Парадокс! Импортное производство чугунных радиаторов отопления появилось на российском рынке раньше отечественного и их первые модели не были адаптированы к экстремальным условиям функционирования в наших центральных системах отопления. Сегодня этот минус исправен и в продаже имеются не только российские чугунные радиаторы отопления, но и импортные, которые стали приспособлены для отечественных тепловых систем.

Довольно неприятным минусом чугунных радиаторов является их немалый вес. Так, вес одной секции чугунной батареи составляет примерно 7 кг, а если внутри есть отложения, то и больше. Еще батареи от мороза лопаются – вес их максимальный, поскольку внутри них находится лед. И потому старую чугунную батарею бывает сложно вытащить из комнаты. Другими словами, 8 секций имеют вес в 56 кг, а 16 весят аж 112 кг. Они такие тяжелые, т. к. из-за хрупкости материала их стенки требуется изготовлять толстыми. И при установке чугунной батареи приходится использовать более надежные крепежные элементы, чем для алюминия и биметалла. Тем самым, замена чугунных батарей под силу только специалистам.

Благодаря неприхотливости чугунных батарей старого образца в эксплуатации (покрасят и забывают об их существовании), использование таких радиаторов не только уместнее, но и является хорошим вариантом при центральной системе отопления.

Конечно, новые чугунные батареи, цена которых по карману рядовому покупателю, выглядят намного привлекательнее старомодных радиаторов, но и «старички» не утратили популярности и хорошо впишутся в многоэтажные дома советского типа, а также в частные жилые постройки. Либо есть альтернатива – можно использовать декоративный экран, чтобы скрыть их неказистый дизайн.

Как для многоквартирных домов, так и частных можно применять и другой тип батарей – эксклюзивные чугунные радиаторы ретро, которые изготовлены с использованием художественного литья, а также и приборы отопления нового образца.

Если выбирать лучшие чугунные радиаторы в зависимости от качества, то, несомненно, импортные модели будут практичнее и долговечнее, чем отечественного производства. Но стоимость чугунных батарей российского производства, соответственно, меньше, чем зарубежного.

Кроме того, есть множество объявлений в Рунете под категорией «чугунные батареи б/у продам». Поэтому можно даже приобрести чугунные радиаторы вовсе за копейки, что не скажешь о батареях из прочих материалов.

Актуальна до сих пор установка чугунной батареи на системы отопления с естественной циркуляцией воды. Кроме того, сегодня доказано, что от подобных батарей тепло полезнее, чем от прочих видов радиаторов.

И немаловажно, что производители теперь больше уделяют внимание внешнему батарей. Поэтому можно подобрать стильный чугунный радиатор, который отлично впишется именно в интерьер вашей отапливаемой комнаты. То есть, старые или новые чугунные батареи, импортные либо отечественные – это уж как вашей душе будет угодно!

Старые батареи чугунные и нового образца − фотогалерея

Аккумулятор народного потребления — журнал За рулем

В старые советские времена многие крупные «закрытые» заводы выпускали так называемые товары народного потребления.

И покупатель порой не догадывался, что его кофемолка — побочный продукт производства ракетной техники, а алюминиевая лодка — ближайший родственник стратегического бомбардировщика. Вполне достойные товары выпускала советская «оборонка» — технологии нужные были, сотрудники квалифицированные, контроль качества серьезный… Мы нашли такой товар сейчас, в наше время. Причем в сегменте, который казалось бы перенасыщен отечественными и импортными брендами — на рынке автомобильных аккумуляторных батарей.

Если попросить опытного автомобилиста назвать несколько марок популярных аккумуляторных батарей, среди них вряд ли будет марка WPR. Ее производитель — Курский аккумуляторный завод (группа компания «КАЗ») — одно из крупнейших и старейших предприятий отрасли. Его продукция — промышленные и специальные батареи — хорошо известна в профессиональных кругах. Да и по выпуску автомобильных аккумуляторов ГК «КАЗ» один из лидеров. Только делали и делают их, в основном, по заказу сторонних организаций. Например, популярные аккумуляторы Forse производят именно здесь, в Курске.

Теперь аккумуляторный гигант выводит на рынок автомобильные батареи под собственной маркой — WPR. Давайте знакомиться?

В производственной программе — две линейки батарей: WPR и WPR EFB. Первые относятся к классу современных «малообслуживаемых» батарей, именуемых в народе кальциевыми. Такие отличаются низким саморазрядом, не имеют склонности к быстрому разложению воды на газы, а значит не требуют частого контроля уровня электролита. Отдельно стоит отметить ряд технических особенностей курских батарей. Электроды (в народе — «пластины») аккумуляторов WPR выполнены по просечно-растяжной технологии. Такие электроды тоньше, а количество их в батарее увеличено. В составе решетки, кроме кальция, присутствует олово. Оно повышает коррозионную стойкость электродов, а значит и долговечность батарей. Специальная добавка в электролит позволяет аккумулятору легче переносить глубокий разряд, улучшает пусковые свойства в холодное время года. В отрицательных электродах используется уникальная углеродная композиция. Ее применение повышает скорость приема батареей заряда и улучшает работу при низких температурах.

Корпус батарей WPR выполнен из ударопрочного кислотостойкого полимера и сохраняет свои свойства даже в лютые морозы — до —50 градусов. А настоящие «северные» аккумуляторы в Курске делать умеют. Почему — расскажем ниже.

Как видим, даже «простая» кальциевая батарея WPR не так проста. А ведь есть еще и продвинутые аккумуляторы WPR EFB.

Вообще-то, технология EFB (улучшенная залитая батарея) была придумана для автомобилей, оснащенных системой «стоп-старт». С режимом, когда приходится часто крутить стартер, а при остановках двигатель не работает и заряда не происходит, обычные батареи не справлялись. Мощные AGM аккумуляторы оказались очень дороги. Вот инженеры и усовершенствовали обычную «мокрую» батарею. Основное усовершенствование заключается в особой конструкции электродов (они здесь более толстые и содержат в активной массе специальные добавки) и использование синтетического армирующего материала на поверхности электродов для предотвращения оплывания активной массы.

EFB — батареи отличаются повышенной стойкостью к глубоким разрядам, высокими пусковыми характеристиками, очень быстрым приемом заряда, и… разумной ценой. Такое сочетание показателей сделало их популярными и среди владельцев обычных автомобилей, мотор которых не глохнет на каждом светофоре. А уж для использования в холодном климате, для  городских поездок с долгими простоями в пробках, для машин, оборудованных мощными дополнительными потребителями электроэнергии, — EFB батареи просто незаменимы.

Аккумуляторы WPR EFB обладают всеми преимуществами этого типа батарей.

«Неизвестный» завод

Курский аккумуляторный завод первую продукцию выпустил в далеком 1944 году. До начала 2000-х гг его аккумуляторные батареи использовались в советской (а позднее — российской) космических программах. Сегодня это крупнейшее предприятие полного цикла по производству АКБ. Здесь производят сплавы для решеток и пайки электродных пластин, занимаются вторичной переработкой старых батарей, отливают полипропиленовые корпуса. Завод оснащен по последнему слову техники, в производстве широко используется технологическое оборудование ведущих мировых производителей.

Последняя технологическая новинка и предмет гордости заводчан — участок формирования батарей с циркуляцией электролита. При зарядке высоким током электролит циркулирует внутри батареи и охлаждается в специальных внешних емкостях. В отличие от старой технологии, когда заряжаемые батареи охлаждались в специальных ваннах, здесь зарядка идет вдвое быстрее, нет риска перегрева батарей, практически нет выбросов электролита в виде аэрозоля. Это выгодно производителю, экологично и… полезно для потребителей. Заряд высоким током улучшает электрические характеристики АКБ, а отсутствие кислотного аэрозоля исключает возможность окисления внешних частей батареи.

Кроме стартерных свинцово-кислотных АКБ завод производит и промышленные, емкостью до 2600 А^.ч, никель-кадмиевые и никель-железные щелочные батареи. Кстати, по производству щелочных батарей предприятие №1 в России.

Продукция КАЗа хорошо известна железнодорожникам и работникам метрополитенов, шахтерам и энергетикам. Аккумуляторы курского завода поставляются на конвейеры производителей легковых и грузовых автомобилей и… армию. КАЗ — поставщик Министерства обороны. Тут производятся батареи для колесной, гусеничной, специальной и бронированной военной техники. В том числе и для использования в арктической зоне (вот откуда морозостойкие корпуса «гражданских» батарей). Военный заказ — это жесткие технические требования. Это специальные технологии: двойные армированные корпуса батарей, система подогрева электролита. Это военная приемка, а значит строжайший контроль качества продукции.

А для всех желающих на заводе выпускают стартерные автомобильные батареи — этакий «товар народного потребления». Причем выпускают их много — Группа компаний «КАЗ» занимает второе место в стране по производству таких аккумуляторов. Но, в основном, под чужими торговыми марками. И вот, наконец, стартовал собственный бренд — батареи WPR и WPR EFB. Опыта сотрудникам КАЗа не занимать, производственных мощностей достаточно, оборудование — самое современное, товар предлагается достойный. Остался последний и очень важный шаг — завоевать доверие потребителей, стать производителем, известным не в узких, а в широких кругах. Пожелаем Курскому заводу его батареям WPR и WPR EFB успехов в нелегких битвах за рынок.

Технологиями по заблуждениям

В беседе со специалистами Курского аккумуляторного завода неожиданно всплыла тема, старая, как черный обслуживаемый аккумулятор. Мол пластины в современных батареях тонкие, свинца мало, работать такая АКБ не будет — умрет в первую зиму. И вообще: хороший аккумулятор — тяжелый аккумулятор! Да, заблуждения вещь живучая…

Ну что тут сказать — времена меняются, а с ними меняются и технологии. Поверхность современных «тонких» электродов зачастую больше, чем у их «тяжелых» предков. Существующие технологии производства позволяют изготавливать такие электроды с высокой точностью, прочностью и коррозионной стойкостью. Применение специальных добавок в активной массе и сплавах решеток увеличивает срок службы электродов, повышает их коррозионную стойкость и активность. По удельному показателю емкость/масса сегодняшние батареи заметно эффективней аккумуляторов прошлых поколений. То есть, сейчас все АКБ — «легкие». А электрические характеристики батареи и ее долговечность зависят в первую очередь от применяемых материалов и технологий. И от качества изготовления, конечно. Так что весы, отправляясь за новым аккумулятором, можно с собой не брать.

брошенных советских атомных батарей, найденных и восстановленных в Грузии »

(Источник: Национальная информационная служба России; опубликовано 5 февраля 2002 г.)

Два закрытых, но неэкранированных источника стронция-90, обнаруженные недалеко от северной границы Грузии с сепаратистской республикой Абхазия в конце прошлого года, были благополучно извлечены и перевезены во временное хранилище в воскресенье.

После расследования было обнаружено, что банки, обнаруженные в декабре тремя лесорубами, которые были озадачены тем, как тает снег вокруг них, на самом деле были брошенными ядерными батареями, которые использовались в бывшем Советском Союзе для выработки электроэнергии. тепло и питание от батарей для систем удаленной связи.

По данным Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ), которое наблюдало за операцией по рекуперации, батареи, заключенные в керамическую оболочку на основе титана, не могут быть выброшены в окружающую среду, не представляют опасности для людей — пока они не не подходить слишком близко.

Лесорубы, однако, не подозревали, что батареи нельзя брать в руки, и отнесли их обратно в лагерь для согрева. Вскоре они почувствовали тошноту и головокружение, и всем троим пришлось лечить от лучевой болезни в Тбилиси.МАГАТЭ сообщает, что двое мужчин остаются в больнице на этой неделе и, как сообщается, в тяжелом состоянии.

Представитель МАГАТЭ Мелисса Флеминг сообщила Рейтер, что власти Грузии связались с МАГАТЭ 24 декабря, поскольку были встревожены находкой и растущим заболеванием мужчин. 3 декабря специалисты МАГАТЭ по аварийному реагированию и радиации были отправлены в Грузию для оказания помощи в извлечении и транспортировке батарей.

В условиях нынешней нестабильности в сепаратистской республике Абхазия и сообщений о том, что лидеры чеченских повстанцев скрываются на территории Абхазии, обнаружение радиоактивных батарей на грузино-абхазской границе вызвало большую тревогу.

Действительно, последний инцидент вызвал озабоченность по поводу безопасности и сохранности источников излучения не только в Грузии, но и в других местах. Некоторые опасаются, что террористы могут использовать такие брошенные устройства для изготовления так называемых «грязных бомб», которые могут разбросать радиоактивный материал и заразить всю территорию, вместо того, чтобы использовать энергию для создания атомного взрыва.

Такие опасения представляются вполне обоснованными. В статье, посвященной этой теме, на сайте МАГАТЭ выяснилось, что это не первый случай обнаружения в Грузии выброшенных или «бесхозных» радиоактивных источников.В нем говорится, что, по оценкам экспертов, многие другие остаются «потерянными, брошенными или иным образом вне регулирующего контроля».

Отвечая на вопрос о радиоактивных источниках, которые были обнаружены в Грузии в прошлом, официальный представитель МАГАТЭ Мелисса Флеминг сказала The Russian Observer в телефонном интервью из Праги, что с момента обретения Грузией независимости в 1991 году в общей сложности 280 радиоактивных источников советской эпохи были обнаружены. был найден на грузинской земле. Она подчеркнула, что в советское время источники использовались по-разному, но в основном они использовались военными.

В связи с тем, что МАГАТЭ не всегда участвовало в обнаружении случайных радиоактивных устройств, г-жа Флеминг не смогла подтвердить, в какие годы были обнаружены источники. Однако она сказала, что четыре источника одного и того же радиоактивного материала — стронция-90 — были обнаружены в Грузии в 1998 году.

В отчете ЦРУ «Взгляды на терроризм» подчеркивается, что, насколько известно Агентству, террористы не обладают делящимися материалами, т.е. материалами, способными вызвать ядерный взрыв.Однако документ ЦРУ включает стронций-90 в свой список ядерных неделящихся материалов, которые могут быть использованы террористами для заражения водоснабжения, бизнес-центров, правительственных объектов или транспортных сетей.

«Взгляды на терроризм» гласят: «Хотя маловероятно, что они приведут к значительному количеству жертв, они (неделящиеся стронций-90, цезий-137 и кобальт-60) могут вызвать физические нарушения, прерывание экономической деятельности. , ликвидация последствий инцидента и психологическая травма сотрудников и населения.«

Эксперты МАГАТЭ и власти Грузии встретятся с официальными лицами России, США и Франции для обзора операции по восстановлению в Тбилиси с 6 по 8 февраля. МАГАТЭ подчеркнуло, что участники сосредоточатся на том, как наилучшим образом обеспечить долгосрочное безопасное и надежное хранение радиоактивных источников в Грузии, а также разработает планы по обнаружению и восстановлению других выброшенных источников.

-ends-

Россия устанавливает новые радиоактивные батареи через несколько месяцев после того, как Норвегия помогла закрыть старые

Подготовка к производству новых радиоактивных батарей в Железногорске.(Фото: Росатом)

Всего через шесть месяцев после того, как правительство Норвегии объявило, что помогло избавить российское побережье от 1000 бесхозных радиоактивных источников энергии, работающих с маяками и навигационными маяками, Российская государственная ядерная корпорация «Росатом» объявила о разработке новых.

Эта новость, переданная РИА Новости, стала пощечиной сотням техников и спонсоров в Норвегии и во всем мире, которые вложили 20 миллионов евро в картографирование и удаление ветхих, часто подвергшихся вандализму, радиоизотопных термоэлектрических генераторов, или RTGS, работающих на стронции. 90 на Северо-Западе России и замена их солнечными источниками энергии.

Около 1000 РИТЭГов было введено в эксплуатацию по всему Советскому Союзу, многие из которых просто потерялись в результате потрясений, вызванных распадом Союза.

Российский РИТЭГ. (Фото: Bellona)

После отказа Москвы от многих других соглашений о сотрудничестве в области международного нераспространения и ядерной безопасности в последние годы трудно не рассматривать стремление к новым батареям как часть усилий России по избавлению от предполагаемого вмешательства иностранцев в ее дела.

Начатые в 2009 году совместные российско-норвежские усилия по борьбе с теми, кто находится на северо-западе страны, были одним из самых важных и малоизвестных актов двустороннего сотрудничества за последнее время. Он избавил Россию от потенциальных источников радиоактивного материала для грязных бомб, а также обеспечил гарантии от случайного радиоактивного облучения туристов и отдыхающих, которые часто оказывались на этих объектах, чтобы вернуться домой с лучевой болезнью.

Совместными усилиями было выведено из строя 180 стронциевых батарей на берегах Баренцева, Белого и Карского морей и отправлено на переработку на химический комбинат «Маяк» на Южном Урале.

Теперь Росатом заявляет, что планирует построить новые радиоактивные блоки с батарейным питанием в закрытом атомном городе Железногорске в Западной Сибири для поддержки навигационного оборудования в дальних арктических районах России, работающего на никеле-63, с другими возможными приложениями для космических путешествий.

Росатом заявляет, что никель-63 будет безопаснее и будет помещен в более охраняемые условия, чем источники стронция-90.

«В лаборатории« Архимед »[в Железногорске] мы представим средства для получения высокообогащенного — не менее 80 процентов — изотопа никель 63 для использования в так называемых бета-излучающих источниках энергии», — Дмитрий Друзь, заместитель директора о технических операциях в Железногорске, сообщили РИА Новости.

КПП на въезде в Железногорск. (фото: Википедия)

Это будет достигнуто путем обогащения никеля 62 в центрифугах, сказал он.

«Это открытие является мостом между идеей создания этих источников энергии и их практическим применением», — сказал Друз.

Друз добавил, что свойства никеля-63 делают его особенно подходящим для небольших, безопасных батарей с бета-излучением, которые, по его прогнозам, не потребуют значительного обслуживания в течение расчетного срока службы, составляющего более 50 лет, что делает их полезными для производства электроэнергии в отдаленные районы, такие как Арктика.

И Друз сказал, что установка будет полностью безопасной: «Преимущество никеля-63 в том, что это так называемый« легкий »бета-излучатель, в нем нет гамма-излучения или нейтронного излучения».

«Бета-излучение будет полностью экранировано кожухом энергоблока», — добавил он.

Андрей Золотков, советник Bellona по ядерным вопросам в Мурманске, сообщил по электронной почте, что пока преждевременно беспокоиться о массовом распространении устройств, работающих на никеле-63, поскольку они все еще находятся на экспериментальной стадии.Об этом, по его словам, свидетельствует то, что Друз не упомянул объем батарей в новых блоках.

«Это очень важный показатель для их применения в различных устройствах», — сказал Золотков. «Об этом [Друз] нигде не упоминает» в интервью РИА Новости.

Золотков также указал, что эти новые бета-излучающие батареи могут не предназначаться для точной замены старых моделей РИТЭГов.

«Использование в Арктике новых батарей, работающих на никеле-63, не обязательно означает, что они будут использоваться вместо старых РИТЭГов», — сказал он.«Предыдущий опыт работы с РИТЭГами будет принят во внимание, и маловероятно, что новые батареи будут иметь такие же последствия».

Нильс Бёмер, исполнительный директор Bellona и физик-ядерщик, признал, что массовое производство никелевых блоков, вероятно, еще далеко. Но он сказал, что обеспокоен тем, что новые бета-излучатели не сильно отличаются по своему влиянию на здоровье человека, чем печально известные батареи на основе стронция-90, которые также являются бета-излучателями.

«Никель-68 и стронций-90 излучают бета-излучение, когда они подвергаются радиоактивному распаду», — сказал он в интервью по электронной почте.«Бета-излучение легко остановить, а это значит, что человеческое тело должно его поглотить, чтобы нанести ущерб».

Основываясь на многочисленных неудачах со старыми РИТЭГами на основе стронция-90, Бёмер сказал, что стронций-90 был поглощен костями нескольких человек, которые столкнулись с ними, и их тела были облучены оттуда.

«Никель-63 также поглощается телом и будет облучать тело изнутри», — написал он.

Еще одна пугающая возможность, сказал Бёмер, заключается в том, что новые устройства, размещенные удаленно, могут стать привлекательными источниками радиоактивных изотопов для грязных бомб, что заставит Россию бойкотировать недавний многонациональный саммит по ядерному терроризму в Вашингтоне и последующее объявление ею нового эксперименты с батареей кажутся безответственными.

Сбор людей, рисунки мелом, цветы для погибших. В самом большом сообщении говорится (переведено с французского), Брюссель прекрасен, с дальнейшими надписями «Остановить насилие», «Остановить войну», «Единство» и «Человечество». (Фото: Википедия)

«Основная цель грязной бомбы — вызвать неуверенность и страх, и для достижения этой цели можно использовать любое радиоактивное вещество», — сказал Бёмер. «Независимо от того, выберет ли кто-то стронций-90 или никель-63, фактор страха вызовет панику.”

Это не маловероятная возможность после взрывов в Брюсселе и других смертоносных атак в Париже, Бейруте, Багдаде, Анкаре, Стамбуле и Лахоре.

К ужасу, у одного из заговорщиков терактов в Брюсселе была обнаружена видеозапись слежения за высокопоставленным бельгийским ядерным чиновником, из чего следует, что террористы намеревались пойти гораздо дальше кровавой бойни 22 марта до их захвата.

Бёмер также сказал, что планы по новым батареям — это неприятный шаг назад после того, как огромные объемы норвежского и другого иностранного финансирования были направлены на то, чтобы заставить радиоактивные источники энергии Северо-Запада России работать на экологически чистой энергии.

«Это серьезная неудача для международного сообщества, которое потратило огромные деньги на перевод потенциально опасных РИТЭГов на безвредную солнечную энергию», — сказал он.

Сторон, которые участвовали в этих усилиях в Министерстве иностранных дел Норвегии и Норвежском управлении радиационной защиты, не удалось связаться для комментариев по времени для печати.

«Воздушные налеты» Серия 5. Советские и немецкие войска

Пятая часть цикла о авианалётах на Люблин.

«Воздушные налеты» Серия 5. Советские и немецкие войска.

Точная численность и численность немецких сил ПВО, дислоцированных в Люблине в мае 1944 года, остается неизвестной. Имеющиеся данные неполны, но дают довольно четкое представление о том, как была организована система ПВО. В его состав входили несколько единиц, оснащенных 20-мм, 37-мм и 88-мм зенитными орудиями. Они были организованы в 7 батарей Flak 88, 9 батарей четверных 20-мм или отдельных 37-мм орудий и 6 батарей прожекторов.

Среди сил АА, дислоцированных в Люблине, 995-й батальон (Abteilung) 31-го полка в составе 23-й зенитной дивизии составлял самые большие силы. Он состоял из 4 батарей, в каждой из которых было до 9 артиллерийских установок, включая 20-мм и 37-мм зенитные орудия. Каждая батарея была дополнительно усилена взводом из четырех прожекторов Flakscheinwerfer 150 cm 37.

Кроме того, немецкие силы в Люблине включали части 701-го зенитного полка, оснащенные зенитными орудиями 88.и подразделение 5-й танковой дивизии СС «Викинг» (дислоцированное в районе Сада Абрамовицкого) с неизвестным количеством батарей. Другие подразделения, отступающие с восточного фронта, вероятно, были размещены на окраинах Люблина для усиления противовоздушной обороны города. Еще больше артиллерийских установок было установлено на поездах, направлявшихся на линию фронта через Люблин.

Общее количество зенитных орудий 88, дислоцированных в городе, колеблется от 25 до 35 комплектов, которые были усилены примерно 80 комплектами 20-мм и 37-мм зенитных орудий.Систему поддерживали более 20 прожекторов диаметром 60х150 см каждый.

Анализ аэрофотоснимка, сделанного в мае 1944 года, дает возможность определить точное местоположение нескольких артиллерийских батарей и местонахождение почти всех батарей прожекторов. Подавляющее большинство комплексов ПВО располагалось за пределами центра города. Большинство из них было размещено на холмах Броновице (4), Базилянувка (1) и сегодняшнем LSM. На месте современного угла ул. Пана Тадеуша видна батарея, скорее всего, зенитных ракет-88 и батарея прожекторов (3).В непосредственной близости от них можно обнаружить еще одну батарею прожекторов. Их расположение соответствует сегодняшней улице Казимежа Велькего. Одна батарея зенитных орудий, поддерживаемая прожекторами, также была размещена в районе между Южным лагерем и структурами табачной монополии (5). Три дополнительные батареи (6,8,9) были размещены южнее его местоположения. Однако самая интересная деталь, видимая на фотографии, находится в складской зоне мельницы Краузе. Здесь стояли малокалиберные артиллерийские орудия, вероятнее всего, 20-мм пушки.Эти огневые точки совмещались с позициями прожекторов. Район их дислокации был выбран с большим стратегическим чутьем, так как его большая высота давала прекрасный обзор старого города, расположенного на другом берегу реки (7).

В заключение, немецкие силы ПВО, дислоцированные в Люблине, были хорошо оснащены, но они состояли из уже истощенных частей, отступивших с восточного фронта (например, Abteilung 995). Им требовалось новое подкрепление, которое также требовало дополнительной подготовки.В то же время отправляемым на фронт новым подразделениям не хватало боевого опыта. Более того, у немецких войск, дислоцированных вокруг Люблина, не было радара Würzburg-Reise, который имел важное значение для позиционирования огня ПВО. Техника этого характера (всего за время Второй мировой войны выпущено 4.000 единиц) была установлена ​​на территории оккупированной немцами Польши. Две установки были размещены в окрестностях Кракова, одна — недалеко от Ласк, а еще шесть — в окрестностях Кентшина.

Советы направили 1-й бомбардировочный полк Пе-2 для проведения воздушных налетов на Люблин.Учитывая огромные потери в авиации Красной Армии, едва ли какая-либо эскадрилья была в полном боевом составе. Полностью усиленный полк обычно состоял из 63-65 самолетов. В действительности 15-20% самолетов всегда выходили из строя из-за ремонта и технического обслуживания. Фактический боевой состав полков составлял не более 40-45 самолетов. В то время бомбардировщик Пе-2 1940 года конструкции Владимира Петлякова был еще современным самолетом. Он будет развивать высокую скорость 540 км / ч и нести незначительное количество взрывчатки — 600 кг бомб в стандартной версии и 1 шт.000 кг в перегруженном варианте). Стандартная 600-килограммовая версия будет иметь дальность полета до 1500 километров. Экипаж самолета — трое военнослужащих.

Стратегия ночных воздушных налетов с использованием таких самолетов основывалась на следовании строгим процедурам и графикам того, сколько времени каждый корабль будет находиться над целью, и на постоянном сохранении дистанции от каждого самолета. В основном бомбардировки Люблина проводились парами. Первый самолет обычно сбрасывал ракеты, чтобы осветить цель, а второй сбрасывал взрывчатку за один раз автоматически.Затем первый самолет должен был повернуть назад, чтобы атаковать уже освещенные живые цели. В случае с Люблином, это были панические бегства мирных жителей. Если бы какие-либо огневые точки зенитной артиллерии были обнаружены, первый самолет пометил бы их сигнальными ракетами, а второй попытался бы уничтожить их взрывчаткой. Рейд обычно проводился на отметке 1.000–1.200 над уровнем земли. Такая малая высота позволила советским летчикам оставаться в пределах досягаемости зенитных орудий в течение короткого периода времени и снизить потери, несмотря на то, что они были обнаружены немецкими прожекторами.

Самым продолжительным из всех был налет 14 самолетов на Майданек. Одновременно советские бомбардировщики атаковали южные районы Люблина. Следующие пары двигали капли на север. Нападения достигли апогея во время совершенно неточного штурма моста на улице Быховской. Бомбардировки старого города, улицы Таргова и Калиновщизны были последним этапом советского воздушного наступления на Люблин.

Можно предположить, что позиции и сооружения, имеющие важное стратегическое значение, не были основными целями советских бомбардировок.Сам ход нападения и его последствия предполагают, что самолеты Красной Армии вместо этого были нацелены на мирных жителей. Значительные военные объекты были разбомблены как будто случайно.

В следующем выпуске вы узнаете о влиянии бомбардировок на повседневную жизнь жителей Люблина.

Фотографий:

Немецкие позиции ПВО, отмеченные на аэрофотоснимке Люблина, сделанном в мае 1944 года.

Орудие 37-мм зенитной артиллерии (Россия, Восточный фронт, 1944 г.).Wikimedia Commons.

Счетверенная 20-мм зенитная пушка. Wikimedia Commons.

FLAK-SW-37 Прожектор 150 см. Wikimedia Commons.

Расположение немецких зенитных орудий и огневых точек прожекторов между Южным лагерем и структурами табачной монополии. Современный вид на строящуюся улицу Выщигова. Карты Гугл.

Бомбардировщик Пе-2 установлен как памятник в Бугульме (Татарстан). Wikimedia Commons.

Спутник 1! 7 забавных фактов о первом спутнике человечества

Каждый год в первую неделю октября начинается Всемирная неделя космоса Организации Объединенных Наций, которая отмечает достижения мира в космосе с начала космической эры.4 декабря 1957 г. с запуском первого в мире искусственного спутника Земли. Узнайте, как отметить Всемирную неделю космоса 2020 здесь.

Прочтите ниже, чтобы увидеть фотографии спутника и его наследия!

Запуск Спутника-1 в Советском Союзе 4 октября 1957 года положил начало космической эре и космической гонке времен холодной войны, пик последней из которых достиг, когда в июле астронавты Аполлона-11 Нил Армстронг и Базз Олдрин ступили на поверхность Луны. 1969.

Вот несколько забавных фактов о Спутнике-1 и его краткой, но меняющей мир миссии, о которой вы, возможно, не знали.

Связано: Спутник 1, первый искусственный спутник Земли на фотографиях

Спутник 1 был размером с пляжный мяч

Sovfoto / UIG via Getty

Спутник 1 весил 184 фунта. (83 килограмма) и была 23 дюйма (58 сантиметров) в ширину. (Этот размер относится к корпусу спутника; Спутник-1 также имел две двуствольные антенны, большая из которых имела длину 12,8 фута или 3,9 метра.) например, орбитальный аппарат НАСА «Кассини Сатурн», который был размером с школьный автобус.Но запуск такого тяжелого спутника, как Спутник-1, был настоящим подвигом в октябре 1957 года. Два месяца спустя Соединенные Штаты попытались запустить свой первый спутник — 3,5-фунтовый. (1,6 кг) Vanguard Test Vehicle 3 (TV3) — и не удалось.

Советский Союз нацелился больше

Fine Art Images / Heritage Images / Getty

Советские космические чиновники хотели, чтобы первый спутник страны был намного больше, чем пляжный мяч. Первоначальный план предусматривал подъем почти 3000 фунтов. (1400 кг) корабль, оснащенный различными научными приборами.

Но разработка этого спутника под кодовым названием «Объект D» шла медленнее, чем ожидалось, и советские официальные лица все больше беспокоились о том, что Соединенные Штаты могут опередить их в космосе. Так что перед запуском Объекта D решили поставить «простейший спутник», или «простейший спутник» по-русски. Действительно, Спутник-1 был также известен как ПС-1, отметил Анатолий Зак на RussianSpaceWeb.com. (Дословный перевод «спутник», кстати, означает «попутчик».)

На спутнике-1 не было никаких научных инструментов.Тем не менее, исследователи узнали кое-что об атмосфере Земли, изучив радиосигналы, излучаемые спутником.

Огромный Объект D достиг орбиты как Спутник 3 в мае 1958 года, через шесть месяцев после Спутника 2, который поднял на орбиту собаку по кличке Лайка.

Запуск почти не удался

APA / Getty

Спутник-1 был опасно близок к той же участи, что и американский спутник TV3, который был уничтожен в результате неудачного запуска 10 декабря.6, 1957.

Спутник-1 был запущен ракетой Р-7, которая состояла из четырех ускорителей первой ступени, известных как блоки B, V, G и D, прикрепленных к основной второй ступени (блок A). Во время запуска главный двигатель ускорителя Block G достиг заданного уровня тяги позже, чем ожидалось.

«В результате, через 6,5 секунд после запуска, ракета начала двигаться по тангажу, отклонившись примерно на 1 градус от номинальной траектории через 8 секунд после старта», — написал Зак. «Стремясь исправить увеличивающийся угол тангажа, рулевые двигатели No.2 и [№] 4 на основной ступени повернуты на целых 8 градусов; аналогичные двигатели на навесных ускорителях блоков V и D поворачивались на 17-18 градусов, а хвостовые рули — на 10 градусов.

«Осталась только доля секунды, после чего система управления полетом прекратит полет маломощной ракеты», — добавил он. «К счастью, двигатель наконец достиг нормальной производительности, и [] ракета полностью вернулась на номинальную траекторию через 18-20 секунд после старта».

Спутник-1 в конечном итоге перешел на эллиптическую орбиту, в результате чего спутник оказался на расстоянии 142 миль (228 км) от поверхности Земли и на расстоянии 588 миль (947 км).Спутник летал вокруг Земли каждые 96 минут.

Его миссия была краткой

Sovfoto / UIG via Getty

Спутник-1 питался от трех серебряно-цинковых батарей, которые были рассчитаны на работу в течение двух недель. Батареи превзошли ожидания, поскольку спутник продолжал посылать радиосигнал в течение 22 дней.

Космический корабль продолжал в тишине облетать Землю еще несколько месяцев, его орбита уменьшалась, и корабль все больше приближался к планете. Спутник окончательно сгорел в атмосфере 1 января.4, 1958.

Большинство наблюдателей Спутника действительно видели его ракету. возможно даже невооруженным глазом, если бы у вас было хорошее зрение и вы точно знали, куда смотреть).

Многие люди сообщали о том, что видели спутник в небе в конце 1957 года, но эксперты считают, что большинство этих наблюдений на самом деле было связано с R-7.Ступень ядра ракеты длиной 85 футов (26 м) также достигла орбиты и была покрыта светоотражающими панелями, чтобы облегчить отслеживание. По словам Зака, корпус ракеты упал на Землю 2 декабря 1957 года.

Спутник-1 привел к созданию НАСА и DARPA

Родни Граббс / НАСА

Запуск первого спутника потряс Соединенные Штаты.

«Спутник как техническое достижение привлек внимание всего мира и американской общественности врасплох», — писали историки НАСА в 2007 году в статье, посвященной 50-летнему юбилею этой вехи.«Его размер был более впечатляющим, чем предполагаемая полезная нагрузка Vanguard в 3,5 фунта. Кроме того, общественность опасалась, что способность Советов запускать спутники также трансформируется в способность запускать баллистические ракеты, которые могут нести ядерное оружие из Европы в США».

Такие опасения не утихли после того, как США запустили свой первый успешный спутник, Explorer 1, 31 января 1958 года. Американские официальные лица приняли ряд мер для повышения технологического потенциала страны. Сюда входило создание Агентства перспективных исследовательских проектов (позже переименованного в Агентство перспективных оборонных исследовательских проектов или DARPA) в феврале 1958 года и НАСА в октябре того же года.(Организация-предшественник НАСА, Национальный консультативный комитет по аэронавтике, существует с 1915 года.)

А в сентябре 1958 года Конгресс принял Закон об образовании в области национальной обороны, цель которого заключалась в увеличении количества и качества американских ученых и инженеров.

Спутник вдохновил мир «beatnik»

Mirrorpix через Getty

Огромное культурное влияние Спутника-1 можно увидеть в потоке неологизмов «ник», вызванных его запуском, некоторые из которых используются и сегодня.«Мирник» — один из известных примеров, но самым известным, несомненно, является «битник», который в 1958 году придумал обозреватель газеты Сан-Франциско Херб Кан. (А битник, в свою очередь, породил еще одну чеканку — «аккуратный»).

Хотя Спутник 1 поднял «ник» на известность в США, запуск фактически не внес суффикс — который примерно эквивалентен английскому «er» — в американский лексикон; отдельные слова на русском и идиш уже сделали это. По словам Мерриам-Вебстер, термин «плохой парень», например, существует по крайней мере с 1936 года.com.

Следуйте за Майком Уоллом в Twitter @michaeldwall и Google+. Подпишитесь на нас @Spacedotcom, Facebook или Google+.

Литва вместе с Siemens запускает пилотный проект по хранению энергии в «постсоветском» переезде

Siemens, совместное предприятие по хранению энергии Fluence с американской энергетической группой AES и литовский оператор системы передачи Litgrid планируют построить первый проект в странах Балтии связывает аккумуляторы энергии непосредственно с электросетью, чтобы помочь балтийским странам отойти от энергетических связей советских времен к интеграции со странами ЕС.

Пилотная установка мощностью 1 МВт недалеко от столицы Вильнюса послужит подтверждением концепции для гораздо более крупных запланированных проектов в бывшей советской республике, поскольку Литва быстро расширяет возобновляемые источники энергии, чтобы стать независимым от российского ископаемого газа и интегрироваться с континентальной европейской синхронной зоной в 2025 году.

В проекте используется концепция «виртуальных линий передачи» (VTL), которые размещают накопители энергии вдоль линии передачи для ввода или поглощения реальной и реактивной мощности, имитируя потоки в линиях передачи.

«Как литовский TSO, мы находимся в уникальном положении. Как и другие, мы также сталкиваемся с проблемами перехода на возобновляемые источники энергии, но в то же время мы выполняем проект синхронизации, который представляет собой переход от нашей текущей работы в постсоветской энергосистеме к независимому сотрудничеству с нашими партнерами в Европе. », — сказал исполнительный директор Litgrid Рокас Масилюс.

«Это в сочетании с системой, которая в настоящее время в значительной степени зависит от импорта электроэнергии, означает, что мы должны быть смелее и искать инновационные решения: вот почему мы рассматриваем аккумуляторы энергии на уровне передачи.”

Литва планирует увеличить долю возобновляемых источников энергии в своей сети с нынешних 20% до 45% в 2030 году и почти до 100% в 2050 году. Однако высокий уровень проникновения несинхронной возобновляемой генерации, вероятно, создаст проблемы для стабильности энергосистемы. в областях частоты, напряжения и стабильности, которые хранилище, подключенное непосредственно к электросети, пытается уменьшить.

Пилотный проект с Fluence — первая в Литве аккумуляторная система хранения энергии в масштабе сети, и он станет одним из первых проектов VTL в Европе, которые будут протестированы.

«VTL — одно из самых интересных приложений для аккумуляторов энергии. Мы гордимся тем, что работаем с такими дальновидными операторами связи, как Litgrid, и нашим партнером Siemens, чтобы продемонстрировать преимущества хранения в качестве передающего актива », — сказал генеральный директор Fluence Мануэль Перес Дубук.

В рамках своего плана энергетической независимости небольшая балтийская страна также объявила о плане проведения тендера на проект морского ветроэнергетического комплекса мощностью 700 МВт у своего побережья в 2023 году.

Государственная литовская коммунальная компания Ignitis Group (ранее известная как Lietuvos Energija) ) в прошлом году связался с совместным предприятием Engie-EDPR Ocean Winds, чтобы разработать проект стоимостью 1 евро.Проект оффшорной ветроэнергетики в Балтийском море на сумму 5 млрд ($ 1,77 млрд) выставлен на тендер

С-200 (SA-5 Гаммон) | Ракетная угроза

С-200 (НАТО: SA-5 Gammon) — российский зенитно-ракетный комплекс средней и большой высоты. Это широко распространенное оружие, которое в настоящее время находится на вооружении как минимум 12 стран.

Происходит из : Советский Союз
Обладает : Азербайджан, Болгария, Индия, Иран, Казахстан, Ливия (?), Мьянма, Северная Корея, Польша, Россия, Сирия, Туркменистан, Украина
Альтернативные имена : SA -5 Gammon (Обозначение НАТО)
Класс: Зенитная ракета (ЗРК)
База : Статическая, наземного базирования
Длина : 10.7 м
Диаметр : 0,86 м
Стартовая масса : прибл. 7000 кг
Полезная нагрузка : 217 кг или 25 кт
Боеголовка : Осколочно-фугасная, способная к ядерному оружию
Силовая установка : Одноступенчатый жидкостный двигатель, 4 сбрасываемых твердотопливных ускорителя
Дальность действия : 60-300 км
Статус : Работает
Работает : 1967

Разработка С-200

Советские инженеры начали разработку зенитно-ракетного комплекса С-200 в 1950-х годах, в первую очередь для противодействия U.С. Сверхзвуковой бомбардировщик Б-58, самолет-разведчик У2 и другие самолеты-разведчики.

С момента своего первоначального развертывания в 1966 году С-200 претерпел несколько модернизаций для увеличения дальности и точности системы. В 1967 году из оригинальной С-200 А «Ангара» была выпущена ракета 5В21, в которой использовались относительно передовые технологии для той эпохи, такие как полуактивная РЛС самонаведения с самонаводящейся радиолокационной системой наведения для конечного наведения. С-200В «Вега», С-200М «Вега-М» и С-200ВЭ «Вега Экспорт» были представлены в период с 1970 по 1972 год.Эти комплексы вели ракету 5В28 на дальность 200-250 км. С-200ВЭ идентичен С-200В, но продавался с осколочно-фугасной боевой частью и не был ядерным. С-200Д «Дубна», находящаяся в эксплуатации к 1975 году, представляет собой ядерную систему, стреляющую усовершенствованной ракетой 5В28В с дальностью полета 300 км.

На пике своего развития в 1985 году С-200В была развернута на более чем 130 стартовых площадках по всему Советскому Союзу, включая 338 батарей или около 2030 пусковых установок.

S-200 Технические характеристики

Вариант	Ракета	Длина	Диаметр	Длина бустера	Диаметр бустера	Диапазон	Полезная нагрузка
Ангара (А)	5V21	10.5 м	0,086 м	4.9 м	0,48 м	150-180 км	HE-Frag
Вега (В)	5V28	10,7 м	0,86 м	4.9 м	0,48 м	200 км	HE-Frag
Вега М (ВМ)	5V28	10,7 м	0,86 м	4.9 м	0,48 м	200-250 км	HE-Frag, ядерный
Vega E (VE)	5V28	10.7 м	0,86 м	4.9 м	0,48 м	200-250 км	HE-Frag
Дубна (Д)	5V28V	10,7 м	0,86 м	4.9 м	0,48 м	300 км	HE-Frag, ядерный

Ангара
Оригинальная С-200 Ангара стреляла ракетой 5В21. 5V21 имеет длину 10,5 м и диаметр 0,86 м с дальностью полета 150 км. На момент запуска 5V21 весит около 7000 кг и приводится в движение четырьмя сбрасываемыми твердотопливными ракетными ускорителями и одноступенчатым жидкостным двигателем.Система использует полуактивный радар для наведения осколочной боевой части массой 217 кг на цель.

Vega, Vega M, Vega E
Более поздние С-200В, С-200М и С-200ВЭ используют ракету 5В28. Ракета имеет длину 10,7 м, диаметр 0,86 м и дальность полета 200 км. 5V28 — это ракета двойного назначения, использующая либо обычную фугасную боеголовку массой 217 кг с бесконтактным взрывателем, либо управляемую ядерную боеголовку мощностью 25 кТ.

Дубна
С-200Д стреляет ракетой 5В28В.5V28V по размеру аналогичен 5V28, но отличается повышенной маневренностью, улучшенным радиолокационным наведением и максимальной дальностью 300 км. С-200 обычно развертываются в батареях с шестью пусковыми установками, для которых требуется множество радиолокационных и механических систем: одна РЛС 5N69 D-диапазона 500 км, одна РЛС поиска и обнаружения цели P-35M E / F-диапазона 320 км, одна квадратная пара РЛС наведения ракет 5Н62 270 км, шесть обучаемых полуфиксированных однорельсовых пусковых установок 5П72, несколько кабин предпусковой подготовки и дизельные электростанции.РЛС Square Pair отвечает за сопровождение цели и наведение ракет на этапе полета, до того, как сработает оконечная РЛС ГСН перехватчика.

Экспорт

В 80-е годы Советский Союз экспортировал С-200 во многие страны. Несколько стран бывшего блока, такие как Украина, унаследовали активные и неактивные объекты С-200 после распада Советского Союза. Другие получили систему через прямые продажи из СССР / России или через переводы третьим лицам.Сегодня система остается на вооружении не менее чем в 12 странах мира.

Сирия
Сирия, которая считается первой страной за пределами Советского Союза, применившей С-200, закупила в общей сложности восемь пусковых установок С-200 «Ангара» и 96 ракет у СССР в период с 1982 по 1985 год. Система была развернута в трех местах: городе Хомс, Думайр (к северо-востоку от Дамаска) и южном городе Ас-Сувайда. Однако до 1985 года С-200 были укомплектованы советскими специалистами по противовоздушной обороне.По состоянию на 2014 год пять объектов С-200 в Сирии считались активными.

Ливия
Ливия приобрела шесть пусковых установок С-200 «Ангара» и 72 ракеты у СССР в период с 1985 по 1986 год. Некоторые из этих пусковых установок и их радары были повреждены после столкновения с Соединенными Штатами в заливе Сидра в 1986 году (подробнее о это ниже). Советский Союз заменил эти поврежденные системы в 1988 году. Ливийские блоки С-200, вероятно, выведены из строя, возможно, уничтожены во время ливийской интервенции НАТО в 2011 году.

Иран
В 1991 году Иран закупил две системы С-200, а также 25 ракет 5В21. Еще 10 перехватчиков были закуплены Ираном в 1993 году. Системы были развернуты на семи объектах в Иране: Бендер-Аббас, Хамадан, Южный Тегеран, Восточный Тегеран, Бушер, Исфахан и Семнан. В 2007 году действовали шесть из этих систем.

Индия
В 1989 году Индия закупила у Советского Союза две системы С-200 «Ангара» и 24 ракеты 5В21. Сегодня С-200 усиливает низковысотную систему ПВО Индии, поскольку страна использует более совершенные средства защиты от баллистических ракет, такие как ракетные перехватчики Prithvi Air Defense (PAD) и Advanced Air Defense (AAD).

Мьянма
По сообщениям, Северная Корея могла передать Мьянме до 20 пусковых установок С-200. Количество С-200, которые остаются на вооружении в Мьянме, неясно.

Польша
В 1986 году Польша закупила у Советского Союза две системы С-200 «Ангара» и 24 ракеты 5В21.

Украина
В Украине есть четыре активных батареи С-200 (примерно 24 пусковые установки) и еще двенадцать неактивных объектов. Некоторые из этих объектов, вероятно, являются устаревшими системами, которые перешли под контроль Украины после распада Советского Союза, но сообщения указывают на то, что Украина могла закупить неизвестное количество пусковых установок С-200В у России в 2010 году.

Азербайджан
Азербайджан, вероятно, унаследовал систему С-200, когда он отделился от Советского Союза в 1991 году. Спутниковые изображения показывают по крайней мере один активный объект возле его столицы, Баку, и второй, возможно, активный объект к западу от Евлакса.

Болгария
Предполагается, что в Болгарии есть от одной до двух батарей S-200, которые все еще находятся в эксплуатации на одном участке в Драмше, к северу от Софии. Рассекреченные разведывательные документы показывают, что это место было впервые построено в 1983 году.

История операций

Несмотря на свой возраст и широкое распространение, оперативное использование системы С-200 было редкостью.

Ливия
После получения шести С-200 в период с 1985 по 1986 год Ливия попыталась использовать систему против американских истребителей утром 25 марта 1986 года. Ливийские силы выпустили два перехватчика С-200 по американским самолетам, участвующим в ВМС США. маневрировали в заливе Сидра, но оба промахнулись. Впоследствии одна из радаров С-200 была уничтожена высокоскоростной противорадиационной ракетой AGM-88, выпущенной самолетом А-7 с авианосца USS Saratoga (CV-60), в результате чего система вышла из строя.

Сирия
Системы С-200 в Сирии привлекли значительное внимание своей попыткой использования против двух израильских истребителей 17 марта 2017 года. После авиаудара Израиля по автоколонне, перевозившей оружие из Сирии силам Хезболлы в Ливане, Сирия вооруженные силы выпустили две ракеты 5В21 из систем С-200, которые были отремонтированы Россией в ноябре 2016 года. К моменту запуска ракет 5В21 израильские истребители уже вернулись в воздушное пространство Израиля и были вне досягаемости какой-либо угрозы.Одна ракета 5В21 была перехвачена израильским перехватчиком баллистических ракет Arrow 2, впервые использовавшаяся в бою. Неясно, приземлился ли второй 5V21 на территории Израиля, но израильская армия заявила, что безопасность израильских граждан и самолетов «не была поставлена ​​под угрозу». Хотя Сирия утверждала, что сбила один из израильских самолетов, никакие доказательства не подтверждали это утверждение.

16 октября 2017 года, в национальный «День ВВС и ПВО» Сирии, сирийский С-200 обстрелял несколько израильских самолетов, совершавших разведывательные полеты над Ливаном.Ракетный перехватчик не поразил цель, и самолет благополучно покинул воздушное пространство Ливана. Через несколько часов в результате отдельного вылета Израиля четыре ракеты были выпущены по объекту С-200, который, как сообщается, расположен в 30 милях к востоку от Дамаска, вывести систему из строя.

Рейс 1812 авиакомпании «Сибирь»
4 октября 2001 г. украинские военные случайно сбили рейс 1812 авиакомпании «Сибирь», летевший из Тель-Авива в Новосибирск. В рамках учений по противовоздушной обороне две зенитные ракеты, одна от С-200 и одна от С-300, были запущены по беспилотнику-мишени у крымского побережья Черного моря.Ракета С-300 успешно перехватила беспилотник, но сбившаяся с пути ракета С-200 пролетела еще 240 км, прежде чем поразила российский коммерческий авиалайнер Ту-154. Самолет был сбит во время полета на высоте 35 000 футов над Черным морем, в результате чего погибли все 78 членов экипажа и пассажиров.

Портал Sony Group — история Sony, глава 13, признанный международным стандартом

Образец литий-ионных аккумуляторов

«Стиль управления проектом Тозавы был основан на системе дальномера, используемой японским флотом.При стрельбе из трех пушек одновременно, все они нацелены на одну и ту же цель, вероятность того, что одно из пушек действительно достигнет цели, увеличивается. При таком подходе цель достигается быстрее и точнее. Таким же образом Тозава решил начать несколько исследовательских работ одновременно, используя несколько разные подходы, чтобы достичь цели разработки литиевой перезаряжаемой батареи. Таким образом, время, потерянное при проведении бесплодных исследований, было сведено к минимуму. Однако такой подход требовал вложения множества ресурсов, а именно инженеров, оборудования и денег.Чтобы справиться со всем этим, Тозава стал руководителем проекта. На этой должности он мог принимать решения о том, куда делать инвестиции. Он также мог освободить инженеров, чтобы они могли сосредоточиться на своих задачах, не беспокоясь о том, чтобы взять на себя ответственность. Официальное объявление о проекте (который находится под непосредственным руководством Тодзавы) было сделано в июле 1987 года.

Сначала было одобрено шесть исследовательских проектов по разным материалам. На ежемесячных собраниях все они оценивались и устранялись одна за другой.Команда пыталась найти «батарею мечты» методом проб и ошибок. Наконец, одна из исследовательских групп начала радоваться; «Мы сделали это!»

В этой недавно разработанной литиевой батарее не использовались потенциально опасные металлический литий или литиевые сплавы. Вместо этого он использовал специальный ионный сплав лития, называемый оксидом лития-кобальта, для положительного полюса и углеродного материала для отрицательного полюса. Не было опасности повреждения водой, что делало аккумулятор очень безопасным.Количество циклов в одной батарее превышало 1000, что в полтора раза больше, чем у никель-кадмиевой аккумуляторной батареи. Интегрированный объем энергии или количество энергии, получаемой при использовании до предела в 1000 циклов, было в четыре раза больше, чем у никель-кадмиевой батареи аналогичного типа, и эквивалентно примерно 1300 неперезаряжаемым щелочным батареям из диоксида марганца. Помимо длительного срока службы батареи, ее удельная энергия и среднее рабочее напряжение были в три раза выше, чем у никель-кадмиевых батарей аналогичного типа.Аккумулятор Sony был назван литий-ионным аккумулятором, а Тозава стал известен как его «крестный отец».

Выбор материалов для полюсов и раствора электролита этой мощной батареи стал результатом бесконечных испытаний, проведенных участниками проекта. Например, существовали различные типы углеродных соединений, которые можно было использовать для отрицательного полюса, что повлияло бы на производительность батареи. Инженеры, отвечающие за разработку материалов, искали лучший материал, чтобы найти новые углеродные соединения.

Однако было несколько проблем, которые необходимо было решить до его анонса. Необходимо было получить патенты на углеродные соединения и методы, используемые для создания литий-ионного сплава. Кроме того, в США необходимо было подать заявку на исключение продукта из списка опасных материалов. Тозава и инженеры лихорадочно работали, чтобы как можно быстрее решить эти проблемы.

Кроме того, заранее был разработан производственный план для батареи.Эти приготовления были инициированы инженерами Sony Energytec и поддержаны всей Sony Group, чтобы обеспечить плавный старт массового производства. К моменту подготовки объявления о выпуске продукта в 1988 году на заводе Корияма в префектуре Фукусима были установлены производственные мощности, способные производить 100 000 единиц продукции в месяц.

Объявление было окончательно сделано в феврале 1990 года. Поставки образцов начались в том же году, а серийное производство началось в следующем году.В сентябре 1990 года в компании Sony была основана Battery Business Group. Коичи Цунода, тогдашний президент Sony Energytec, был назначен ее генеральным директором, и были начаты усилия по полномасштабному массовому производству.

Когда этот аккумулятор использовался для питания 8-мм камкордера Sony CCD-TR1, он получил положительные отзывы. В результате конкурирующие производители аккумуляторов также начали производить литий-ионные аккумуляторы.

Как только потенциал этой долговечной и безопасной литий-ионной аккумуляторной батареи с высокой плотностью энергии был признан, области применения стали расширяться.Его можно было использовать не только для видеокамер, но и для питания другого портативного AV-оборудования, включая проигрыватели компакт-дисков, компактные телевизоры LDC, текстовые процессоры, портативные ПК, мобильные сотовые телефоны, устройства PHS (Personal Handyphone System) и другие предметы. Вскоре производители начали рекламировать использование литий-ионных аккумуляторов как ключевой пункт продажи своей продукции. Успешно разработав первый литий-ионный аккумулятор, Sony сегодня по-прежнему сохраняет высокую долю рынка и является ведущей компанией в этой области.

За разработку батареи в апреле 1994 года Японское электрохимическое общество наградило Sony премией Танахаши, которая отмечает развитие выдающихся технологий.