Из-за чего и почему не греют радиаторы отопления и как это исправить

На самом деле, причин того, почему не греют радиаторы отопления, может быть несколько, поэтому разбираться в ситуации необходимо в каждом отдельном случае. Чтобы устранить неисправность, может потребоваться квалифицированная помощь. Добиться равномерного нагрева радиаторов можно и самостоятельно.

В чем причины не полного прогрева радиаторов

Существует несколько распространенных причин неравномерного нагрева радиаторов отопления. Чтобы устранить неисправность, необходимо понять, что именно привело к существующим нарушениям.

• В системе отопления не греется последний радиатор – причина заключается в недостаточной мощности циркуляционного насоса, несоблюдении углов и наклонов при монтаже трубопровода.
• Нижняя часть радиатора отопления прогревается не полностью – обычно такая проблема является характерной для алюминиевых радиаторов отопления. В некоторых случаях причиной является неправильно выставленный режим терморегулятора, установленного на подаче теплоносителя в батарею.
• Половина радиатора не отдаёт тепло – холодный верх свидетельствует о наличии воздушной пробки. Если крайние секции холодные, это указывает на идентичную проблему.
• Нижний угол радиатора отопления холодный – ошибки, допущенные во время монтажа. Биметаллические и алюминиевые батареи необходимо устанавливать идеально ровно. Перекосы приводят к неравномерному прогреву секций.

Батареи греются неравномерно по трем основным причинам: неправильный расчет мощности котла, радиаторов отопления, циркуляционного насоса. Также ошибки, допущенные во время монтажа трубопровода, упущения при пуско-наладке отопления.

Как устранить неравномерную теплоотдачу

Не все проблемы можно решить самостоятельно. Плохая теплоотдача радиатора может быть следствием несоблюдения уклонов, указывать на грубые нарушения монтажа системы отопления. В таком случае придется пригласить специалиста по системам отопления.

Некоторые проблемы с отоплением получится устранить самостоятельно.

• Воздушные пробки – воздух в системе отопления является неизбежным следствием заполнения труб и радиаторов теплоносителем. Характерным признаком проблемы является то, что радиатор снизу теплый, а вверху холодный.
  Если секция нагревается неравномерно, можно попробовать стравить воздух из системы, воспользовавшись краном Маевского. Некоторые хозяева изначально устанавливают автоматический клапан сброса воздуха.

• Недостаточная циркуляция теплоносителя. Если дальние батареи в отопление еле теплые, это означает, что нагретый теплоноситель попросту не доходит до последнего прибора отопления. Обычно такая проблема наблюдается в системах с естественной циркуляцией.
  Устранить ситуацию, когда не прогревается последняя батарея в системе отопления, можно с помощью установки циркуляционного насоса. Если нагнетательное оборудование уже стоит, тогда можно добавить скорость циркуляции. Практически каждый насос имеет три рабочих скорости.
• Засорение батареи. Если несколько секций батареи холодные, то, вероятно, к месту соединения «ребер» поднесло грязь. Либо, при отсутствии регулярной ежегодной промывки радиаторов, сердечник попросту засорился.
  Особенно часто, забивка происходит с приборами отопления, установленными в квартире. Самостоятельно устранить причину, по которой не полностью прогреваются секции, в данном случае не получится, лучше отнести заявление в домоуправление.

• Неправильная работа системы отопления. Бывает, крайние секции холодные, по причине того, что неправильно отрегулирован байпас. Если не полностью прогреваются секции, необходимо убедиться, что отсекающие краны на байпасе закрыты и перекрывают возможность естественной циркуляции теплоносителя.

В старых системах отопления кран Маевского зачастую не предусматривался. Если чугунные радиаторы остаются холодными внизу после включения центрального обогрева – это свидетельствует о воздушной пробке. Удалить воздух можно, немного отпустив зажимную муфту.

Влияет ли теплоноситель на качество обогрева

Практически все производители приборов отопления в один голос рекомендуют не сливать теплоноситель из системы, разве что, только в крайнем случае. И этому есть объяснение.

Батареи могут быть холодными по причине воздушных пробок. При каждом заполнении системы образовываются пустоты, заполненные воздухом. Постоянная циркуляция теплоносителя постепенно удаляет воздух из системы, выводя его через расширительный бачок или клапаны сброса.

Поэтому для обогрева лучше использовать старый теплоноситель. В результате, даже если сначала в батарее был низ холодный, верх горячий, и секции отличались по температуре нагрева, со временем ситуация может нормализироваться, благодаря постоянной эксплуатации теплоносителя без его замены.

Оптимальное решение, использовать специальный теплоноситель. Он разъедает ржавчину и исключает замусоривание труб и радиаторов, что существенно влияет на теплоотдачу и равномерность прогрева.

Если самостоятельные усилия добиться равномерного прогрева радиатора не дали результата, то затягивать с приглашением квалифицированного сантехника явно не стоит.

7 причин почему не греет батарея отопления в вашем доме

Часты ситуации, когда возникает проблема не греющей батареи отопления. Приходится порой «ломать» голову в поисках причин того, почему ситуация имеет место быть и как ее вообще исправить. Мы собрали для вас 7 возможны причин, почему могут не греть радиаторы и предлагаем подробно изучить каждую.

Важно! Эта статья особо актуальна в моменты запуска систем отопления. Многие, как и Вы в данный момент, могут испытывать трудности с батареями. Ваш репост нашего материала возможно поможет кому-то решить быстро проблему. Не забудьте нажать по кнопкам соц. сетей в самом низу статьи!

 Байпас

Байпас – это та самая труба, которая стоит перед установленным прибором отопления. Есть у всех, нужна для обхода воды мимо батареи. При неправильной установке – слишком далеко от радиатора, либо на одной линии с центральным стояком не дает воде, стремящейся пройти по самому короткому пути, нормально циркулировать, обогревая секции радиатора. Греть они при таком раскладе соответственно либо не будут вовсе либо будут очень плохо. Проверьте то, как у вас установлен байпас. Возможно эта прямая причина того, почему не греют батареи

Трехходовой кран

Такой кран требуется для переключения направления байпас-батарея. Если он является причиной того, что радиатор не греет, то проблему можно устранить 3 способами:

1. Без разборки. В случаях, когда кран легко поворачивается, но переключения не происходит вовсе, (нет работы ни одного, ни второго) можно попытаться разработать прибор многократными поворотными движениями. При этом засорения, как правило, смываются потоком, уходя в стояк. Работа запорной арматуры возобновляется в полном объеме.
2. С частичной разборкой. Кран не повернуть никак? Не пытаемся сломать. Аккуратно выкручиваем стопорный винт ручки, снимаем её, винт помещаем назад, с целью не допустить деформации детали при дальнейшей работе. Дальнейшие действия проводятся гаечным ключом. Не рекомендуется применять круглогубцы, плоскогубцы и т.д. Причина та же, что с винтом – не испортить шток. Взявшись ключом за шток, плавно раскачиваем его вперед назад, начиная с минимальных колебаний. Если не получается совершить минимальных движений, немного ослабляем большую шестигранную гайку, прижимающую сальниковый уплотнитель. Если начало подкапывать – подставьте небольшую емкость. Продолжив работу, расшевелив шток, прижимаем на место уплотнитель, провернув соответственно назад большую гайку. Выкручиваем винт, ставим рукоять, вкручиваем винт, радуемся.
3. В редких случаях, когда просто сорван внутренний упор, кран имеет возможность «крутиться по кругу» бесконечно – просто выбираем положение рукояти, в котором обеспечивается нормальная работа.

Человеческий фактор

Человек так же может стать прямой причиной негреющей батареи отопления. И обычно они заключаются в следующем:

• Стояк, который просто забыли включить в работу, потому как «было поздно и сантехники устали».
• Закрытый кран автоматического развоздушивателя системы.
• Неверное подключение в процессе монтажа.
• Закрытый ребенком трехходовой кран.

Решаются звонком в соответствующую службу поддержки, правильным подключением батареи (или байпаса, см. ниже), внимательной проверкой кранов.

Удлинитель потока

Характерная проблема для двухтрубной системы. Позволительно делать любое количество секций? Можно, но самые последние  секции батареи не будут прогреваться. Причина? Вода, как и человек, ищет «где легче», и идет по самому короткому пути. Для того, чтобы «приучить к порядку» лентяйку — воду, требуется удлинитель потока. Фабричный, или изготовленный самостоятельно из отрезка трубы. Направляя жидкость к середине конструкции, он заставит поток циркулировать правильно, попадая в самые дальние концы теплообменника.

Интересный факт: ту же проблему можно решить, подключив прибор отопления «по диагонали». Но используется это редко, в силу не эстетичности данного решения на готовых системах.

Балансировочный клапан

Дома находящиеся в частном владении, имеют наибольшее разнообразие систем обогрева. Нередки случаи двух-трех веточных конструкций. При этом, как и в вышеизложенных случаях, тенденция жидкости избирать кратчайшую дорогу естественным образом сохраняется. Самое длинное плечо может не иметь циркуляции вовсе либо весьма слабо выраженную. Теплоотдача такого звена будет такой же – малой, отсутствующей. Батарея будет не греть или греть плохо.

Для ликвидации ситуации потребуется установка балансировочного клапана, с целью уравнивания давления разных веток и равномерного обогрева.

 Забитый радиатор

Порой причиной того, что радиатор не греет может стать банальное его засорения. Определяя причины засора, выделим симптомы:

• Греет лишь по периметру.
• Только верхняя часть.
• Низ нагрет, верх – нет.
• Тепло дают лишь несколько секций из всех возможных (если расположение байпаса правильное)

Может быть забита лишь старая батарея? Вовсе нет. Новые системы, (современные и суперсовременные, алюминиевые и чугунные), болеют этим так же часто. Проблема может крыться в общей загрязненности системы:

• От длительной эксплуатации.
• Из-за ошибок монтажа.
• Осадков высокой жесткости воды.
• Эрозии элементов системы (окись, ржавчина).

Как избавиться?

Современные приборы отопления с грамотно установленной запорной арматурой имеют в своем составе кран «американка», перекрыв который нерабочую деталь легко демонтировать и подвергнуть чистке, продувке, промывке под давлением.

Тяжелее там, где оборудованию «без счета лет». Для разборки, возможно, придется обратиться к специалистам, опорожнив (предварительно либо уже с их помощью) весь объем (как правило, это просто вода).

Чугунные радиаторы поддаются очистке. Стальные плоские проточные сварные радиаторы рекомендуется заменить новыми других моделей. А ведь именно они, по иронии судьбы, наиболее часто подвержены ржавлению, засорению каналов – в силу особенностей конструкции и используемых материалов. Поэтому часто и не греют должным образом. Дополнительной причиной не заниматься очисткой данной разновидности отопительного прибора является риск протечки эродированной стенки в связи с утончением её в процессе отслоения окисленных чешуек металла. Протечка может дорого обойтись (даже если забыть о стоимости уплаченной за ремонт «старья»). Тот самый случай, когда поскупившийся имеет все шансы заплатить дважды, а то и трижды.

Интересный факт: чугунные радиаторы забиваются в 3-5 раз реже, чем алюминиевые или штампованные.

 «Завоздушенный» радиатор

Наличие в системе крупного пузыря воздуха является препятствием нормальной циркуляции теплоносителя по системе труб, приборов отопления. Симптомом является охлаждение целиком радиатора либо дальней верхней части его при горячем стояке.

Осложняет ситуацию возможность одновременного существования препон подобного рода. В системах централизованного отопления для предупреждения подобных ситуаций устанавливают автоматические системы воздухоотвода.

Интересный факт: данный тип неисправности наиболее часто встречается в однотрубных системах типа «Ленинградка», в силу особенностей подключения радиатора – труба только внизу.

В частных домах и автономных системах отопления той же цели служит «кран Маевского». «Развоздушивание» автономной системы при его наличии может, как правило, быть проведено собственными силами. Взяв небольшую емкость, либо тряпочку, следует, повернув кран, спустить воздух до появления первых капель, закрыть поворотом в прежнее положение.

При отсутствии этой полезной части системы всё выглядит несколько сложнее. В частном доме, можно поискать на чердаке кран воздухоотвода. Нет и этого крана? Дав системе охладиться до температур 15-21 градус Цельсия, следует вновь запустить обогрев на полную мощность. Повышенное давление имеет все шансы выдавить воздушную пробку в расширительный бак, и всё вновь будет работать и согревать.

В многоквартирных домах в подобной ситуации неизбежен вызов специалиста – сантехника обслуживающей компании (аварийной службы), который проведет требуемые работы. В особенности, если вы являетесь жильцом нижних этажей дома, так как проблема локализуется на верхних уровнях.

Интересный факт: «Кран Маевского» имеется в наличии для всех типов радиаторов, может быть установлен на уже готовую систему (в момент отсутствия в ней теплоносителя).

Вот такие вот наиболее частые причины того, почему не греет батарея отопления. Проверьте у себя каждую. Если получится, то замечательно. Если нет, то следует вызвать специалиста, который наверняка заметит то, что не удалось заметить вам.

Читайте так же:

Биметаллические радиаторы отопления не прогреваются полностью

Осенью начинается сезон обогрева жилья. Однако когда некоторые граждане уже довольны микроклиматом своего дома, другие волнуются, если батарея отопления не полностью нагревается и думают, что делать.

Первой задачей будет выяснение обстоятельств, оказавших влияние на возникновение столь неприятной ситуации.

Причины неравномерного нагрева радиаторов

Причины того что приборы отопления функционируют слабо или не делают этого вовсе, могут относиться к проблемам глобальным или локальным. К первым относят серьезные неполадки, например, ошибки при монтаже оборудования, ко вторым — те, исправление которых не потребует чрезмерных усилий.

Наиболее распространенные причины:

• воздушная пробка, создающая препятствие движению теплоносителя;
• засорение как всего контура отопления, так и его отдельных элементов.

Если возникает вопрос, почему не нагревается батарея отопления, то выяснив наиболее вероятную причину, неисправность можно попытаться уладить самостоятельно. Некоторые случаи потребуют обращения к специалистам или подачу заявления в домоуправление.

Как устранить проблему

Определив причину неисправности, можно попробовать наладить работу радиатора самостоятельно.

Воздушные пробки

По мере заполнения отопительной сети теплоносителем, пузырьки воздуха могут скапливаться, создавая тем самым преграду для его свободного продвижения. Горячая вода в результате не может свободно проходить по трубам или проникнуть в батарею, чтобы та могла прогреваться.

Разумеется, скопившийся воздух нужно удалить.

Несложно решается эта задача тогда, когда на приборе отопления есть кран Маевского — специально предназначенное для этого приспособление. Как правило, он присутствует в комплектации последних моделей, однако в старых батареях его, скорее всего, нет.

Вариант 1

Если такой кран на приборе есть, то следует его осторожно повернуть. Воздух начнет выходить. При наличии пробки, будет слышен характерный звук, напоминающий шипение. Держать кран долго открытым не нужно, при появлении вытекающей жидкости — закрыть.

Некоторые граждане, надеясь поскорее выгнать всю воздушную массу из сети, могут выпустить, таким образом, большое количество теплоносителя, что чревато определенными неприятностями. Например, может снизиться давление в системе и остановиться работа котла (если он есть).

Если воздушная пробка окажется великоватой, то лучше выпускать ее понемногу, открывая-закрывая кран несколько раз, с небольшим промежутком времени между этими действиями.

Вариант 2

Специальный кран отсутствует. Надо искать на батарее соединительную муфту или заглушку. Принцип устранения неисправности остается тот же: нужно повернуть один из этих элементов для того, чтобы позволить воздуху покинуть прибор отопления.

Тут важно не переусердствовать в отношении физического воздействия на элемент.

Учитывая немалый срок эксплуатации оборудования, поворачивать деталь следует плавно, очень осторожно, чтобы ничего не нарушить. Закрывать — с теми же предосторожностями.

Главное, правильно определить, как на элементе нарезана резьба, чтобы знать, куда повернуть. На заглушке, имеющей левую резьбу, будет «Л» – буква, выбитая на поверхности. Что касается муфты, можно это понять по выступающей части резьбы.

Слабая циркуляция теплоносителя

Если не нагревается радиатор отопления, то для нормальной работы сети нужно обеспечить ряд условий.

Чтобы нагревательные элементы отопительной системы выполняли свои функции, требуется, чтобы до них «доходил» горячий теплоноситель. Однако случается так, что расчет мощности циркуляционного насоса произвели неверно. Скорость продвижения теплоносителя по сети мала — вода попросту остывает, пока достигнет последней батареи, поэтому она плохо греет, не в полную силу.

Ситуацию можно улучшить, увеличив скорость движения теплоносителя.

Если циркуляционный насос не был предусмотрен, нужно включить его в систему, а если был, то добавить оборотов. Современные модели имеют соответствующий переключатель скоростей.

Наличие засоров

Появлению такого явления, как нежелательные отложения на стенках труб или радиаторов, сужающих их просвет, способствует применение обыкновенной водопроводной воды. Она содержит большое количество примесей, которые выпадают в осадок. Тот со временем откладывается внутри всей сети отопления. Засорение системы, впрочем, может происходить и по причине слишком длительного времени ее эксплуатации.

Что касается частных домов, то избавляются от нежелательных солевых осадков внутри батарей, предварительно снятых, способом их промывания. Используют шланг, который соединен с источником воды, идущей под сильным напором. Струей из-под водопроводного крана очистить отопительный элемент не получится — давление слишком мало.

Возможен вариант, который предусматривает применение специальных химических добавок, растворяющих отложения.

Если же проблема обнаружилась в помещении, относящемся к многоквартирному дому, то придется обращаться к представителям домоуправления.

Неправильно работает отопительная система

Как правило, подобные неисправности относятся к частным домовладениям.

Батарея отопления может перестать нагреваться, например, вследствие неверных расчетов, недостаточной мощности котла для функционирования батарей в плане поддержания оптимальной температуры в помещении. Явным признаком этого является тот факт, что котел, снабженный автоматикой, работает без перерывов. Разумеется, теплоноситель все же будет нагреваться, но недостаточно.

Другое дело, когда котел в системе отопления частного дома вовсе не включается.

Это может произойти, если:

• показатель давления ниже своего минимального значения;
• датчик встроенной в него системы безопасности сигнализирует о том, что отработанные газы не удаляются (даже частично).

Если приборы старого образца могут работать в условиях обычного для системы частного дома давления (до двух атмосфер), то более современные агрегаты потребуют более высоких показателей. Прежде чем покупать оборудование, следует ознакомиться с техническими характеристиками и убедиться, что оно будет соответствовать условиям применения.

Вариант для повышения давления — установка циркуляционного насоса, производительность которого будет соответствовать данной отопительной системе.

Итак, в частном доме проблемы могут быть связаны с автоматикой газового котла. Однако современные агрегаты устроены довольно сложно, поэтому лучше обратиться к специалистам.

Цены на циркуляционный насос для отопления

Однотрубная система

Если в квартире смонтирована однотрубная система, то в помещении будет видна одна труба, выходящая из пола и уходящая в потолок. Особенность такого устройства отопления выражается в том, что жильцы, перекрывшие трубы в своих помещениях, обеспечат то же самое своим соседям по стояку. Чтобы приборы грели, вентили надо открыть.

Сначала желательно проверить свою батарею. Если вентиль на трубе к прибору находится в перпендикулярном положении к ней, она перекрыта, а если стоит параллельно — открыта. Затем можно поинтересоваться, как с этим же элементом обстоят дела у соседей снизу и сверху.

Современные радиаторы, изготовленные из алюминия, рассчитаны на применение в двухтрубной отопительной системе. Если, по незнанию этого факта, их смонтируют в однотрубной сети, то это приведет к неприятным последствиям: ухудшению циркуляции теплоносителя или засорению. Исправить такую ошибку поможет замена радиатора на тот прибор, который соответствует данному типу отопительной системы.

Влияет ли теплоноситель на нагрев батарей

Применение того или иного состава теплоносителя оказывает некоторое влияние на процесс обогрева.

Для переноса тепловой энергии по сети отопления применяются:

• вода, обладающая хорошей теплопроводностью, но способствующая, без ее предварительной очистки, засорению системы;
• антифриз — специальное незамерзающее вещество;
• различные составы (солевой, спиртовой, другие).

Большим плюсом антифриза является его способность противостоять отрицательным температурам, а значит, вода, находясь в системе отопления, не замерзнет. Можно зимой спокойно оставить дом на любое время, не опасаясь за целостность элементов системы отопления.

Этиленгликоль часто служит основой для производства антифриза. Показатели теплоемкости у этого состава ниже, чем у воды, приблизительно на 15—20%: как накопление, так и отдача тепловой энергии производится им несколько хуже.

Цены на антифриз для системы отопления

Полезные рекомендации

Если батареи холодные, и наиболее вероятной причиной тому является наличие воздушной пробки, то специалисты не советуют сливать теплоноситель из системы. Наоборот, его постоянная циркуляция будет способствовать удалению воздуха с помощью клапанов сброса.

В индивидуальных владениях в системе отопления есть расширительный бачок. С целью предупреждения возникновения воздушных пробок можно приварить к нижней трубе кран, через который нужно заполнять систему водой.

Также следует учесть, что всякого рода декоративные экраны для отопительных приборов являются в то же время преградой на пути следования теплых воздушных масс. Исключение, пожалуй, составляют изделия из металла, поскольку этот материал обладает хорошей теплопроводностью.

Видео

В видео можно узнать о причинах возникновения в отопительной системе воздушной пробки и как их исправить.

Евгений Афанасьев главный редактор

Автор публикации 06.10.2018

Понравилась статья?
Сохраните, чтобы не потерять!

Часты ситуации, когда возникает проблема не греющей батареи отопления. Приходится порой «ломать» голову в поисках причин того, почему ситуация имеет место быть и как ее вообще исправить. Мы собрали для вас 7 возможны причин, почему могут не греть радиаторы и предлагаем подробно изучить каждую.

Важно! Эта статья особо актуальна в моменты запуска систем отопления. Многие, как и Вы в данный момент, могут испытывать трудности с батареями. Ваш репост нашего материала возможно поможет кому-то решить быстро проблему. Не забудьте нажать по кнопкам соц. сетей в самом низу статьи!

Байпас

Байпас – это та самая труба, которая стоит перед установленным прибором отопления. Есть у всех, нужна для обхода воды мимо батареи. При неправильной установке – слишком далеко от радиатора, либо на одной линии с центральным стояком не дает воде, стремящейся пройти по самому короткому пути, нормально циркулировать, обогревая секции радиатора. Греть они при таком раскладе соответственно либо не будут вовсе либо будут очень плохо. Проверьте то, как у вас установлен байпас. Возможно эта прямая причина того, почему не греют батареи

Трехходовой кран

Такой кран требуется для переключения направления байпас-батарея. Если он является причиной того, что радиатор не греет, то проблему можно устранить 3 способами:

1. Без разборки. В случаях, когда кран легко поворачивается, но переключения не происходит вовсе, (нет работы ни одного, ни второго) можно попытаться разработать прибор многократными поворотными движениями. При этом засорения, как правило, смываются потоком, уходя в стояк. Работа запорной арматуры возобновляется в полном объеме.
2. С частичной разборкой. Кран не повернуть никак? Не пытаемся сломать. Аккуратно выкручиваем стопорный винт ручки, снимаем её, винт помещаем назад, с целью не допустить деформации детали при дальнейшей работе. Дальнейшие действия проводятся гаечным ключом. Не рекомендуется применять круглогубцы, плоскогубцы и т.д. Причина та же, что с винтом – не испортить шток. Взявшись ключом за шток, плавно раскачиваем его вперед назад, начиная с минимальных колебаний. Если не получается совершить минимальных движений, немного ослабляем большую шестигранную гайку, прижимающую сальниковый уплотнитель. Если начало подкапывать – подставьте небольшую емкость. Продолжив работу, расшевелив шток, прижимаем на место уплотнитель, провернув соответственно назад большую гайку. Выкручиваем винт, ставим рукоять, вкручиваем винт, радуемся.
3. В редких случаях, когда просто сорван внутренний упор, кран имеет возможность «крутиться по кругу» бесконечно – просто выбираем положение рукояти, в котором обеспечивается нормальная работа.

Человеческий фактор

Человек так же может стать прямой причиной негреющей батареи отопления. И обычно они заключаются в следующем:

• Стояк, который просто забыли включить в работу, потому как «было поздно и сантехники устали».
• Закрытый кран автоматического развоздушивателя системы.
• Неверное подключение в процессе монтажа.
• Закрытый ребенком трехходовой кран.

Решаются звонком в соответствующую службу поддержки, правильным подключением батареи (или байпаса, см. ниже), внимательной проверкой кранов.

Удлинитель потока

Характерная проблема для двухтрубной системы. Позволительно делать любое количество секций? Можно, но самые последние секции батареи не будут прогреваться. Причина? Вода, как и человек, ищет «где легче», и идет по самому короткому пути. Для того, чтобы «приучить к порядку» лентяйку — воду, требуется удлинитель потока. Фабричный, или изготовленный самостоятельно из отрезка трубы. Направляя жидкость к середине конструкции, он заставит поток циркулировать правильно, попадая в самые дальние концы теплообменника.

Интересный факт: ту же проблему можно решить, подключив прибор отопления «по диагонали». Но используется это редко, в силу не эстетичности данного решения на готовых системах.

Балансировочный клапан

Дома находящиеся в частном владении, имеют наибольшее разнообразие систем обогрева. Нередки случаи двух-трех веточных конструкций. При этом, как и в вышеизложенных случаях, тенденция жидкости избирать кратчайшую дорогу естественным образом сохраняется. Самое длинное плечо может не иметь циркуляции вовсе либо весьма слабо выраженную. Теплоотдача такого звена будет такой же – малой, отсутствующей. Батарея будет не греть или греть плохо.

Для ликвидации ситуации потребуется установка балансировочного клапана, с целью уравнивания давления разных веток и равномерного обогрева.

Забитый радиатор

Порой причиной того, что радиатор не греет может стать банальное его засорения. Определяя причины засора, выделим симптомы:

• Греет лишь по периметру.
• Только верхняя часть.
• Низ нагрет, верх – нет.
• Тепло дают лишь несколько секций из всех возможных (если расположение байпаса правильное)

Может быть забита лишь старая батарея? Вовсе нет. Новые системы, (современные и суперсовременные, алюминиевые и чугунные), болеют этим так же часто. Проблема может крыться в общей загрязненности системы:

• От длительной эксплуатации.
• Из-за ошибок монтажа.
• Осадков высокой жесткости воды.
• Эрозии элементов системы (окись, ржавчина).

Как избавиться?

Современные приборы отопления с грамотно установленной запорной арматурой имеют в своем составе кран «американка», перекрыв который нерабочую деталь легко демонтировать и подвергнуть чистке, продувке, промывке под давлением.

Тяжелее там, где оборудованию «без счета лет». Для разборки, возможно, придется обратиться к специалистам, опорожнив (предварительно либо уже с их помощью) весь объем (как правило, это просто вода).

Чугунные радиаторы поддаются очистке. Стальные плоские проточные сварные радиаторы рекомендуется заменить новыми других моделей. А ведь именно они, по иронии судьбы, наиболее часто подвержены ржавлению, засорению каналов – в силу особенностей конструкции и используемых материалов. Поэтому часто и не греют должным образом. Дополнительной причиной не заниматься очисткой данной разновидности отопительного прибора является риск протечки эродированной стенки в связи с утончением её в процессе отслоения окисленных чешуек металла. Протечка может дорого обойтись (даже если забыть о стоимости уплаченной за ремонт «старья»). Тот самый случай, когда поскупившийся имеет все шансы заплатить дважды, а то и трижды.

Интересный факт: чугунные радиаторы забиваются в 3-5 раз реже, чем алюминиевые или штампованные.

«Завоздушенный» радиатор

Наличие в системе крупного пузыря воздуха является препятствием нормальной циркуляции теплоносителя по системе труб, приборов отопления. Симптомом является охлаждение целиком радиатора либо дальней верхней части его при горячем стояке.

Осложняет ситуацию возможность одновременного существования препон подобного рода. В системах централизованного отопления для предупреждения подобных ситуаций устанавливают автоматические системы воздухоотвода.

Интересный факт: данный тип неисправности наиболее часто встречается в однотрубных системах типа «Ленинградка», в силу особенностей подключения радиатора – труба только внизу.

В частных домах и автономных системах отопления той же цели служит «кран Маевского». «Развоздушивание» автономной системы при его наличии может, как правило, быть проведено собственными силами. Взяв небольшую емкость, либо тряпочку, следует, повернув кран, спустить воздух до появления первых капель, закрыть поворотом в прежнее положение.

При отсутствии этой полезной части системы всё выглядит несколько сложнее. В частном доме, можно поискать на чердаке кран воздухоотвода. Нет и этого крана? Дав системе охладиться до температур 15-21 градус Цельсия, следует вновь запустить обогрев на полную мощность. Повышенное давление имеет все шансы выдавить воздушную пробку в расширительный бак, и всё вновь будет работать и согревать.

В многоквартирных домах в подобной ситуации неизбежен вызов специалиста – сантехника обслуживающей компании (аварийной службы), который проведет требуемые работы. В особенности, если вы являетесь жильцом нижних этажей дома, так как проблема локализуется на верхних уровнях.

Интересный факт: «Кран Маевского» имеется в наличии для всех типов радиаторов, может быть установлен на уже готовую систему (в момент отсутствия в ней теплоносителя).

Вот такие вот наиболее частые причины того, почему не греет батарея отопления. Проверьте у себя каждую. Если получится, то замечательно. Если нет, то следует вызвать специалиста, который наверняка заметит то, что не удалось заметить вам.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Есть проблема в том, что радиатор отопления в одной комнате не прогревается полностью. Только первые 4 секции хорошо греются, а также верх радиатора по всей длине.

Система двухтрубная. Радиатор биметалл, 10 секций, подключение боковое. Повешен ровно по уровню. Подключен полипропиленовой трубой 1/2, перед входом/выходом фитинги proaqua. Радиатор новый, дом тоже.

В двух других комнатах такие же радиаторы прогреваются полностью.

Что делал: стравливал воздух, сливал полностью воду. Вода грязная была, но сейчас идет чистая. Т.е. засора не должно быть.
Пускал воду через обратку (низ), со сливом через верх. Таким образом батарея прогревается, но со временем все равно остывает до прежнего состояния.

Есть ли какие-то варианты заставить греться все секции? ¶

Что делать если радиатор отопления не прогревается полностью. Почему не греют радиаторы отопления – поиск и устранение плохого неравномерного прогрева батарей

ГлавнаяПолЧто делать если радиатор отопления не прогревается полностью

Что делать, если батарея отопления не полностью нагревается

Многие люди попадают в ситуацию, когда батарея отопления не полностью нагревается. Причин такому явлению может быть несколько, но каждая из них устраняется по разному. Далее узнаем, почему отопительные приборы плохо прогреваются и что делать в каждом из случаев.

Воздух в радиаторе, как выгнать

По мнению опытных строителей батарея плохо греет через возникновение засоров в канале или после образования воздушной пробки. Скопление воздуха в биметаллическом радиаторе однотрубной или двухтрубной отопительной системы мешает перемещению воды и отдаче тепла. Решить подобную проблему достаточно просто, пользователю необходимо удалить воздух с системы.

При установке батарей отопления в квартире или частном доме в каждом из отопительных приборов устанавливают спускной краник. Если в доме холодно, можно попробовать повернуть эту деталь отвёрткой против часовой стрелки. На наличие воздуха в системе указывает характерное шипение. Кран Маевского или воздухоотводчик держат открытым до тех пор, пока с отверстия не потечёт вода. Если в трубопроводе или батарее образовалась большая пробка, то операции повторяют несколько раз до полного спуска газов. После этого необходимо долить теплоноситель в систему.

В старых радиаторах из чугуна краники для удаления воздуха отсутствуют. Стравливать газы здесь гораздо сложнее, чем в современных системах. Удалить воздух можно поворотом верхней заглушки батареи или ослаблением соединительной муфты, которая находится на подводящему патрубку. В каждом из перечисленных случаев не следует полностью отворачивать детали, необходимо сделать небольшой поворот до появления шипения. Во время проведения подобных операций обращайте внимание на тип резьбы, правая или левая. Последняя маркируется символом Т на заглушке.

Обратите внимание! Иногда возникают ситуации, когда радиатор отопления сверху горячий, снизу холодный. Чаще всего это происходит при неправильном подключении трубопроводов, когда неопытный строитель путает обратку с подающей трубой.

 Засор в батарее, как устранить

Ещё одним ответом на вопрос, почему отопительный прибор отдаёт тепло считается засорение трубопроводов и самых батарей. Холодный воздух может быть в одной комнате коттеджа или дачи или в нескольких помещениях. Основной причиной такого явления считается отсутствие фильтров в контуре или долговременная эксплуатация отопления на грязном теплоносителе. При монтаже радиаторов отопления их внутренние поверхности чистые, но со временем в каналах появляется грязь и ржавчина. В некоторых случаях в отопительных приборах формируются значительные отложения. Здесь необходимо провести демонтаж радиаторов и труб, полностью заменить некоторые детали.

Совет! Не сливайте воду с контура без необходимости. Добавка свежей порции жидкости способствует образованию дополнительной накипи и других отложений.

При незначительном засорении металлических батарей (когда не греет последняя секция) рекомендовано промыть систему. Такие операции проводят в летний период при неработающем отоплении. Для этого нужно перекрыть стояк горячий и снять все батареи. Прочищают алюминиевые радиаторы целиком, под напором воды из шланга пока не потечёт чистая жидкость. Подобную процедуру рекомендовано проводить на улице. После промывки одного отопительного прибора очищают отопительную систему от засоров полностью.

Причины плохого прогрева батарей в частном доме

Монтаж системы отопления в частном загородном доме должен проводить специалист, иначе пользователь не сможет избежать различных неблагоприятных явлений, например, плохого прогрева комнат. Уменьшение температуры теплоносителя в радиаторе происходит по следующим  причинам:

1. Не правильно выбрана мощность котла. Признаком этого считается постоянная работа отопительного агрегата.
2. Недостаточное выделение тепла из батарей говорит о том, что котёл работает неправильно. При наличии автоматики он включается при минимально допустимому давлению в системе. Газовый агрегат включается при полном отводе отработанных газов в дымоход. Включить прибор в ручном режиме можно после устранения всех перечисленных проблем.
3. Нарушение циркуляции воды при низком давлении в системе (нормальные показатели 1,5-2 атмосферы).

Совет! Для увеличения давления  к контуру необходимо подсоединить циркуляционный насос.

В большинстве случаев отопительную систему в загородном жилом доме делают неопытные люди, не знающие основных правил монтажа. Ошибки неопытных строителей приводят к тому, что установленные отопительные приборы не смогут согреть жильцов. Единственным выходом из ситуации станет вызов мастера сантехника. Специалист быстро выявит и устранит неисправности. Если возникли проблемы с работой отопительной системы, позвоните по номеру

master-santekhnik.ru

Почему не греют радиаторы отопления

Если в доме холодно, то сразу возникает вопрос: «Почему не греют радиаторы отопления?» Причины этого могут быть самые разные:

• Скопление воздуха в радиаторе. Возникает такая проблема, по тому-то батарея загрязнилась и ее нужно чистить. Делать это нужно регулярно, но не реже одного раза в год. Тогда не будет скапливаться воздух в батарее. Чтобы вернуть нормальный круговорот теплоносителя в системе отопления, нужно продуть радиатор и удалить воздушную пробку.
• Малый объем теплоносителя ведет к тому, что в батареи скапливается воздух. Он мешается нормальному току жидкости. В такой ситуации всегда горячим будет отопительный котел, а также зона разводящих труб, которая находится сразу за батареей.
• Ржавые наросты мешают нормальной циркуляции теплоносителя. Они появляются на старых батареях. Современные устройства защищены от коррозии. Новые радиаторы изготавливаются уже из металлопластика и имеют полимерную разводку.
• Ошибки при монтаже радиатора могут способствовать плохому нагреву устройства. Обычно в этой ситуации батарея полностью холодная. А вот подводящая труба нагрета до нужной температуры.
• Если не прогревается нижняя часть радиатора, то это говорит, что у него перепутаны подключения обратной и подающей трубы. Также не прогревается нижняя часть радиатора, если скорость движения теплоносителя очень маленькая.
• Если диаметр водоподающей и отводящей трубы не совпадает с входным отверстием на самой батарее, то устройство начнет плохо работать.
• Если батарея горячая, а в комнате все равно очень холодно, значит, возле устройства стоит теплопоглощающий элемент. Очень аккуратно подпирайте материал для маскировки радиатора.

Если причина была найдена, то следует приступать к ее устранению. Правильно выполненная вся работа поможет вернуть эффективное использование теплоносителя.Причины почему не греет радиатор отопления:

vodabook.ru

Почему не греют радиаторы отопления – поиск и устранение плохого неравномерного прогрева батарей

Из-за чего и почему не греют радиаторы отопления и как это исправить

Содержимое:
1. В чем причины не полного прогрева радиаторов
2. Как устранить неравномерную теплоотдачу
3. Влияет ли теплоноситель на качество обогрева

На самом деле, причин того, почему не греют радиаторы отопления, может быть несколько, поэтому разбираться в ситуации необходимо в каждом отдельном случае. Чтобы устранить неисправность, может потребоваться квалифицированная помощь. Добиться равномерного нагрева радиаторов можно и самостоятельно.

В чем причины не полного прогрева радиаторов

Существует несколько распространенных причин неравномерного нагрева радиаторов отопления. Чтобы устранить неисправность, необходимо понять, что именно привело к существующим нарушениям.

• В системе отопления не греется последний радиатор – причина заключается в недостаточной мощности циркуляционного насоса. несоблюдении углов и наклонов при монтаже трубопровода.
• Нижняя часть радиатора отопления прогревается не полностью – обычно такая проблема является характерной для алюминиевых радиаторов отопления. В некоторых случаях причиной является неправильно выставленный режим терморегулятора, установленного на подаче теплоносителя в батарею.

Половина радиатора не отдаёт тепло – холодный верх свидетельствует о наличии воздушной пробки. Если крайние секции холодные, это указывает на идентичную проблему.

Нижний угол радиатора отопления холодный – ошибки, допущенные во время монтажа. Биметаллические и алюминиевые батареи необходимо устанавливать идеально ровно. Перекосы приводят к неравномерному прогреву секций.

Батареи греются неравномерно по трем основным причинам: неправильный расчет мощности котла, радиаторов отопления, циркуляционного насоса. Также ошибки, допущенные во время монтажа трубопровода, упущения при пуско-наладке отопления.

Как устранить неравномерную теплоотдачу

Не все проблемы можно решить самостоятельно. Плохая теплоотдача радиатора может быть следствием несоблюдения уклонов, указывать на грубые нарушения монтажа системы отопления. В таком случае придется пригласить специалиста по системам отопления.

Некоторые проблемы с отоплением получится устранить самостоятельно.

• Воздушные пробки – воздух в системе отопления является неизбежным следствием заполнения труб и радиаторов теплоносителем. Характерным признаком проблемы является то, что радиатор снизу теплый, а вверху холодный.Если секция нагревается неравномерно, можно попробовать стравить воздух из системы, воспользовавшись краном Маевского. Некоторые хозяева изначально устанавливают автоматический клапан сброса воздуха.

Недостаточная циркуляция теплоносителя. Если дальние батареи в отопление еле теплые, это означает, что нагретый теплоноситель попросту не доходит до последнего прибора отопления. Обычно такая проблема наблюдается в системах с естественной циркуляцией .Устранить ситуацию, когда не прогревается последняя батарея в системе отопления, можно с помощью установки циркуляционного насоса. Если нагнетательное оборудование уже стоит, тогда можно добавить скорость циркуляции. Практически каждый насос имеет три рабочих скорости.

Засорение батареи. Если несколько секций батареи холодные, то, вероятно, к месту соединения «ребер» поднесло грязь. Либо, при отсутствии регулярной ежегодной промывки радиаторов, сердечник попросту засорился.Особенно часто, забивка происходит с приборами отопления, установленными в квартире. Самостоятельно устранить причину, по которой не полностью прогреваются секции, в данном случае не получится, лучше отнести заявление в домоуправление.

Неправильная работа системы отопления. Бывает, крайние секции холодные, по причине того, что неправильно отрегулирован байпас. Если не полностью прогреваются секции, необходимо убедиться, что отсекающие краны на байпасе закрыты и перекрывают возможность естественной циркуляции теплоносителя.

В старых системах отопления кран Маевского зачастую не предусматривался. Если чугунные радиаторы остаются холодными внизу после включения центрального обогрева – это свидетельствует о воздушной пробке. Удалить воздух можно, немного отпустив зажимную муфту.

Влияет ли теплоноситель на качество обогрева

Практически все производители приборов отопления в один голос рекомендуют не сливать теплоноситель из системы, разве что, только в крайнем случае. И этому есть объяснение.

Батареи могут быть холодными по причине воздушных пробок. При каждом заполнении системы образовываются пустоты, заполненные воздухом. Постоянная циркуляция теплоносителя постепенно удаляет воздух из системы, выводя его через расширительный бачок или клапаны сброса.

Поэтому для обогрева лучше использовать старый теплоноситель. В результате, даже если сначала в батарее был низ холодный, верх горячий, и секции отличались по температуре нагрева, со временем ситуация может нормализироваться, благодаря постоянной эксплуатации теплоносителя без его замены.

Оптимальное решение, использовать специальный теплоноситель. Он разъедает ржавчину и исключает замусоривание труб и радиаторов, что существенно влияет на теплоотдачу и равномерность прогрева.

Если самостоятельные усилия добиться равномерного прогрева радиатора не дали результата, то затягивать с приглашением квалифицированного сантехника явно не стоит.

Расчет мощности и температуры тёплого водяного пола

http://avtonomnoeteplo.ru

legkoe-delo.ru

Не греет батарея. Почему плохо греют батареи.

Причины засорения батарей или радиаторов отопления могут быть самые различные. Прежде чем думать как прочищать батареи, важно разобраться почему радиатор не греет, возможно не придётся вовсе ничего чистить. Если у вас плохо греют батареи или не греют вовсе, то причин на самом деле может быть очень много, разберём их ниже:

Содержание:

В батарее воздушная пробка

• Если батареи дома не греют или греют плохо — самая очевидная проблема, это воздушная пробка в батарее. Воздушная пробка может препятствовать нормальной циркуляции теплоносителя в системе, что и приводит к остыванию радиаторов.
• Сегодня с новыми системами всё намного проще, ведь они оборудованы специальным краником, через который можно стравить воздух. Обычно краник устанавливается на батарее вверху, либо его нужно повернуть отвёрткой, либо, если у вас есть специальный переходничок, то просто рукой. При этом последует шипение — если воздух в системе всё-таки есть. Если же воздуха нет — сразу начнёт вытекать теплоноситель, вода. Если второй вариант — значит проблема не в воздушной пробке и искать нужно другую причину.
• Не держите кран открытым слишком долго. Ведь впустив слишком много теплоносителя, ваша система отопления может понести потерю давления и котёл встанет вообще. Так что лучше через время повторить процедуру, пока точно в системе не окажется воздуха. Тогда процесс работы должен нормализоваться и батареи будут греть.
• Хуже если у Вас старый чугунный радиатор, ведь скорее всего он не снабжен спускным клапаном. Хорошо, если Вы делали ремонт и поменяли хотя бы подводящие трубу, в таком случае стравить воздух можно через новый кран, если же нет, то всё немного сложнее и скорее всего придётся запачкаться. Если в чугунной батарее воздушная пробка, то нужно найти соединение в трубе, на подходе к батарее, которое соединено муфтой и провернуть её. Да, скорее всего грязный теплоноситель запачкает ваш пол или одежду, зато система отопления заработает явно веселее. ВАЖНО не применять лишний усилий, ведь резьба может откручиваться в разных направлениях и важно её не сорвать, ведь тогда всё будет намного хуже и уже точно придётся вызывать сантехника, чтобы решить проблему.Если же вдруг муфта совсем сорвётся, то тогда совсем плохо, вплоть до того, что Вы можете затопить соседей снизу. Так что на свой страх и риск крайне плавно откручивайте муфту или же всё-таки позовите сантехника. Как только услышали шипение — перестаньте крутить, спустите воздух и как только пошла вода — закручивайте назад. Довольно частое явление, когда нарушаете древние соединения труб, потом из них сочится вода, поэтому перед тем, как накручивать назад, можно воспользоваться паклей или фумлентой. Надеюсь всё пройдёт хорошо и Вы будете радоваться тёплой батарее. Если же нет — тогда читайте дальше, возможно проблема в следующем.

Засорение системы — как прочистить батарею?

Первым делом проверьте не перекрыта ли подача на конкретный контур, где забилась батарея, через коллектор отопительной системы. На самом деле засорение системы отопления довольно частое явление и в нём нет ничего удивительно или печального. Либо засорение произошло по причине износа системы, либо теплоноситель подаётся в систему без фильтра и вода попросту грязная. Однако чаще такое происходит просто по причине того, что за долгое время работы в радиаторах происходят отложения на внутренней стороне труб и система забивается. Бывают совсем грустные варианты, когда поможет только замена радиатора. Если Вы не знаете как прочистить чугунные батареи, то это как раз тот вариант, лучше приобрести биметалические или другие радиаторы современного образца, КПД которых будет выше, вид приятнее, а работа стабильнее.

Если же забилась батарея уже современного типа, то достаточно знать как прочистить батарею в домашних условиях. Разберём несколько моментов, которые стоит знать:

Несколько пожеланий как прочистить батарею в домашних условиях

Помните, что все действия Вы выполняете на свой страх и риск, если не было подобного опыта, лучше вызвать сантехника, который более опытен.

• Если всё же решились всё сделать самостоятельно, то при чистке батарей стоит помнить и безопасности в первую очередь. Теплоноситель очень горячий — не получите ожог!
• Прочищается радиатор только благодаря подаче высокого давления воды. Просто “помыть” радиатор под краном и вымыть весь мусор из него таким образом не получится. Лучше всего, если получится подсоединить герметично специальный шланг и хорошенько “продуть” водой секции.
• Не забейте свою канализацию продуктами засорения из радиатора. Лучше производить данную операцию на улице.
• Если обнаружились серьёзные засорения в одной батарее, то скорее всего забиты и все остальные. Повторите операцию по отношению ко всем отопительным приборам в вашем доме.

Неправильное подключение — причина почему батареи не греют в частном доме

Существует много неправильных конструктивных решений, благодаря которым система может неправильно работать. Как результат — еле тёлпые или вообще холодные батареи.

Разберём основные промашки и недосмотры:

• Самая первая причина — неправильное положение крана на байпасе. Что такое байпас? Это отрезок трубы, который соединяет “подачу” и “обратку” перед входом в батарею. Его конструктивная суть в том, чтобы перекрывать воду на подаче в батарею, чтобы можно было легко снимать и монтировать назад батарею. Так вот, если байпас открыт, то циркуляция теплоносителя будет происходить через него, как через кратчайший путь, в обход батареи и как результат — неработающие батареи.
• Неграмотный монтаж системы отопления. Конечно можно в общих чертах осветить особенности качественно смонтированной системы отопления, однако это целая наука.
• Даже неправильный подбор диаметра трубы или неправильное совмещение типа батарей и котла отопления может повлечь за собой постоянные сбои в работе.
• Часто причиной плохо греющих батарей могут быть просто их особенности. Очень сложно сказать какие радиаторы качественные а какие нет, поэтому, читайте форуме, общайтесь с доверительными консультантами и не позволяйте “впаривать” вам некачественные продукты.

Основные причины, почему после ремонта батареи могут не работать

Самый первый “логичный” шаг — это во всём винить строителей и искать причину в том, что изменилось в процессе стройки или ремонта. Однако все решения принимались ведь непосредственно заказчиком? Поэтому, если собираетесь делать ремонт — не допускайте самых частых ошибок:

• Не зашивайте ничем батареи, так Вы уменьшаете шансы поступления тепла в помещение. Максимум что может быть — это деревянная решеточная тоненькая накладка, которая, кстати, тоже будет брать на себя тепло и препятствовать нормальному прогреву. Кроме того, если зашивается старая система, то это даже опасно, ведь в любой момент всё может потечь, а Вы даже не узнаете вовремя об этом.
• Если батареи всё же зашиты, проследите, чтобы ничего не прикасалось к ним. Возможно тепло уходит на какой-нибудь металлический конструктивный элемент.

Почему ещё плохо работают радиаторы отопления?

На самом деле причин просто “вагон”! Каждая система отопления по своей сути уникальна и в каждой могут быть свои проблемы. Бывает такое, что неправильно подобран диаметр труб и теплоноситель распределяется неверно или вообще из-за проблемы в пропускной способности может попросту где-то стопорить работу всей системы. Или же не хватает давления. Или виноват циркуляционный насос или расширительный бак. Как бы там ни было, разобраться во всех тонкостях и премудростях может только профессионал, поэтому если все вышеперечисленные рекомендации не помогают — обратитесь к грамотному сантехнику.

tverdo-kotel.com

Вопросы по ЖКХ — Почему подскажите почему батарея полностью не прогревается а стояк горячий. Воздуха в батареях нет. Система отопления двах трубная.?

Здравствуйте, Моисеенко!

Можно ответить коротко: причина — маленький расход воды через батарею.Для того, чтобы определить, почему этом расход маленький, проверьте:

— хорошо ли греются батареи на других стояках в вашей квартире?- хорошо ли греются батареи на этом же стояке в квартирах выше или ниже Вас?;- хорошо ли греются батареи в соседних подъездах?

Если батареи на других стояках вашей квартиры, а также в квартирах выше или ниже греются нормально – это, скорее всего, неисправны вентили на входе или выходе плохо греющей батареи, или забиты подводящие или отводящие трубы этой батареи, или забита сама батарея.

Если батареи на этом же стояке в квартирах выше или ниже Вас прогреваются тоже плохо, а на соседних стояках хорошо – это, скорее всего, неисправны (или прикрыты) вентили в подвале, через которые прямой или обратный стояк подключены к магистральным трубопроводам прямой или обратной воды. А может, забиты трубы прямого или обратного стояков.

Если батареи на всех стояках вашей квартиры прогреваются не полностью – это, скорее всего, из-за маленького расхода теплоносителя (горячей воды) в целом по дому, или только по стоякам вашего подъезда. Что убедиться в этом, зайдите к знакомым в другой подъезд – как у них греются батареи?

Подробный ответ на Ваш вопрос Вы найдете на этом сайте, если откроете раздел «Справочник ЖКХ» и далее найдете статьи «Неисправность отопления в вашей квартире» , «Неисправность или разрегулировка стояка» и другие статьи об отоплении. В статье «Неисправность отопления в вашей квартире» вы увидите несложный и понятный способ, как в соответствии с элементарными законами физики и теплотехники определить величину фактического расхода воды через батареи (меньше он или больше, чем должен быть по расчету-норме), измерив температуру поверхности труб на входе и выходе батареи.

В любом случае обращайтесь в домоуправляющую компанию. Если слесари — сантехники будут Вам говорить «Мы не знаем причину», выскажите им все, что Вы думаете об этих бездельниках и неучах, не стесняясь в выражениях. Можете «утереть им носы», если после измерений температур батареи, как указано в статье «Неисправность отопления в вашей квартире», Вы заявите им: «расход воды через батарею составляет всего (к примеру — 57%) от расчетной (нормальной) величины»!Если сантехники неисправность не устранят, пишите письмо-жалобу в домоуправляющую компанию, Госжилинспекцию и администрацию города.

Напишите и на сайт – где что у Вас в квартире и в соседних квартирах и подъездах греет или не греет. И какие конкретные температуры на входе и выходе батареи и температура воздуха в квартире. Если сможем еще чем-то помочь – советов не жалко.

Удачи Вам в определении причины, почему плохо греет батарея, и в утирании носов сантехникам!

xn--b1ahhahznja9a.xn--p1ai

Причины, по которым не греют биметаллические батареи

Если в отопительный сезон, в квартире не достаточно тепло, тогда появляются вирусные и простудные заболевания. Рассмотрим, в каком случае не греют биметаллические батареи и в чем причины?

Вначале убедитесь, что температура в помещении ниже установленных норм, которые следующими:

• Если комната расположена на первом этаже, тогда она должна прогреваться до +20°C, а в жилом помещении до +18 °C;
• Кухня должна прогреваться до +18°C;
• Ванна до +25°C;
• Угловое помещение до +20°C;
• В подъезде, на лестничной клетке должно быть до +16°C;
• На чердаке и в подвале до +4°C;
• В лифте до +5°C.

Как правильно измерить температуру помещения?

В каждой комнате, у внутренней стены на расстоянии 100 см, а от пола оно должно составлять 150 см делают замеры. Если они не будут соответствовать выше указанным требованиям, тогда могут быть следующие причины:

• В радиаторе скопился мусор;
• В системе собрался воздух.

Радиаторы загрязнились

Для начала проверьте трубы. Если они горячие, тогда поговорите с соседями, в том случае если они у них нормально греются, тогда причина в ваших радиаторах, которые забиты грязью (окись металла или другой мусор, который не дает возможность теплоносителю свободно циркулировать). Если прикоснетесь к батарее сверху и почувствуете, что она горячая, а снизу холодная, тогда мусор и грязь располагаются внизу. В таком случае прогрейте радиатор снизу, теплоноситель нагреется и начнет двигаться по системе и возможно вместе с ним уйдет и грязь.

Самостоятельно прочистить загрязненные отопительные приборы довольно сложно и поэтому лучше обратиться к специалистам, которые достаточно быстро и качественно очистят их.

В радиаторе воздух

Это важно! Даже в том случае если батареи отопления новые, а значит, не забиты мусором и грязью, тогда в них набрался воздух, который можно удалить самостоятельно. На каждом приборе установлен кран, и открыв его можно слить воду, и при этом выйдет воздух, и батареи нагреются. Также краны могут быть установлены и на стояке. Если смонтирован обычный кран, тогда можно достаточно просто его открыть, а в том случае, если установлен кран Маевского, то он автоматический и для его открытия необходимо отвинтить колпак и нажав на клапан слить воду, но перед этим нужно подставить посудину под отопительный прибор. Далее закрывают кран, и радиатор начинает нагреваться.

В том случае, если вы проживаете в частном доме, а биметаллические батареи плохо греют, тогда проверяют каждый из установленных радиаторов и при необходимости открывают кран Маевского и сливают воду.

Установка

Рассмотрим существующие типы подсоединения батареи отопления к системе, которые могут быть:

• Боковым;
• Нижним;
• Диагональным.

При боковом (одностороннем) подсоединении краны входят в радиатор сбоку, что обеспечивает работу батареи на максимальной мощности, а при надобности отопительный прибор можно без труда заменить. Если длина обогревательного агрегата превышает 160 см, тогда применяют диагональное подсоединение.

При боковом нижнем подключении батареи используется 90% всей мощности отопительного прибора. Но такое подсоединение применяется крайне редко, только в случае плинтусной разводки.

Нижнее подключение применяется только при соединении к отопительной системе, тех обогревательных приборов, которые рассчитаны специально для такого вида стыковки.

Диагональное подсоединение к системе также обеспечивает качественную работу радиаторов, при этом подводящая труба подключается с одной стороны сверху, а выходная — с противоположной стороны снизу. Этот вид  считается наилучшим.

К чему приводят ошибки при монтаже?

Если радиаторы подключены не правильно, тогда вода подается не сверху, а снизу и поэтому она проходит внизу и не прогревает весь отопительный прибор. В этом случае может помочь удлинитель протока теплоносителя.

В случае если в радиаторе прогреваются несколько первых секций и хозяина мучает вопрос: — почему не греет биметаллическая батарея? — ответ на него могут дать сантехники, которые произведут расчеты и исправят все недочеты, совершенные при монтаже системы.

Для того чтобы отопительный прибор работал исправно и качественно прогревал все помещение необходимо обратить внимание на численность секций в отдельно взятом агрегате, которое не должно быть больше 12 (если система гравитационная), а в том случае, если она циркуляционная, тогда число секций должно составить от 20 до 24 узлов. Если отсеков больше, тогда отопительный прибор не будет хорошо греть.

При не верном выборе диаметра труб для подачи теплоносителя также возможно не равномерное прогревание батарей. Например, если сечение маленькое, тогда давление незначительно и его не хватает для разогрева системы. Для исправления такой ошибки в монтаже необходимо заменить трубы, на нужный диаметр.

Для того чтобы увеличилась теплоотдача отопительного прибора необходимо держать его в чистоте, а за ним на стену прикрепить светоотражающий материал (можно фольгу) и окрасить батарею в темный цвет (лучше излучает тепловую энергию).

На сегодняшний день стало модно устанавливать в квартире многоэтажного или загородного дома отопительную батарею с терморегулятором, но при этом можно не устанавливать обводную трубу, но для этого переговорите с представителями ЖЭУ.

Заключение

Для качественной работы отопительной системы необходимо сделать правильный выбор при покупке обогревательного прибора. А как подключить биметаллическую батарею к коммунальной сети, вернее каким из методов подсоединения воспользоваться — это дело владельца квартиры и в типе выбранного агрегата.

Для того чтобы радиаторы работали хорошо и прогревали всю площадь, необходимо произвести качественный монтаж с соблюдением всех требований и рекомендаций. В том случае, если данные работы нельзя провести самостоятельно, за помощью следует обратиться к специалистам, которые быстро и со знаком качества установят отопительную систему.

Статьи по теме:

Оцените статью:

 Loading …

santehkrug.ru

Не греют батареи: что делать? Несколько практических советов

Не греют батареи: что делать? Без паники!

Вы считаете, что плохо греет батарея отопления? Причина одна-единственная: в радиатор не поступает горячая вода. Однозначного алгоритма выбора последующих решений нет. Только квалифицированный специалист сможет непредвзято разобраться в создавшейся ситуации и дать свои предложения в отношении вашей системы обогрева. Однако до того, как будет принято решение вызывать сантехника, многое можно сделать самому.

Может, виноваты соседи?

Пусть это звучит банально, но сначала убедитесь, что у вас дома есть горячая вода, открыт ли кран для ее поступления, или перекрыт стояк из-за сантехнических работ в подвале. Не поленитесь пробежаться по соседям с верхних этажей. В случае непрофессионального ремонта у кого-то из них температура радиаторов будет комфортной, но у всех жильцов снизу по стояку батареи тепла не получат, будут холодными.

Имеете полное право по-соседски зайти с вопросом «не греют батареи: что делать», заодно и проверите температуру обогрева у них. Если обнаружится батарея, теплей, чем у вас, то возникшая проблема может оконтуриться всего-навсего  неправильной установкой вентилей у соседа. Дальнейшие ваши предпринятые действия будут по ситуации, возможно, запорная арматура, лишившая других соседей комфорта, будет без скандала удалена. Либо звоните в свою структуру ЖКХ и с помощью администрации восстанавливаете гражданскую справедливость.

Коротко о теплоснабжении многоквартирного дома

Если есть кураж самостоятельно разобраться, почему батареи плохо греют, неплохо будет ознакомиться с основными понятиями, связанными с обогревом жилого многоквартирного дома.

В большинстве многоэтажек применяется однотрубная система, оснащенная П-образными стояками. Покажем условную схему теплоснабжения трех этажей.

Горячая вода (красный цвет на схеме) поднимается по одному стояку и проходит, к примеру, через спальни, до верхнего этажа, где, закольцевавшись, идет вниз через другие комнаты (синий цвет). Такая схема рассчитана еще с советских времен на использование чугунных радиаторов. Горячая вода поступает в нижний коллектор радиатора и, пройдя через все секции, покидает батарею через верхний коллектор.

Особая роль отводилась перемычкам (байпасам). Они сохраняли общую принудительную циркуляцию по всему трубопроводу П-образного стояка (на схеме — для изображенных шести радиаторов), являясь подстраховкой на случаи засорения радиаторов жидкой технической грязью, накапливающейся в процессе многолетней эксплуатации.   При прохождении стояка какая-то часть общего литража подаваемой снизу горячей воды сворачивала к радиатору на одном этаже, а оставшаяся часть беспрепятственно проходила мимо, доставляя тепло и в соседние по стояку квартиры.

Появившиеся алюминиевые обогревающие радиаторы сконструированы из расчета на двухтрубные системы с подачей горячей воды через верхний коллектор и выходом ее из нижнего коллектора. У них совершенно иная конструкция внутренней полости, соответственно, другая гидравлика. Когда стали без разбора менять морально устаревшие чугунные радиаторы на модерновые алюминиевые, но сохраняя однотрубную схему, то внутри батарей тепловой поток от горячей воды стал ослабляться из-за несовпадающих направлений конвекционных тепловых потоков от остывающей воды и прокачиваемой внешним насосом горячей воды.

Обеспокоенные тем, что не нагревается батарея отопления, жильцы начали идти на различные технические ухищрения, ничуть не заботясь о замерзающих законопослушных соседях. Такая нестыковка типов конструкций и уменьшение скорости прохождения воды через радиатор привела к отложениям грязи в секциях. С каждым годом шлама откладывается все больше, и вот уже не греет последняя батарея, окончательно засоренная шламом. Затем эта эпидемия охватывает весь радиатор.

Основные причины охлаждения радиаторов

Итак, у соседей все нормально, стояк в квартире более горячий, чем остывшая батарея. Значит, проблема локальная, все дело в радиаторе. Экскурс в основы теплоснабжения убедительно показал, что главными причинами, почему не греет последняя батарея и нагоняет такую тоску на замерзающего хозяина, наверняка будут:

1. Засорение секций радиатора. Из-за оседающих на стенках радиатора накипи, ржавчины, минеральных солей и других примесей проходное сечение для горячей воды в батарее резко сужено, радиатор становится практически непроходимым  для теплоносителя. Многослойное загрязнение стенок радиатора имеет низкий коэффициент теплоотдачи, что негативно отражается на передаче тепла от батареи к воздуху квартиры.
2. Однотрубная система отопления. Как рассматривалось выше, батареи этой системы обречены на этакую тепловую несправедливость: дальние батареи не греют.
3. Неправильное подключение. Греет только часть батареи а, например, низ батареи не греет.
4. Воздушная пробка, образовавшаяся от скопления воздуха в верхней части радиатора. Она  практически парализует циркуляцию воды и приводит к коррозии стальных поверхностей.
5. Пониженное давление в системе. Соответственно, меньше тепла поступает в жилое помещение.

Что можно сделать для остывшей батареи

Устранить засор в радиаторе

В этом случае поможет промывка водой под давлением. Чтобы без проблем снять    радиатор в отопительный период, должен быть установлен байпас. Но лучше прибегнуть к услугам сантехника, который специальным химсоставом прочистит от шлама емкость радиатора.

Переделать однотрубную систему

Изменить в самой однотрубной системе ничего нельзя. Остается только смонтировать двухтрубную систему водяного отопления.

В случае неправильного подключения необходимо переделать схему

Это важно!   Из  трех видов подключения батарей — нижнего, бокового и диагонального — наиболее оптимальным вариантом является диагональная схема.

В случае ошибки подключения явным признаком служит неравномерный нагрев секций и их частей, например, не греет нижняя часть батареи. Ближние к точке подключения секции будут теплыми, остальные — практически холодными. При боковом соединении для многосекционного радиатора вода вообще «не захочет» обтекать всю батарею, а пройдет по кратчайшему пути от нижней трубы к верхней. Только опытный сантехник поможет разобраться с этой путаницей.

Для исправления всех погрешностей подключений рекомендуется инжекционная трубка, которая по своей сути является удлинителем протока. Она вставляется в проходную гайку батареи, эффективно имитирует диагональную схему и способствует тому, что теплоноситель проходит более 70% всей рабочей длины проходного сечения. За счет увеличения длины подачи горячей воды исправляется неравномерность нагрева батареи, улучшается теплоотдача системы обогрева.

При отсутствии нормального поступления тепла по стояку необходимо «выдергивать» слесарей из обслуживающей дом структуры ЖКХ. Но проблемы с пониженной температурой теплоносителя должны быть во всех квартирах по стояку, выше и ниже вашей.

Устранить воздушную пробку

Одной из причин, почему не греет батарея, является воздушная пробка в радиаторе. Для ее устранения рекомендуется вкрученный вместо боковой заглушки радиатора специальный кран Маевского. При возникшей необходимости стравить воздух из остывшей батареи, это можно проделать самостоятельно. Для этого вставьте отвертку в резьбу на кране и медленно поворачивайте против часовой стрелки. Как только послышится звук вырывающегося с шипением воздуха, рабочее вращение отвертки нужно прекратить.

Это важно! При подготовке к открыванию крана, необходимо расчистить место около батареи, потому что с воздухом может вырваться струя грязной воды, способная испачкать все вокруг. Внизу под радиатором поставьте тазик.

Если все сделали по инструкции, но батарея не нагревается, значит, радиатор основательно засорен. Без сантехника уже не обойтись.

(голосов: 1. среднее: 5,00 из 5)

По материалам сайта: http://santehkrug.ru

fix-builder.ru

≡ Если радиатор не греет — три возможные причины

Если радиатор не греет, то чаще всего это происходит по трем причинам. Мы расскажем что Вы можете сделать самостоятельно в каждом случае, чтобы радиатор стал теплым.

Много воздуха в системе отопления

Завоздушенность в системе отопления — это первое, что нужно проверить. В этом случае через радиатор проходит незначительное количество теплоносителя (воды) или вообще отсутствует циркуляция через радиатор и он холоднее, чем другие отопительные приборы. Признаком завоздушенности может быть «бульканье» внутри радиатора.

Что делать: современные радиаторы оборудованы воздухоотводчиком для выпуска воздуха из них. Чтобы выпустить воздух отверткой или специальным ключом, если есть, поверните влево и в течение нескольких секунд — до появления небольшой струйки воды — дайте воздуху выйти из радиатора.

Наш совет: не забудьте подставить сосуд для воды, чтобы собрать вытекающую воду.

Низкое давление воды в системе отопления или контуре отопления

Низкое давление теплоносителя в системе отопления может быть причиной того, что радиаторы недостаточно прогреваются. Давление в системе отопления должно быть 1,5-2 бара. Если давление ниже 1 бара, то некоторые радиаторы могут оставаться холодными, особенно на верхних этажах.

Что делать: необходимо проверить давление в системе отопления по манометру, который, как правило, находится на котле или рядом с ним. Если давление меньше, то необходимо «подпитать» систему водой. Если Вы добавили большой объем воды, то после «подпитки» в системе отопления могут образовываться воздушные пробки, которые необходимо выпустить через радиаторы через день или два.

Наш совет: если не знаете как добавить воды в систему отопления, вызовите свою сервисную службу. Попросите показать как «подпитать» систему, чтобы в следующий раз Вы смогли справиться с этой проблемой самостоятельно.

Неисправность термостатических клапанов

Старые термостатические клапаны, установленные на радиаторах, могут заклинить и, следовательно, нагрев отопительного прибора больше не будет функционировать должным образом. В зависимости от того, в каком положении заклинит шток термостатического клапана — радиатор будет либо слишком горячим либо холодным.


Что делать: чтобы проверить термостатический клапан, установленный на радиаторе, необходимо снять (открутить) термостатголовку и убедится, что шток клапана работает — есть свободный ход при сильном нажатии на него. Если после снятия термостатической головки шток вернулся в максимально выдвинутое положение и радиатор начал нагреваться, то скорее всего было «залипание» штока. В этом случае просто оденьте термостатголовку на клапан, и проверьте ее в максимально открытом и закрытом положении, чтобы убедиться, что проблема устранена. Если у штока нет свободного хода или он опять «залип», то клапан сломан — вызовите сервисную службу для замены клапана.

Наш совет: если  Вы не уверены, что сможете это сделать — вызывайте сервисную службу.

Есть и другие причины, из-за которых радиатор может оставаться холодным — например, в системе отопления нарушена гидравлическая балансировка или произошло засорение трубопровода. Самостоятельно устранить неисправность в данном случае не получится — Вам нужна помощь специалиста.

Половина радиатора холодная? — МФЦО Энергосбыт

04.02.2021

                  Во время отопительного сезона на наш сайт часто поступают вопросы: половина батареи теплая, половина – холодная. 

                  Почему половина батареи холодная? 

                  В данном случае рассматриваются следующие ситуации: 

            · неправильное подключение радиатора; 

            · наличие воздушных пробок и загрязнений внутри нагревательного элемента; 

            · заужено сечение подающей трубы. 

                 Когда радиатор подключен неправильно. Главной причиной, почему батарея наполовину холодная, может быть ее неправильное подключение. Согласно правилам монтажа нагревательного оборудования в контуре отопления, патрубок, подающий горячий теплоноситель, должен подключаться к верхней части батареи. Холодный патрубок или обратка, наоборот, к ее нижней части.  

                 Загрязнения внутри нагревательного прибора. Мусор, ржавчина, как результат коррозии внутренней части контура отопления, могут привести к тому, что батареи наполовину холодные. Что делать в такой ситуации? Перед началом отопительного сезона, особенно если тепловая разводка организовывалась несколько десятилетий назад, необходимо прочищать радиаторы. Для этого вызывается слесарь из соответствующей службы и им выполняются все работы. 

                 Воздушные пробки. Они могут быть причиной, почему половина батареи холодная. Их наличие проверить легко, если подающая труба и обратка нагревательного элемента оснащены шаровыми кранами или терморегуляторами. Их просто перекрывают. Затем открывают верхний кран, в то время, когда нижний остается закрытым всего лишь 10-15 сек. Если в момент поступления теплоносителя слышны посторонние звуки и бульканье, внутри нагревательного элемента присутствует воздух. Он препятствует свободной циркуляции горячей воды, потому не греет половина батареи. Решить проблему можно обычным стравливанием воздуха, что так же уполномочен делать слесарь. 
              
                Заужено сечение подающей трубы. Нагревательный элемент монтирован правильно, он новый и внутри нет воздуха, а батарея наполовину холодная. Причина: установлен терморегулятор или кран с зауженным проточным сечением. Что это значит? Через трубу с зауженным сечением в радиатор попадает в два раза меньше теплоносителя. Как результат, скорость перемещения воды в радиаторе уменьшается, следовательно, снижается и температура его поверхности. 

                   ООО «МФЦО «Энергосбыт» сообщает о том, что согласно п.6 и п.8 Постановления Правительства РФ от 13.08.2006г. №491 (ред. от 12.10.2018) внутридомовая система отопления и горячего водоснабжения до внешней границы стены многоквартирного дома является общим имуществом жителей многоквартирного дома. 
                 В связи с чем, представители ООО «МФЦО «Энергосбыт» не уполномочены проводить какие-либо работы, проверки и иные действия в Вашем доме. 
                 Вы можете вызвать представителя РСО для замера температуры воздуха в жилом помещении, если температура воздуха не будет соответствовать установленным нормам, на основании замера будет произведен перерасчет начисляемой платы за коммунальную услугу «отопление». Обращаем Ваше внимание на то, что согласно ГОСТ 30494-2011 замер показателей микроклимата выполняется при температуре наружного воздуха не выше минус 5 С, так же не допускается проведение измерений при безоблачном небе в светлое время суток. 

Почему радиатор отопления сверху горячий, а снизу холодный всегда

После монтажа радиаторов отопления во время эксплуатации системы многие пользователи замечают интересный факт – верхняя часть отопительного прибора хорошо прогрета, а нижняя остаётся холодной. Причин такому явлению может быть несколько, давайте ознакомимся с ними более подробно.

Почему батареи неравномерно прогреваются

Биметаллические радиаторы или приборы, выполненные из других материалов считаются одним из основных компонентов любой системы отопления. Такие устройства эффективно прогревают воздух в помещении и поддерживают благоприятную для человека температуру при правильном подключении к трубопроводу. Бывают случаи, когда верхняя часть радиатора прогревается хорошо, а нижняя остаётся холодной.

Важно! Основными причинами разницы температур в разных уровнях радиатора считается его неправильное подключение, когда мастер перепутал подающий и обратный трубопровод, а также невысокая скорость теплоносителя. В последнем случае жидкость успевает полностью отдать тепло перед выходом из отопительного прибора.

Что делать, если неравномерный прогрев вызван неправильным подключением батареи

Неправильная установка батарей отопления приводит к неэффективности и потери производительности отопления. Подобную ошибку допускают неопытные строители, которые попросту путают обратную трубу с подачей. Вот почему для монтажа системы отопления необходимо вызывать мастера сантехника.  В результате неправильного подключения трубопроводов возникают следующие неполадки:

• изменяется направление потока воды;
• понижается КПД чугунной батареи;
• изменяется отток теплоносителя;
• возникает риск разрушения верхней части отопительного прибора.

В неправильно подсоединённой батарее теплоноситель попадает внутрь элемента через нижний патрубок. При таком подключении жидкость не может прогреть все секции, поэтому её эффективность снижается в разы по сравнении с правильным подключением прибора. По законам физики горячая вода, точно так же как и нагретый воздух поднимается вверх, поэтому нижняя часть и остаётся холодной.

При правильном монтаже отопления частного дома нагретая жидкость проходит через регулятор и поступает в верхнюю часть отопительного прибора. Через небольшое давление вода проникает и в нижнюю часть батареи, то есть наполняет всё полезное пространство секций. В данном случае отопительная система будет настроена на максимальную теплоотдачу.

Важно! Для решения проблемы отсоедините радиатор от контура и поменяйте трубы местами.

Что делать если радиатор неправильно прогревается через медленный поток теплоносителя

Второй распространённой проблемой неравномерного прогрева поверхности отопительного прибора считается небольшая скорость перемещения воды внутри секций батареи. Причинами возникновения подобных ситуаций считаются:

• изменение сечения (сужение) труб отопления;
• медленное перемещение теплоносителя по контуру через использование маломощного циркуляционного насоса.

В последнем случае нагретая жидкость не может быстро пройти через весь объём чугунной батареи. Подобная проблема часто возникает в отоплении открытого типа, которое работает без подкачивающего насоса.

Сужение трубопровода возникает в результате неправильного спаивания участков полипропиленовых труб, а также по причине использования регулировочного клапана с зауженным входом.  Кроме этого скорость теплоносителя понижается на участках с отложениями или засорами. Выходом из ситуации станет промывка отопительной системы перед вводом в эксплуатацию, а также заказ услуг профессионала, который сможет провести правильный монтаж контура и настроить работу отопления. По возникающим вопросам обращайтесь за номером +7-926-966-78-68

8 причин, по которым ваши радиаторы не работают

По мере того, как ночи становятся темнее, а погода становится холоднее, есть одна вещь, на которую мы все полагаемся; наше центральное отопление! Если вы включите радиатор только и обнаружите, что он остыл, даже через 20 минут или около того, это может быть невероятно расстраивающим и тревожным, особенно если вам приходит в голову мысль о дорогом счете за ремонт.

Есть много разных причин, по которым ваш радиатор мог перестать работать. Мы поговорим с вами через них, чтобы помочь вам разобраться в проблеме.

Мы разделим их на два раздела, чтобы помочь вам определить, какие проблемы могут относиться к вам:

• Несколько радиаторов не работают

Один радиатор не работает

Первое, что вам нужно сделать, это определить, с одним или несколькими радиаторами проблема. Это поможет вам разобраться в проблеме.

Установление того, что у вас один радиатор не работает с холодными трубами, может потребовать от вас выполнения нескольких быстрых проверок.Некоторые проблемы могут потребовать профессиональной помощи, но может оказаться, что проблема простая, а это означает, что вы можете легко исправить ее самостоятельно.

Итак, давайте взглянем на некоторые из потенциальных проблем:

1. Воздушные карманы в радиаторе

Вы заметили, что радиатор сверху холодный, а снизу немного нагревается? Если да, то это большой показатель того, что проблема просто в воздухе в системе.

Когда это происходит, воздух занимает пространство, предназначенное для горячей воды, препятствуя правильной циркуляции в радиаторе.

Чтобы это исправить, необходимо удалить воздух из радиатора. Отвинтите выпускной винт с помощью радиаторного ключа, пока не услышите шипение воздуха. Продолжайте, пока не появится вода. Когда вы заметите воду, затяните спускной винт.

После удаления воздуха проверьте давление в системе котла, чтобы убедиться, что оно все еще находится в допустимых пределах.

2. Термостат радиатора не работает должным образом

Проблема может заключаться просто в том, что клапан термостатического управления радиатором переключился с настройки температуры на отключение.

Если была выбрана более высокая температура, не было ничего необычного в заклинивании клапанов в закрытом состоянии.

Это то, что вы можете быстро проверить, сняв верхнюю крышку с клапана. Для фиксации клапана обычно используется гайка с накаткой, которую можно открутить рукой.

Убедитесь, что вы не откручиваете другие гайки на клапане, иначе вы можете обнаружить, что вода выливается повсюду!

После того, как вы сняли крышку с клапана, убедитесь, что центральная часть сосны может свободно перемещаться вверх и вниз на несколько миллиметров.

Если вы не можете его сдвинуть, это означает, что штифт застрял. Попробуйте осторожно постучать по нему, чтобы освободить его. Если вы не можете этого сделать, возможно, вам придется полностью заменить клапан. Мы всегда рекомендуем обратиться за помощью к профессионалу.

3. Ил, мусор или засоры

В редких случаях вы можете заметить, что радиатор холодный внизу и горячий вверху. Это признак того, что в радиаторе скопился мусор, засорение или, скорее всего, ил.

Горячая вода не может циркулировать из-за скоплений на дне радиатора.

Самый эффективный и безопасный способ справиться с этой проблемой — обратиться за профессиональной помощью. Когда вы это сделаете, они предоставят так называемую услугу промывки.

Мощная промывка — это процесс удаления мусора и шлама, которые со временем застряли в вашей системе центрального отопления и мешают ей работать правильно.

Другие признаки того, что вам может потребоваться электрическая промывка, — это то, что в одних комнатах холоднее, чем в других, центральному отоплению требуется некоторое время, чтобы нагреться, и вам нужно часто спускать воздух из радиаторов.Если у вас нет горячей воды или она ограничена, это также может быть признаком накопления осадка, хотя есть и другие потенциальные причины этой проблемы.

4. Течь радиатора

Это может расстраивать, поскольку может означать, что вам придется заменить радиатор. Однако внешние герметики и герметики могут помочь, в зависимости от степени проблемы.

К сожалению, утечки обычно вызваны коррозией, что может означать, что ваша система находится в плохом состоянии и нуждается в очистке и защите.Однако это наихудший сценарий.

Утечка в радиаторе из места, где термостатический клапан радиатора соединяется с трубой или радиатором, или утечка из трубного соединения может означать, что гайка ослабла. Поэтому простого поворота гаечным ключом может быть достаточно, чтобы решить проблему.

Тем не менее, если вы заметили, что из трубопроводов выходит довольно много воды, очевидно, что проблема в утечке, и вам рекомендуется вызвать специалиста.

Загрузите бесплатный информационный пакет.

Узнайте, как вы могли бы стать инженером-газовиком, загрузив бесплатную копию нашего информационного пакета.

Несколько радиаторов не работают

Если все или несколько радиаторов не работают, сначала проверьте, что у вас включено отопление! Да, мы знаем, что это кажется очевидным, но вы будете удивлены, увидев, как много людей паникуют, предполагая, что их радиаторы сломаны, когда все, что им нужно было сделать, это щелкнуть выключателем.

5.Неисправность переключающего клапана

Если органы управления работают неправильно и давление в норме, но потока по-прежнему нет, это может указывать на проблему с переключающим клапаном.

Неисправность переключающего клапана — это клапан с электроприводом в желонке, который регулирует поток теплой воды либо в систему отопления, либо в краны. Он будет отдавать предпочтение нагретой воде для подачи к вашим кранам, то есть, если вы включаете отопление и вам нужна теплая вода из крана, клапан сначала переместит подачу в кран.

Если горячая вода подается в краны, но не в радиаторы, это может быть признаком неисправности переключающего клапана. Это не то, что вам следует пытаться исправить самостоятельно. Вам необходимо связаться с опытным инженером, зарегистрированным в Gas Safe.

6. Проблема с системой управления центральным отоплением

Хотя эта проблема возникает редко, это может произойти. Проблемы с элементами управления означают, что ваш котел может работать должным образом, а давление находится в допустимых пределах, но радиаторы не включаются.Это может быть проблема с электронной панелью управления, которая управляет синхронизацией вашего центрального отопления и подает сигнал на ваш котел.

Чтобы понять, является ли это проблемой, проверьте правильность установки регулятора времени. Выберите «по запросу», чтобы убедиться, что он нагревает ваши радиаторы.

Кроме того, не рекомендуется изменять настройки панели управления или пытаться обнаружить неисправности. Поступая таким образом, вы можете значительно усугубить проблему и сделать ее более дорогостоящей. Вместо этого просто обратитесь к профессионалу, у которого есть опыт, чтобы разобраться в проблеме.

7. Слишком низкое давление в котле

Котлы

Combi работают по замкнутой системе, и давление в них составляет от одного до двух бар. Если ваш котел не находится под должным давлением, котел не будет обеспечивать горячей водой, необходимой для обогрева вашего дома.

Вы можете определить давление визуально либо через головку цилиндра, которая обычно находится в сушильном шкафу, либо посмотрев на переднюю часть котла.

Если вы обнаружите, что давление слишком низкое, вы можете повернуть клапан подпитки, чтобы увеличить давление воды, так как это позволит подать необходимое количество воды.Однако вам нужно быть осторожным, так как вы не хотите, чтобы в систему попало слишком много воды!

8. Более серьезная проблема с центральным отоплением

Наконец, проблема может быть более серьезной проблемой с вашей системой центрального отопления, а не проблемой, непосредственно связанной с вашими радиаторами.

Убедитесь, что центральное отопление действительно работает. Если все ваши радиаторы не нагреваются, а не один или несколько, это может указывать на более серьезную проблему.

Проверьте, нет ли чего-нибудь необычного в вашей системе центрального отопления. У вас есть горячая вода или нет? Ваш котел издает странный шум? Если вы заметили подобные признаки, важно как можно скорее связаться с профессиональным инженером-теплотехником.

Заключительные слова

Итак, вот и все: некоторые из распространенных причин выхода из строя радиатора. Надеюсь, вы разобрались в сути проблемы с радиаторами.

Если вы не уверены в проблеме или не хотите устранять ее самостоятельно, вам всегда следует обращаться за помощью к профессионалу.Зарегистрированный инженер Gas Safe сможет решить проблему безопасно и эффективно, обеспечивая вам полное спокойствие.

---

Skills Training Group является аккредитованным поставщиком курсов для инженеров-газовиков и сантехников. Если вам нужна дополнительная информация, свяжитесь с нами по телефону 0808 164 2780.

Загрузите бесплатный информационный пакет.

Узнайте, как вы могли бы стать инженером-газовиком, загрузив бесплатную копию нашего информационного пакета.

Что делать, если один радиатор не работает

Может быть очень неприятно обнаружить, что один радиатор во всем доме не нагревается. Вот почему мы подготовили короткое видео, в котором рассказывается о возможных причинах и решениях.

Убедитесь, что в радиаторе нет воздуха. Используя ключ радиатора и ткань, выпустите воздух, скопившийся в радиаторе. Не забудьте долить воду в систему отопления, если она находится под давлением (герметичная).

Если нижняя часть радиатора холодная, это может быть отстой в радиаторе. Закройте вентили на радиаторе, снимите его и затем прочистите изнутри шлангом, пока вода не станет чистой.

Всегда не забывайте проверять, что запорный клапан на радиаторе открыт и что штифт TRV не застрял.

Если видео не помогло, следуйте этому простому руководству ниже. Мы покажем вам, как снова нагреть один радиатор.

1. Убедитесь, что запорный щиток полностью открыт. Для этого снимите колпачок со стопорного щита. Откройте замок, повернув его против часовой стрелки. Пощупайте трубы к радиатору, чтобы увидеть, не нагреваются ли они. Если они молодцы, то отлично! Вы решили проблему. Теперь утекает клапан радиатора? Щелкните здесь , чтобы узнать, как это исправить.

2. Убедитесь, что штифт TRV (или термостатический радиаторный клапан) открыт и не закрыт стеклом.Для этого снимите головку с ТРВ. Возьмите пару ручек . Вы должны увидеть маленькую булавку. Слегка ослабьте этот штифт, взяв его руками. Распылите смазку, чтобы она больше не прилипала. Почувствуйте трубы. Они горячие? Если они молодцы, то отлично! Вы починили свой единственный холодный радиатор!

3. Убедитесь, что из радиатора правильно выпущен воздух. Для этого используйте радиаторный ключ и полотенце. Выпустите воздух из радиатора. Если ничего не выходит, а вы находитесь в системе гравитации, возможно, у вас заблокирована подающая труба к системе из чердака.Если вы используете систему отопления, работающую под давлением, необходимо повысить давление.

4. Всегда есть вероятность, что это может быть вызвано воздушной пробкой. Это особенно характерно для радиаторов с откидными ножками. Узнайте, как снять воздушные пробки с радиаторов здесь.

Статьи по теме

Радиатор Артикул Страница

Интерактивный дом — Радиаторы

Интерактивный дом — Клапаны радиатора

Радиатор

не работает? Что делать, чтобы быстро решить проблему!

Что делать, если радиатор не работает?

Если вы заметили, что от радиатора не идет тепло, можно легко об этом беспокоиться.А если сейчас середина зимы, у вас есть повод для беспокойства. Когда вы обнаружите, что радиатор не работает, вы должны предпринять следующие действия, чтобы устранить неполадки и, надеюсь, решить проблему.

• Проверить, не работают ли другие радиаторы

Если вы видите, что радиатор не нагревается, прежде чем приступить к работе, проверьте, не работают ли другие радиаторы в вашем доме. Если все ваши радиаторы холодные, то это признак того, что проблема в вашем котле или системе центрального отопления.

Проверьте, нет ли чего необычного в вашем центральном отоплении. У вас отключено отопление и бойлер? Из ваших кранов не течет горячая вода? Ваш котел неисправен? Тогда вам нужно будет вызвать специалиста по обслуживанию центрального отопления или котла.

Если проблема связана только с одним или несколькими радиаторами, проверьте, не нагревается ли какая-либо часть устройства. Радиатор, который теплый внизу, но холодный вверху, обычно является признаком того, что вам нужно удалить воздух. Это связано с тем, что в радиаторе задерживается воздух — горячая вода будет стекать вниз, но тепло не сможет циркулировать к остальной части радиатора.

Удалить воздух из радиатора несложно, и вы должны уметь это сделать самостоятельно. Если вам нужна помощь, спросите совета у профессионала или поищите в Интернете обучающие видео.

Если верхняя часть радиатора теплая, а нижняя холодная, это может означать, что вам необходимо очистить устройство. Со временем грязь, сажа и ржавчина будут скапливаться на дне радиаторов. Вот общее руководство по очистке радиатора вручную.

Выключите систему отопления и все радиаторные вентили, пока все не остынет.Поверните запорный вентиль, чтобы можно было снять радиатор со стены. Снимите термостатический вентиль радиатора и откройте спускной вентиль радиаторным ключом. Выньте радиатор на улицу или в ванну и пропустите воду через устройство, подключив шланг или выходное отверстие для душа к выходным отверстиям клапана.

При чистке радиатора помните, что грязная вода будет вытекать из клапанов. Приготовьте полотенца, миски и полиэтиленовые пакеты, чтобы собрать воду. После того, как вы промыли радиатор чистой водой, снова подсоедините его к трубам и приведите в исходное состояние.

• Проверить клапаны радиатора

Если весь радиатор холодный, это может быть проблема с термостатическим клапаном радиатора. В этом случае вам следует снять головку термостатического клапана и проверить, движется ли штифт вверх и вниз. Вам просто нужно слегка постучать по застрявшей булавке, чтобы освободить ее.

Будьте осторожны при обращении с термостатическим клапаном. Слишком большое усилие может повредить его, а в некоторых случаях он может высвободить штифт, что приведет к вытеканию воды из отверстия.В этом случае вам потребуется установить новый клапан.

Иногда недостаточно вручную очистить несколько радиаторов. Это обстоятельство требует powerflush. Хотя можно арендовать машину для промывки с усилителем, эту работу лучше доверить профессионалам. Powerflush обычно стоит от 200 до 400 фунтов стерлингов.

Сантехник прикрепляет промывочную установку к трубопроводу вашей системы центрального отопления и закачивает в нее чистую воду. Это вытеснит грязь, сажу, ржавчину и мусор из вашей системы.Вам не придется снимать радиаторы, и вы сразу очистите всю систему.

Проконсультироваться с профессиональным инженером-теплотехником

Вы пробовали предыдущие решения, но ваш радиатор все еще не работает? Тогда лучше всего вызвать профессионального теплотехника. Они придут и выяснят причину неисправности вашего радиатора. Чтобы найти лучшего специалиста по отоплению с точки зрения обслуживания и цены, воспользуйтесь нашей формой бесплатного запроса предложения. Вы получите до 6 необязательных ценовых предложений , чтобы вы могли определить, какое из них работает для вас.

Устранение неполадок парового радиатора

Радиаторы для систем отопления паровых котлов могут быть подвержены поведенческим проблемам. К счастью, многие из этих проблем довольно легко исправить, без необходимости вызывать специалиста по отопительной системе. В однотрубных паровых системах многие проблемы могут быть связаны с вентиляционным штуцером.

Как работают паровые радиаторы

Если в вашей системе отопления используется бойлер, он может быть двух типов: водогрейный или паровой.Не всегда легко узнать, какой у вас тип системы. В системах водогрейных котлов к радиаторам всегда будут прикреплены две трубы на противоположных концах радиатора. Одна труба подает горячую воду от котла к радиатору, а другая труба возвращает охлажденную воду в котел для повторного нагрева. Обычно систему горячего водоснабжения можно определить по наличию расширительного бака, обычно расположенного рядом с самим бойлером. К котлу также будет подключен электрический водяной насос, обычно устанавливаемый на обратном трубопроводе холодной воды, ведущем к котлу.

С другой стороны, в паровой системе по трубам к радиаторам подается газообразный пар, а не горячая вода. Паровой радиатор может выглядеть очень похоже на радиатор для горячей воды, но с паровой системой котел не требует расширительного бака, а система не требует водяного насоса.

Паровые системы могут быть однотрубными или двухтрубными. В двухтрубных системах к каждому комнатному радиатору будут прикреплены две трубы, по одной с каждого конца. Одна труба подает газообразный пар к радиатору, а другая — водяной конденсат обратно в котел.Или у вас может быть однотрубная система, в которой одна и та же труба подает пар к радиатору, а также отводит конденсированную воду обратно в котел. Если вы видите только одну трубу, прикрепленную к вашим радиаторам, вы можете быть уверены, что у вас однотрубная паровая система. В однотрубных системах вы должны найти штуцер для выпуска воздуха на одном конце радиатора. Это вентиляционное отверстие часто является источником проблем в паровом радиаторе.

Вентиляционное отверстие на паровом радиаторе позволяет выталкивать воздух из охлаждаемого радиатора, чтобы освободить место для поступающего пара в начале цикла нагрева.Шипящий звук воздуха, выходящего из клапана, является признаком нормальной работы, но шум должен прекратиться, когда радиатор нагреется до температуры и вентиляционное отверстие закроется, тем самым удерживая пар в радиаторе, чтобы он мог отдавать свое тепло и конденсироваться обратно. в воду.

Вот некоторые общие проблемы, на которые следует обратить внимание при работе с паровым радиатором.

Радиатор издает булькающий шум

Если паровой радиатор издает булькающие звуки либо из вентиляционного отверстия, либо из самого радиатора, это обычно признак того, что конденсированная вода скапливается в радиаторе, а не стекает обратно в котел.Это может быть результатом проблем с самим радиатором, регулирующим клапаном или вентиляционным отверстием. Если вы слышите булькающие звуки из парового радиатора, проверьте следующие условия:

• Убедитесь, что подающий клапан полностью открыт (повернут против часовой стрелки до упора) и что он работает правильно. Если клапан корродировал или застрял, отремонтируйте или замените клапан. Если этот клапан не полностью открыт в однотрубной системе, это может препятствовать сливу конденсированной воды из радиатора, что приводит к булькающему шуму.
• Проверить наклон радиатора. В однотрубной системе радиатор должен иметь небольшой наклон к концу клапана подачи. При необходимости установите прокладку под ножки радиатора, чтобы добиться правильного шага в 1 дюйм на каждые 10 футов в направлении клапана подачи. В двухтрубных системах убедитесь, что радиатор наклонен в противоположном направлении, по направлению к возвратной трубе.
• В однотрубных системах убедитесь, что вентиляционное отверстие расположено вертикально. Убедитесь, что он не направлен вверх дном, по диагонали или в сторону.Обычно вентиль можно просто повернуть по часовой стрелке в вертикальное положение (он ввинчивается в радиатор).
• Осмотрите вентиляционное отверстие на предмет препятствий, вызванных минеральными отложениями или другим мусором. Попробуйте очистить вентиляционное отверстие уксусом. Если вы не можете продуть вентиляционное отверстие после очистки, замените его.

Вентиляционное отверстие постоянно шипит

Постоянный шипящий звук на протяжении всего цикла нагрева обычно означает, что вентиляционное отверстие не закрывается в нужное время и не может улавливать пар внутри радиатора.Попробуйте очистить клапан уксусом. Если это не решит проблему, замените клапан.

Радиатор не нагревается

Если радиатор не нагревается, это часто указывает на то, что воздушный клапан заклинивает, блокируя холодный воздух внутри радиатора и препятствуя проникновению пара. Попробуйте очистить клапан уксусом или просто замените клапан. Также проверьте эти условия:

• Убедитесь, что подающий клапан полностью открыт (повернут против часовой стрелки до упора).
• Убедитесь, что на термостате в комнате (если применимо) установлено слишком низкое значение. Убедитесь, что термостат установлен выше текущей комнатной температуры.
• Проверьте, правильно ли наклонен радиатор. В однотрубных системах он должен немного наклоняться к концу радиатора с подающим клапаном и трубой. При необходимости установите прокладку под ножки радиатора, чтобы добиться правильного шага в 1 дюйм на каждые 10 футов в направлении клапана подачи. В двухтрубных системах радиаторы должны иметь уклон от подающего клапана к обратному трубопроводу.

Воздухозаборник плевка или утечка воды

Вентиляционное отверстие, из которого вытекает вода, может быть частично заблокировано минеральными отложениями или другим мусором. Попробуйте очистить клапан уксусом. Если это не решит проблему, замените вентиляционное отверстие.

Радиатор все еще холодный после прокачки

Радиаторы обычно отлично подходят для того, чтобы сохранять дома поджаренными и теплыми в течение зимних месяцев, но при возникновении проблемы радиаторы могут быстро перестать работать должным образом.Холодные радиаторы — обычная проблема, особенно когда погода остывает в конце осени, и домовладельцы начинают снова включать свои системы отопления после длительного периода простоя.

Если вы недавно включили отопление и один или несколько радиаторов остались холодными, вы можете предпринять ряд шагов, чтобы диагностировать проблему и быстро ее устранить. Некоторые из этих процессов поиска и устранения неисправностей относительно просты и могут быть предприняты людьми с небольшим опытом, что делает их идеальными для домовладельцев, которые хотят как можно быстрее восстановить работу системы отопления.Конечно, если это не сработает, можно предпринять другие шаги, но иногда их лучше оставить профессионалам.

Взгляните на некоторые из наших советов о том, что делать, если ваш радиатор остается холодным после кровотечения, и вскоре вы увидите, можно ли решить проблему с отоплением самостоятельно, или вам лучше позвонить в службу поддержки. инженер.

Удаление воздуха из радиаторов

Первое, что нужно сделать, если вы столкнулись с холодным радиатором, — это, конечно, прокачать воздух.Кровотечение — относительно простая задача, и ее следует проводить регулярно (не реже одного раза в год). Прежде чем приступить к более сложным проверкам, убедитесь, что из ваших радиаторов был полностью удален воздух и что после него не осталось воздуха.

Чтобы удалить воздух из радиатора, вам просто нужно убедиться, что система выключена и оставлена ​​остывать, прежде чем открывать клапан сбоку радиатора. Когда вы это сделаете, вы можете услышать шипение, и вам просто нужно подождать, пока это шипение не прекратится, прежде чем снова закрыть клапан.

Этот процесс удаляет весь воздух из радиатора, который в противном случае мог бы вызвать холодные пятна или даже полностью холодный радиатор. Если вы пытались удалить воздух из радиаторов, но один или несколько из них все еще холодные, вам нужно перейти к следующим шагам в поиске основной причины проблемы.

Проверка ваших клапанов TRV

Термостатический клапан радиатора, также известный как TRV, может иногда вызывать охлаждение радиаторов даже при включенной системе отопления.Проблема обычно вызвана застреванием штифта в клапане, и это легко проверить, не вызывая инженера.

Чтобы проверить, не застрял ли штифт в клапане TRV, вам нужно найти клапан сбоку от радиатора с регулятором температуры на нем и снять с него крышку. Штифт находится под этим колпачком, и его можно сразу увидеть после снятия колпачка. Если этот штифт застрял в закрытом положении, вероятно, это причина вашего холодного радиатора.

Застрявший штифт не даст радиатору включиться, даже если диск будет включен, то есть радиатор останется выключенным, несмотря на все ваши попытки вернуть его к жизни. Чтобы решить проблему, достаточно просто переместить застрявший штифт.

Используйте гаечный ключ, чтобы крепко ухватиться за штифт, и попробуйте переместить его вверх и вниз. После того, как штифт будет ослаблен, ваш радиатор сможет снова нагреваться, поскольку через него начнет течь горячая вода. Снова включите обогрев, чтобы увидеть, решила ли ваша регулировка проблему.Если это так, закройте крышку, и ваш радиатор должен вернуться в полное рабочее состояние.

Промывка системы

Если вы проверили свой клапан TRV и обнаружили, что штифт не застрял, возможно, вам придется перейти к более радикальным мерам. Одна из возможных причин холодных радиаторов — засоры в системе. Промывка системы может помочь решить эту проблему, и, если у вас есть некоторый опыт работы с сантехникой, вы можете взять эту работу на себя.

Если у вас мало опыта в этом процессе, мы всегда рекомендуем вам вызвать инженера, чтобы он промыл систему за вас.Промывка системы может быть довольно сложной и трудоемкой задачей, и, к сожалению, она также может быть довольно беспорядочной.

Позвоните местному инженеру и расскажите им о проблемах, которые возникают у вас с холодным радиатором; они должны быть в состоянии помочь вам, если систему необходимо промыть. Инженер-теплотехник проведет ряд проверок вашей системы, чтобы определить, может ли промывка решить проблему. Если промывка окажется лучшим вариантом, ваш инженер сможет управлять процессом за вас, и ваши радиаторы вскоре вернутся в полное рабочее состояние, как только процесс будет завершен.

Балансировка вашей системы отопления

Еще одна распространенная проблема, из-за которой одни радиаторы могут быть намного холоднее, чем другие, — это несбалансированная система. В системах центрального отопления горячая вода передается от одного радиатора к другому, поэтому некоторые радиаторы могут оставаться холодными, если давление в системе не совсем правильное. Убедитесь, что давление в вашем котле адекватное, и отрегулируйте термостатические клапаны радиатора, чтобы убедиться, что ваша система сбалансирована.

Если у вас нет большого опыта, стоит обратиться к инженеру, чтобы спросить его совета о том, могут ли проблемы с балансировкой вызывать холодные радиаторы в вашем доме.

–

Если после прокачки радиатор еще холодный, это не должно быть поводом для беспокойства. Есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы вернуть радиатор в действие, многие из которых относительно просты и не обойдутся вам дорого.

Как выключить радиатор

Если вы не живете в Антарктиде, в течение года, скорее всего, наступит время, когда погода станет достаточно теплой, и вам больше не понадобится отопление в помещении. И если у вас нет центрального отопления, контролируемого одним термостатом, вам, вероятно, нужно знать, как выключить радиатор в каждой комнате.К счастью, это задача, которую легко решить за считанные минуты.

Когда пора выключать радиатор?

По закону домовладельцы должны обеспечивать жильцов теплом. Однако сроки сохранения тепла зависят от города и климата. По большей части, внутренняя температура должна быть 68 градусов, прежде чем нагрев можно будет отключить. В некоторых городах, таких как Сан-Франциско, это означает, что тепло должно оставаться круглый год, в то время как в таких местах, как Нью-Йорк, тепло подается с октября.С 31 по 31 мая.

Погода нередко становится теплой в холодное время года, настолько, что в тепле больше не требуется тепла для сохранения тепла в помещении. Это не проблема, если вы можете отключить нагрев термостатом. Но если у вас старомодный радиатор, который необходимо выключать вручную, он все равно будет излучать тепло, пока вы не остановите его.

Проще говоря, если в комнате становится слишком жарко, возможно, пора выключить радиатор. Это вопрос комфорта и экономии энергии.Однако, если в середине зимы наблюдается временная жара, вы, скорее всего, захотите снизить мощность радиатора, а не полностью отключить его, чтобы избежать разрывов труб.

Типы радиаторных клапанов и способы их закрытия

Радиатор, который использует горячую воду для нагрева комнаты, нуждается в клапанах, чтобы его можно было включать и выключать соответствующим образом. На радиаторах горячей воды или паровых радиаторах есть три типа клапанов — термостатические, ручные и запорные, — все из которых легко закрываются.

Осторожно: Даже если для выключения радиатора отопления требуется всего несколько минут, для полного остывания потребуется время (около часа).

1. Ручной клапан . Ручку ручного управления обычно можно найти на правой стороне обогревателя. Он контролирует поток горячей воды, которая, в свою очередь, нагревает комнату. Просто поверните ручку до упора вправо (по часовой стрелке) до тех пор, пока вы больше не сможете ее повернуть — это означает, что она находится в выключенном положении.
2. Термостатический клапан .Так же, как термостат может управлять центральным отоплением, на радиаторе есть пронумерованная ручка, которая позволяет вам контролировать температуру. Обычно он находится в нижней или верхней левой части радиатора. Термостатические радиаторные клапаны или ТРВ имеют цифры на шкале (обычно от 0 до 5 или от 0 до 6), которые упрощают регулировку нагрева. Когда пружина остановится, вы можете повернуть шкалу на 0. В дополнение к термостатическому клапану может быть также ручной клапан, поэтому обязательно выключите его.TRV — более энергоэффективный вариант, потому что вы можете установить клапан на большее или меньшее значение, чтобы получить правильную температуру. Как только в комнате достигается желаемая температура, TRV ощущает тепло и не нагревается.
3. Запорный вентиль . У вас может быть радиаторный клапан, на который навинчена крышка; это называется замком. Но для этого не нужен ключ радиатора или что-то в этом роде — все, что вам нужно из вашего ящика для инструментов, — это отвертка и плоскогубцы.Отвинтите колпачок и с помощью плоскогубцев возьмитесь за металлический клапан — он, скорее всего, будет горячим, и его все равно будет трудно повернуть голыми руками. Поверните вентиль по часовой стрелке, чтобы выключить нагрев.

Когда звонить профессионалу

Выключение радиатора — это в значительной степени самостоятельная задача, если и радиатор, и клапаны находятся в хорошем рабочем состоянии. Но если сломался клапан, пора вызывать профи. Если это произойдет, когда вы выключаете тепло на весну, не ждите, пока снова наступит холодная погода, прежде чем что-то с этим делать.Будет намного проще записаться на прием к специалисту по отоплению в нерабочие месяцы, чем в пик отопительного сезона зимой.

Почему мой радиатор не работает? | Холодный радиатор

Сводка тем:

Почему не работает один из моих радиаторов?

Почему все мои радиаторы не работают?

Радиаторы являются неотъемлемой частью системы центрального отопления дома в холодное время года. С приближением зимы исправный радиатор — это разница между уютным или прохладным домом.Холодный радиатор — это не только неприятность, но также может быть признаком более серьезных проблем в системе, таких как сломанный котел или закупорка и утечки труб.

Хотите понять, почему ваш радиатор не работает должным образом? Следуйте инструкциям ниже.

Почему не работает один из моих радиаторов?

Если вы обнаружите, что один радиатор не нагревается, но остальная часть вашей системы отопления работает правильно, лучше всего начать с самого радиатора. Обычно бывает два типа холодных радиаторов:

• Радиаторы, которые холодные в одной части, но теплые в других
• Полностью холодные радиаторы

Тщательно осмотрите радиатор, чтобы увидеть, какие области, если таковые имеются, являются теплыми.

Проверка на наличие воздушных пузырьков в системе

Если части радиатора теплые, а другие холодные, вероятно, что захваченный воздух блокирует проход горячей воды. Решение — удалить воздух из поврежденных радиаторов.

Процесс удаления воздуха из радиатора включает открытие клапанов радиатора, чтобы выпустить захваченный воздух. Вам нужно сначала выключить отопление и подождать, пока радиаторы полностью остынут, прежде чем открывать спускной клапан радиаторным ключом.После этого вы услышите свистящий звук, когда воздух покидает систему. Как только свист прекратится и из клапана будет выходить только вода, снова закройте клапан ключом радиатора и повторите процесс с любыми другими затронутыми радиаторами.

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашим руководством по удалению воздуха из радиаторов.

Проверьте клапаны радиатора

Если весь радиатор не нагревается и на нем нет следов воздуха, вам следует затем проверить клапан на радиаторе, чтобы убедиться, что он находится в правильной настройке.Если у вас есть ручной клапан, вы должны видеть его настройку и вносить необходимые изменения.

Если у вас есть термостатический клапан, он должен быть настроен так, чтобы контролировать температуру радиатора и автоматически регулировать ее для поддержания постоянной температуры в помещении. Возможно, термостатический клапан настроен на неправильную температуру, которую также можно легко отрегулировать.

Если вы проверили клапаны на радиаторе, но он по-прежнему не работает, возможно, клапан заблокирован осадком или известковым налетом.Лучшее решение — вызвать профессионального теплотехника, который поможет разблокировать радиатор. Инженер может обнаружить, что сам радиатор разрушается и требует замены.

Почему все мои радиаторы не работают?

Проверьте свой котел

Самая частая причина холодного радиатора — неработающий сам котел. Котлы могут выйти из строя со временем, иногда внезапно и без предупреждения. Первый шаг, который вы должны сделать, если ваши радиаторы не нагреваются, — это проверить, работает ли ваш котел должным образом.

Может случиться так, что котел настроен только на нагрев горячей воды, а не на нагрев. Как вариант, котел можно настроить на неожиданное включение или нагревать только радиаторы до определенной температуры. Проверьте модуль дисплея вашего котла, чтобы проверить текущие настройки.

Если все настройки установлены правильно, возможно, ваш котел неисправен. Детали котла могут выйти из строя со временем или если котел не обслуживался регулярно, что вызовет проблемы, вынуждающие котел отключиться.

Проверьте панель котла, чтобы увидеть, не отображается ли код ошибки. Сделайте перекрестную ссылку на этот код с руководством по эксплуатации вашего котла, так как у каждого производителя будет свой код для решения конкретной проблемы. В большинстве случаев неисправность должна устраняться инженером, имеющим регистрацию газовой безопасности (GSR).

Проверьте давление воды

Если ваш бойлер в рабочем состоянии, вам следует проверить давление воды. У вас будет манометр, дисплей, который показывает уровень давления воды, подаваемой в котел из сети, обычно расположенной непосредственно там, где водоснабжение подключено к вашему бойлеру.Правильный уровень давления обычно устанавливается на 1 бар; если давление окажется ниже этого, обратитесь к профессионалу.