1. Плавкие (при прохождении тока с мощностью, превышающей номинал предохранителя происходит расплавление токопроводящей части предохранителя и размыкание электрической цепи). После срабатывания (перегорания) такого предохранителя требуется его замена на новый.
2. Неплавкие (автоматы) — при прохождении тока с мощностью, превышающей номинал предохранителя происходит (электро-механическое или электронное) размыкание токопроводящей части предохранителя). После срабатывания такого предохранителя не требуется его замена на новый.
По мощности:
разброс мощности автомобильных предохранителей от 3A до 300A
По дизайну:

1. Керамические (рис.4) — устаревший тип предохранителей.

Рис.4

По фирме
Bosch — torpedo fuse (рис.4a)
По фирме Bussman GBC fuse (рис.4b).

Рис.4a	Рис.4b

2. Стеклянные (рис.5) — устаревший тип предохранителей.
По фирме Bosch — glass fuses (рис.5a)
По фирме Bussman — glass tube fuse (рис.5b)

Рис.5	Рис.5a	Рис.5b

3. Перемычки (рис.6). — имеют вид пластины под крепеж болтами.
По фирме Bosch — Fuse stripes (рис.6)

Рис.6

4. Перемычки с пластиковым корпусом среднего размера (устанавливаются между аккумуляторной батареей и например стартером или генератором).
По фирме Bussman — AMI fuse (рис.7а).

По фирме Bosch — Screw locking element midi (рис.7b)

Рис.7a	Рис.7b

5. Перемычки с пластиковым корпусом крупного размера (устанавливаются между аккумуляторной батареей и например стартером или генератором).
По фирме Bussman — AMG fuse (рис.8а).

По фирме Bosch — Screw locking element mega (рис.8b)

6. Низкопрофильные предохранители (широко используются в легковых автомобилях выпущенных после 2010 года).
По фирме Bussman — Low-Profile ATM fuse (рис.9а).

По фирме Bosch — low-profile mini fuses (рис.9b)

7. Миниатюрные плоские предохранители (широко используются в легковых автомобилях выпущенных после 2000 года).
По фирме Bussman — ATM blade-type fuse (рис.10а).

По фирме Bosch — mini flat connection fuses (рис.10b)

8. Стандартные плоские предохранители (широко используются в легковых автомобилях выпущенных с 1980 по 2000 года).
По фирме Bussman — ATC blade-type fuse (рис.11а).

По фирме Bosch — standard flat connection fuses (рис.11b)

Рис.11b

9. Большие плоские предохранители.

По фирме Bussman — maxi blade-type fuse (рис.12а).

По фирме Bosch — flat connection fuses (рис.12b)

Рис.12a	Рис.12b

10. FLF предохранители.
По фирме Bussman — FLF fuse (рис.13а).

По фирме Bosch — AS fuses (рис.13b)

Рис.13a	Рис.13b

11. FLN предохранители.
По фирме Bussman — FLN fuse (рис.14).

12. FLS предохранители.

Рис.14	Рис.15

13. FMX предохранители.
По фирме Bussman — FMX fuse (рис.16a).

По фирме Bosch — J series fuses (рис.16b)

Рис.16a	Рис.16b

14. FMX_LP предохранители.

По фирме Bussman — FMX_LP fuse (рис.17a).

По фирме Bosch — low profile J series fuses (рис.17b)

Рис.17a	Рис.17b

15. FLD предохранители.
По фирме Bussman — FLD fuse (рис.18).

16. FLM предохранители.

По фирме Bussman — FLM fuse (рис.19a).

По фирме Bosch — B series fuses (рис.19b)

Рис.18	Рис.19a	Рис.19b

17. Многоконтурные предохранители.

Рис.20	Рис.20a

Где находится предохранитель прикуривателя: замена, как найти

Все современные авто оснащены данным устройством. Пользуются им даже некурящие владельцы машин. Гнездо прикуривателя применяется для подключения дополнительных устройств, т.е. как 12-вольтовая розетка. В разъем устанавливают:

• зарядное устройство для мобильных телефонов, планшетов, ноутбука;
• дополнительный вентилятор;
• электрический компрессор для подкачки шин;
• GPS-навигатор;
• видеорегистратор.

Выход прикуривателя из строя чреват неудобствами эксплуатации. Часто причина поломки – защитный элемент. О том, почему перегорает предохранитель на прикуриватель, как его заменить и выяснить, где он стоит, где расположен монтажный блок, можно узнать в статье.

Содержание

1. Предохранитель на прикуриватель
2. Почему перегорает предохранитель?
3. Замена предохранителя прикуривателя
4. Видео помощь по поиску нужного предохранителя
5. Другие причины поломки
6. Какой предохранитель идёт на прикуриватель
7. Почему после замены предохранителя прикуриватель не работает

Предохранитель на прикуриватель

Защитные элементы автомобиля бывают разной конструкции.

1. Цилиндрические. Вышедшие из эксплуатации машины времен Советского Союза комплектовались предохранителями, которые так называются. Номинал изделия гравируется на тонкой металлической перемычке.
2. Ленточные предохранители. Представляют собой металлическую пластину с отверстиями для болтов на концах. Неудобство – сложная схема установки, когда необходимо закручивать каждый отдельный элемент.
3. Термические предохранители. Многоразовые элементы, которые работают по принципу автоматического выключателя, расположенного в бытовой сети. По превышению силы тока оно попросту отщелкивается. Для того чтобы восстановить работоспособность сети, следует нажать соответствующую кнопку.
4. Ножевые (см. фото). Самые распространенные предохранители на прикуриватель, устанавливаемые на многие российские модели ВАЗ и иномарки (Фокус, Королла и т. д.). Такие элементы используются в подавляющем большинстве авто.

Есть несколько стандартов размеров ножевых автомобильных предохранителей:

• мини – ширина 16 мм;
• миди – 19 мм;
• макси – 34 мм.

Номиналы элементов отличаются. Каждый предохранитель окрашен в соответствующий цвет. Существует единая система стандартов:

Почему перегорает предохранитель?

Защитный элемент может выходить из строя по разным причинам. Самые распространенные.

1. Перенапряжение сети. При подключении одного или нескольких мощных приборов в разъем прикуривателя, сила тока данного участка цепи превышает предельно допустимые значения. Для защиты проводов от выгорания и возникновения пожара предохранитель прикуривателя попросту перегорает. Максимальная мощность подключаемых приборов не должна превышать значение, рассчитанное по формуле P=I*U. Здесь I — номинал, а U – напряжение сети (12 вольт). Номинал предохранителя, какой отвечает за прикуриватель, как правило, от 10 до 25 ампер. Это значит, что суммарная мощность приборов колеблется между отметками 120-300 ватт.
2. Короткое замыкание. Из-за оголившихся проводов, плохого контакта в прикуривателе или прочих причин, в сети возникает «коротыш». Из-за этого защитный элемент перегорает. Если после замены предохранителя новым снова произошла аналогичная поломка, то стоит проверить кабели на предмет короткого замыкания.

Замена предохранителя прикуривателя

Перед ремонтом следует убедиться в причине поломки. Предохранитель, отвечающий за прикуриватель, является защитным элементом для других приборов. На приоре он ответственен за вентилятор отопителя. В других моделях ВАЗ – подсветка перчаточного ящика или габариты. Если из строя вышли еще какие-то устройства, нужно заменить защиту.

Поменять предохранитель прикуривателя просто – достаточно добраться до монтажного блока. В каждом авто он расположен по-разному, как правило, его место в салоне, за декоративными панелями, справа или слева от рулевой колонки.

1. Выключаем двигатель, открываем капот, снимаем минусовую клемму с аккумулятора. Это разомкнет цепь и исключит короткое замыкание.
2. Снимаем облицовочную панель, получая доступ к монтажному блоку с предохранителями и дополнительными реле.
3. Сзади крышки расположена схема. Выясняем, какой предохранитель идет непосредственно на прикуриватель.
4. Вытягиваем его при помощи пинцета, также расположенного монтажном блоке. Если его нет, можно использовать небольшие плоскогубцы.
5. Проводим замену, устанавливая новый предохранитель в монтажном блоке.
6. Подсоединяем минусовой контакт, включаем зажигание и проверяем работоспособность прибора.
7. Закрываем монтажный блок, устанавливаем обратно декоративные панели.

Видео помощь по поиску нужного предохранителя

Расположение монтажного блока и номер защитного элемента разное на всех моделях. Найти, где находится предохранитель, отвечающий за прикуриватель, поможет видео.

Ниже представлена таблица с распространенными авто и информацией, где располагается монтажный блок.

Другие причины поломки прикуривателя

Помимо перегоревшего предохранителя есть иные факторы. Распространенные.

1. Перегоревшая спираль нагрева. Внутри металлического патрона прикуривателя находится нихромовая спираль, подвергающаяся термическому воздействию. В силу возраста она перегорает. Поломка исправляется покупкой и установкой новой детали.
2. Плохие контакты. С возрастом на них образуется налет или ржавчина. Из-за этого цепь остается разомкнутой. Ремонт осуществляется при помощи надфиля. После разборки прибора необходимо зачистить все контактные места, избавив их от следов налета или ржавчины.
3. Короткое замыкание. Нарушенная целостность проводов прикуривателя, заломы или отпавшие пайки, обгоревшая изоляция, могут привести к короткому замыканию и выходу из строя. Все кабели следует осмотреть на предмет внешних повреждений, использовать мультитестер для того, чтобы прозвонить провода.
4. Перегоревшая лампочка подсветки прикуривателя. Вокруг гнезда установлен светофильтр для удобства поиска в темное время суток. Лампа внутри может с возрастом перегореть. В этом случае необходимо разобрать устройство и заменить лампочку новой.

Какой предохранитель идёт на прикуриватель?

Намеком, что перегорел именно защитный элемент, будет выход из строя ряда смежных приборов. Предохранитель прикуривателя на многих моделях отвечает также за сигнал, габаритный свет или вентилятор отопителя. Если вышли из строя несколько устройств, то надо менять защитный элемент.

Определить, какой именно предохранитель отвечает за прикуриватель, поможет руководство по эксплуатации или задняя крышка монтажного блока. Здесь нанесены пиктограммы, а также номинал элемента. Важно купить и установить предохранитель, рассчитанный на указанную силу тока. В противном случае велик риск возникновения короткого замыкания, оплавление изоляции проводов, а также пожара.

Почему после замены предохранителя прикуриватель не работает?

Если защитный элемент исправен, но устройство не функционирует, то следует смотреть на другие аспекты. Первоначально необходимо проверить надежность фиксации прикуривателя в гнезде, а также наличие окислов на контактах. Их следует подогнуть и зачистить.

Важно проверить исправность и целостность проводов прикуривателя. Схема подключения реализована следующим образом. На прикуриватель приходят три провода.

1. Красный. Постоянный плюсовой. Подключен через предохранитель непосредственно к аккумуляторной батарее.
2. Желтый. Постоянный плюсовой. Отвечает за лампочку подсветки прибора.
3. Черный. Минусовой, приходящий на корпус изделия. Второй конец – масса, идущая к кузову автомобиля.

При помощи тестера следует проверить целостность всех проводов.

Другие причины:

1. Перегоревшая спираль. Такая неисправность диагностируется невооруженным глазом. Исправляется заменой устройства.
2. Короткое замыкание. Измерьте вольтаж аккумулятора при выключенном зажигании. Включите его и померяйте снова. Если есть просадка больше чем 0,5 вольт, то следует искать пробой при помощи мультитестера.

Все о предохранителях — блоки реле и места их расположений

Мы рады приветствовать Вас на интернет портале vsepredohraniteli.ru, представляющим из себя систематизированный каталог со схемами предохранителей, а также блоками реле, разгруппированный по маркам и моделям автомобилей.
Наш материал будет полезен Всем автомобилистам. Мы расскажем, где находятся предохранители, за что они отвечают, а так же чем и как правильно его заменить. Благодаря наличию расшифровки блоков реле, Вам не придется угадывать либо самому вручную перебирать их, что бы узнать какой отвечает за прикуриватель, а какой за свет фар либо подсветку салона. Теперь все схемы с видео инструкциями есть у нас на сайте.
Не всегда, что бы избавится от проблемы с автомобилем, надо обращаться на сервис. С помощью нашего материала, вы узнаете точное расположение требуемого предохранителя и самостоятельно его замените, а значит, сэкономите не малую сумму денег.
Воспользуйтесь нашим опытом в данной сфере, ознакомишь с рекомендациями в разделе «Советы». А если захотите поделиться своими знаниями, будем рады Вашим комментариям.

Автомобильные предохранители. Виды. Проверка и замена

Защита электрической проводки автомобиля от перегрузок и коротких замыканий важна не меньше, чем защита бытовых сетей в домах и квартирах. Для питания различных потребителей в автомобиле применяется низкое напряжение величиной от 12 до 24 вольт, но при коротком замыкании в электропроводке возникают большие токи.

Если при коротком замыкании своевременно не обесточить электропроводку автомобиля, то токоведущие жилы проводов сильно нагреются и расплавят изоляцию. В результате этого происходит воспламенение находящейся рядом обшивки салона и других элементов. Пожар быстро распространяется по всему салону, и охватывает всю машину. Скорость распространения огня настолько велика, что при приезде пожарной службы тушить бывает уже нечего.

Для предотвращения пожара в таких ситуациях путем размыкания электрической цепи способом расплавления специального легкоплавкого элемента, служат автомобильные предохранители. Срабатывание предохранителя происходит при возрастании тока выше заданной величины. Это значение плавкой вставки рассчитывается по допустимой нагрузке на электрическую цепь.

Классификация и устройство

Существует несколько видов автомобильных предохранителей, в зависимости от марки автомобиля, его года выпуска и защищаемой цепи.

Цилиндрические автомобильные предохранители

Владельцы отечественных автомобилей времен Советского Союза хорошо помнят такие автомобильные предохранители. Сначала их изготавливали одного цвета, затем для удобства пользования их стали маркировать разными цветами, в зависимости от номинального тока.

При установке или демонтаже цилиндрической вставки есть вероятность попадания под напряжение, хотя это и не так опасно, но можно получить ожог пальцев. Габаритные размеры блока предохранителей занимают много места. В отличие от других видов предохранителей, эти вставки не стандартизированы, поэтому при приобретении приходится довольствоваться надписями на их упаковке.

Ножевые автомобильные предохранители

Такие вставки имеют несколько преимуществ, по сравнению с цилиндрическими моделями. При установке ножевых вставок вы защищены от ожогов, так как при этом беретесь за изолированную часть корпуса, выполненную из цветного пластика. Удобство разных цветов корпуса состоит в том, что номинал предохранителя можно определить по цвету. Кроме этого значение номинала обозначено цифрами.

Обнаружить сгоревшую вставку не составит труда, так как пластиковый корпус выполнен прозрачным, и целостность плавкого элемента можно наблюдать визуально.

Ножевые автомобильные предохранители делятся также по размерам и форме корпуса:

• Мини – маленькие.
• Макси – большие.
• Стандарт – средние.

Термические автомобильные предохранители

Такие вставки обычно включают в себя электромагнитную и тепловую защиту. По конструкции он аналогичен автоматическому выключателю в бытовой сети. При перегрузке или коротком замыкании срабатывает электромагнитная или тепловая защита.

После устранения неисправности в цепи предохранитель включается в работу нажатием кнопки.

Ленточные автомобильные предохранители

Для силовых цепей повышенной мощности в автомобиле применяют ленточные предохранители. Они используются для повышения надежности контактного соединения, выполняются в виде металлической пластины, и зажимаются винтами.

Существуют измененные конструкции ленточных вставок, в которых при нештатных ситуациях брызги расплавленной пластины уже не разлетаются в стороны, а защищены пластиковым корпусом.

Автомобильные предохранители на иномарках

Это интересная конструкция автомобильной вставки. Недостатком является неудобная замена, так как необходимо откручивать крепежный винт. А к достоинству можно отнести то, что нет гаек, а винт всего один, в отличие от ленточных вставок, у которых два винта.

Эта конструкция относится к дорогостоящим моделям. Она внешне похожа на обычную ножевую вставку, но работает по принципу электрического автомата, и называется прерывателем цепи.

На многих японских иномарках применяются ножевые предохранители, но отличающиеся по конструкции от отечественных образцов видом корпуса и расположением ножей.

Порог срабатывания

Правильный подбор предохранителя состоит в определении величины сопротивления его легкоплавкого элемента. Расплавление происходит из-за теплового воздействия электрического тока, в результате цепь обесточивается.

Номинальная величина тока вставки определяется по формуле:

Iном = Pмакс / U, где:

• I ном – номинальное значение тока, А.
• Р макс – наибольшая мощность потребителя, обозначаемая на нем, Вт.
• U – напряжение бортовой сети, В.

Особенности замены

• При установке нового предохранителя следует применять только аналогичный вид такого же номинала по току. Если номинальный ток сделать выше, то он не будет срабатывать при нештатных ситуациях. Например, если на стеклоочистителях заклинит электродвигатель, то вставка не сработает, что приведет к расплавлению электрической проводки и дальнейшим печальным последствиям, рассмотренным нами выше.
• Занижение величины тока вставки также не даст ничего хорошего. При включении нагрузки легкоплавкая часть будет быстро разрушаться и обесточивать цепь, даже при отсутствии аварийных ситуаций.
• При замене следует определять ток не только по обозначению на корпусе предохранителя, но и посмотреть маркировку гнезда, из которого его вытащили. Это актуально для автомобилей, приобретенных у других хозяев, или вышедших из авторемонтной мастерской, так как нет уверенности в том, что другой хозяин или автомастер не установили вместо сгоревшей вставки ту, которая была в наличии, не обращая внимание на ее номинал.

• Если после замены предохранитель снова вышел из строя, не следует повышать его номинал. Даже незначительная попытка увеличения номинала может привести к возгоранию. Чтобы выяснить, в чем проблема в проводке, следует обратиться к специалистам.

• Если вы имеете достаточную квалификацию, и можете своими руками отремонтировать и устранить неисправности в электропроводке, то рекомендуется иметь в машине электрическую схему. В разных модификациях автомобилей одной и той же марки могут иметься существенные отличия в электрических схемах: одни и те же нагрузки могут работать от разных вставок, цвета проводов не всегда совпадают.
• По схеме необходимо определить, какие потребители подключены к вышедшему из строя предохранителю, и имеются ли какие-либо разъемы, с помощью которых возможно их отключение. Устанавливая исправную вставку, поочередно отключая и подключая все потребители, определяют от чего произошло расплавление легкоплавкого элемента.
• Если все питающиеся устройства исправны, то следует проверить сам блок предохранителей, а также жгуты электропроводки, которые отходят от него в салон. Это довольно трудоемкая работа, и требует определенной квалификации.
• Пользоваться «жучками» запрещается. Даже если будет правильно подобрано сечение провода по его току, то он не способен создать необходимую надежность контакта с цепью. Там, где будет установлен «жучок», контакты будут нагреваться, от чего может расплавиться пайка колодок предохранителей, что приведет к непредсказуемым последствиям.

Причины выхода из строя

• Плохая фиксация в гнезде блока.
• Внутри электрического двигателя какого-либо потребителя увеличилась нагрузка по току из-за большой механической нагрузки. Чаще всего такая причина возникает при работе стеклоочистителей.
• Неверный выбор модели (слишком маленький корпус).
• Механические повреждения корпуса предохранителя, вибрационные нагрузки, чрезмерный нагрев.

Проверка исправности

Существует три метода, применяя которые можно проверить автомобильные предохранители.

• Первый метод заключается в извлечении и визуальном осмотре целостности легкоплавкого элемента. Это не дает полной гарантии точного определения.
• Проверка тестером. В этом случае предохранитель проверяют тестером на предмет наличия повреждения его цепи. Если цепь исправна, то стрелка тестера покажет нулевое сопротивление. Цифровой прибор также покажет величину сопротивления, близкого к нулевому значению.
• Проверка пробником. Это наиболее удобный метод, так как нет необходимости вытаскивать вставку из гнезда. Пробник представляет собой любой индикатор напряжения, либо лампочка с проводами. Для проверки необходимо включить неработающую цепь. Один провод пробника подключают на массу автомобиля, а другим касаются сначала одной клеммы предохранителя, а затем другой. Если на одной клемме напряжение есть, а на другой нет, то плавкий элемент расплавился.

Похожие темы: