуска компрессора для исключения его случайного запуска. 3. Ограждение компрессорно-конденсаторного блока кондиционера. Это необходимо в том случае, когда существует вероятность повреждения наружного блока льдом или падающими сосульками. Что делать, если и зимой без кондиционера не обойтись? Для ответа на этот вопрос рассмотрим механизм работы кондиционера при отрицательной температуре. Бытовые кондиционеры сами по себе не производят холод или тепло, они лишь «перекачивают» тепло из одного термоизолированного объема в другой посредством хладагентов, т.е. по принципу действия это «тепловые насосы». Обмен теплом между хладагентом и окружающим воздухом происходит через воздушные теплообменники. Схематично этот процесс можно представить следующим образом: тепло из воздуха в одном термоизолированном объеме через теплообменник поглощается хладагентом →хладагент с помощью компрессора перекачивается во второй теплообменник →тепло, аккумулированное хладагентом через теплообменник, сбрасывается в воздух. В специализированной литературе выделяют 5 основных проблем эксплуатации холодильного оборудования и кондиционеров при отрицательной температуре наружного воздуха. Рассмотрим подробно каждую из них.

1. Снижение производительности. Производительность воздушного теплообменника (т.е. количество тепла, которое может отдать или получить хладагент) зависит не только от его конструкции, а еще и от температуры воздуха, проходящего через него. Падение давления конденсации вызывает пропорциональное понижение давления испарения. Соответственно уменьшается массовый расход хладагента и холодопроизводительность кондиционера. Побочный неприятный эффект — обмерзание внутреннего блока кондиционера и перегрев двигателя герметичного компрессора, охлаждаемого газообразным хладагентом, масса которого зависит от давления испарения. Ограничения использования зимой бытового кондиционера в основном связаны со снижением производительности теплообменника компрессорно-конденсаторного блока. Причем при работе в режиме «холод» теплообменник слишком велик, а в режиме «тепло» — слишком мал.

Решение Один из способов решения этой проблемы — регулирование потока воздуха через конденсатор. Для некоторых моделей кондиционеров целесообразно использование ступенчатой системы из нескольких вентиляторов, управляемых на основе показаний датчика контроля температуры конденсации хладагента. Кроме того, с этой задачей успешно справляются многоскоростные вентиляторы конденсатора. Однако это не решает проблем, связанных с низкой отрицательной температурой, характерной для некоторых климатических зон нашей страны. Для кондиционеров, круглый год работающих в режиме «холод» (серверные, аппаратные, термоизолированные помещения с тепловыделяющей аппаратурой и др.), можно рекомендовать установку замедлителей скорости вращения вентиляторов. В состав замедлителя входит сенсор (устанавливается на теплообменник) и само устройство управления вентилятором. Большинство замедлителей дают возможность настройки желаемой температуры конденсации (рабочей точки) и регулирования температурного диапазона в зависимости от скорости вращения вентилятора. В технической документации на большинство бытовых кондиционеров с реверсивным циклом четко определена минимальная температура, при которой можно эксплуатировать кондиционер: как правило, не ниже –5°С для режима «холод» и 0°С для режима «тепло». Пренебрежение этими ограничениями в климатических условиях России, где сезонные колебания температур составляют несколько десятков градусов, недопустимо — кондиционер быстро выйдет из строя. Этого можно избежать либо отказавшись от использования кондиционера в холодное время года, либо установив так называемый «зимний комплект».

2. Увеличение продолжительности переходного режима Эта проблема тесно связана с описанной выше. Для обеспечения требуемой производительности кондиционера необходимо как можно быстрее поднять давление (температуру) конденсации. Это в свою очередь ведет к снижению температуры входящего воздуха и росту теплосъема с конденсатора. Соответственно увеличивается промежуток времени нагрева конденсатора до нужной температуры. Но из-за резкого перепада между давлением всасывания и нагнетания в испаритель поступает недостаточное количество хладагента и перенос тепла из испарителя в конденсатор незначителен. Решение Блокирование работы вентилятора конденсатора до достижения требуемого давления конденсации. Производится автоматически регулятором скорости вращения вентилятора. 3. Утечка жидкого хладагента в картер компрессора При длительных остановках компрессора наружного блока (когда он остывает до температуры окружающей среды) жидкий хладагент сосредотачивается в наименее нагретой части холодильной машины, элементах наружного блока, в т.ч. в компрессоре. При этом жидкий хладагент частично растворяется в масле и частично, как более тяжелая жидкость, оседает на дне картера компрессора. При очередном пуске компрессора в результате снижения давления хладагент внезапно вскипает, его внутренняя полость заполняется масляной суспензией, которая попадает в полость всасывания компрессора и может вызвать сильный гидравлический удар. Кроме того, при пуске масляный насос вместо масла всасывает жидкий хладагент со дна картера компрессора, который смывает масло с трущихся поверхностей и, испаряясь, вызывает кавитацию, т.е. компрессор работает практически без смазки. Это приводит к различным механическим повреждениям, нередко компрессор просто «заклинивает».

Решение Использование нагревателя картера компрессора. Даже небольшая разница температур компрессора и остальных деталей наружного блока исключает утечку хладагента в картер. Самое простое решение — установка на компрессор бандажного нагревателя картера, который запитывают при остановке компрессора, используя нормально замкнутые контакты пускового контактора компрессора. Мощность такого нагревателя обычно невелика (несколько десятков ватт) и он не вызывает перегрева компрессора при эксплуатации в летнее время. 4. Запуск компрессора при отрицательной температуре Ни для кого не секрет, что при понижении температуры увеличивается вязкость смазки компрессора. Решение Эта проблема также решается оборудованием кондиционера картерным нагревателем. 5. Отвод дренажной воды Большинство бытовых кондиционеров отработанный конденсат выводят не в канализацию, а на улицу через отверстие в стене. Если дренажный трубопровод заледенеет, а вероятность этого в мороз очень высока, конденсат будет протекать в помещение.

Решение Установка дренажного нагревателя. По способу установки они делятся на внутренние и наружные. Дренажные нагреватели второго типа проблематично установить на ранее смонтированное оборудование. Механизм работы кондиционеров с реверсивным циклом в режиме «тепло» при отрицательных и близких к 0°С температурах Существует два источника «поставки» кондиционером тепла в помещение: тепло наружного воздуха и тепло, выделяемое при работе компрессора. Для выхода тепла наружного воздуха в нужном направлении температура фазового перехода хладагента (испарения) должна соответствовать определенной величине — характеристике теплообменника. Ее также называют полным перепадом. Если кондиционер настроен на режим «тепло», то наиболее опасный температурный режим для него около 0°С. Получается, что температура фазового перехода для нормального процесса переноса тепла ниже температуры окружающего воздуха на величину полного перепада. Для наружных блоков бытовых кондиционеров она составляет 5–15°С. Т.е. уже при температуре наружного воздуха +5°С температура фазового перехода (испарения) даже для хорошего теплообменника с малым перепадом отрицательная. Это приводит к тому, что теплообменник покрывается инеем, что ухудшает теплообмен с воздухом, способствует росту полного температурного перепада, понижению температуры испарения.Производительность кондиционера снижается, поскольку она пропорциональна давлению (температуре) испарения. Мощности «заросшего» инеем теплообменника недостаточно для испарения поступающего в него жидкого хладагента, и он подается на всасывание компрессора. Это в свою очередь может привести к плачевным последствиям: ❏система оттаивания наружного блока, периодически включаясь, будет способствовать образованию льда внутри компрессорно-конденсаторного блока кондиционера, что чревато блокированием лопастей вентилятора или их разрушением; ❏не испарившийся в теплообменнике жидкий хладагент, попадая в магистраль всасывания, отделитель жидкости, внутрь компрессора, может привести к гидравлическому удару; ❏перегрев, а затем (при попадании жидкого хладагента внутрь корпуса компрессора) обмерзание компрессора. Последствия при работе кондиционера в режиме «тепло» при отрицательных температурах, как правило, катастрофические.

Итоги и выводы 1. Лучший способ эксплуатации кондиционера зимой — консервация. Консервацию кондиционера обязательно должен проводить специалист сервисного центра. Желательно провести эту процедуру до первых заморозков. 2. При необходимости можно эксплуатировать кондиционер, но только в режиме «холод» и при условии оборудования его зимним комплектом. Что касается установки комплекта, дешевле и проще оснастить им кондиционер при монтаже. Устанавливают его один раз, далее зимний комплект выполняет все функции в автоматическом режиме, т.е. срабатывает при понижении температуры воздуха. Стоит учесть, что гарантия как на зимний комплект, так и на сам кондиционер в большинстве фирм распространяется лишь на оборудование, установленное ее сервисными центрами. В случае установки дополнительного оборудования силами заказчика вопрос гарантий чаще всего рассматривается не в его пользу. Это характерно для любой сложной техн

Консервация кондиционера при длительном отсутствии эксплуатации.

Главная страница Компания «ВИПТЕК» г. Москва, Локомотивный пр-д, дом 21, корпус 5 режим работы: 9.00-21.00  вентиляция воздуховоды кондиционеры диагностика, заправка и ремонт правильная эксплуатация обслуживание кондиционера дополнительные рекомендации по обслуживанию консервация кондиционера на зимний период обслуживание центральных кондиционеров профилактика кондиционера своевременная чистка кондиционера эффективность работы кондиционера опасность перегрева кондиционера защита кондиционера от коррозии факторы, влияющие на износ кондиционера 

Консервация кондиционера при длительном отсутствии эксплуатации. Если вы приняли решение не использовать ваш кондиционер в течение длительного промежутка времени (например, в зимний период), то мы настоятельно советуем вам вызвать мастера нашей сервисной службы и произвести консервацию кондиционера. Такая процедура поможет вам сохранить работоспособное состояние вашего прибора на срок любой продолжительности, и при наступлении лета вы снова сможете наслаждаться тем комфортом, который принесет вам кондиционер. Во время проведения консервации кондиционера весь фреоновый контур освобождается от хладагента, который под большим давлением перегоняется в наружный блок кондиционера. Но, перед тем как полностью законсервировать аппарат, наш специалист обязан провести контрольные замеры показаний основных агрегатов и полную диагностику кондиционера, с тем чтобы убедиться, что до консервации прибор находился в полностью исправном состоянии. Естественная убыль фреона в неработающем кондиционере. Итак, ваш кондиционер тщательным образом законсервирован и полностью готов пережить вместе с вами суровую зиму. Вам же следует помнить о том, что даже самая совершенная консервация кондиционера не гарантирует того, что он сохранится все это время в полной герметичности. Более того, благодаря микроскопическим трещинкам в трубопроводах кондиционера из него постоянно улетучиваются молекулы газа, что постепенно снижает нормальное давление газа в системе. Поэтому, приступая к расконсервации кондиционера, очень важно помнить о том, что за долгое время простоя давление фреона довольно существенно снизилось. Мастер, производящий расконсервацию, обязан снова произвести экспресс-диагностику технического состояния всего кондиционера и в обязательном порядке осуществить его дозаправку, пополнив тем самым запасы фреона в холодильных трубках. Нецелесообразность использования кондиционера при отрицательных температурах. Во всех инструкциях, прилагаемых к кондиционеру заводом-изготовителем, содержится рекомендация воздержаться от эксплуатации кондиционера при резко отрицательных температурах внешнего воздуха. И такая рекомендация не случайна, ведь во время работы кондиционера при крайне низких температурах воздуха резко возрастает сопротивление загустевающего масла, и нагрузка на все агрегаты кондиционера становится крайне высокой. В таком состоянии агрегат не сможет действовать долго, и производительность кондиционера будет неумолимо снижаться. Такая ситуация приведет к необходимости более частых включений аппарата для поддержания заданной пользователем мощности кондиционера. Постепенно ваш климатический прибор бедет перегреваться и в конце концов у него может отказать компрессор. А это новые, и совсем не желательные расходы на капитальный ремонт кондиционера. Цель перегонки фреона во внешний блок. Как уже было сказано выше, при долговременном хранении кондиционера, а также и в случае транспортировки кондиционера (например, на ремонт или диагностику), весь находящийся в системе кондиционирования газ закачивается в наружный блок кондиционера. После этого производится рассоединение всех коммуникаций кондиционера, и два его блока, наружный и внутренний, становятся полностью изолированными. Это позволяет полностью отсоединить все трубки в холодильном контуре и, в зависимости от необходимости, либо законсервировать кондиционер на зиму, либо отправить его в стационерные мастерские для прохождения гарантийного или экстренного техническлго обслуживания. В последнем случае производится полный или частичный демонтаж кондиционера с последующими такелажными работами и погрузкой оборудования на тот или иной вид транспорта. Консервация вентиляционных систем на период отсутствия хозяина. Довольно часто владельцам загородных коттеджей приходится сталкиваться с необходимостью отъезда на длительные сроки, связанные, например, с командировкой или с отпускным сезоном. Перед отъездом должны быть тщательно законсервированы не только бытовые кондиционеры, но и системы вентиляции. Довольно часто кондиционер и вентиляция выполняются в виде одного конструктивного решения — канального кондиционера. Наши разработчики климатического оборудования в обязательном порядке предусматривают возможность быстрой и эффективной консервации всей вентиляции в коттедже и перехода на консервационный режим автоматически, при помощи нажатия кнопки на пульте управления кондиционером. При этом автоматически перекрываются все основные коммуникации вентиляционной системы и прекращается движение воздуха по каналам и воздуховодам. Читайте также: 

Зимний комплект для кондиционера или «консервация»?

  В  наше  время,  в  век  прогрессирующих  технологий,  лютой,  холодной  зимой,  мы  уже  давно  не греемся у костра, как наши дальние предки, не топим печь, как люди Древней Руси, и даже наши батареи, уже отошли на второй план, уступив место электрическим обогревателям. А сейчас уже никого не удивишь и тем, что кондиционер, который в принципе создан для того, чтобы охлаждать воздух, благодаря зимнему комплекту для кондиционера, может так же и нагревать его. Использовать зимние кондиционеры  можно лишь до минимальной температуры -15 градусов. К таким моделям относятся: «Daikin» (FTXS, FTKS) , которые оснащены наружными блоками типа  RXS, а также «Hitachi Air Exchanger RAS-D10EX».

  Однако,  не  все  производители  кондиционеров  советуют  оставлять  их  в  рабочем  состоянии зимой, как правило, в инструкции по использованию, четко выявлен температурный интервал, в пределах которого можно использовать кондиционер (0° С -5°С). Таковы нижние допустимые границы использования кондиционеров в обоих режимах. В любом случае, у вас всегда есть выбор, поскольку вы можете либо оставить кондиционер работать на зиму, приобретая так называемый зимний комплект для кондиционера, или «законсервировать» его до лета.

  При  так  называемой  консервации,  необходимо,  прежде  всего,  конденсировать   хладагент  в  блок, отключить запуск компрессора, чтобы не допустить  его случайного включения. При необходимости также следует обезопасить компрессорно-конденсаторный блок от повреждения льдом.

  Если  же  вы  все  же  решите  использовать  кондиционер  зимой,  то  необходимо  иметь,  хотя  бы минимальные представления о механизмах работы зимних кондиционеров. Итак, работа кондиционера в обобщенном виде представляет собой насос, который перекачивает тепло из одного места в другое внутри специальных блоков. При этом хладагенты являются незаменимыми помощниками в переносе тепла. Таким образом, в результате обмена теплом между воздухом и хладагентом, температура  начинает повышаться. Этому способствуют теплообменники кондиционера. Другими словами, сначала хладагент поглощает тепло в одном термоизоляционном блоке, благодаря теплообменнику, а затем передает его в другой блок посредством компрессора. Ну и наконец, полученное тепло поступает в наши квартиры через теплообменник.

  Таким  образом,  поскольку  тепло,  которое  способен  получить  или  отдать  теплообменник, варьируется от модели теплообменника, а  также от температуры воздуха, который проходит через него, зимой возникает изменение производительности  у теплообменника  кондиционера. Также снижается производительность охлаждения воздуха, увеличивается время перехода на другой режим, возникают проблемы с отводом дренажной воды, а также с запуском компрессора при низкой температуре и т.д. Следует отметить также, что эти проблемы, в свою очередь приводят к еще более неблагоприятным и даже крайне опасным для работы кондиционера последствиям. К ним  относятся, прежде всего, замерзание дренажного пути, критическое повышение температуры хладагента, ухудшение работы кондиционера летом, охлаждение  электродвигателя, что в свою очередь может привести к тепловому пробою изоляции  и повреждению компрессора и пластмассовых деталей вентиля, а также к гидравлическому удару при запуске компрессора, ввиду вскипания хладагента, натекшего в компрессор.

  Но  у  вас  все  еще  остается  выход, поскольку  вы  можете  обезопасить  себя  от подобных  проблем, используя так называемый зимний комплект для кондиционера. Он включает в себя  замедлитель скорости вращения вентилятора, который помогает снизить производительность теплообменника за счет уменьшения потока воздуха. Датчик, которым оснащен замедлитель, контролирует температуру конденсации и предотвращает обмерзание блока. Также в него входит нагреватель компрессорного картера, который препятствует повреждению компрессора, во время его пуска зимой. Он работает по принципу исключения возможности натекания хладагента в картер, таким образом, хладагент не вскипает, а мало не загустевает, поскольку при любых разницах температур между  деталями  блока и компрессора, картер, установленный на компрессор, в любом случае сможет его защитить. Ну и последней составляющей зимнего комплекта кондиционера является нагреватель дренажный, который способствует отводу конденсата из кондиционера. Подчеркнем,  что существует  несколько  разновидностей  нагревателей, которые  делятся  по  способу установки на устанавливаемые снаружи дренажной магистрали и устанавливаемые на ее поверхности.

  Некоторые думают, что устройство зимнего пуска, это- панацея от всех бед. Но это не так. Низкотемпературный комплект как уже было сказано выше, представляет собой комплекс необходимых приборов и деталей. И, таким образом, он способствуют лишь  расширению рабочих температур, чтобы появилась возможность использования кондиционера как обогревателя, но ни в коем случае не превращают его в этот самый обогреватель. Это необходимо помнить и учитывать при эксплуатации зимних кондиционеров.

  Прежде  чем  мы  рассмотрим  проблемы  и последствия, возникающие  при  работе кондиционера с реверсивным циклом на «тепло» при отрицательных температурах, рассмотрим схему нагревания воздуха.

  Итак, в теории это выглядит примерно так: сначала нагревается наружный блок кондиционера, при обогреве функции блоков кардинально меняются, фреон начинает сжиматься в испарителе внутреннего блока и тем самым, выделяет тепло, а из внешнего блока в наши квартиры уже приходит такая долгожданная прохлада. Такой режим работы кондиционеров имеет название «Heat Pump», или  другими словами  тепловой насос. Но охлаждать и без того «замерзшую» улицу и дом, конечно занятие как минимум глупое, а отсюда следует прямая пропорциональная зависимость коэффициента полезного действия (КПД)  теплового насоса и всей системы кондиционера от температуры внешнего воздуха.

Тепло, которое «засасывает» кондиционер их квартиры может иметь как минимум два источника, это может быть как теплота работы компрессора плюс теплота, выделяемая его электродвигателем, а также и тепло собственно внешнего воздуха. Как раз это тепло и определяет причину негативных явлений и последствий работы кондиционера в холодное время года. Таким образом, можно сказать, что перетекание тепла снаружи кондиционера в необходимом направлении  возможно засчет определенной величины температуры перехода испарения, за определенное время. Эта величина называется полный перепад.

  Чтобы  поддерживать процесс  оптимального переноса  тепла, необходимо задать  такую  температуру фазового перехода, которая была бы меньше температуры воздуха, ровно на величину вышеупомянутого полного перепада. Эта величина составляет от 5–15°С.Таким образом, становится очевидно, что даже хороший теплообменник начнет покрываться инеем, ухудшится теплообмен с наружным воздухом, будет расти перепад температур, а температура испарения будет падать, если температура воздуха снаружи достигнет +5°С. Ну а эти проблемы, в свою очередь, способствуют снижению общей производительности кондиционера, поскольку покрытый инеем теплообменник не в состоянии испарять поступающий в него хладагент, то последний поступает на компрессор.

  Все  это может вызвать  весьма  негативные  последствия  для устройств, не предназначенных для таких нагрузок, которые не являются по сути своей зимними кондиционерами, и  которые не  имеют  зимнего комплекта для  кондиционеров. А именно, в компрессорно – конденсаторном блоке образуется лед, произойдет блокировка вентилятора или его поломка. Причиной этого является включающаяся система оттаивания блока (наружного). Также вышеуказанные проблемы приведут к обмерзанию компрессора засчет перегрева и попадания в компрессор хладагента. Риск возникновения гидравлического удара также возможен ввиду попадания неиспарившегося хладагента на место всасывания и отделитель жидкости.

  Таким образом, слишком низкая производительность теплообменника кондиционера в процессе понижения температуры воздуха снаружи является критическим фактором для работы кондиционеров с реверсивным циклом. И к несчастью, пока не придуманы и не разработаны никакие методы повышения производительности. И это очень печально, поскольку кондиционеры рано ли поздно могут не выдержать слишком низких температур воздуха, ведь на морозе густеет масло  и замерзает вода. Далее попавшая на вентилятор вода разбалансирует его, оторвав лопасти и подшипники, а масло, загустев, выведет из строя компрессор, и кондиционер  навсегда покинет  квартиру своих хозяев. Поэтому, вместо того, чтобы подвергать опасности свои далеко не зимние кондиционеры, лучше купить зимний комплект для кондиционера. Это вам обойдется намного дешевле, чем покупать в дальнейшем еще один кондиционер.

  Подводя итоги, можно сказать, что лучше на зимнее время года законсервировать кондиционер, или же как вариант, но очень зыбкий и ненадежный  — купить зимний комплект для кондиционера. В любом случае, вы можете всегда проконсультироваться у специалистов, которые устанавливали вам кондиционер по всем вопросам, касающихся особенностей зимней эксплуатации и комплектов зимнего пуска, или же найти всю необходимую информацию в интернете, так вы сможете обезопасить себя от скоропалительных поступков, которые подчас могут навредить вашему кондиционеру.

Подводя итог, можно сказать::

• Лучший способ эксплуатации кондиционера в зимнее время года — консервация.
• При необходимости можно эксплуатировать кондиционер, но только в режиме «холод» и при условии оборудования его зимним комплектом.

Демонтаж и консервация кондиционера на зиму

После летней жары и добросовестной службы летом, как правило, зимой кондиционер не используется при наличии хорошей системы отопления дома. Поэтому, на зимний период кондиционер следует демонтировать, вот только сделать это надо весьма профессионально, чтобы и на следующее лето с комфортом отдыхать под его прохладой.

Сезонное отключение кондиционера позволяет продлить продолжительность его срока службы. К тому же, сезонное отключение выгодно в целях экономии электроэнергии. Демонтаж кондиционера также снизит выход в атмосферу углекислого газа. Процедура демонтажа включает несколько совсем не сложных манипуляций, которые лучше всего производить при сохранении на улице плюсовой температуры.

• Перед проведением процедуры демонтажа кондиционер тщательно очищают от пыли и грязи. После отключения системы, производят ее чистку и замену фильтров. После этого приступают к очистке внутреннего блока от скопившейся пыли. Для этого используют воздушный шланг. Чистка кондиционера должна выполняться обязательно, так как за время его работы на его внутренних и внешних поверхностях и деталях собирается достаточно много пыли, грязи и плесени.
• Очищенные блоки кондиционера после полной просушки готовы к демонтажу.
• Для хранения кондиционеров можно использовать виниловые или полиэстровые чехлы, предлагаемые торговой сетью. Хранение в такой упаковке предотвращает кондиционер от коррозии и механических внешних повреждений, надежно сохраняя рабочие параметры оборудования.
• Как вариант хранения кондиционера – использование в качестве упаковки коробки, в которой его приобретали. Если коробка не сохранилась, можно использовать другую, подходящую по размеру или приобрести специальную пластиковую коробку. Главное при хранении кондиционера — герметичность упаковки.
• Для хранения кондиционера следует выбирать места, куда не попадают прямые солнечные лучи. Это может быть чердак, лоджия или гараж. Хранение кондиционера должно осуществляться в вертикальном положении. Несоблюдение этих правил хранения может привести к потере работоспособности кондиционера, так как в горизонтальном положении велика вероятность вытечки фреона – жидкости, которая используется в системе охлаждения.

Таким образом, лучший способ обеспечить эффективную работу кондиционера летом – это консервация и демонтаж на зиму. Выполнение работ по демонтажу кондиционера специалистами обеспечит сохранность его работоспособности.

Похожие статьи

Консервация чиллеров на зиму и расконсервация весной

Каждый раз, когда дело близится к зиме, зреет вопрос консервации холодильного оборудования. Что такое консервация чиллеров, зачем она нужна, а так же кто и когда её должен проводить?

Консервация чиллеров

Консервация оборудования – это  процесс его подготовки к длительному сроку хранения на период  бездействия. Большая часть чиллеров, устанавливаемых на административно-бытовых объектах нуждаются в консервации на зимний период, так как режим охлаждения требуется только летом. Для холодильных машин круглогодичного использования рекомендуется только плановое ТО перед сезонным переходом.

 

Чиллера наружной установки, чья гидросистема располагается под открытым небом и подвержена зимним низким температурам, обязательно консервируют на зиму. Чтобы не пропустить время консервации чиллеров и сделать всё вовремя, ориентируются на наступление отопительного сезона. Фактически это уже можно делать, как только стала отсутствовать потребность в охлаждении помещений и оборудования. Пиковое время проведения этой процедуры — октябрь (охлаждение уже не требуется, морозов еще нет).

Этапы консервации чиллеров:

• Сбор хладагента в ресивере и конденсаторе
• Закрытие вентилей на всасывании и нагнетании в компрессор
• Удаление воды из гидромодуля и испарителя
• Продувка сжатым воздухом для гарантии отсутствия воды в структурированных элементах трубопроводов
• Слив возможных остатков из насосов гидромодуля
• Заливка антифризом с правильно подобранной точко замерзания (желательно)
• Обесточивание оборудования
• Отметка в журнале о произведенных операциях

Расконсервация холодильной машины

Расконсервацию холодильной машины проводят заблаговременно перед наступлением сезона, когда потребуется охлаждение. Систему холодоснабжения уже можно запускать в работу при температуре выше десяти градусов по Цельсию. Расконсервация — процесс, обратный консервации. Ее, как правило, совмещают с процедурами планового технического обслуживания для проверки работоспособности оборудования в целом. По сути, это запуск в эксплуатацию чиллера, все регламентные процедуры запуска выполняются в полном объеме и плюс доливка всех технических жидкостей (слив антифриза и залив воды и так далее).

Этапы расконсервации:

• Протяжка фреоного контура и проверка герметичности
• Проверка трубопроводов и арматуры водяного контура
• Проверка состояния насосов, датчиков, реле, клапанов
• Контроль состояния масла (кислотность, уровень)
• Проверка электрических соединений и изоляции
• Проверка автоматов защиты
• Проверка наличия влаги во вреоновом контуре (фильтры-осушители)
• Прогрев масла компрессора (12 часов)
• Запуск в эксплуатацию с тестированием рабочих параметров, их настройка

Проведение работ по консервации и расконсервации системы холодоснабжения в большинстве случаев лучше доверить профильной организации. При наличии на предприятии подготовленной и опытной службы эксплуатации зданий и сооружений. Можно обойтись и своими силами. В любом случае все нюансы обслуживания холодильного оборудования необходимо уточнять еще при вводе системы холодоснабжения в эксплуатацию.