Как спустить воздух с системы отопления
Необходимо подготовить систему отопления к холодам
Причины скопления воздуха в отопительной системе
Чтобы обеспечить хороший прогрев комнат и не столкнуться зимой с проблемой, когда радиаторы плохо нагреваются, а местами остаются и совершенно холодными, надо спустить воздух с системы отопления. Воздушные пробки в трубах образуются по нескольким причинам:- отопительные трубы проложены неправильно, не соблюден нужный уклон;
- полностью спускали воду с системы во время её ремонта;
- нет принудительной циркуляции. Из-за этого давление в системе может падать, что приводит к завоздушиванию;
- плохо загерметизированы стыки труб и воздух «всасывается».
Самой частой причиной завоздушивания становится неправильное заполнение системы теплоносителем. Прежде чем спустить воздух с системы отопления, надо определить и устранить причину возникновения пробки.
После ремонтно-монтажных работ необходимо спустить воздух
После проведения ремонтно-монтажных работ, при первичном заполнении системы теплоноситель подают постепенно, чтобы жидкость распределялась равномерно. При этом вода выдавливает воздух в расширитель (при открытой системе) или в воздухосборник (при принудительной циркуляции). После заполнения системы теплоносителем необходимо затопить котел и нагреть воду – она будет выбрасываться в расширительный бак, и все остатки воздуха обязательно выйдут.
Как удалить лишний воздух
Для удаления воздушных пробок, образовавшихся во время эксплуатации, каждая система должна иметь воздухоотводчик или, как чаще называют, кран Маевского. Для спускания воздуха вооружитесь газовым или разводным ключом. Если установлены радиаторы последнего поколения, можно обойтись одной отверткой или специальным ключиком, по форме напоминающем бабочку. Такие «бабочки» бывают металлические и пластмассовые.Кран Маевского с ключиком
Найдите на батарее небольшой клапан, представляющий собой четырехгранный винт с головкой под ключ и шлицем под плоскую отвертку. Приготовьте ёмкость, куда будете сливать жидкость, и тряпку на тот случай, если набрызгаете на пол воду.
Подставьте под воздухоотводчик посудину и осторожно откручивайте кран, пока не услышите шипение: дайте скопившемуся воздуху выйти. Когда шипение прекратилось, а из радиатора побежала ровной струйкой вода, можно сделать вывод, что завоздушивание устранено. Для перестраховки стравите немного воды и закрутите кран.
Откручивание крана Маевского ключом
Чтобы спустить воздух со старой системы отопления, не оборудованной краном Маевского, требуется открыть заглушку. Газовым или разводным ключом медленно открутите пробку и спустите воздух, а затем установите пробку на место, для герметичности намотав на резьбу уплотнитель.
Если вы живёте в частном доме, у которого больше одного отапливаемого этажа, то начинать развоздушивание радиаторов нужно с самого нижнего уровня и заканчивать наверху. Повысить эффективность теплоснабжения дома, увеличить срок службы системы и забыть о воздушных пробках можно, установив автоматический воздухоотводчик.
Автоматический воздухоотводчик в системе отопления
Как вы видите, спустить воздух с системы отопления совсем не сложно. И пусть зимой в вашем доме всегда будет тепло и уютно.
Как спустить воздух из батареи отопления
В воде в небольших количествах растворён кислород.Однако со временем он может привести к большим трудностям в отопительной системе.
И если у Вас в квартире (или доме) стоит хоть один радиатор, Вы обязательно должны знать, как спустить воздух из батареи отопления. И можно обойтись без вызова мастера!
Что такое завоздушенность батареи?
Завоздушенность, или воздушная пробка – это скопление воздуха в верхней части отопительного прибора (или трубопровода).
В многоквартирных домах особенно сильно от проблемы страдают обитатели последних этажей.
Причин завоздушенности может быть несколько. Перечислим основные:
- Ремонтные работы (если с трубопроводом производились манипуляции, это приводит к попаданию внутрь системы воздуха).
- В городских квартирах сложно пустить в работу магистраль без пробок, поскольку в идеале, система должна заполняться водой очень медленно, с одновременным стравливанием.
- Где-то утечка (даже небольшая течь на стыке должна быть сразу устранена).
- Сложности часто возникают с системой тёплых полов, если её ветки проложены не строго горизонтально и на разной высоте.
- В любой воде, при повышении температуры, выделяется кислород. В частных домах со временем весь воздух выходит, и если теплоноситель не меняется, о проблеме можно забыть. Но в центральном отоплении порции жидкости обновляются постоянно.
Если совсем уж нет возможности сделать всё своими руками, можно оставить заявку в обслуживающей дом компании, чтобы прислали мастера.
Но врабатывание системы обычно занимает две недели, поэтому до этого срока не стоит торопиться с жалобами.
Как ее определить?
Обнаружить пробку легко, она сама даст о себе знать:- Батареи могут начать булькать;
- Температура в комнатах понизится без видимых причин;
- Часть радиатора будет прогреваться, в то время как другая его область останется почти холодной.
Слегка постучите металлическим предметом по верху радиатора, а затем сравните звук от стука внизу прибора. Там, где появилась пробка, звук будет более звонкий, высокий.
К чему может привести завоздушенность отопления?
Явление парализует работу системы – нарушается циркуляция, что приводит к перегреванию отдельных участков отопительной системы и недостаточному прогреву других.
Из-за длительного контакта с кислородом многие металлы покрываются окалиной, подвергаются разрушению. Особенно чувствительны к пуску отопительной системы алюминиевые радиаторы.
В частных домах с принудительной циркуляцией, воздух контактирует с циркуляционным насосом. Сокращается срок службы прибора.
Как правильно спустить воздух из батареи
В гравитационной системе частного дома, все пузырьки сами выходят через расширительный бак, расположенный в самой верхней точке.
В городских квартирах на каждом радиаторе устанавливается воздухоотводчик:
- Ручной (кран Маевского).
- Автоматический клапан.
В зависимости от того, что установлено, будет меняться технология работы.
Алюминиевой, биметаллической или чугунной
Алюминий – не самый подходящий для отопления материал. Он активно вступает в химические реакции и выделяет водород. Но благодаря своей скромной цене и хорошей теплопроводности, он часто применяется. Для борьбы с недостатками алюминия, его покрывают изнутри слоем специальной плёнки. Но со временем она перестаёт действовать, и водород начинает неизбежно выделяться.
Биметаллические радиаторы – ещё одно изобретение, улучшающее качество отопительных приборов. Там, где происходит контакт с теплоносителем, здесь использован другой металл. А оребрение выполнено из алюминия.
Если на батарее установлен термостат, его нужно просто периодически открывать и дожидаться пока выйдет воздух. Процесс стравливания воздуха из биметаллических батарей не отличается от работ с алюминиевым радиатором.
Батареи уже давно должны были стать горячими, но этого не происходит? Нет отопления: куда звонить и как составить жалобу, читайте далее.
Как выбрать одноконтурный газовый котел для отопления частного дома, читайте тут. Рассмотрим основные критерии выбора.
При частых отключениях горячей воды жители таких неблагоприятных районов стараются обзаводиться водонагревателями. В этой теме https://microklimat.pro/otopitelnoe-oborudovanie/vodonagrevateli/kak-polzovatsya.html расскажем, как правильно пользоваться водонагревателем бытового назначения.
Кран Маевского
Если на алюминиевом, биметаллическом или чугунном радиаторе стоит кран Маевского, нужно подготовить отвёртку или пассатижи, а также ёмкость для воды.
При помощи отвёртки откручивается кран. Если пробка действительно была, начнёт выходить воздух и можно будет услышать характерное шипение.
Под кран предварительно нужно подставить ёмкость для воды – дело в том, что немного погодя воздух начнёт выходить вместе с каплями воды, но закрывать кран Маевского ещё рано. Полностью спущенным, воздух считается тогда, когда из отверстия польётся стабильная струйка воды.
Сколько времени займёт процедура, будет зависеть от того, какие объёмы газа скопились в системе. С одной батареи обычно воздух выходит в течение 5 – 7 минут. Чтобы обезвоздушить всю систему иногда требуется полчаса и больше.
При большом давлении, жидкость может брызгать в разные стороны. Защитить ремонт и мебель поможет простая тряпочка, повешенная на радиатор так, чтобы по ней вода стекала в ведро.
Без крана Маевского
На старообразных чугунных батареях раньше устанавливалась обычная заглушка.
Её нужно было открутить (что само по себе порой сложно), предварительно, перекрыв доступ теплоносителя к радиатору.
Если у Вас именно такой случай, подойти к работе нужно будет основательно. Запаситесь тряпками, тазиком или ведром.
А для того, чтобы открутить пробку понадобится разводной ключ. Проблема в том, что такие заглушки закручивались на пакле с краской, да и бывают хорошо залиты во время окрашивания батарей. Растворить краску поможет немного керосина. Его нужно нанести на место стыка заглушки с радиатором и подождать 15-20 минут. Даже после этого может понадобиться приложить немалое усилие, чтобы сдвинуть пробку по резьбе.
После процедуры заглушка обматывается лентой ФУМ и вставляется на прежнее место.
Если не рассчитать усилия и вывернуть заглушку полностью, горячая вода хлынет потоком! Вот почему важно перекрывать стояк – если этого не сделать, вставить заглушку обратно практически не реально.
Автоматический воздухоотводчик
Чтобы не обременять себя процедурами стравливания воздуха, можно установить автоматический клапан.
Они оснащены поплавком, который плотно закрывает отверстие сброса до тех пор, пока в системе есть вода.
Когда же просачивается газ, поплавок опускается и открывает отверстие – воздух выходит.
У этих устройств есть слабость – им желательно бы работать с очень чистой водой, которой не бывает в централизованных системах отопления. Поэтому автоматический механизм нужно ставить вместе с фильтрами. Но и это не гарантирует полной безопасности воздухоотводчика. Может понадобиться, периодически чистить его или заменять.
Если через несколько лет исправной работы, автоматический клапан начал «подкапывать», дело либо в уплотнительном кольце (нужно поменять прокладку или намотать на резьбу ленту ФУМ), либо игла механизма обросла солями (потребуется снять крышку и почистить иглу).
Маленькие мелочи и нюансы
- Иногда, чтобы воздух вышел полностью, батарею нужно немного тряхнуть.
- В частных домах некоторые мастера делают следующее: устанавливают в нижней части отопления обычный кран, который можно подключить к водопроводу. Если нужно стравить воздух, кран открывается, пускается вода – она одновременно промывает трубы, и выталкивает воздух через расширитель.
- Если в проектировке отопления были нарушения – неправильные уклоны, или труба делает петлю, во всех проблемных местах нужно поставить дополнительное средство спуска воздуха.
Заключение
В центральных сетях воздух попадает в систему очень и очень часто. Поэтому, снабдив все радиаторы в доме кранами Маевского или автоматическими воздухоотводчиками, можно сэкономить время и упростить задачу спуска воздуха.
В своём доме, где есть возможность контролировать качество теплоносителя, тем более можно поставить автоматику и вообще забыть о проблеме.
Сбои в работе системы отопления ведут к многочисленным неудобствам. Не все знают, что такой простой прибор как байпас в системе отопления может помочь стабилизировать работу отопительной системы.
Как собрать простейший индукционный нагреватель своими руками, расскажем в этой статье.
Видео на тему
Как выгнать воздух из системы отопления дома
- Удаление воздуха из батарей — Как удалить воздух из радиаторов, чтобы они все имели одинаковую температуру?
- Как проверить радиатор?
- Что делать если он не нагревается, как следует.
- Как слить радиатор?
В этом руководстве вы найдете информацию о том, как воздушные пробки в вашем радиаторе или системе центрального отопления могут вызвать их неправильный нагрев, например, если верхняя часть радиатора холодная, а нижняя горячая.
Узнайте, как найти винт для удаления воздуха из радиатора и как использовать ключ для удаления воздуха из клапана, выпустить воздух.
Почему нужно спускать воздух из батарей?
Иногда воздух может попадать в систему центрального отопления и мешать ему работать с максимальной эффективностью. Обычно вы можете проверить это с помощью простого теста.
Когда ваше отопление включено, коснитесь вашего радиатора. Если внизу тепло, а сверху холодно, то в нем может быть воздух. Это обычно происходит, когда новая вода была добавлена либо из подающего и расширительного бака, либо просто, когда она пополняется в результате удаления воды или периодического технического обслуживания.
Воздух также может создаваться в системе центрального отопления лопастями теплового насоса, вращающимися вокруг. Этот воздух может вызвать воздушные пробки и остановить горячую воду и, в конечном счете, тепло, распространяющееся вокруг и полностью заполняющее вашу систему центрального отопления.
В случае радиаторов это может предотвратить циркуляцию теплой воды от основания до самого верха. Обычное средство – спустить воздух с радиаторов или, в некоторых крайних случаях, полностью осушить их.
Удаление воздуха из радиатора
Советуем иметь при себе старые тряпки, емкость для сбора воды. Защитите свой пол.
Положите старые полотенца на пол вокруг области сливной пробки, чтобы убрать любую утечку воды.
Иногда старая вода из радиатора может быть довольно грязной и ржавой, и если у вас светлый ковер, не рискуете пролить воду!
С какого радиатора нужно начать спускать воздух
В зависимости от планировки вашего дома будет зависеть то с какого радиатора вы начинаете. Если вы живете в двухэтажном доме, вам придется сначала начать с радиаторов внизу, начиная с радиатора, который находится дальше всего от котла, и как только вы это сделаете, вы можете затем подняться наверх, используя тот же метод.
Если у вас есть какой-либо воздух в вашем радиаторе, он поднимется наверх.
Расположение выпускного клапана радиатора
На одной стороне радиатора есть небольшая квадратная пробка, называемая спускным клапаном. В зависимости от того, сколько лет вашим радиаторам, будет зависеть от того, какой у вас тип спуска.
Если у вас есть клапан старого типа, вам понадобится специальный ключ, чтобы установить этот выпускной клапан (образно называемый ключом выпускного клапана радиатора), и его можно купить в большинстве магазинов.
Если у вас есть клапан нового типа, то ключ для выпускного клапана также должен соответствовать этому, но если у вас его нет, вы можете использовать отвертку с плоской головкой (не идеально, поскольку у вас будет немного больше контроля с помощью ключа для выпускного клапана).
Ослабление спускного клапана
Если вы обнаружите что ваш выпускной клапан поврежден, и вы не можете ослабить его с помощью ключа или отвертки.
В этом случае вам, возможно, придется ослабить большую гайку, которая окружает выпускной клапан, используя подходящий по размеру ключ или разводной ключ. Это может быть довольно сложно, поэтому прибегайте к этому, только если у вас нет другого выбора.
Держа свое полотенце или ткань под выпускным клапаном, поверните ключ против часовой стрелки примерно на четверть оборота (клапан старого типа или отвертку против часовой стрелки с клапаном нового типа) и, если в нем есть воздух Из радиатора вы услышите шипящий звук при его выходе.
Как только шипение прекращается, из радиатора будет вытекать вода, в этот момент закройте ключ или винт очень крепко. Теперь вы удалили весь воздух из радиатора и теперь можете переходить к следующему.
Добавьте воду в систему отопления
Если ваша система отопления оснащена комбинированным котлом (или котлом, который необходимо долить вручную), вам, возможно, потребуется долить его в зависимости от того, сколько воды вышло во время процесса удаления воздуха и / или сколько воздуха было в системе.
Если в течение долгого времени шипение происходило до появления какой-либо воды, это может означать, что в вашей системе недостаточно воды и она нуждается в повторном заполнении.
Разные производители могут использовать разные методы заправки своих котельных систем, поэтому, пожалуйста, обратитесь к любой документации, прилагаемой к вашему котлу, чтобы узнать, как это сделать.
Что если удаление воздуха из радиаторов не решило проблему?
Если удаление воздуха из радиаторов не решает проблему, которая возникает у вас с центральным отоплением, возможно, вам необходимо вынуть, промыть и слить радиаторы.
Засор радиатора, образовавшийся в результате ржавчины и мусора в водоснабжении, может привести к остановке систем центрального отопления. Используйте следующие инструкции, чтобы слить и удалить ваши радиаторы без беспорядка.
Слив радиатора
Первая задача — снять радиатор со стены. Сначала определите клапаны подачи и возврата на радиаторе и полностью закройте их. Ослабьте спускной клапан (как описано выше), чтобы снизить давление, затем затяните его, как только радиатор будет под нормальным давлением.
Ослабьте гайку
После того, как вы защитите окружающую область и разместите лоток, крепко удерживайте клапан одним гаечным ключом, а другой открутите накидную гайку на радиаторе.
Вода начнет вытекать из радиатора. Если вода замедлится, больше не отсоединяйте накидную гайку. Немного откройте выпускной клапан, чтобы впустить немного воздуха, это позволит воде легче вытекать. Не отвинчивайте накидную гайку и не удаляйте полностью сливной винт, пока радиатор не опустеет полностью.
Винт может быть повторно затянут в любое время в течение этого процесса. Если у вас большой радиатор, и он начинает заполнять поддон с водой, закройте штуцер, слейте лоток с водой и повторите описанную выше процедуру.
Снимите радиатор
Если вы уверены, что радиатор полностью слит, вы можете безопасно удалить его, а затем поставить его на бок и поставить в вертикальное положение для полного слива. Также может быть вероятность того, что вся ваша система отопления будет нуждаться в промывке.
В настоящее время на рынке есть несколько продуктов, которые позволяют вам отсоединять радиатор и снимать его без необходимости сливать воду.
Это процесс, при котором вода под давлением, содержащая определенные чистящие средства, накачивается в вашу отопительную системы для удаления ржавчины, грязи и т.д.
Как спустить воздух из полотенцесушителя: инструкция как стравить воздух
Очень часто жильцы, проживающие в многоквартирных домах, говорят о вышедшей из строя сушилке, работающей от центрального отопления. Однако не стоит торопиться с однозначным выводом, что конструкция окончательно сломалась, что ее больше нельзя будет использовать. Такой дефект чаще всего связан с образованием воздушной пробки внутри полотенцесушителя. Чтобы понять, как можно спустить воздух в полотенцесушителе, необходимо изучить принцип работы такого устройства.
Почему нужно спускать воздух из полотенцесушителя
Полотенцесушитель предназначен для высушивания мокрого белья. Благодаря этому устройству сохраняется микроклимат в помещении. Высушивание позволяет смягчить окружающую обстановку. Как результат, предотвращается появление на стенах, плинтусах и потолке большого количества вредных микроорганизмов:
- плесени;
- грибка.
После долгой эксплуатации изделия, возможно нарушение циркуляции воды. Внутри агрегата начинает скапливаться воздушная масса. Возникает пробка, которая влияет на функциональность прибора. Он перестает нагреваться, происходит потеря его свойств и положительных качеств. Чтобы избавиться от пробки, необходимо спустить воду. Основными причинами выполнения такой операции считаются:
- Испарение горячей воды в трубах происходит очень медленно. Это явление связано с образованием внутри трубы воздушных пузырьков, мешающих свободному передвижению нагретой жидкости.
- Другой причиной может стать перезапуск водоснабжения, если по каким-либо причинам произошел перерыв в эксплуатации.
- Пробка появляется из-за некорректно подобранной формы изделия.
- Неправильное подключение.
Чтобы не ухудшить качество атмосферы, воздушную пробку необходимо обязательно ликвидировать.
Как часто нужно стравливать воздух из полотенцесушителя
С этой проблемой сталкиваются многие пользователи. Скажем сразу, как только появилась проблема с подачей тепла, операцию нужно выполнить немедленно. Не нужно откладывать на потом стравливание воздуха из полотенцеушителя, так как этот процесс в течение времени начинает значительно усугубляться. Если все сделать вовремя, после выпуска массы, конструкция прибора начнет работать в полную мощность.
Как выпустить воздух из полотенцесушителя: инструкция
Чтобы вернуть прибору утраченную мощность, необходимо предварительно изучить принцип его работы, ознакомиться с некоторыми особенностями и нюансами. Операция спуска воды не требует профессиональной помощи. Ее сможет самостоятельно выполнить любой пользователь. Существует несколько способов ликвидации воздушной пробки.
Классический способ
Этот стандартный метод применяется с целью устранить воздушную пробку с помощью спуска воды из полотенцеушителя. Однако, для того чтобы выполнить такие действия, необходимо учитывать местоположение сушилки. Если это многоэтажное здание, необходимо познакомиться со схемой отключения воды, чтобы можно было открыть кран. Если спуск воды можно осуществить прямо в квартире, исчезает необходимость перекрывать всю систему, появляется возможность самостоятельно спустить жидкость. Вся операция проводится в несколько этапов:
- Сначала откручивается гайка, которая соединяет сушилку и трубу ГВС. Для выполнения такой работы потребуется разводной ключ.
- Для слива нужно заранее приготовить большую емкость для слива воды.
- Затем, после того как произойдет ослабление изделия, необходимо дождаться характерного шипения.
- Финишной операцией будет спуск жидкости.
Справка! После того, как прекратится выход воздуха из полотенцеушителя, гайку можно снова закрутить.
Если вышеописанная методика не даст положительного результата, можно использовать другие способы:
- Иногда в старинных домах, решение проблемы связано с индивидуальным подходом к возникшей ситуации. Придется обратиться к жильцу последнего этажа. Стравливание воздуха делается именно из его квартиры. Объясняется это очень просто. Стояк ГВС проложен таким образом, что его маршрут начинается с нижнего этажа, постепенно уходя вверх. Доходя до предельной точки, стояк делает петлю и устремляется вниз. Такой монтаж вызывает скопление воздуха наверху. То есть необходимо провести одинаковые действия, только совершенно из другого помещения.
- Конструкция современных девятиэтажек предусматривает монтаж отвода ГВС и труб водопровода в чердачном помещении. Поэтому на чердаке нужно открыть кран, слить всю воду в канализацию. Негативной стороной такого монтажа является ее недоступность. В чердачную зону разрешается заходить только сантехникам. Без них выполнить спуск воды невозможно.
- Если ваше строение имеет другую планировку, необходимо обратиться за помощью к специальной службе. Они быстро найдут необходимый водопровод, помогут устранить возникшую неисправность.
Способ с использованием крана Маевского
Этот способ считается самым совершенным. Он выполняется в определенной последовательности:
- Сначала подготавливают большую емкость, в которую будет сливаться вода. Ее устанавливают на ровную поверхность прямо под кран.
- Немного отпускают винт.
- Когда шипение прекратится, из трубы должна начать выливаться вода. Нужно дождаться момента, когда вода будет вытекать без воздуха. Следовательно, стравливание прошло успешно.
- Винт закручивают назад.
Из всего вышесказанного можно сделать однозначный вывод. Проблема спуска воздуха из полотенцеушителя решается очень просто. Выполнить такую операцию можно без профессиональной помощи, различными способами.
Бытовая техника Полотенцесушитель«Как убрать воздушную пробку из системы охлаждения?» – Яндекс.Знатоки
Убедитесь, что система охлаждения герметична. Очевидно, что воздух в ней не может появиться просто так: это либо следствие того, что охлаждающую жидкость при замене заливали не по правилам эксплуатации вашего автомобиля, либо верный признак того, что в системе появилась прореха, сквозь которую охлаждающая жидкость вытекает, уступая место воздуху.
Для начала стоит проверить, достаточно ли плотно закручена пробка сливной горловины системы охлаждения. Если с ней все в порядке, стоит внимательно осмотреть корпус расширительного бачка и поискать трещины на пластике. Следующее слабое звено — собственно шланги, объединяющие всю систему охлаждения: резина могла рассохнуться и покрыться трещинами от чрезмерно долгой эксплуатации или ее агрессивных условий.
В самом худшем случае, вы можете обнаружить, что воздух попадает в систему из-за того, что прохудился радиатор или прокладка головки блока цилиндров.
Когда вы убедились, что система герметична, и ваши труды не пропадут напрасно, приступайте к работе.
Поднимите переднюю часть автомобиля. Вы можете попробовать безопасно запарковать ее передними колесами на любой возвышенности, либо приподнять переднюю част автомобиля при помощи пары домкратов. Это необходимо сделать для того, чтобы винт для удаления воздуха, расположенный на радиаторе, стал наивысшей точкой системы охлаждения, и воздух беспрепятственно выходил именно туда.
Откройте кран отопителя салона. Для того чтобы сделать это, вам просто необходимо поставить регуляторы управления печкой в крайнее положение, как если бы вы хотели прогреть салон. Выставьте также интенсивность обдува, если ваша модель печки это предусматривает, в среднее положение.
Отверните крышку расширительного бачка и выкрутите винт для удаления воздуха из системы охлаждения.
Запустите двигатель и дайте автомобилю некоторое время поработать на холостом ходу, до тех пор, пока мотор не прогреется, и показатели термостата и оборотов двигателя не достигнут рабочих величин.
Попросите своего помощника сесть за руль вашего автомобиля. Для того, чтобы избавиться от нежелательного воздуха в системе охлаждения, необходимо несколько раз периодически нажимая на педаль газа и повышая обороты двигателя, позволять охлаждающей жидкости курсировать по всей системе. Тем временем вы будете доливать в расширительный бачок жидкость, вытекающую из системы, и следить, исчезли ли из нее пузырьки воздуха.
Также попросите своего напарника понаблюдать за работой печки: если после нескольких нажатий на педаль газа на холостых оборотах она начнет стабильно выполнять свои функции, то есть подавать горячий воздух в салон, считайте, что ваша миссия выполнена.
Закрутите на место винт для удаления воздуха и дайте автомобилю поработать в спокойном режиме на холостых оборотах еще несколько минут.
Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок, чтобы ее уровень достиг максимального, а затем плотно закройте крышку бачка.
Дайте автомобилю поработать еще минуту. Убедитесь, что все крышки и пробки плотно закручены, и глушите двигатель.